國際物流指的是在兩個不同的國家間進行的物資運輸活動，下面是小編蒐集整理的一篇探究國際物流和物流管理問題的論文範文，供大家閱讀參考。
摘 要：物流指的是將貨物在供應的場所運送到需求的場所，物流的過程主要包括運輸、裝載、儲存、包裝等。物流是在專業的管理體系下進行的，物流的管理伴隨著物流的全過程，其遵循物資流動的規律，能夠對物流進行管理和控制，使物資的運輸快速而便捷。物流管理能夠在一定程度上降低物流的成本，同時能夠提高物流運輸的速度。本文通過分析國際物流和物流管理的相關概念，著重研究國際工程專案中的跨國物流管理，闡述系統化的方法在國際工程專案物流管理中的應用，從而提高其可靠性和有效性。
關鍵詞：國際工程 專案 跨國物流管理 初探
國際物流一般是在兩個或者兩個以上不同的國家之間進行物資的運輸，其能夠有效地避免時間和空間上的差異。從這個概念上可以看出，國際物流是實現國際工程專案中的關鍵環節之一，只有高效的物流才能保障國際工程專案的平穩實施。國際工程專案中的跨國物流也屬於國際物流的一種，是以國際貿易為載體，使用現代化的運輸工具而進行的物資的傳輸，控制和管理好國際工程專案中的跨國物流環節，是專案能夠順利執行的必要條件之一。
一、國際物流和物流管理的相關概念分析
(一)對物流管理的理解
物流管理指的是根據產品在市場流動的規律，運用科學而全面的管理方法，對物資的運輸進行有規律的管理，使物資的運輸、裝載等環節能夠在有序的組織下進行，同時能夠將物資運輸的.環節加以管理和控制，從而在最低物流成本上實現最高效的運輸。物流的各個操作環節則是指運用現代化的網路技術和裝置，將物資從產地運輸到需求地，確保物資能夠準確而及時地運送到位。
(二)國際物流的理解
國際物流指的是在兩個不同的國家間進行的物資運輸活動，國際物流實現了不同國家之間的物資運輸。國際物流在現代物流體系中處於核心地位，是一種新型的物流形式。國際工程專案中的跨國物流，其實質為國際物流的一種。
二、國際工程專案中跨國物流管理的內容
在國際工程專案中，跨國物流中的物資主要是由專案裝置、工具、材料和後勤物資等構成的。物流物件的多樣性，導致了實現跨國物流形式和方法的多元化。例如，對大型不可移動裝置一般採取海運形式，同時物流部門要酌情配備平板車等方法以利於裝卸;而對於精密儀器等則一般採用空運形式等。由於不同的專案裝置物資在國際物流中運輸、儲存、包裝、搬送的運用形式和方法區別較大，這就為跨國物流的實現帶來了一定的難度。因此，在進行跨國物流時要根據專案和物流物件的具體情況，採取系統、節約的物流管理措施，採用適當、靈活的管理方法，使整個物流環節中運輸、儲存、包裝和搬運過程實現有機統一，最大限度地降低物流成本，提高物流效率。
三、對提高國際工程專案中跨國物流效率的管理方法分析
跨國物流包括海運、空運、內陸運輸等，形式多樣，環節複雜。因此，在進行跨國物流管理時，一定要全面考慮到物流各個環節容易出現的問題，要用系統化的方法對問題進行探討。雖然形式不同，但單種形式的物流工作卻有其共同性，主要仍由運輸、儲存、包裝等環節組成，其中各環節管理方法不同，管理觀念也應有所差異，這就更需要我們進行統籌考慮和系統分析。
