論文關鍵詞：商務；資訊；物流? 論文摘要：電子商務為物流企業提供了技術條件和，為物流功能整合和物流企業實現規模化經營創造了有利的條件。因而分析電子商務支援下的企業物流特點，以及建立巨集觀和微觀雙控型的電子商務物流模式，就成為企業面對現代市場競爭的必然選擇。?
1 我國物流業與國際物流業發展的現狀?
我國於1997年，國家批准建立全國庫存商品調劑網路中心，目前擁有83家分支機構，123家會員企業。該中心推出七大電子裝置模式，形成電子商務的物流配送系統。這是中國目前最大的庫存商品線上交易專網。“全庫網”採用的是B2B電子商務模式。雖然物流業有了一定的發展。?
隨著上海APEC通關係示範系統工程的建立，全球四大物流快遞企業，聯邦快遞（FEDX），中外運敦豪（DHL）、聯合包裹（UPS）、荷蘭天地快運（TNT??）入主聯合快遞中，加速了向中國物流市場的擴張。據瞭解，四大外資代理國際快遞價格均低於中國郵政EMS的10％～15％。??這四家國際物流企業先後在上海的APEC通關係統工程採用的高科技快遞工具DIAD（速遞資料收集器），是業內第一個可將貨件簽收人的簽名數字化的便捷式高科技裝置，收貨公司只要用它掃描包裹上的條碼，便完成快遞記錄。高科技成為現代國際物流發展的重要推動力。?
但是，當前我國物流業發展總體滯後，具體說存在以下問題：?
（1）物流觀念陳舊，缺乏現代物流理念。對現代物流在提升產業水平、推動發展和增加經濟效益方面作用認識不足。?
（2）商業環境相對落後，造成物流佈局不合理，專業化服務程度低，自營物流比例過大，專業物流代理服務得不到充分利用；同時條塊分割的也制約著物流管理的發展。?
（3）我國物流資訊服務體系和網路體系的落後也制約著物流業的發展，制約著物流產業向專業化、一體化方面的發展。?
（4）物流產業目前發展的制度環境有待完善。物流發展要跨越地區和部門的限制，需要統一化、標準化。我國目前還沒有一部完備的物流法規，因而制約了我國現代物流產業集約化經營優勢的發揮。?
（5）物流方面專業人才缺乏，我國高等院校中設定物流專業和課程的很少。物流在職人員的總體水平較低制約了我國物流業的發展。?
2 資訊化是電子商務條件下企業物流發展的基礎?
以資訊為導向，以電子商務為手段，開創現代物流管理的新模式是物流管理的重要命題。通過發展資訊產業推動電子商務下物流管理的模式創新，合理高效配製物流資源，推動我國資訊流、物流、商流合理組合。利用資訊網路化發展三大規律：（1）資訊科技功能價格比的摩爾定律（Moores??Law）；（2）資訊網路擴張效應的梅特卡夫法則（Metcalfe??Law）；（3）資訊活動優勢與劣勢反差強烈的馬太效應（Matthews??Effect）。通過電子商務實現物流管理現代化和資訊化，開創新型物流產業。?
資訊產業發展，推動電子商務下物流新技術發展的關鍵是：擁有高素質的人才；利用已有的網路優勢，建立能同國內和國際物流網相連結的物流配置中心；實現電子商務物流配送專業化管理；物流資訊處理現代化管理；建立和強化有關電子商務物流管理的相關法規。物流資訊化管理政策和措施如下：?
（1）運用新的資訊科技，建設寬頻網域，提升完善資訊交換平臺，逐漸改變企業商貿執行模式，促進經濟執行和經濟增長方式轉變。實現物流資訊化包括商品程式碼、資料庫的建立和運輸銷售網路電子化管理。?
（2）建立電子商務物流資訊控制中心，實現物流管理的低、高效益，提高資訊化物流管理水平。控制中心包含以下功能模組：①集中控制功能；②運輸流程管理功能；③車、貨高度管理功能；④倉儲管理功能；⑤報表管理功能；⑥管理功能；⑦客戶管理功能；⑧客戶查詢功能。?
（3）培養一支專門從事電子商務物流資訊管理的高素質專業人才隊伍。長期有計劃的培養專業隊伍。對從事物流人員在物流管理中心進行定期培訓，要求必須具備相關的專業知識，持證上崗。只有建立一支專業化隊伍，才能保證物流資訊管理專業化、現代化、高科技化發展。?
（4）要通過現代化資訊建立起電子商務物流管理的良好外部環境和條件，實現物流系統，運送方式，裝卸、倉儲、物流配送一體化，降低物流配送成本和風險，提高物流配送的效益，實現企業零庫存、無積壓、無等待、全天候24小時，快速有效的物流配置體系。要建立一定的鐵路、公路以及倉儲物流配置的專門機構，實現快速、準確、無差錯、高效益傳遞的物流配置，做到四化：①物流目標合理化、物流作業規範化、物流功能整合化、物流技術一體化。②物流服務網路化電子商務發展要求企業物流不僅以較低的成本提供高質量的物流服務，而且還要求物流服務向多樣化、綜合化、網路化發展。