要實現收費站服務質量和收費業務水平綜合服務能力的提高，我們收費站就要做好每年的年度工作總結。下面是小編收集的高速收費員年終工作總結，歡迎閱讀。
高速收費員年終工作總結1
近日，崆峒所組織我們收費員學習微笑服務，這次學習讓我感觸至深。一個收費管理所、一個收費站、一個收費班組都有著它的生命力，有著一樣的生存價值，為什麼我們會落後於人呢？我認為是細節，收費員不只是為了收費，我們屬於服務行業，是為廣大司乘人員服務的。
微笑不難，貴在堅持。一時一地保持微笑，相信大家都能做到，然而每時每刻都保持微笑，卻是那麼的難。在平涼東高速公路收費站，按照正常開啟1個入口車道來計算，每名髮卡員每班次平均要發800張通行卡，也就是說每小時要分別完成100次轉體和點頭動作；出口收費員每個小時要收取30—50臺車的通行費。如此大的勞動強度，收費員在8個小時內每分鐘都必須保持微笑，所以同事們經常感到臉上的肌肉都僵硬了，連吃飯都感到很困難。但是，我們沒有放棄，更沒有放鬆對自己的要求。為了能做好每一個動作，同事們認真對照禮儀培訓，一招一式地進行比劃，相互之間還開展模擬演練，相互點評；為了能讓每一次微笑都那麼甜美，每個人都時刻進行自我監督；班長始終關注著每位收費員的狀態，及時提醒，讓大家立即調整好情緒。
所有人都在持之以恆地進行著不懈的努力。因為我們深深知道，每一名收費人員都代表著平涼高速的形象，每一次微笑都能給進出平涼的司乘人員帶來一份好心情；因為我們深深知道，微笑就是緩解收繳雙方矛盾最好的“潤滑劑”，微笑改變了我們，同時也改變了司乘人員。以前經常發生的收費爭議，也都在一次次燦爛、甜美的微笑中春風化雨般地化解了，收費道口更加通暢了，收費和繳費雙方都體驗到了快樂。
有人認為，微笑服務就是熱情地去笑，笑得越開心，服務就越好。我要說，這不盡然，開心的笑固然是微笑服務的內容，但不是微笑服務的全部，微笑服務的還應包括對司乘人員真心的幫助和溫馨的關懷。記得有一次我在入口髮卡，一位外地駕駛員問我到崆峒山怎麼走，因為我不是平涼人，也到平涼不久，所以這一下把我問住了，一時答不上來，只好笑著對他說“不好意思，我也不大清楚。”他聽後雖然沒說什麼，但我明顯地感覺到他臉上那種失望的表情，這深深刺痛了我。打那以後，我一下班就“啃”起了地圖，在心裡牢牢地記住省內和周邊省份大城市、旅遊景區的線路圖，並自己製作了許多份簡易地圖，放在收費亭內。老天不負有心人，在不久後的一次髮卡中，真有一位外地駕駛員問我蘭州怎麼走，我很快就回答了他。他非常高興，連聲稱讚我們的服務態度好。從這件小事可以看出，作為高速公路收費員，光有熱情的微笑是不夠的，還必須要對司乘人員付出真心和溫情，急他們之所急，想他們之所想，掌握服務技巧，時刻為他們提供溫馨關懷。
高速收費員年終工作總結2
時光飛逝，轉眼我已經在xx收費站愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長，辦事員，班長的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作裝置。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費視窗，穿梭著無數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風景線。他們來自不同的地方，但都是為了一個共同的奮鬥目標——高速公路事業的發展，北京經濟的振興與騰飛，遠離親人和朋友。這裡沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。
在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，由於收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開徵費崗位，上廁所不能超時；再者，收費站是服務視窗，是展示高速公路人良好職業形象的視窗。要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務，我們心甘情願！
收費員日復一日地重複著文明用語、忙於收費和髮卡等事務。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。三尺崗亭就是我們的工作之所，奉獻之地，裡面所發生的就是我們工作的全部內容，工作簡單、枯燥而乏味。但是為了高速公路事業的興旺發達，“辛苦我一人，幸福千萬家”，使我們有了奉獻之心！當四周漆黑一片、萬籟寂靜，人們進入到沉沉的夢鄉時，我們又連忙起床，匆忙洗漱完畢後，便排著整齊的佇列，來到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當大地像一位含羞的少女輕輕地揭開面紗，旭日從東方緩緩升起之時，我們才披著晨霧進入了甜甜的夢鄉。一直以來，我們就在這種經常反覆、晝夜顛倒中度過，但我們毫無怨言！
