物流行業發展時間短，人才積累少，大專院校乃至技工學校開設物流專業少，培養人才少。連快遞員月薪都已過萬，物流管理人員更是水漲船高，高階物流經理年薪通常可達到幾十萬元。下面我們詳細瞭解一下!
未來三年薪資有望繼續走高
這家大型人才招聘網站的就業專家認為，重慶是西部地區一個重要密集型產業城市，加上“一帶一路”的推動和經濟發展，物流行業的飛速崛起是合情合理並且一定會發生的情況。“一般來說，高薪酬的職業意味著人才的稀缺，從去年至今，物流師在重慶超過了專業服務/諮詢業的薪酬，足以說明哪些行業才是這個城市的重點產業。”該專家表示，就目前來，接連三年物流師的薪資都有提高，未來三年內，這個數字也不會走低。
物流師不等於快遞員
一提到物流師，許多人自然就想到了快遞員。對此，人社部物流專家邵清東告訴重慶時報記者，這是一個誤區。“首先，物流公司和快遞公司不一樣。”邵清東說，快遞業務一般的客戶為末端消費者，多為個人業務，只能被定義為是物流行為。而物流公司則多以合同物流或者專案物流的形式與企業合作，是包括系統對接、操作標準對接、管理對接等的整合物流合作。
“物流師在國家職業鑑定標準中已經屬於中高階技術人員，其主要工作內容是從事供應、採購、運輸、儲存、產成品加工、包裝和回收的安排，以及處理物流相關資訊等。”邵清東說，一個物流師必須具備上述所有工作能力，而不只是送貨這麼簡單。
過半物流師都是“轉崗”人才
就重慶目前的物流師市場而言，有很大的人才缺口。
“目前，我國開設物流專業的院校有2000多家，而重慶不超過30家，其中6家為本科院校。”邵清東說，這個比例意味著，我市開辦物流專業的院校僅佔全國的1.5%。“2014年我市生產總值同比增長10.9%，高出全國3.5%，這無疑需要大量的物流管理人員，僅靠30家院校培養專業人才，如何滿足市場的用人需要?”
目前我市在物流崗位工作，並擁有物流員及以上資格證的從業人員，過半都是“轉崗”人才，這意味著在此之前，他們本身的專業幾乎和物流沒有關係。
“隨著大量農民工進城，一些農民工及其他行業從業人員轉崗到物流行業，需要進行崗前物流知識和技能的培訓。”最後，市職業鑑定中心相關工作人員透露，事實上我市物流人才的'缺口已經達到了10萬人。