一、保障工程施工質量管理
（一）施工準備階段瀝青混凝土的質量控制
1、嚴格控制配合比
瀝青混凝土除了在攪拌過程中需要嚴格按照配合比進行施工以外，還需在瀝青混合料出料之後嚴格控制其配合比。如果在瀝青混合料中，粗料周圍沒有一定比例的細集料，會造成離析部位路面孔隙率大，容易滲水，經過不斷產生的荷載作用之後，造成路面快速損壞。因此必須儘量控制施工過程中的離析產生：
第一，在混凝土進行裝車過程中，要儘量降低混合料的下料高度；
第二，在通常情況下，攤鋪機受料斗的兩側會有許多大碎石，因此在卸料車交接時要及時鏈板，把大碎石混合料送入分料室，避免攤鋪後的離析現象；
第三，攤鋪機的螺旋分料器和平板之間要安裝協調，避免出現不均勻抖動現象；
第四，在雙機並鋪時，搭接重疊應在6-10cm之間，能避免縱向接縫處出現離析現象。
2、做好技術交底和現場檢測
為了保證施工方案能夠正確實施，在每一個方案進行實施之前，都要集中相關管理人員、施工人員、技術人員進行技術交底工作，使每一個員工對於自己的工作和所要達到的質量目標有一個相當明晰的概念。在考慮到施工過程中水泥劑量的損失情況後，實用劑量要比試驗結果提供的比例稍大，約為0.5%，含水量也需略大於最佳值，並且根據實際施工的天氣情況和機械配置情況進行適當調整。此外，在實際的操作過程中，質量管理部門要定期派遣技術人員到施工現場檢查施工方案的實施情況及工程質量是否達到標準，並分析施工現場存在的質量問題。
（二）路面施工階段瀝青混凝土質量控制
1、瀝青混凝土的運輸
運輸瀝青混凝土時要採用自卸汽車進行運輸。在運輸當中要用篷布遮蓋混合料，防止混合料溫度損失或在運輸途中受到汙染。為了保證攤鋪機能夠不間斷的進行攤鋪工作，運輸車輛數量要能夠滿足攤鋪速度。在卸料時，運輸車輛的後輪要保證與攤鋪機之間有一定的距離，不僅能防止混合料倒在攤鋪機外側，還能防止車輛輪胎碰撞攤鋪機，導致攤鋪不均勻，造成路面質量問題。
2、瀝青混凝土路面的攤鋪工作
在進行瀝青混凝土路面攤鋪前，要對基層進行全面清掃工作，按照規定撒佈透層油。在攤鋪混合料時，要保持攤鋪機速度平穩，行駛不能間斷，確保路面的鋪築質量，減少路面波浪和縫隙。路面鋪築過程中容易造成質量缺陷的主要表現為：厚度不均勻、平整度較低、混合料離析、拉鉤、裂縫等。瀝青混凝土的礦粉含量不足、油石比例控制不當、骨料尺寸過大等因素會造成路面的攤鋪厚度不均勻；供料速度不一致、攤鋪速度不一致、攤鋪機在起步或剎車時過猛、熨平板調整不當、攤鋪機驅動鏈條鬆緊度不合適等因素會影響路面的平整度；振搗樑和熨平板的調整不到位、刮料護板沒有嚴格按照規定進行安裝、熨平板接縫處理不當等因素會引起路面拉鉤；瀝青混凝土的粉料過多、溫度不恰當、砂石沒有完全烘乾、攤鋪機起步猛烈或緊急剎車等因素會造成路面出現裂縫。
3、瀝青混凝土路面的碾壓工作
在瀝青混凝土路面的碾壓階段做好質量管理，是保證路面達到設計密實度和良好平整度的重要環節。在瀝青混凝土路面鋪築完成之後，要在一定的溫度範圍內進行碾壓。由於實踐證明在初壓溫度較低時，路面容易發生推移現象，所以初壓工作要在規定溫度範圍內較快速度完成，確保壓實質量。當路面的碾壓工作全部完成之後，所產生的缺陷一般都很難處理，對於厚度不足、平整度太差、泛油等缺陷都要及時返工修正。因此在壓實過程當中的質量檢查是十分重要的`，必須努力將缺陷降到最低，儘量減少返工，避免不必要的損失。
二、新技術和新裝置的應用
應用新技術和新裝置是提高高速公路路面施工質量的關鍵。例如在某高速公路施工現場，施工企業大膽引進了Parker3000型瀝青砼拌和站、寶馬BW202AD雙驅雙振壓路機等，這些新裝置中有一部分是第一次在國內使用。該工程從路槽整修工作開始就嚴格進行質量管理，底基層和下基層都採用了卡特比勒-120平地機進行施工，上基層則採用ABG423攤鋪機進行整幅攤鋪工作，為路面的上面層平整度打下牢固基礎。而Parker3000型拌和站提供的熱拌混合料完全能滿足ABG423攤鋪機的連續攤鋪工作需要。寶馬BW202AD雙驅雙振壓路機結合山東德州YL20型重型輪胎式壓路機進行壓實成型工作，保證了路面的壓實度與平整度。結果表明這些新裝置的可操作性極強，為工程的順利施工創造了有利條件、保證了工程質量，路面的平整度完全達到要求。
三、結語
綜述，高速公路路面施工質量管理是現代公路施工管理工作的重點，對於公路施工企業及公路使用功能有重要意義。公路施工企業應加強自身質量管理體系的建設，提高公路施工質量的管理水平，促進高速公路路面施工質量的提高。隨著我國高速公路建設不斷髮展，工程質量也會朝著規範化、科學化方向前進。只有全面提高施工企業的管理人員、技術人員、施工人員的質量意識，建立一套完善健全的高速公路路面施工質量管理體系，才能促進高速公路路面施工質量的管理工作，並促進企業發展。
作者：孫建龍；單位：山西晉城路橋建設有限公司