淺析電站施工裝置管理論文

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一、概述

淺析電站施工裝置管理論文

TPM(TotalProductiveMaintenance),中文翻譯為“全面生產保養”,是一種以裝置為中心展開效率化改善的製造管理技術,即全效率、全系統和全員參加生產維修活動,提高裝置的全面性能,與全面品質管理(TQM)、精益生產(LeanProduction)並稱為世界級三大製造管理技術。TPM的特點是三個“全”,即全效率、全系統和全員參加。全效率:指裝置壽命週期費用評價和裝置綜合效率。全系統:指生產維修系統的各個方法都要包括在內。全員參加:指裝置的計劃、使用、維修等所有部門都要參加,尤其注重的是操作者的自主小組活動。TPM的目標是四個“零”,即停機為零、廢品為零、事故為零、速度損失為零。停機為零:指計劃外的裝置停機時間為零。廢品為零:指由裝置原因造成的廢品為零。事故為零:指裝置執行過程中事故為零。速度損失為零:指裝置速度降低造成的產量損失為零。現代社會水利水電工程的勞動作業主力軍均為機電裝置,做好裝置管理,是專案成本、工期、質量三大控制目標實現的強力保障,筆者選擇中國葛洲壩集團第二工程有限公司承建的“兩河口電站洩水工程專案”作為研究物件,分析TPM管理在專案施工裝置管理中的意義、方法和技巧。

二、兩河口電站洩水工程專案

兩河口水電站位於四川省甘孜州雅江縣境內的雅礱江干流上,為雅礱江中、下游的“龍頭”水庫,水庫總庫容為107.67億m3,調節庫容65.6億m3,電站裝機容量3000MW,多年平均年發電量110億kwh。洩洪建築物與中後期導流建築物均佈置在左岸,從左至右分別為深孔洩洪洞、放空洞(即4#導流洞)、漩流豎井洩洪洞(由3#導流洞改建)、洞式溢洪道和5#導流洞。洩水工程專案施工裝置共計240餘套,原值1.14億元,分礦山類、工程機械類、混凝土類、機動車輛類、電氣類共5類,分別劃入支護隊、機械隊、拌和隊、小車隊、綜合隊進行運維管理,機電物資部作為主管部門,其它部門協同管理,直接參與施工裝置管理操作人員在150餘人,管理難度大,管理要求高。

三、專案施工裝置TPM管理應用

兩河口電站洩水工程專案從投標至目前的施工階段,一直引進並應用TPM管理方式,從裝置的配置策劃、採購管理、安裝除錯、潤滑管理、執行管理、事故管理、點檢管理、維修管理、報廢管理、資產管理10方面展開TPM管理應用,堅持動態控制、全員參與,取得了很好的經濟效益。

1.施工裝置TPM管理準備階段

根據投標檔案和合同文件要求,結合兩河口電站洩水工程實際情況,成立施工裝置TPM管理小組,確定裝置管理目標,明確裝置管理主要風險點,作出科學合理的裝置配置與管理計劃,做好TPM管理的教育培訓。認真開展TPM引進宣傳和人員培訓,主要是向專案全員宣傳TPM的好處和可以創造的效益,教育員工要樹立“團結一致、專案資產人人有責”的概念,打破“操作只管操作,維修只管維修”的思維習慣。如支護隊的礦山類裝置主要是大型進口裝置,品牌主要是阿特拉斯、山特維克等臺車,原值高,修復週期長,操作、維修要求極高,這要求從使用和保養環節,現場工程部、機電物資部、支護隊都要參與到裝置管理中,群策群力,只有這樣裝置完好率和利用率才能有保障。成立兩河口電站洩水工程裝置TPM管理小組,範圍從專案領導級到操作級,層層指定負責人,賦予權利責任,對TPM的推行進行指導、培訓、解決現場問題。兩河口電站洩水工程地處高原藏區,獨特的地理人文條件,加之地質情況複雜,在裝置的管理和使用過程中,要讓大家明確掌握裝置管理的關鍵點、風險隱患點、利潤點,做出合理的裝置運維安排。如冬季冰雪天氣和春季大風天氣極為突出,要求小車隊、機械隊、綜合隊要對特殊氣候條件下的裝置管理做出合理部署,專案其他人員全部參與到裝置管理中,集思廣益,保證裝置的安全和完好率。建立兩河口電站洩水工程裝置TPM策略和目標。TPM的目標主要表現在三個方面:目的是什麼、量達到多少、時間表,也就是讓專案全員明白什麼時間在那些指標上達到什麼水平,裝置管理意義是什麼,礦山類、工程機械類、混凝土類、機動車輛類、電氣類裝置管理和使用的核心是什麼,難點有哪些,怎麼才能出效益為現場施工生產做好服務保障,做到裝置管理人人蔘與人人有責。建立兩河口電站洩水工程專案裝置TPM推進總計劃,逐步實現“零化管理”,實現裝置“零災害、零不良、零故障”,將所有損失在事先加以預防。確定兩河口電站洩水工程推行TPMVol.24,No.8,2017的三要素:提高工作技能、改進精神面貌、改善操作環境。明確專案部裝置TPM開展步驟:TPM引進宣傳和人員培訓、建立裝置TPM管理小組、制定TPM基本方針和目標、制定TPM推進總計劃、制定提高裝置綜合效率的措施、建立自主維修體制和小組自主維修、建立維修計劃和維修部門日常工作規章、開展提高操作和維修技能的分層次培訓、建立裝置策劃與集中採購小組,制定兩河口電站洩水工程專案更高的裝置TPM管理目標。

