關鍵詞：施工組織；安全管理；材料控制
一、引言
高速公路由於其具有高車速、重、大流量的特點，在使用過程中，會在行車荷載及環境因素的作用下，造成高速公路路面產生各種各樣的病害，給安全行車帶來了巨大安全隱患。因此，對此類病害的處理，即路面維修的質量就顯得尤為重要。
二、路面維修現場管理要點
路面維修的過程，涉及的方面較多，若某個環節出現質量問題，就會影響整個路面的質量。路面維修的現場管理質量是路面維修施工的質量保證，具體來說，分以下幾點：
（一）做好施工組織。
一般來說，高速公路維修都會給社會車輛通行帶來很多的不便，堵車、並道、禁止通行在所難免，如何能最大限度的降低社會影響，施工管理人員需要認真研究。在制定了合理的施工組織方案後，應立即上報監理和業主等相關方，並在正式開始施工前一定時間內，通過有關媒體告知社會。通報時間依維修作業的內容與要求、時間和週期、工程所在路段交通量以及社會、要求而定。施工作業必須按照作業控制區交通控制標準設定相關的渠化裝置和標誌, 並由施工作業單位指派專人負責維持交通, 如施工作業單位單獨維持、疏導交通困難，可請主管部門配合。
（二）做好高速公路病害調查。
施工作業單位在進行施工前，應對施工圖紙進行解讀，積極做好設計交底。對於施工方來說，最重要的是工程量，因此，對施工區域病害的複核就十分重要。
若施工作業區域面積較大，很有可能會有病害處理遺漏之處，因此，在條件允許的情況下，施工方最好會同設計方、監理方以及業主方對整個作業區域的病害再複查一次，並在病害處現場做好病害位置及處置方式的標記；對遺漏的病害，應提醒設計方及時完善。
即便如此，在施工作業時，還是會有新的病害出現。出現此類情況，應及時通知監理、設計和業主。在工期緊、任務重的環境下，有時會出現邊施工邊設計的情況，但切記不可私做主張，自行處理病害。若處理不好，會造成更大的損失。
（三）做好施工現場的安全管理。
“安全責任重於泰山”，施工現場的安全管理十分重要。高速公路車速快，車輛多，離較遠，一旦發生安全事故，後果不堪設想，每年因維修作業造成交通事故的情況屢見不鮮。現場的安全管理可以從以下幾點著手進行：
1. 維修施工現場必須嚴格按照交通部發JTG H30---2004《公路養護安全作業規程》的規定佈置養護維修作業控制區，設定警告區（至少1600米）、上游過渡區（應使車流變化平緩為宜）、緩衝區（最小長度為50米）、作業區（根據養護維修作業實際需要確定）、終止區（最小長度為30米）等，如需夜間施工，還必須要有齊全、明顯的燈光標誌。
需臨時佔用車道時，應由交通指揮員提前對高速公路上的車輛按有關規則和要求，合理地引導、限制和組織，以保證駕乘人員和養護作業人員的安全。隔離墩的選擇，不可選用做工差，質量較輕的隔離墩，高速路上車輛多，速度快，如果選用較輕的隔離墩，容易被帶倒，反而影響交通。因此，宜選用重量大，彼此之間有連桿的隔離墩。即便如此，仍時常會有隔離墩被帶倒。施工方應組織專門的安全員沿施工區域巡查，以便及時排除安全隱患。
2.施工區內的施工物資和施工垃圾應合理堆放，不能過高和佔用車輛行駛車道，以防影響行車安全。施工區的開始端和終止區一定要設定相關標識標誌。
3.參加施工的人員，必須穿反光警示服，有些技術工種，如焊工、挖掘機手等都必須要相關從業證書，嚴禁無證上崗。定期對工人進行安全培訓和。
4.施工全部結束時，先將施工區清理乾淨, 然後逆車流方向快速拆除所有標誌。
（四）材料控制。
1.瀝青混合料。
瀝青混合料必須要進行配合比設計，經監理工程師驗證後,方可作為指導拌和站生產瀝青混合料的'依據。在正常生產後, 施工單位還必須每天對當天的混合料進行取樣檢測，對不滿足要求的，應堅決棄用。