地鐵車站建築設計具體措施分析論文

才智咖 人氣:3.05W

摘要:隨著我國城市化的發展程序越來越快,使得城市人口越來越多,導致地面交通已無法滿足人們的出行需求,從而極大的促進了我國地鐵行業的建設與發展。地鐵車站作為地鐵系統的重要組成部分,不僅是人流聚集的轉換地,同時還具備承載力強、資訊量大以及宣傳效果明顯等特點。因此,在設計過程中需要做到因地制宜,確保所設計的地鐵車站具有快捷、舒適、安全等特點,在方便人們出行的同時,能夠更好地促進當地城市的建設與發展。本文主要對地鐵車站建築設計的具體措施進行了相應的研究與分析,以供相關人士參考。

地鐵車站建築設計具體措施分析論文

關鍵詞:地鐵車站;公共空間;建築設計

現階段,地鐵在我國城市建設與發展過程中所發揮出來的作用越來越大,作為我國城市公共交通的重要組成部分,承擔著城市人口流動的繁重運輸任務。而地鐵車站作為乘客匯聚的節點,其設計的合理性不僅直接影響著人們出行的安全性和便利性,更為重要的是還影響著當地城市的市容與市貌。因此,對於地鐵車站的設計,既要體現出經濟性和實用性,同時還需要體現出功能性和藝術性,從而將其最大化的價值充分展現出來。

一、地鐵的起源

在1856年,伴隨英國工業革命的出現,英國倫敦建造出了第一條地鐵線路,當時是以蒸汽機車牽引列車,是世界上第一條電氣化地鐵,1863年開始正式運營,是世界上最早的地鐵運營系統。當時的`地鐵主要用於交通的運輸,而伴隨世界經濟的快速發展,人們的生活水平得到進一步的提升,作為運輸的地鐵已經不能滿足人們的精神層面的需求,此時地鐵車站應運而生。作為城市公共交通的樞紐,屬於非常龐大的體系,不僅可以有效的展示出本地及本車站的藝術特色,同時也會給人帶來思想及視覺的享受。

二、地鐵車站構成及設計藝術表達

(一)地面出入口空間

地面出入口,主要承擔著與地鐵車站連線的作用,是最能表現出城市交通與建設的環節。而此環節主要運用外觀造型、色彩、材料等方式表現城市地面的建築空間藝術感。因此,在對其進行設計的過程中,主要考慮兩個方面:首先考慮設計的整體性,必須將藝術素材真正的融入到城市空間設計當中不顯突兀。其次考慮獨特的造型,造型代表著該地鐵線路的特點,因此,要求設計師主要依存於城市原有的特點及節點功能,同時與城市街道、地下空間、廣場以及公園等進行完美結合,完成藝術與城市原有空間的高效結合。北京南鑼鼓巷站是北京地鐵6號線和北京地鐵8號線的一座換乘車站,出入口設計京味十足,突出展現了老北京的民居特色與風俗文化,車站裝飾採用四合院建築特色,灰磚、檁條、磚雕一派古香古色的中國氣息,讓人感覺一片祥和。

(二)中間站廳空間

車站中間站廳起著傳輸的作用,主要承擔著乘客的過渡,由地面入口傳輸到車站站臺當中。而中間站廳作為地鐵車站公共空間最能體現設計藝術的位置,由於站廳位於地面與站臺的交界處,同時具有商業氛圍比較少,在對其進行設計的過程中,可以更好的發揮出藝術靈感,為過往的乘客帶來藝術的氛圍,主要手段包含室內裝修與裝飾的材料、色彩、照明等。我國南京地鐵1號線,在中間站廳的空間設計時主要展現了我國屏風式的藝術形態,表現出南京的歷史文化底蘊以及民間民風特色,運用梅花與惟妙惟肖的喜鵲相結合,生動無比的喜鵲飛上梅花枝頭,寓意“喜上眉梢”的民俗吉祥情景,以屏風式的手法突顯出梅花的高貴品質以及人文情懷,為乘客帶來了中國特點的地鐵車站公共空間設計的藝術特色。

(三)站臺空間

在地鐵車站當中不可或缺的部分之一就是站臺。其承擔著乘客候車以及換乘的重要作用。地鐵在城市交通公共空間當中承擔著關鍵的作用,好似縮小的“城市”形態,代表著城市的整體意象。因此,在對站臺進行設計的過程中,必須全面分析以下幾點:(1)站臺的空間大小尺寸,主要包含站臺的長寬高。(2)增加站臺的藝術空間特色,主要突出的空間設計主題,視覺感受以及藝術氛圍。進一步為乘客在乘車、候車、換乘的過程中感受到藝術空間所帶來的放鬆以及享受的清新氛圍。斯德哥爾摩地鐵車站位於瑞典,在站臺空間設計當中依存於原有的地鐵開挖施工所帶來的痕跡,以天然的岩層為基礎,邀請了近200名的藝術工作者共同參與空間的創造,藝術創作主要通過平面的姿態依靠與三維的空間結構為展現空間,突出了藍色的壁畫、火紅的岩石坑、絢麗的彩虹等未來主義的設計裝飾理念,為每一位乘客帶來了不一樣的藝術感受。

(四)人文藝術在地鐵車站設計中的應用

作為地鐵車站公共空間藝術正在發展的中國,應該更多的採用藝術理念去營造公共空間的創新。地鐵公共空間藝術可持續發展是地鐵公共藝術發展的必經之路,地鐵中的公共藝術存在很強的流動性,因為人類對物質與文化的需求是在不斷變化的,地鐵公共藝術也存在著過時和更新的狀態,例如一個站點的公共藝術作品具有轉移性,在這個站點展示一段時間後能夠利用地鐵進行傳輸,完成下一站點的展出。同時對其進行全方位的展出完成以後,在此過程中利用網際網路可以完成資金的回籠,方便公共藝術作品的維護以及更新,如此迴圈更替變換,進一步為人來人往的地鐵車站公共空間帶來藝術感染力,讓每一個乘客都可以感受到超藝術空間的氛圍,讓人們在繁忙的工作生活當中放鬆一下心情,感受一些藝術帶來的心情上的愉悅。

三、結語

總而言之,對於地鐵車站的設計,需要做到科學的選址、合理的佈局,並將人性化的設計理念充分應用其中,進而為出行的人們提供更加安全、舒適的交通服務時,還能將藝術價值充分展現出來,為提升城市的形象有所幫助。因此,作為相關的設計人員,需要牢牢把握地鐵車站的設計要點,採取有效的措施將其設計工作做得更好,最終能夠為當地城市的未來建設與發展貢獻更大的力量。

參考文獻:

[1]毛保華,李夏苗,王明生.城市軌道交通規劃與設計[M].北京:人民交通出版社,2010.

[2]李勳.地鐵出入口及風亭環境景觀設計研究———以西安市地鐵二號線為例[D].西北農林科技大學,2013.

[3]支亮,韓瑋.地鐵工程區間隧道土建施工風險管理研究[J].科技視界,2014,17:110+148.