1強化高速公路施工質量控制的必要性
高速公路建設工程存在戰線較長、工作面廣等基礎性特徵，尤其是在高等級公路鋪設期間。龐大工程量、高數量投資都屬於限制因素，日常管理期間必然遺留諸多誤差，這就需要相關管制主體，在實際規劃中予以清晰層次地劃分界定。
2我國高速公路施工質量控制弊端研究
（1）施工管理方案設計質量問題。設計質量問題主要是因為設計師未能結合高速公路施工現場環境特徵，進行富有針對性的施工方案設計。涉及現場勘測和調查工作都未能深度落實，只是單純地憑藉資料蒐集途徑加以替代，包括現場定性校驗、手冊和標準套圖查詢等。至於施工現場實際交通條件、人文環境和氣候特徵，往往不能予以深入評估確認。在施工方案設計中期，設計師往往不能透過巨集觀角度思索，隨意沿用多元化設計手法，致使該類設施喪失應有的總體協調性，不管是方案經濟、技術性等都不夠嚴謹科學，必將造成嚴重的成本浪費危機。
（2）高速公路建設週期短且施工難度大。經過我國經濟體制快速革新發展，高速公路建設任務亦變得愈加繁重。緊鑼密鼓籌備之下，仍有許多高速公路施工專案等待審批鋪設。但是，與之相互衝突的，我國高速公路施工測繪控制手段仍舊過於單調，長期限定在粗放式管理模式之上。在此類背景下，包括工程進度滯後、土石方費用控制精準性喪失、測量工程事故頻繁滋生等弊端接踵而至。
（3）企業自檢能力存在嚴重缺陷。我國部分高速公路施工機構，無法配備合理數量的專業化自檢工作人員，加上質量控制體系的潰敗現象交叉影響，使得既有自檢部門如同虛設。同時，存在一些自檢不達標或是未經承包主體自檢的工序環節，監理工程師往往不予細查便隨意簽字認可，後期高速公路安全可靠性、運營經濟合理性等，都著實令人堪憂。
3提升高速公路施工控制質量的措施
（1）賦予全員更加科學全面的質量管理理念。質量推廣，是穩定我國高速公路施工安全可靠質量的必要途徑。因為實際介入施工的許多員工，其文化程度有限，所以在質量控制理念灌輸期間，要事先劃定好層次單元，令以往深入複雜的理論逐漸變得簡易明瞭，全面迎合社會大眾的感知訴求。質量認知，本身就屬於一項層級迴圈交替的過程。在此期間，宣傳內容要保證足夠詳細完善，並且在不同層級工作人員中迴圈傳輸。
（2）在施工現場中沿用全新樣式的質量檢驗控制手段。儘管說高速公路施工質量和市場經濟關係密切，但是操作環節中切勿本末倒置，此類管理策略必須富有實效性，任何不達標的施工技術和人員都要儘快予以替換。在我國高速公路施工質量控制體系中，監管主體往往沒有切實的否決權力，技術和行政單位也都長期對立。為了全面改善我國高速公路施工質量控制靈活性，施工隊伍開始在專案經理指導作用下，確立起質量管理職責體系。高速公路施工質量理應以月為週期進行不斷考核評估，並且在後期組織質量會議，確保不同施工隊伍質保人員都能參與進來，將當月工程質量優劣狀況闡述完全，快速將其中的隱患問題提煉完整。同時，制定科學化應對建議，力求在彼此交流中完善質量控制經驗。單純拿質量考核為例，一旦說一次自檢出現紕漏就要扣掉五分，監理組檢查出現漏洞則扣十分，市高指檢查不達標便扣十五分，以此類推，持續到累計分低於零時，此類施工隊伍就必須被強制清退出場。同時，不同施工組織主管要事先繳納5000元作為質量保證金，施工組織內的質保工作人員則交納1000元保證金，一旦被扣掉一分，施工組織主管就要被罰款50元，而質保員則同時被罰款10元，這部分錢都將由施工組織主管和質保人員個人出，單位不會予以額外報銷。工程結束後，如若施工組織仍保留100分，施工主管和質保人員事先繳納的`保證金會被如數退回，並且分別被獎勵5000和1000元。
（3）設定健全化工地實驗室，來科學靈活地指導後續施工質量改善工作。我國經常存在一些施工機構，對於高速公路建設工地實驗室指導功效關注度不高，實驗室內設施儀器極為落後，和現代高速公路實際建設發展訴求已經產生嚴重衝突跡象。此類實驗室是決定我國高速公路施工安全可靠哦質量的基礎，更是企業自檢的必要途徑。因此，實驗室必須依照國家統一標準予以建設，全程提供健全化裝備設施之餘。同時，保證內部試驗操作人員專業技能和職業道德素質水準的合格性，保證他們願意主動針對各類施工產品提供第一手校驗資料，杜絕一切擅自修改合格材料的上報現象。單純拿最大幹密度標準和混凝土配合比試驗專案為例，要保證在專案覆蓋落實前期處理妥當。在此期間，必須要佈置拓展多組試驗單元，儘量保證和我國經濟條件、周邊生態人文環境的貼合狀況。實驗室內部提供的各類儀器和試驗操作方案，要足夠先進，尤其是在全站儀校驗放樣輔助下，提升試驗結果精度和施工質量控制效率。要用聯合灌砂法進行密實度檢驗，藉此提升其結構效能修繕的精準程度。另一方面，高速公路施工質量中遺留的各項弊端問題，往往需要配合現場動態化跟蹤調查途徑予以挖掘修繕。想要系統化貫徹該類技術指標，作為專業化質量控制人員，必須要保證善於全方位記錄現場一切施工狀況，真正將其中隱藏的突出性問題消除。特別是作為專業化施工質量監管主體，理當透過不同培訓手段強化現場施工人員操作規範性，同時隨機抽查混凝土的砂石料、水的稱量結果，以及鋼筋焊接和綁紮長度的精準性。必要時，直接針對現場工人進行正確性演示，保證發生任何質量問題時，都能夠和施工團隊共同協作研究。即便是出現質量問題也要獎懲嚴明，措施得當，避免對基層施工人員積極性造成嚴重打擊。
4結束語
綜上所述，如今我國高速公路建設質量已經朝著系統、法制化方向發展，通過利用資訊科技，相信施工和質保工作人員的技能、素質都會獲得全面改善，為今後相關工程健全化質量控制體系的推廣沿用奠定基礎。
作者:馬明 單位:中國建築第五工程局有限公司
參考文獻：
[1]閆力偉.高速公路施工現場管理措施分析[J].交通世界,2016,(14):104-105.
[2]呂鵬.高速公路養護施工安全管理措施探析[A].中國公路學會養護與管理分會.中國公路學會養護與管理分會第六屆學術年會論文集（下卷）[C].中國公路學會養護與管理分會,2016:4.
[3]劉娜.高速公路路基施工工程風險評價與管理研究[D].長安大學,2015.