2.施工裝置TPM管理應用階段

此階段主要是按照兩河口電站洩水工程專案目標和TPM管理要求,加強過程控制,採用動態管理,層層落實各項措施,步步深入開展工作,主要開展以下五個方面的工作。

1)制定提高裝置綜合效率的措施,成立各項小組,專案小組按照廠隊劃分,成立一個以機電物資部為主的統籌管理小組,以支護隊、機械隊、拌和隊、小車隊、綜合隊為主的五分小組。專案小組有計劃地選擇不同種類的關鍵裝置,抓住典型,總結經驗,起到以點帶面的作用。支護隊以保持裝置完好率、利用率為主,機械隊以裝置穩定性、經濟性為主,拌和隊以裝置穩定性、可靠性為主,小車隊以車輛安全性、及時性為主,綜合隊以裝置安全性、可靠性為主,共同抓好裝置的利用率,控制好裝置的成本,做好裝置運維,提高裝置利潤。

2)樹立“裝置管理人人有責”的信心和思想。思想上重視,在兩河口電站洩水工程專案全員形成一股主人翁意識,把專案裝置當成自身的財產,想辦法多操心,積極主動地參與到專案裝置管理,推行5S活動,並在5S的基礎上推行自主維修“五步法”:

①重視裝置清潔。

②建立潤滑標準。

③規範保養。④建立自檢標準。

⑤主動維修,及時考核。

3)做好維修計劃。維修計劃指的是裝置管理部門和廠隊的日常維修計劃。由生產經理、機物經理、機電物資部、工程部、廠隊召開每日例會,隨時解決生產中出現的問題,隨時安排及調整維修計劃。每月定期召開裝置單機核算專題會議,對每個廠隊每臺裝置逐一核算,分析其存在的問題,指定解決辦法,在後續執行過程中,逐步反饋並調整,使裝置的完好率、利用率、利潤率逐步提升。如支護隊的進口裝置,按照裝置效能和採購週期,提前儲備配件耗材,部分配件可以採用現場加工件,以降低裝置維修成本。小車隊車輛冬季按照安全原則,提前配置防滑鏈,路面鋪灑工業鹽,專案全員重視行車安全。根據兩河口電站洩水工程專案實際情況和裝置特點,設立三類裝置維修體制:

①維修預防,提倡在裝置策劃和採購階段就認真考慮裝置的可靠性和維修性問題。從策劃、採購上提高裝置素質,從根本上防止故障和事故的發生,減少和避免維修。兩河口電站洩水工程專案地處藏區高原,冬季氣溫最低零下18°,選購裝置一定要適應高原寒冷氣候,避免出現裝置水土不服而造成資金浪費和裝置完好率、利用率低下。

②預防維修,是以檢查為基礎的`維修,利用狀態監測和故障診斷技術對裝置進行預測,有針對性地對故障隱患加以排除,避免和減少停機損失,分定期維修和預知維修兩種方式。根據專案施工作業性質和環境特點,調整裝置日常潤滑維護方式和週期,保證裝置完好率。如機械隊裝置主要是CAT、Volvo挖掘機和山推推土機,因邊坡開挖粉塵極大,專案通過實地測試和全員參與,共同制定一個適應兩河口電站洩水工程邊坡開挖工程機械保養手冊,並優化升級裝置發動機空氣過濾系統,保證裝置可以在粉塵環境下平穩工作。

