旅遊（travel）是人們為了休閒、娛樂、探親訪友或者商務目的而進行的非定居性旅行，是遊覽過程中所發生的一切關係和現象總和。旅遊的目的是尋求精神上的愉快，世界上最早旅遊的人是海上民族腓尼基人。今天為大家準備的是關於旅遊景點調查報告，希望能滿足大家的閱讀需求。
關於旅遊景點調查報告
一、第2季度我國旅遊景區整體景氣狀況
1、旅遊景區執行狀況的總體判斷
與1季度相比，我國旅遊景區行業第2季度景氣指數繼續上升，並明顯高於去年同期，景區行業的景氣指標呈現樂觀的態勢。
第3季度，由於一些旅遊行業利好的重要政策即將出來，以及暑假的來臨，各景區的預期比較樂觀，同時對未來6月的預期同樣樂觀。相對來說，東部和中部的景區企業比西部的景區企業要更為樂觀。
2、旅遊景區行業執行的外部影響因素
正面因素
行業外部環境利好
城市居民是旅遊消費最主要的群體，因此，旅遊業高增長將伴隨著整個城市化程序。我國目前正處於城市化程序中，因此，對於旅遊行業來說，將是一個極大的推動力。高鐵等交通設施的改善將對旅遊產業形成新的推動力。
高鐵的建設，尤其是城市客運專線的開通，使居民的出行極為方便，旅遊的半徑也隨之拓展。未來旅遊業將進入一個加速發展的週期。
政策利好
在旅遊行業“十二五”規劃、《國民旅遊休閒綱要》、《20xx—20xx年全國紅色旅遊規劃綱要》等國家層面的旅遊產業政策的帶動下，更多地方性的旅遊利好和優惠政策也不斷出臺，成為助推旅遊業發展的強力催化劑。例如國家質量監督檢驗檢疫總局和省政府簽署了《關於共同推進海南國際旅遊島建設發展戰略合作備忘錄》，13項重點政策措施助力國際旅遊島建設。江西省地稅局近日推出《加快旅遊大省建設，支援旅遊業發展稅收優惠政策和服務措施30條》。
節假日推動
在第2季度中，有清明、五一、端午等多個小長假，再加上今年誕生的“中國旅遊日”，節假日為大眾的旅遊出行提供了時間上的可能，也為商家的宣傳促銷及贏利帶來了機遇。中國旅遊日的誕生，對旅遊行業未來10年向國民經濟戰略性支柱產業邁進具有里程碑意義。負面因素
在通脹的背景下，旅遊價格增長受到抑制，也使得景區的運營成本有所增加
同時旅遊規模增速，尤其是長途遊，將相對放緩，進而帶來盈利空間的收縮。此外，端午節的升溫以及部分地區的旱情都不同程度抑制了旅遊規模的增長。
二、第2季度旅遊景區行業分析
1、景區行業的總體樣本分析
根據20xx年第2季度對全國85家企業進行樣本資料分析，從整體狀況來看：由於清明、五一和端午三個小長假和中國旅遊日等假日因素的帶旺，本季度總體形勢繼續表現出良好的執行勢頭，但略低於第一季度；下季度由於學生暑假的帶來，旅遊旺季持續，景區企業對行業和自身發展都更為樂觀；預計未來6個月旅遊景區行業也會比較樂觀，企業對自身的發展預期都將較為正面。
20xx年第2季度有近58。8%的企業對行業發展預期表示樂觀和非常樂觀，但比此資料去年第4季度的66。6%下降了7。8%。其中可能由於第2季度天氣漸熱，加上區域性省市出現旱情和洪澇現象，導致居民出遊受到一定的影響，未能達到預期。景區企業對下季度的預期有所上升，預期樂觀以上的比例升至75。3%，而預期一般的則下降為23。5%。
與第1季度相比，20xx年第2季度景區企業對自身經營狀況的'預期中，有近74%的企業表示上升和較大上升，34。1%的景區表示持平，僅有不到4%的表示下降，比上一季度的經營狀況更為良好；而下一季度有與本季度相比，景區企業對經營狀況及發展預期更為樂觀，81%的企業表示會有上升和較大上升；景區企業對未來6個月的企業發展預期也呈現樂觀態度，並略低於對第3季度的預期。
與1季度相比，2季度景區企業的主要經營指標也更為向好。
從規模指標來看：接待人數和預定人數都有較大幅度的回升，其中本季度有64。7%的景區表示預定人數增加或較大增加，63。5%的景區表示接待人數會增加或較大增加。而固定資產投資，有近66%的景區選擇增加，表示持平的景區則有32。9%，1。1%的景區表示會減少投資。
