一、我國物流中心的技術基礎
近二十年來，我國先後建起了一批現代化程度較高的物流中心，這些物流中心的倉儲作業基本上實現了機械化，過去的那種主要靠人工作業的現象已經基本改變。物流中心的倉儲系統一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發貨等環節。在收貨環節，配備了供鐵路車廂和貨運汽車停靠卸貨的站臺和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用於完成卸車作業。在收貨處一般設有計算機終端，用來輸人收貨資訊，並打印出標籤或條碼，
貼在貨物或托盤上，以便在隨後的儲運過程中進行識別和跟蹤。
在存貨環節，除在露天貨場建立正規適用的貨位外，在庫房內建起了各種貨架，例如高層貨架、旋轉貨架等，存貨作業通常由叉車或巷道堆垛機來完成。對所存的物品，給定了規定的保管環境，如溫度、溼度等，並配備了自動監控系統。
在取貨環節，一般是根據客戶的訂單，由計算機擬定配貨方案，揀貨員根據配貨方案進行揀貨、配貨。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種。在自動化倉庫，一般都由計算機打印出庫單或發出出庫指令，由叉車或堆垛機到指定的庫位取貨。整托盤取貨一般都是機械化或自動化的。零星揀貨一般都由人工完成。揀貨由兩種方式，一種是揀貨員在倉庫內走動，或隨著叉車或堆垛機移動，按揀貨單到多貨位取貨。另一種是揀貨員坐在固定的位置上，由機械裝置把貨箱或托盤轉運到揀貨員處。露天貨場則藉助於各種吊車存取貨物。
在發貨、配貨環節，物流中心根據服務物件的不同，向單一使用者或多個使用者發貨。一般來說，使用者需要多品種貨物，因此在發貨之前需要配貨和包裝。在自動化程度較高的倉庫裡，揀出的貨品通過運輸機械運到發貨區。識別裝置閱讀貼在貨品上的條形程式碼，把所判別貨品的戶主資訊送人計算機，計算機控制分選運輸機上的分岔機構把貨品撥到相應的包裝線上，包裝人員按照裝箱單核查貨品的品種和數量後裝箱封口，然後裝車發運。
中國長江三峽工程是跨世紀的巨型水利工程，該工程使用了世界第一流的施工機械裝置，這些裝置由全國各地供應，有的從國外進口。工程需要大量的水泥、鋼材。粉煤灰等材料，在施工的十幾年內，這些物資將從全國各地源源不斷地運往工地。對於這樣一個巨大的建設工程，需要一個龐大的後勤隊伍，需要建立一個或多個物流中心，以保證工程的物資供應和後勤服務。葛洲壩集團三峽實業總公司就是主要為三峽工程服務的.後勤隊伍，所屬的宜昌夜明珠物資中轉供應基地和機電裝置配件倉庫就是負責三峽工程物資供應的物流中心。這個物流中心的倉儲作業基本上實現了機械化，貨場、倉庫、鐵路專用線、汽車、火車、各種吊車、電子秤、高層貨架等裝置都比較齊全，還有用於散裝水泥和粉煤灰儲存的筒倉及其配套的自動裝卸裝置等。由於這些裝置的應用，保證了三峽工程所需物資的中轉和供應任務，並實現了高效率和高質量。
二、物流中心的監控和排程指揮系統
各種倉儲設施為倉儲現代化提供了基礎條件，而科學管理則是實現現代化目標的必備條件。必須綜合運用現代化科學管理方法和現代資訊科技手段，合理有效地組織、指揮、排程、監督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛等倉儲的各項活動，才能達到高質量、高效率，才能取得較好的經濟效益。這裡結合我們在瀋陽和三峽建材配送專案中的研究結果，介紹倉儲作業現場的監控和排程指揮系統。
監控和排程指揮系統由電視監視系統、安全防範系統。庫房溫溼度監控系統、通訊系統以及總控制室組成。它與倉儲業務計算機管理資訊系統結合，實現對倉儲業務的現代化管理。
1．電視監視系統
貨場、庫房內以及庫區的鐵路道口、公路道口等關鍵部位以及主要作業現場安裝電視攝像機，配合照明系統組成電視監控系統，總控室安裝有24小時錄影機、多畫面分割器、監視器等裝置，並在有關處室安裝監控分機。為了滿足電視攝像的需要和夜間裝卸作業的要求，在主要部位安裝高杆照明系統，其中部分照明設施由防盜報警系統自動控制。