大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節假日可言，就連大年七年級也無一例外，可是我們都能忍受！我們把站當作自己的家，把站裡的同事當作自己的兄弟姐妹，在這充滿溫馨與關愛的大家庭裡，親如一家人。我們在工作上相互支援、幫助，在生活中互相關心、照顧，遇到困難向站領導反映請求幫助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。
我們每天在重複著簡單而又繁鎖、平凡而又偉大的工作。我們在努力踐行著“態度和藹、百問不厭、不急不躁、車道暢通、耐心解釋”的服務承諾。以飽滿的工作熱忱盡最大的'能力去做到“對年長者親切、對暴躁者忍耐、對困難者幫助、對詢問者細心”。以“服務人民、奉獻社會”為宗旨開展工作，“以群眾是否滿意”來檢驗自己的服務工作是否到位。然而我們的辛勞、努力卻讓少數司乘人員不理解，換來的是有些司機無理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強露笑容，還要微笑服務、委屈服務、禮貌服務。可是，我們無怨無悔！
這就是我們高速公路的收費人員，一群勇於獻身高速公路事業，為了千萬家的安寧、幸福，為了高速公路事業的蓬勃發展，北京經濟的跨躍式發展而默默無聞、無私奉獻的收費人員。
高速收費員年終工作總結3
20xx年度XX站在公司和管理處的領導下，繼續深入貫徹落實公司“全心全意為顧客提供優質服務”經營理念和“不斷提高駕車人士和乘客的滿意程度”質量方針，執行ISO9001體系標準，以安全、暢通為前提，以目標管理為指導，以站場管理為核心，以務實求真的態度和實事求是的工作作風緊密圍繞“一保三維護”開展和落實各項工作。總體特徵如下：車流量增長較快，從年七年級月份日均16973輛，增至日均21503輛，其中北行出口已進入超負荷狀態。四月份廣場搬遷後，新廣場裝置數量增多，裝置效能提高，但應付日益漸多的車流卻稍嫌不足，粵通卡車道和聯網收費業務的開通，給車輛快速通行提供了保證。安全管理、稽查管理、突發事件應急處理和文明服務管理等成為全年的工作重點，但由於思想認識的不足，管理工作未完成到位，第二、三季度目標考核成績不理想，因此加強站場管理，增強收費管理工作的規範性，提高員工文明服務水平成為XX站今後工作的重點。
一、20xx年度管理目標完成情況。
1、1至10月份路費收入為1.64億元，同比20xx年增長3900萬元，增幅為31.2%。
2、1至10月份出口車流量為645萬輛，同比20xx年增長38萬輛，增幅為27.4%。
3、1至10月份免費率為0.98%，同比20xx年下降了35%。
4、1至10月份收費裝置完好率98.37%，同比20xx年增幅為0.16%。
5、站務管理、站內費用支出、生活區內務管理都嚴格按照《收費管理目標考核標準》順利完成任務，達到工作目標。
二、20xx年重點開展的五大工作和措施。
1、安全管理工作。
XX站所處的地理位置重要及周邊環境複雜，上半年的廣場改造和搬遷，廣場閒雜人員拾廢票及客車在站場附近上下客問題一直以來都比較嚴重，防盜、防搶、防破壞、防事故的“四防”工作形勢也比較嚴峻，再加上XX站車流量大，路費收入多，上級部門對XX站的安全保衛工作一直高度關注，安全保衛一刻不敢鬆懈。
①站長作為安全責任人，親自抓安全管理工作過程中的各個環節，包括開展員工安全意識教育，制定安全保衛工作措施，制訂整治北出拾廢票者的措施，整改安全隱患。發揮安全員的工作責任心和安全保衛工作能力，定期對廣場消防器材、警報系統、橋下空間和生活區宿舍進行檢查，及時發現安全隱患及時上報及時處理。
②對安全保衛工作的重點問題進行重點解決，第一是重點解決閒雜人員穿行廣場工作區的問題。其次是增設廣場夜間照明射燈和高音喇叭，消除監控樓下的治安隱患；第三是明確列出站場工作區的重點安全保衛時間段和重點部位。
③貫徹“遵章守法，關愛生命”的安全工作方針，出版安全生產宣傳欄，組織員工參加管理處安全知識培訓。積極響應全國“安全生產日”的活動號召，制訂了“XX站安全生產工作計劃”，組織員工進行消防滅火演習，層層分解安全保衛工作職責，做到“安全保衛，人人有責”。
2、稽查管理工作。
年初廣場搬遷，裝置剛安裝，裝置效能不穩定。通過裝置技術手段進行監督管理受到一定的限制，加上車流量大幅度增大，廣場車道裝置不足，我站北行出口人工收費運作，人工收費技術監督成為空白，再加上新收費員增加，稽查管理任務極其繁重，成為站場管理的重點工作。經過不懈的努力，全年XX站未發現有嚴重違紀行為。