在物流管理中運用系統化的方法，首先，遵循物流的各個環節統一管理的原則，實現環節資訊共享，提高貨物追蹤效率，確保專案物流的安全性和及時性。其次，要將物流的各個環節統一起來，保證各個環節的銜接效率。第三，在物流管理中要運用系統管理的方法，要分析整體，而不是隻分析區域性，環環相扣才能保證整個流程有序進行。當物流的某一個環節出現問題的時候，不是要分析其對某一個環節造成的不利影響，同時要分析其對物流整體造成的不利影響。在物流管理中運用系統的方法，能夠避免物流運輸中出現一些不確定的因素，確保物流的安全性和可靠性，能夠使物資及時地送達，減少物流成本，提高物流效率。
四、對控制國際工程專案中跨國物流成本的管理方法分析
在對國際工程專案的跨國物流成本進行管理的時候，要從以下幾個方面去考慮：首先，要分析物流中的關鍵環節，重點管理物流的運輸、儲存環節，控制環節成本，對物流系統進行管理，對人員、財務、裝置等進行協調管理。例如，在物流中最重要的環節是運輸環節，當運輸的距離長、規模大的時候，就能夠降低運輸的成本。因此，可針對幾個專案，綜合考慮，制定科學合理的專案物流方案。例如，提高單一承運船舶的貨物配載量等，以實現服務優勢和成本優勢的雙贏。其次，要對物流中的具體活動進行計劃管理，要明確物流的計劃，分析物流過程中運用的技術和配套裝置，準確預估成本。例如，在物流過程中，要制定物流設施、裝置、工具保障計劃，確保物流裝置和工具能夠按計劃到位，如海運的船期計劃保證，對特種裝卸工具的提前製作、準備等。這樣可以減少臨時、額外成本，同時能夠確保物流能夠按時完成任務。
五、國際工程專案中跨國物流管理的兩個重點事項
(一)制定完善的物流計劃
制定完善的物流計劃能夠促進物流管理。在制定物流計劃時應該針對實際的情況，制定的計劃要具有針對性，要運用系統的方法使物流計劃具有全面性，在制定計劃的時候要客觀地分析利弊。就針對性來說，就要求對物流的裝置和工具的選擇要根據實際的物資來決定。例如，對影響專案的關鍵物資，在發運量小的情況下可酌情選用空運，以確保物資及時到位等。而計劃的全面性指的是充分考慮各個環節及其銜接點，不能產生遺漏。物流計劃的客觀性則要根據物料的規模來制定計劃。
(二)在物流環節中要嚴格把握物資採購的質量和時間點
物資的採購在整個物流環節中是十分重要的，物資採購的可靠性和及時效能夠得到保障可以降低採購成本，提高物流的效率。因此，在物流採購中，採購人員要遵守國家的相關規定，實現規範性的物資採購，採購人員要按照物資在規模、技術方面的差別進行採購，按照專案進度，合理規劃物資交貨時間和數量。因此，採購員在採購物資之前要對市場進行調查，在確保物資物美價廉的情況下，還要在合同中明確規定物資的生產、檢驗和交貨計劃。
六、結語
在進行國際工程專案跨國物流管理時，一定要全面考慮到物流各個環節容易出現的問題，運用系統化的方法對問題進行探討，力求實現整體物流過程的最高效率;要分析關鍵環節，進行計劃管理儘量降低成本;要重視物流計劃的作用，在制定計劃的時候要客觀地分析利弊，在制定物流計劃時要具有針對性、全面性和客觀性;要對接好專案物資採購環節，充分體現專案物流的服務作用，確保專案按時按量完成。
參考文獻
[1] 孫煥榮.天津電力建設公司EPC工程物流風險研究[D].天津大學，2012.
[2] 劉金娟.國際工程總承包專案物流合作伙伴選擇研究[D].中國海洋大學，2012.
[3] 張曉君.國際工程專案物流管理研究[J].現代商業，2014(23)：191-192.
[4] 陳泰鑫.工程總承包專案物流管理髮展現狀及未來展望[J].物流工程與管理，2012 (03)：40-42.
[5] 王剛.基於有色PETRI網的工程專案物流管理系統的設計與實現[D].上海交通大學，2011.