裝置維護春運工作總結的進行是為了及時督促工作落實，確保春運工作順利進行。裝置維護春運工作總結是小編想跟大家分享的，歡迎大家瀏覽。
第一篇：裝置維護春運工作總結
在今年的春運工作中，我處按照上級主管部門的要求，認真部署，積極準備，狠抓落實，本著“以人為本，安全第一”的思想意識，從源頭抓起，從基礎做起，切實保障春運期間廣大旅客走得舒心、走得放心，順利完成了春運旅客運輸任務，運管處春運工作總結。
春運期間，全市日均投入客車504輛，日均投入班次1167次，共投入加班班次251次，包車34次，完成客運量74.1784萬人次，做到公路暢通，無重特大交通事故發生，無“禽流感”可疑情況發生。
一、加強組織領導，周密部署安排
為了認真做好XX年春節運輸工作，我市交通局成立了以局長為組長的春運工作領導小組，統一指揮、組織、協調春運工作，制定應急預案，做到責任到人，措施到位。春運期間，處領導帶隊深入到**縣和**縣檢查、指導春運工作，認真檢視，查出問題，及時督促落實，確保春運工作順利進行。
二、認真貫徹執行，落實安全責任
春運前，我處按照交通廳《關於做好XX年春節運輸工作的通知》精神，認真把春運工作職責落實到各所、各科室、各企業和個人頭上，層層簽訂了安全責任書，並督促運輸企業與經營者簽訂安全責任書。同時，督促各客運企業嚴格執行各項安全生產規章制度，全面開展安全生產大檢查，並堅持按照“四不放過”的原則來約束，真正落實了安全責任，保障了車輛的安全執行。
三、開展廣泛宣傳，營造節日氛圍
為了春運工作的順利展開，確保春運安全，我處先後召開了處所會議和**市城區道路運輸企業負責人會議，召開了各運輸企業全體司乘人員會議，對春運工作進行了全面安排部署。同時，在各經營站、場和有關場所懸掛春運宣傳橫幅，客運車輛張貼春運宣傳標語，營造了濃厚的節日運輸氣氛。在電視臺播放關於進一步明確計程車運價和運政服務熱線的通知，及時受理和處理好旅客的投訴，規範客運市場秩序，維護旅客和合法經營者的權益。
四、強化管理措施，突出工作重點
道路旅客運輸安全是春運工作的重中之重，運管部門、各汽車站、客運運輸企業堅持以“安全第一，預防為主”的思想，認真履行道路旅客運輸安全管理的“三關-監督”職責，切實的做好各項安全預防工作、加強監督檢查，清除安全隱患，確保不發生群死群傷重大特大惡性事故，保障廣大人民群眾生命財產的安全。為此，我們強化以下措施：
(一)嚴把市場準入關。通過今年對客運企業安全生產評估，建立健全了企業安全生產規章制度，積極引導客運運輸企業轉變觀念，明確企業是運輸安全生產管理的源頭，樹立企業法人是安全生產第一責任人的意識。春節前，各客運運輸企業按照《客運運輸車輛承運人責任險》的規定辦理了保險，經運管部門嚴格檢驗後參加春運，確保了此項工作的順利開展。春運期間，各客運企業加大內部安全管理力度，配備了專職安全生產管理人員，實行車輛“三檢”制度，嚴格執行責任追究制度。
(二)嚴把車輛技術狀況關。按照交通廳今年春運工作的具體要求，凡參加春運運輸的車輛必須進行一次全面的綜合性能檢測和技術等級評定。檢測合格和技術等級達到要求的車輛，發放了《春檢合格證》，嚴防技術性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。同時，我處對所有客運車輛進行了一次全面檢查，對車輛營運證、駕駛員從業資格證、乘務員上崗證及車輛二級維護政情況進行了檢查登記，對客車滅火器配備不齊全或無效、自制線路牌、加座、改座等違章行為進行了糾正。針對冬季雪霜天氣和冰雪路面的實際情況，監督運輸業戶及時配備了防滑裝置。
(三)嚴把從業資格關。春運前，我處組織工作人員對客運駕駛員的從業資格證、乘務員上崗證逐車進行了檢查。對沒有從業資格證的駕駛員、沒有上崗證的乘務員禁止其上崗。對公安部門查獲並抄告的違章營運駕駛員進行嚴肅的處理並禁止其春運資格，進一步提高了我市司乘人員的服務質量和職業道德意識。
(四)加大對汽車客運站的監督檢查力度。加強對汽車客運站的源頭監管，督促汽車客運站切實履行“出站查驗單”制度。
汽車站內設定了“三品”檢查點，嚴防“三品”進站上車，杜絕超員車輛出站上路。
城區**停車場是我處春運工作的一個薄弱環節，春運期間我處集中精力對**停車場執行的車輛進行監督，嚴格執行出站查驗單制度，防止“三品”上車，杜絕超員車輛出站上路，督促**停車場做好“防凍”和環境衛生工作，取得了較好的效果。
