高速公路 賽里木湖 環境保護 設計
賽里木湖像是鑲嵌在西天山上的一顆珍珠,風景優美。因此賽里木湖地區高速公路的修建應該本著“愛護環境,維護自然生態平衡”的原則而進行。該地區工程地理位置特殊,建設難度大,對工程質量、技術要求高,尤其對施工期間的環境保護工作應提出更新更高的要求。為保護周邊環境不受破壞,要求把賽里木湖高速公路建設成為綠色之路、環保之路。
1.修建高速公路時首先應對環境進行保護
由於賽里木湖是勝地,因此在附近修建高速公路時,應尤其注意環境的保護。施工時必須嚴格控制儘量減少水汙染、大氣汙染和噪音汙染。
1.1合理規範保護水環境
橋樑樁基礎設施作業產生的泥漿和廢油,若控制不力,將會造成湖泊大面積的汙染,嚴重將危及水生物的存活。從汙染所產生的原因看,其最主要的根源在於施工場地的不規範,施工不按規程操作。為此,工程環保監理應從規範施工現場入手。首先是泥漿池,尤其是排漿池,應選在不宜外溢的地段。其次泥漿池周邊應設定良好的排水系統,以免雨水過大而造成泥漿外溢。其三是定期檢修機械,以免機油廢油四處溢流。人工挖孔樁施工,必須及時將挖出的基土運出施工現場,尤其不能棄在河道內,以免堵塞和汙染湖水河道。橋樑的預製現場場地必須有良好的排水系統。施工完畢後預製場地必須平整綠化並恢復至施工前自然狀態。另外,要特別強調:施工人員集中居住地的生活汙水、糞便不能隨地排放,生活垃圾必須定期清運;施工機械、運輸車輛、用具等不得在生活用水取水地點沖洗,嚴禁將廢油、施工垃圾等傾入湖中或河、渠道附近[1]。
1.2防治瀝青煙和粉塵,減少大氣汙染
採用符合標準的全封閉式瀝青攪拌裝置,攪拌站設在居民區的下風向,瀝青混合料運輸按施工要求該篷布。旱季施工,監理工程師可以督促承包人增加灑水車輛,對壓實的路基經常灑水保護,防塵特別是粉煤灰和石灰等飛揚對大氣的汙染,影響人體健康及綠色植被水生物的生長。
1.3噪聲汙染應嚴格控制
高速公路的建設和運營都會產生噪聲,對生態環境(尤其是賽里木湖這樣的景區環境)造成一定的影響,對其治理應採取綜合預防的治理方法,設計和修建可以採用以下幾種手段:
(1)聲屏障技術
注重公路聲屏障與景觀的協調設計。注重聲屏障的造型與色彩設計,還可以因地制宜建造透明聲屏障。
(2)低噪聲路面
對於中小型汽車,隨著行駛速度的提高,輪胎噪聲在汽車產生的噪聲中的比例越來越大,因此,直接修建低噪聲路面就顯得很有意義。
(3)綠牆技術
綠牆技術就是在高速公路兩側建造防噪堤並進行綠化和美化處理來降低噪聲的方法。
(4)降噪綠化帶
選擇合適的樹種、植株的`密度、植被的寬度,可有效吸納聲波降低噪聲,截留公路排水、防眩和美化環境等作用。
(5)增大公路與受聲點之間的距離
因為噪聲強度自聲源開始隨距離衰減,所以增加噪聲源和受聲點之間的距離,可以有效地減少噪聲的影響。