一、引言
鐵路會計是利用會計所特有的各種方法，連續地、系統地以貨幣形式進行核算和監督鐵路運輸企業的資金運動，並以此為依據，在以最小成本博取最大利益的原則基礎上，加強對企業資本的管理和核算，為企業上層經濟決策提供財務資訊的人員。我國鐵路規模非常龐大，覆蓋面廣，部門眾多，內部的組織結構也很複雜，對鐵路會計的需求量大，要求高。在實際工作中，儘管行業制定了嚴格的標準，各運輸單位也對其財務人員提出較高的要求，但當代中國鐵路會計的業務素質整體卻是不高，在這些參差不齊的財會人員背後隱藏的就是企業經濟風險的無底黑洞。提高鐵路企業會計的業務素質不單關係到企業自身的發展問題，也與國家的鐵路建設息息相關，不可分割。因此這個問題可以說是制約鐵路企業與鐵路建設的一大瓶頸，迫在眉睫，亟待解決。
二、當今鐵路會計業務素質的現狀和難點
1、鐵路會計理論知識水平較低，繼續教育缺乏有效性
今天中國的十大難就業中，會計仍然名列前茅，這體現出財會行業的人員面臨著僧多粥少的局面。人多就意味著雜，在接近1500 萬的財會人員中，實際上具備大專及以上學歷的人甚至不足10%，而許多企業用人和管理機制落後，託關係使不合適的人配置進來，並冠其名為會計，這自然就導致了財會素質水平的降低。鐵路企業當然也不能免俗，受到了不同程度的社會人員的侵蝕。另一方面，在具備相關文憑與職稱的會計眼裡，過了考試這道鬼門關似乎就“刀槍入庫，馬放南山”了。除了日常工作常運用的基礎現金流的記錄與分析之外，報表一交，稅收一報，生活就優哉遊哉樂無邊。類似的惰性自然也對鐵路會計的水平造成了一定的影響。
會計人員繼續教育流於形式。鐵路企業每年一次的會計人員繼續教育，集中培訓形式比較普遍，受經濟利益的驅動，有許多培訓班名義上是培訓，實際上卻是休閒度假與遊山玩水。加之學習深度不夠、針對性差、僅一份試卷完成考核，並未起到嚴格的約束作用。有些會計人員不願參加培訓學習，只在考試時抄抄寫寫應付了事，削弱了繼續教育的效果和會計人員學習的積極性，如此培訓質量可想而知了。
2、鐵路會計的財務管理缺乏科學性與規範性
預算管理方面，鐵路企業沒有完善的預算管理體制，預算管理就只有財務部門忙碌，沒有形成全員參與的氛圍，其他部門沒有形成自己的一項專職工作，更達不到完整有效的配合。對於企業運營過程不能實行全面有效的控制。成本管理方面，鐵路企業實行的是一種以權責發生製為基礎，以事後核算為重點，以完全成本法為內容的算賬報賬型的成本管理模式。由於鐵路企業是收支兩條線，資金的單項流動使鐵路企業的`各單位沒有成本意識，上級只重指標，下級力爭上級多撥款，虛報謊報，缺乏實事求是的作風盛行，以至於長期存在鐵路企業效益低下，不能集約化管理，損失浪費驚人的亂象。
資金管理方面，資金佔用結構不合理。各鐵路運輸企業，特別是機務、車輛系統，為機車、車輛執行、檢修儲備的一般材料、機車配件、燃油等存貨資金超儲現象嚴重，導致資金流動性差，資金週轉困難，資金使用效率降低。應收、應付賬款的清理制度不健全，無法使資金回籠，造成壞賬損失，增加了資金的風險。監控力度薄弱，內控制度不健全，落實不到位。事前缺少嚴格把關，事中缺乏有效控制。
3、鐵路會計的業務範圍窄，業難精目不廣
鐵路運輸在經濟全球化橫行的今天自然也會向外擴張發展，爭取更大的資本和市場。無論是亞歐大陸橋的奠定，還是環太平洋鐵路修築，鐵路企業都是在邁進更大的平臺，登上更高的舞臺。企業在日新月異的同時，也要求它的各個崗位都具備相應的水準，方可達到在這個層次的目標。但鐵路會計由於工作與自身的侷限性，往往在企業進入另一平臺後無法跟上時代的步伐。
4、鐵路會計的職業道德素養尚需提高
會計這個行業常年與數字和貨幣打交道，比其他的很多行業更容易與現金髮生交集，這就意味著從事會計工作的人員需要在職業技能之外更要具備高度的誠信與清廉。但目前鐵路企業在這方面的教育明顯缺失，使得現實中往往不乏會計營私舞弊的案例。在經濟利益的驅使下，企業管理者會在經營不善的情況下，失去理性，唯利是圖，人為對相關賬務進行處理，弄虛作假，掩蓋問題。另鐵路會計人員受僱於企業，受制於企業管理者，在管理者的利益和會計法律法規發生矛盾時，不可避免地要服從領導意志和單位利益，從而導致虛假會計資訊滋生。因而在更多的時候，企業在培養會計人才的同時，都應該更多的兼顧到對其職業道德與誠信的高要求。否則諸如安然公司因財務人員處心積慮的造假，憑空捏造千億資產的假賬，卻最終導致企業走向破產的情況將會數見不鮮。