從績效指標來看：60%的景區企業表示門票價格持平，40%企業表示增加。隨著旅遊旺季的持續，超過71。6%的景區企業預期營業收入增加，僅有不到2%的企業表示可能收入將下降。而營業成本方面也隨著收入的增加而增長。因為旺季景區企業可能增加人員和營銷方面的投入。有近53%的景區預期利潤上升。
從就業指標來看：從業人員數比上季度有所增加，有55。3%的景區表示從業人員人數持平，也有43。5%的景區企業增加了員工數量。另外本季度員工工資也有一定比例的增加，有近53%的景區表示增加或較大增加，有44。7%的景區表示基本不變。
2、景區行業的區域分析
本研究將調研樣本劃分為東部、中部和西部三個區域，其中東部景區佔60%，中部景區佔25。9%，西部景區佔14。1%。
東中西部景區對行業的發展預期
東、中、西三個區域的景區對本季度行業的發展的樂觀程度繼續上行，尤其是東西部景區所檢測的樣本企業樂觀的預期水平均上升10%以上，中部地區的樂觀水平則較上季度有所回落，為46。8%；隨著暑假的到來，三個區域對下一季度的預期都更為樂觀，尤其是西部景區，有超九成的企業表示樂觀或非常樂觀；受整個大環境利好因素的推動，三個區域的景區預計，未來6個月景區行業的發展更為樂觀。
東中西部景區對企業自身的發展預期
本季度三個區域的景區企業對自身經營狀況的預期也有一定程度的回升，其中東部景區有近73%的景區認為本季度的指數將上升；而中西部預期則略低，但仍有超過半數的企業認為本季度的環比指數會有所上升。而對第3季度，三個區域的景區企業都將的預期上調，西部上調幅度最大。三個區域景區企業對未來6個月的環比指數都比較樂觀，其中西部最為樂觀，83。3%企業表示指數將會上升。
東中西部景區主要經營指標的同比變動
從規模指標來看：接待人數和預定人數都有不同幅度的上升，東部地區的上升幅度最為明顯，超過60%的企業預定人數和接待人數都有所上升，而西部則上升幅度最小；而就固定資產投資來說，西部景區本季度上升比例最高，達75%，較上一季度的40%大幅上升。西部和東部景區也有超過60%的企業表示投資增加。
從績效指標來看：各個區域的景區門票價格總體趨勢是有一定程度的增加，其中中部增加的比例最高；營業收入中，三個區域都有超過半數的企業收入增加；而三個區域的營業成本也全部同時有所增加，西部的上升幅度最大；三個區域的利潤水平都有所調整，東部企業利潤上升最為明顯。
從就業指標來看：隨著旅遊旺季的到來，三個區域的景區從業人員數量和員工工資都有不同程度的上升，尤其是員工工資，受通脹的影響，有超過半數的景區企業將提升工資水平。
3、景區行業的重點分析
本季度調查的85家景區企業中，61家重點景區本季度、下季度和未來6個月的行業預期在與總樣本保持基本吻合的情況下，略高於總體樣本的平均水平；61家重點監測景區對企業自身的預期在本季度、下季度和未來6個月與總樣本相比，樂觀程度也基本一致，這說明這些景區對自身的運營狀況表現較為樂觀；本季度，重點監測景區的接待人數和預定人數增減不一，但總的來說比總體的績效指標稍好，效益更為樂觀，門票價格基本持平，從業人員數量穩中有升，工資則有大幅提高。
三、第2季度景區行業的執行動態
1、京滬高鐵開通，高鐵與航空交鋒白熱化
隨著京滬高鐵開通運營，華北遊，尤其是華北紅色遊成為近期遊客諮詢重點，升溫的速度遠遠超過預期。航空、高鐵引發旅遊市場格局悄然改變。
與飛機相比，京滬高鐵交通成本遠低於機場快線。此外，京滬高鐵的優勢還在於準點。因此，即使7月份京滬航線價格下調到與高鐵價格相差無幾，但相當多的遊客仍願意選擇高鐵。
隨著京滬高鐵運營的逐步成熟，高鐵與航空兩種交通方式的競爭將更趨白熱化。
2、慶首個“中國旅遊日”，全國各地景區齊促銷