③改善維修,是不斷利用先進的工藝方法和技術,修正裝置的某些缺陷,提高裝置的先進性可靠性維修性,保證裝置的完好率。如鑽機隊裝置是阿特拉斯、山特維克等歐洲產地裝置,耐寒性良好,但是對油品質量要求很高。甘孜州地區燃油和潤滑油品質普遍不高,為保證裝置發動機、潤滑油路的完好,統一升級裝置油路過濾系統,從一開始就把故障因素降到最低。

4)提高操作和維修技能的培訓。對廠隊裝置操作人員的維修技能進行培訓,對專案全員進行裝置管理和維護培訓,因材施教,層層培訓。如兩河口電站洩水工程專案工區電網全部採用最新的成套電氣裝置和最新的電網檢測與控制設施,裝置進場前後對專案全員進行認知培訓,安裝和使用過程中重點培訓操作和維護,做到安全管理和故障快速判定解決,使電網在執行過程中可靠穩定安全。

5)建立裝置初期的管理程式。裝置前期管理要考慮維修預防和無維修設計,在裝置選型、策劃、採購、安裝、除錯及試執行階段,根據專案特徵,做好裝置可靠性可行性評估,保證裝置價效比達到最高水平。如兩河口電站洩水工程專案混凝土設計180萬方,施工期32個月,混凝土月生產強度巨大,在受場地限制和成本投入方面,全員參與,在混凝土拌和生產系統的設計選型論證和採購過程中,綜合協調成本、工效、管理因素,最終選定鄭州三和的HL240-2S3000RL拌和樓,在後續的拌和樓運維過程中證明,該混凝土拌合系統選型成功,達到了預期目標。總之在TPM中,鼓勵專案全員從簡單問題開始,做好工作資料收集和整理,工作一開始時就取得TPM裝置管理的初步成功,重視經驗和成效的推廣,認識、熟悉、應用、掌握TPM,重視計劃和過程控制,並將TPM在裝置管理中的成功經驗積極推廣到兩河口電站洩水工程專案其它方面,為實現專案目標提供有力支援與保障。

四、TPM管理在施工裝置管理中的作用

施工裝置管理是兩河口電站洩水工程專案管理工作的核心之一,裝置完好率有保證,施工進度質量才能有保障,同時也是專案成本管理的需要。1)使工程專案從傳統的“經驗管理”向“科學管理”方向過渡。裝置管理工作作為工程專案管理的重要環節,也應隨著建設行業的發展而不斷優化和創新,從傳統的“經驗管理”逐步向“科學管理”過渡,建立一套符合兩河口電站洩水工程專案實際情況的裝置管理體系。2)提高工程專案中的裝置預防維修水平。通過裝置巡查、點檢、診斷修復,做好資料分析和單機核算,按照TPM管理方法實現裝置劣化趨勢管理,找出裝置狀態的劣化規律,並將此規律作為進行預知維修的重要依據。3)在工程專案內提倡裝置主動維修。通過磨損檢測、振動檢測、溫度測試、inventor建模等技術的綜合運用,提倡主動維護,實現裝置磨損的資料化控制,減少或避免裝置故障。4)造就高素質的工程專案裝置管理以及維修人才。隨著工程建設行業的發展,裝置管理與維護工作都會涉及到很多的新技術,對裝置管、用、養、修的相關人員加大力度進行培養,實踐“培訓教育先行”。5)提升工程專案裝置管理的創新。隨著工程專案規模和施工難度的不斷增加,裝置管理工作也必須不斷創新和提升。管理創新和技術創新是推動裝置管理不斷進步的制勝法寶,TPM管理是裝置管理創新的大平臺,同時也是工程建設推廣四新技術的需要。

五、結語

將製造行業先進的裝置TPM管理技術應用到兩河口電站洩水工程專案施工裝置管理中,可以很好提升專案裝置管理水平和裝置操作人員的綜合素質,一方面降低了裝置運維成本,一方面實現了裝置的價值工程管理,為順利完成洩水工程專案“成本、工期、質量”控制目標提供有力保障,推薦建設行業各企業積極運用TPM管理技術。