春運期間，為了確保廣大旅客安全、及時出行，我處駐站運管人員，準確根據客流的變化，及時調整班次，合理調配運力，以提高運輸效率，解決了旅客運輸高峰的壓力。增開臨時加班車的方式來疏導旅客，取得了較好的社會效益。其次，受降雪天氣帶來的影響，為確保旅客的出行安全，我處積極做好安全防範工作，開展應急知識的培訓，增強其在惡劣天氣下的行車安全意識，隨車配備了防滑鏈、警示牌等安全裝置，最大限度降低惡劣天氣對公路運輸的影響，防止出現旅客積壓、滯留現象。及時做好旅客的解釋工作，確保運輸生產安全有序進行。
五、加大管理力度，維護市場秩序
為更好地加強節日期間客運運輸市場的監管，繼續整頓客運汽車站內外的秩序，嚴厲打擊無證經營、超範圍經營行為，打擊“倒”、“賣”、“甩”、“宰”客等行為，規範運輸市場秩序。我處運政服務熱線認真受理投訴案件，負責春運的聯絡、協調、宣傳、統計和處理投訴，做到了舉報一起、核實一起、查處一起，受到了社會各界的認可和好評。
六、加強春運統計報告及值班制度
春運期間，我處安排專人負責春運文章版權歸第一範文網作者所有;轉載請註明出處! 的統計工作，繼續按照日報制度，確保了春運統計資料的準確性、及時性。其次，制定了值班制度和應急處理工作。嚴格責任，確保春運忙而不亂，井然有序。
通過我們的努力工作，較好地完成了XX年春運運輸工作，實現了春運期間無重特大交通事故的發生。但也存在著一些問題，我處將在今後的工作中進一步強化管理措施，加大對違章行為的打擊力度，是我市道路旅客運輸事業有序、健康發展。
第二篇：裝置維護春運工作總結
20xx年春運工作從20xx年1月19日起至20xx年2月27日止，為期40天，其中節前15天、節後25天。根據高速公路春運中機電管理負荷重、工作多的特點，在總公司領導的正確領導下，我們機電管理部認真貫徹交通集團的要求，緊緊圍繞優質、高效、規範、創新的服務方針，完成入口車流量***輛，出口車流量***輛。實現了歷時40天春運工作安全、平穩、高效運轉，我們機電管理部強化管理，開拓進取，較為出色地完成了春運期間的各項工作任務。現將20xx年春運工作作如下總結：
一、遵紀守法，遵守公司的規章制度
春運工作，人忙工作多，我們機電管理部成立了以負責人****組長的2010年春運工作領導小組，來切實加強春運工作的組織領導，使春運工作繁忙而有序。在春運開始之初，組織全體人員學習全省交通運輸工作會議和全省高速公路系統工作會議，制定了春運工作具體實施方案和應急措施，備戰春運。使每位工作人員遵章守制度，貫徹執行上級及公司的有關指示精神，按照總經理及分管副總經理的部署，出色地完成了本職工作，同時地認真學習業務檔案，提高自身的業務知識和工作能力，提高應急事件的處理能力。
二、以人為本，充分調動員工的積極性和主動性
在為期40天的春運工作中，根據公司的統一部署，加強人員、隧道管理所及監控中心員工的管理。按照現有人員配置，完善崗位設定，有力保證了機電管理工作程式化、制度化、規範化。
(一)完善會議學習制度，積極建立學習型企業，切實提高部門人員的整體素質
我們機電管理部工作人員結合機電管理部的實際，通過組織部門在春運期間抽時間定期召開會議，對於機電管理存在的問題進行分析，並找到問題的解決方法。以抽空集中學習的形式提高部門人員在春運期間的'業務水平和理論知識。在這個基礎上，對隧道管理所、監控中心貫徹執行部門會議、學習制度提出了要求，全員上下工作中認真負責，學習時專心致志，在為期40天的時間裡，收到了較為良好的效果，促進了工作的發展，營造了良好的工作氛圍。
(二)加強部門員工的思想工作，提高員工對公司的認同感、集體感
春運工作繁重而單調，我們機電管理部整體倡導部門員工愛崗敬業，提高工作熱情，提高員工對工作的認同感和集體感，樹立高度負責的責任感。
(三)努力構建XX高速公路的機電業務框架
春運工作即使忙碌，但在具體的工作中，明確了部門的各崗位工作職責，全體工作人員嚴格遵守部門規章制度，嚴格督促彼此按章辦事。與此同時，還建立了供電業務管理機制、網路安全檢查機制、系統備份管理機制、裝置設施定期巡檢保養機制。在這特殊的40天時間裡，裝置設施安全運作，無資料丟失。
三、完善、優化了公司機電軟硬體系統，保障全線裝置、設施穩定執行