三、提高鐵路會計業務素質的幾大途徑
1、鼓勵鐵路會計人員增加文憑與職稱砝碼，牢固理論知識
對於沒有相關專業文憑的在職鐵路會計人員，企業應貫徹落實“威逼利誘”的引導方式，無論是以職位的升遷，還是以加薪為由，都要儘量去增加會計人員本身的含金量。就在剛過去的2015 年成都春季招聘會上，眾多的企業在擇聘會計的時候都明令了文憑的標準，一些大型的企業甚至指明瞭只招收某些名校的畢業生。這無疑反映出，至少在會計這一行業，無論是否為鐵路會計，不分高低，都需要具備較為紮實的科班實力。對於已經具備了相關文憑與職稱的鐵路會計，企業同樣不能放鬆對其基礎理論的管束。在日常的企業管理中，以培訓的形式，最好加上適當的考核，夯實這部分會計人員的基礎，貫徹落實社會流行的“終生學習”的工作、生活理念，活到老，學到老是非常有必要的。不能讓具備一定職位的在職人員感覺到鐵飯碗的存在，從而放鬆了對自我的要求，鬆懈了工作的強度。
2、制定完善的財務管理制度，規範鐵路會計的財務行為
嚴格財務預算管理。鐵路企業全面走向市場後，所面臨的風險主要來自於市場風險，包括經營風險和財務風險等，要從規範預算編制，嚴格預算執行，統一預算和管理方面，控制預算的實施，保障整體預算目標的實現。
加強成本管理。要在明確成本費用預算的前提下，細化成本費用控制內容。控制要以“主要生產環節不漏、重點控制內容不丟、全面輻射生產過程”為基本原則，將員工和各部門的經濟利益與成本控制有效地結合起來，提高他們參與成本控制的積極性，使成本控制成為其自覺行為，實現成本控制的目標。
規範資金管理體系，確保資金及時籌措到位，合理配置、使用好資金，把有限的資金投入到最需要的經營環節中，爭取獲得最大的經濟利益。企業資金在使用管理過程中要始終建立安全防範意識，將企業資金的進出、調動、內部週轉等建立在企業的嚴格控制之下，用制度來保證資金的安全使用。加強應收賬款的管理工作，健全應收賬款管理的內部控制制度，降低壞賬損失風險，使有限的資金更好地為鐵路運輸企業及鐵路建設服務。
會計人員對企業預算管理，成本管理，資金管理的積極參與和介入必將有助於提高企業的管理水平，充分增強企業在市場中的競爭力。
3、創新教育培訓的有效模式，增強會計人員各方面能力
要改變鐵路企業財會人員知識結構落後的情形，短期內單靠招聘高等院校人才是遠遠不夠的，因此還必須抓好現有財會人員的繼續教育。教育培訓是提升財會人員素質和能力的有效舉措，鐵路企業應儘快改變傳統的培訓模式，使培訓真正成為培養人才、留住人才、用好人才的制度平臺。首先，要增強培訓的針對性，培訓計劃的制定應建立在對員工隊伍整體素質考量的基礎之上，堅持“缺什麼補什麼”，按需施教，實行分類培訓和個性化培訓。其次，要加大培訓投入，從根本上改變培訓內容單一、培訓與應用脫節，培訓效果不佳的現狀。最後，積極創造“學習型人才”培養機制，可以從現有財會人員中通過考試的方式，選拔一批優秀人才輸送到專業院校脫產學習，通過單位、個人雙方共同負擔教育投入的辦法，提高文化知識和業務理論水平，增強綜合素質，以應付瞬息萬變的鐵路形勢。
4、加強鐵路會計的素質監管，培養良好的職業道德
鐵路會計的道德素質直接關係到其所做報表、賬簿的真實問題，是對每一個鐵路企業存亡攸關的大事。無論是安然還是世通，不管通過什麼樣的形式去造假，其本質都是職業道德的缺失所致。首先，構建完善的企業內部控制制度，促使會計人員按照規定的程式、手續辦事，可以杜絕或減少不道德行為和違法行為的產生。其次，應加大對違反職業道德規範的處理力度，情節嚴重的，由會計從業資格管理部門吊銷其會計從業資格證書;構成犯罪的，依法追究刑事責任，以此來約束和管制會計人員的職業行為。最後，強化企業文化也是頗有益處的方式。一個企業是否留得住人，福利待遇是一方面，人情同樣也不可缺少。以財攬人，以情留人，營造良好的企業氛圍，構建溫馨的企業之家，讓員工對企業產生家一般的感覺，對培養每一位鐵路財務人員的職業道德都有重要的意義。
四、小結
鐵路運輸行業是國家運輸業的主要動脈，肩負著重要使命和責任，面臨著新的要求、新的機遇。而每一個鐵路企業都是這條動脈不可分割的脈絡，讓每一位鐵路會計發展起來，行動起來，充分發揮自己在財會領域的主觀能動性，給自己造血，為動脈輸血，方可讓這條大動脈在祖國的身體裡暢行無阻，生生不息，方可在全球化的今天，以健康飽滿的精神面貌迎接世界的又一次挑戰。