企業專案的開展需要先制定好一份可行的策劃書，提升工作開展的計劃性，下面企業專案策劃書範文是小編為大家整理的，在這裡跟大家分享一下。
第一章 專案總論
(一)專案名稱
xxxx二手車交易市場建設專案。
(二)專案建設地點
江西省宜春市上高縣城郊
(三)專案的發展方向
綜合在技術、市場、網路、資金等資源方面的優勢，在宜春市政府、上高縣政府的指導下，共同將“xxxx二手車交易市場建設專案”，打造成以網際網路為資訊平臺;以新型交易市場為經營平臺;以質量認證和標準化管理為服務平臺;延伸和突破現有二手車交易市場的傳統形式，開闢一個嶄新、開放、多維、立體的市場空間和場所，建立一個覆蓋全市、輻射全省、具有一流品牌的現代化新型二手車交易市場，實現企業經營和資本市場的全面成功。
(四)專案建設的必要性
(1)二手車的新交易模式勢在必行
現代化的二手車交易模式在國外已經非常成熟，在中國，老交易模式已經運行了20年，具體到XX市，傳統的二手車交易散、亂、差，存在巨大的監管漏洞，健全新的現代化二手車交易模式，建設集中管理合法經營的新型二手車交易市場勢在必行。
(2)二手車市場轉型的需要
中國目前的舊機動車交易市場，實際上是物業服務物業管理，資訊服務、過戶服務、管理等內容，因此舊機動車交易市場必須轉型。二手車現代化交易新模式的建立，將充分發揮目前二手車交易市場聚集的市場人氣、集中交易、政策便利、一套龍服務、流通訊息量集中等優勢和特點，擁有蓄勢待發的先機，實現舊機動車交易市場轉型。
第二章 我國二手車市場的發展趨勢
(1)銷量大幅度增加
據中國汽車流通協會統計，僅2009年1至11月，全國二手車累計交易量就已經達到了224.7萬輛，超過2006年全年總量，同比增長達27.57%，交易額總計達900.3億元，同比增長51.9 %。此外，在利潤和銷量雙雙增長的同時，二手車交易量的增速也比新車銷量增速高出4.38%。
(2)二手車平均交易價格上升
國內二手車市場的一大特點就是，在新車價格不斷下降的情況下，二手車平均交易價格卻出現了上升，平均交易價格超過4萬元。 二手車檔次在不斷提高，以往二手車市場中的主力如“小面”、“212”等低端車型已經從主流車型慢慢淡出，高檔汽車所佔份額呈上升趨勢。目前家用轎車已經佔據了二手車市場的半壁江山，而進入統計的其他低附加值品種如摩托車等，份額則大幅度縮減。據統計，2009年二手車交易中，轎車交易佔了總交易量的近一半，同比增長達42.16%。
(3)汽車更新換代頻率加快
二手車逐步走向低齡化，車況也得到了提高。統計顯示，目前市場上，3年以內的準新車佔交易總量的34.51%，比前年同期增長0.54% ;3至10年內的二手車佔交易總量的57.55%，但卻比前年下降了2.8%;而使用年限在10年以上的老舊車僅佔交易總量的'7.94%。更多低齡化車的進入，無疑提升了二手車的身價。
(4)20xx年二手車市場將迎來大發展
對於今年的二手車市場，行業內人士普遍表示樂觀。因為，汽車的平均置換週期一般為5至6年，那麼2002年、2003年“井噴”時期市場銷售的799萬輛新車，即將進入更新期。同時，市場環境的改善、消費者消費觀念的變化，以及汽車保有量的積累，這都為二手車的發展提供了契機。20xx年，國內城鎮人均可支配收入增長率首次超過了GDP增長率，人們收入的增加直接擴大了市場的內需，這也帶動了汽車市場的快速增長，同時也帶動二手車市場保持高速增長勢頭。今年，政府加大惠農政策的實施，使廣大農民迅速富裕起來，這使本來就對二手車市場有很大需求的農村，有機會逐步將需求勢能轉化成實際行動。
(5)競爭將更趨激烈
隨著二手車流通政策法規的不斷完善，二手車流通環境將有利於行業健康、快速發展，稅收不公、行業准入、誠信缺失等制約行業快速發展的一系列問題，將得到徹底或部分解決。同時，絕大多數二手車流通企業將完成原始資本積累，逐漸走向品牌經營階段，跨地區的大型和超大型二手車流通企業將會出現。
第三章 目標定位
xxxx二手車交易市場建設專案的發展是建立一個具有以標準為平臺、交易為主導、賣場為基礎、網路為先鋒、金融為後盾五個特徵的現代化二手車新型交易市場。
(一)階段性目標
第一階段：進行前期投資500萬元;20xx 年 月前，在xxx城郊初步建立一個
二手車交易市場。
第二階段：20xx 年，二手車交易網路進一步擴大，通過融資、信貸等手段，
總投資5000萬元，建設一個市場面積 平方米，佔地 畝，交易大 廳面積達 平方米的現代化新型二手車交易市場。
(二)市場的經營目標預測
到20xx年，市場年銷售二手車達 輛，銷售額達 萬元。
第四章 專案投資估算和資金籌措
(一)專案投資估算
第一期預計投資xxx萬元，第二期擴大投資到xxxx萬元。
(二)資金籌措
本專案資金全部為自籌。
第五章 專案風險分析及風險防範
專案在實踐上也存在各種風險，可以歸納為存在的五大風險：經營風險、管理風險、政策風險、安全風險、資訊風險。
(1)經營風險的防範：
防範原則：風險分散化;盈利多點化;加盟體系利益緊密化;競爭的包容化;拓展的快速化 ;
(2)管理風險的防範
(3)政策風險的防範
防範原則：合法經營;約束機制;預警機制;
(4)資訊風險的防範
防範原則：創意無限，市場為先，亮點不斷、精彩不斷;奉行資源共享、資源整合的發展理念;堅持市場化的運作理念;貫徹強勢推廣、乘勢造市的行動理念。
第六章 專案綜合評價
(1)適應了市場的需求
我國的汽車產業正處在快速發展期，汽車貿易市場正在向規模化、多元化、現代化、品牌化方向發展，擬建設的“xxxx二手車交易市場建設專案”正適應了國內汽車市場發展的這一新趨勢。
(2)政府和政策的大力支援
該專案是符合國家商務部、公安部等部委聯合下發《二手車流通管理辦法》，和省商務廳、公安廳等部門下發的xx省《關於進一步規範二手車經營行為促進二手車市場發展的意見》等政策，必將得到有關部門和政府的關心和扶持。
(4)具有品牌優勢的服務功能齊全的新市場
專案建成後，將在省內、市內建立一個以xxxx二手車交易市場為平臺;以質量認證和標準化管理為服務;延伸和突破汽車舊交易市場的傳統形式，樹立一個嶄新、開放、多維、立體的市場空間和場所，建立一個覆蓋全市、輻射全省的具有一流水準的現代化二手車拍賣市場。