20xx春節，春運工作相對比較繁重。在20xx年初，公司的裝置執行還不是很穩定，各項軟硬設施也還不是很完善。在20xx年春運期間，在公司總經理的正確領導下，在分管領導的指導下，以優化、完善公司的機電軟硬體系統為前提，保障全線裝置設施穩定執行。
全面深入對機電裝置設施的普查工作，建立了裝置設施歸檔。針對原有在用的一些裝置設施技術資料不完善的情況，組織部門人員做好機電系統的相關資料管理工作，及時補充資料，做好當前的記錄工作。
根據機電管理的需要和節日的特殊性，在為期40天的春運中，不忘組織對隧道監控工程、隧道群備用高壓線路工程、備用電源系統工程的完善。同時，組織對公司管理中心環境監控工程、防雷系統工程及車道系統工程進行維護，為春運工作的安全提供保證。
高速公路機電系統具有裝置投資大、系統功能複雜，涉及技術面廣，裝置種類繁多、分佈廣、涉及範圍寬、環境惡劣，裝置故障率高、修復時間緊、裝置更新快、突發故障不可預見性高的特點，給我們機電管理部自行維修、維護工作帶來了相當的難度。再加上春運工作的緊張和無序，我們機電管理部所面臨的工作量大且隨時都有新變化，為了扭轉被動的局面，我們機電管理部擴大工作範圍，減少工作人員的休息時間，把工作做細，在細節處落實工作重點，做到環環相扣。
春運工作的緊張，部門員工也不忘強化服務意識，及時解決公司機電裝置設施日常出現的問題。為保障全線裝置設施的穩定執行，機電管理部除定期對全線的機電裝置設施進行巡檢外，還積極與相關業務部聯絡溝通，做到及時溝通，及時處理隱患事故，及時對損壞的裝置設施進行修復、更換、除錯。
20xx年的春運工作緊張而忙碌，繁重而單調，我們機電管理部根據春運期間的特殊性和工作的重要性，我們機電管理部不忘自己的職責，對於春運工作中出現的各種應急事件，我們機電管理部始終走在前面，把工作做細做透。
春運期間是團圓的日子，每一個人一年的工作似乎就是為了春節的團圓，我們高速工作機電管理部門作為幕後工作者，有責任和義務為高速路的正常運轉而努力工作，我們機電管理部門有義務站好自己的崗位，為千家萬戶的團圓站好自己的每一班崗。
第三篇：裝置維護春運工作總結
20xx年，客運監控中心堅決貫徹集團公司“安全第一，保障有力”的總體要求，強化監控措施，加強溝通服務，為集團的安全生產平穩有序竭盡全力。
20xx年，監控中心發現糾正車輛不線上、不定位26426輛次，黑屏、閃屏578輛次，遮擋、移動鏡頭129輛次。統計夜間22點後執行車輛31000輛次，通知提醒車輛22點降速行駛33000輛次，提醒糾正超速車輛710輛次。填寫書面工作日誌730份、彙總各分控日報表16060份，彙總總控分控報表1460份。彙總提供違章資料交集團公司處罰445輛次(其中超速268輛次，干擾監控159輛次，移動鏡頭16輛次，夜間禁行2輛次)。
一、認清形勢、加強宣傳、強化責任、
認真安全形勢的嚴峻、安全生產不能馬虎、不能鬆懈，認真學習集團公司《20xx年春運工作實施方案》、《20xx年安全工作意見》以及國家有關法律法規，安全生產入腦入心。人員定崗定責，嚴格考勤制度，深刻認識崗位重要性，有追究，有壓力，增強責任心。
二、強化監控措施，嚴格制度落實。
1、加強對各分控平臺監督監管。分控人員是車輛動態監控的直接責任人，一是對分控不定時查崗，監督其值班情況，嚴防脫崗漏崗，二是及時溝通車輛離線、黑屏、違章等，及時溝通聯絡，及時糾正整改，解決存在的問題，三是加強提醒提示：夜間22點後速度是日間的80%，2—5點停車休息等，提前資訊提醒注意。
2、加大重點車輛、重點時段督查。對長途班車、加班包車加大巡查力度，對夜間22點後31000輛次執行車輛加強重點巡查監管和提示。
3、規範值班日誌、工作日誌的填寫和日報表彙總。值班情況、工作情況認真詳細填入相對應日誌，填寫工作日誌730份彙總總控，分控報表1460份。
4、嚴格處罰車輛交通違法，通過截圖、軌跡、資訊列表、工作日誌，分控上報違章資訊等，認真核實，彙總違章違法資料，報集團公司處罰。
三、紮實做好溝通、協調、服務工作。
一是與天視公司協調溝通，對車輛離線、黑屏閃屏等裝置存在的問題，要求其書面答覆，限時維修和換件。20xx年全部車輛更換指紋儀，對問題鏡頭全部換新。
二是做好平臺維修維護。平臺執行已三年，多項功能損耗嚴重，對伺服器等平臺裝置檢修維護，確保平臺正常執行。
三是做好五一、十一、春運車載終端裝置巡檢工作。 四是做好全體監控人員業務知識和技能操作培訓工作，不斷規範工作內容和提高服務水平。