每年5月19日為“中國旅遊日”。作為中國首個旅遊日，今年5月19日當天全國各地的景點都推行了門票優惠措施，以示慶賀。寧海宣佈，3天內全市所有景區景點均免票。據寧波市旅遊局相關負責人介紹，寧海前童古鎮免費當日就有2萬多人次的參觀量，相當於平時週末的10倍左右。周莊古鎮，也在5·19當日迎來了5萬多人次遊客，創下了周莊黃金週日遊客量的最高紀錄。
3、赴臺個人遊啟動，北京、上海、廈門成第一批試點
大陸居民赴臺個人遊第一批試點城市為北京市、上海市及福建省廈門市。兩岸雙方還同意開放福建居民赴金門、馬祖、澎湖地區的個人遊，並儘快協商具體實施安排。自6月12日起，計劃在廈門暫住1個月以上的非福建戶籍居民可在廈門辦理赴金門旅遊。
兩岸雙方商定大幅增加客運航班，使班次總量每週達到558班，增加50％以上。大陸方面新增鹽城、蘭州、溫州、黃山4個客運定期航點，臺灣新增臺南為客運包機航點，新增臺南及高雄為不定期旅遊包機航點，兩岸客運航點總體上將增加到50個。
4、主題公園成景區投資“新貴”
佔地1500畝、總投資約40億元人民幣的“西遊記文化主題公園”即將於今年7月正式動工建設，預計兩年內建成。
廣東虎門將打造萬畝中國近代史主題公園。浙江省已宣佈重磅建設首個hellokitty家園專案。此外，即將於未來幾年內建設的航天主題公園等也在規劃中。
據北京零點市場調查分析公司《新型娛樂設施市場潛力調查報告》指出，國內主題公園有70%處於虧損狀態，20%持平，真正盈利的只有10%左右。一邊是不斷湧入的熱錢，一邊是難以為繼的經營局面，主題公園的投資仍有許多值得思考的地方。
四、旅遊景區行業的對策建議
1、打造全方位資訊平臺進行高鐵營銷
高鐵時代便捷的交通使得遊客對資訊通暢的要求更高。在大眾化旅遊生機勃勃、個性化旅遊異軍突起和移動電子商務盛行的今天，必須充分重視媒體的價值與作用。
具體措施上：
一是邀請高鐵沿線城市的主流媒體、旅行社到目的地採風，集中宣傳，實施密集營銷。二是積極利用旅遊網絡、入口網站、部落格、播客、微博等新媒體渠道進行全方位的宣傳，建立旅遊資訊共享平臺，將旅遊資訊及時對外發布。
三是大的目的地應成立服務網站，藉助現代旅遊電子商務進行資訊網路整合與蒐集，集資訊諮詢、電子地圖、酒店預訂、導遊服務、旅遊商品等多功能於一體，滿足高鐵散客化與深度遊的市場需求。
2、政府與企業合理定門票價xx格
政府與企業應該發揮各自的作用，政府給予政策優惠與補貼，企業要合理制定門票價格，景區不能僅僅依靠門票經濟，而要發揮產業綜合的效益。
旅遊業應當將國民旅遊作為重點，將滿足公民的旅遊需求，改善公民的生活質量和福祉作為目標，政府應當從公民權利的角度為他們創造條件，而不僅是追求單一經濟功能。一定要推出公益惠民措施，讓更多群眾共享旅遊業發展成果。一定要為廣大旅遊消費者帶來更多實惠。倡導公共博物館、紀念館、全國愛國主義教育示範基地、體育場館免費或優惠向公眾開放，倡導旅遊景區景點、賓館飯店、旅行社等旅遊企業推出優惠措施，有條件的企業可開展針對貧困家庭、殘疾人等弱勢群體的資助、免費或優惠的公益性旅遊活動，進一步落實旅遊景區對老年人、學生等特殊人群的門票優惠政策。
3、主題公園運營需找好創意，找準模式
目前中國主題公園經營狀況不佳，原因主要在於缺乏創意以及經營模式不當。很多主題公園簡單複製海外同業，但缺乏細節；在建設初期沒有好好做可行性研究，卻急於回收投資，導致過度開發地產，喪失旅遊業本質；同時，大多數中國主題公園衍生品收益僅佔整體收入10%左右甚至更少，過於單一的門票收入模式不利於發展。儘管眼下各類主題公園紛紛亮出“文化”牌，但其中不少專案僅是盲目模仿，缺乏細緻的市場分析和真正的創意，具有重複和簡單化的缺點。
迪斯尼的成功是持續經營與運營模式的成功。迪斯尼樂園每年的收入30%來自門票，30%來自購物，還有40%的其他收入。而中國主題公園的收入80%以上來自門票，而衍生產品和其他盈利渠道的開發仍處於起步階段。
對於中國主題公園的未來發展，應該要有“景觀化、遊樂化、體驗化、娛樂化、休閒化、互動化、道具商品化”的特點。此外，主題公園與地產的適當結合也是一種發展方式。