①站長親自抓稽查工作，以查“三個重點”（重點人員、重點時段、重點事件）為主要方式，以《營運部稽查管理規程》為依據，把稽查工作落到實處，認真落實稽查條例的有關規定，制定具體稽查運作辦法，務求及時發現和堵塞違紀行為的發生。
②選派原則性較強，工作經驗較豐富的主管分管稽查的日常管理工作，把“錢、票、卡”的規範運作列為稽查重點專案，督促各管理人員發揮主觀能動性，對裝置技術薄弱之處進行人力補充，彌補裝置的缺陷。
③建立重點稽查工作檔案，將重點稽查物件資訊分類歸檔，長期跟蹤及時發現問題，總結經驗教訓，重視對收費差錯的分析，及時找出差錯上的原因，幫助收費員提高業務水平。
3、突發事件應急處理。
車流量的快速增長和107國道修路導致今年XX站北出的突發事件較多塞車現象嚴重，站領導處亂不驚，制定了《XX收費站突發事件處理工作規程》。妥善處理好每一宗突發事件。
①加強技能培訓，提高員工的業務素質和快速反應能力，對突發事件的處理遵循處理及時，救人第一，抑制事擴、受損最低的原則。
②完善事後報告責任追究機制；對於廣場發生的突發事件，站裡實施誰當班，誰報告，不拖延的原則，設專欄文件總結經驗教訓。
③果斷設定機動班。針對北出廣場經常塞車且突發事件多的情況，新站長接手XX站後經過深入調查，果斷設定了北出機動班。選派思想覺悟高、收費業務技術過硬、文明服務水平較好、安全意識較強、應變能力強的員工作為機動人員。隨時準備開展人工收費，疏導車流，協助收費員兌換零鈔，處理廣場各項突發事件，既提高了工作效率，又保證了收費運作有效開展；自設機動班以來，3—9月北出經常塞車到主線的情況下，很多突發事件都在發生之初被消失於無形，真正做到讓司機滿意，讓領導放心。
4、收費業務管理工作。
①加強對錢、票、卡、賬的內務管理，發揮內務管理和監督的雙重作用。
本質工作主要是通過提高票管員和分管主管的工作責任心來提高工作質量。對電腦發票、定額路票和入口卡進行規範管理，設立專櫃，專人負責。對報表填寫和稽核制定了規範格式和明確責任，嚴格按ISO質量管理體系規範格式操作。加強對每份報表審查，做到責任到人，減少報表失誤。對賬本管理要求做到“日清月結、賬面整潔、賬物相符”。對入口卡使用進行明確規定，對紙卡回收加強審查力度，有效制止了紙卡方面的失誤和操作違紀現象的發生。對提高站的稽查管理力度有很大的幫助，使票管員真正起到了管理和監督的雙重作用。
②用科學管理的方法有效減少收費差錯的發生。
我站廣場搬遷後，車流量急劇上升，新收費員較多，6、8、9月收費差錯一直在40次上下徘徊，居高不下。為提高收費員的業務水平，我站要求收費差錯多的員工分析差錯原因，寫出整改措施。並結合實際情況要求各班組加強對收費人員的業務培訓，嚴格落實《XX站收費差錯管理實施辦法》，強調收費操作“四步走”和“找零兩次點”及“數字變色辨假的錢”的收費操作。由四位主管根據分管工作業務，編寫成業務操作手冊對員工進行培訓，收到了較好的成效。10月份，我站收費差錯次數降至了21次。自公司重新設立“五萬車次無差錯”獎勵來，我站已申報了17人次。
③加強免費車管理和查截逃費車。
針對我站免費車逐步增加，衝卡車現象嚴重的現實，在營運部和管理處稽查組的領導下，站領導親自多次與地方執法部門聯絡，印發免費車宣傳單，解釋我司免費車放行規定，特別是聯網收費開通後，更加嚴格控制地方牌車輛免費放行。對衝卡車輛建立衝卡車和可疑車輛管理檔案，對衝卡次數多的車輛要求各員工密切注意，加大打擊力度。追繳全年我站抓獲衝卡車、假軍車共18輛，追繳路費15770元。其中9月份協助營運部抓獲一臺套牌車用公務卡補交路費7900元，當值員工受營運部通報表揚。有力地打擊了假冒、衝卡車輛的囂張氣焰。
④做好廣場搬遷工作，保證收費工作正常運作。
廣場搬遷時，站領導親自坐鎮指揮，有條不紊地做好搬遷的準備工作，全程瞭解搬遷情況，派專人跟蹤協助搬遷工作，強調員工注意安全，妥善處理廣場搬遷後的各項安置工作，保證廣場財產和人員的安全，使收費工作保持正常運作。
⑤加強粵通卡車輛的管理。
自粵通卡開通以來，我站南、北出入口廣場都有ETC車道，粵通卡日均車流量達到全公司的1/10。站領導對粵通卡管理工作一直非常重視，加強對粵通卡收費髮卡的業務培訓、學習，做好粵通卡車輛的統計、分析等工作，妥善處理粵通卡各類糾紛和異常，保證了粵通卡車輛的收費工作的順利進行。
⑥區域聯網工作。
9月28日聯網收費正式開通，雖然我站南行出口日均車流減少1699輛，但作為公司聯網收費重點站，我站更加重視站場管理工作。其一要求全體員工認真學習公司聯網收費工作規程，落實聯網收費檔案精神，在做好聯網收費工作同時要求各員工加強文明服務。以優良的工作作風，優秀的精神面貌做好“視窗”服務，把良好的企業形象展示給每一位司乘；其二，規範各類報表的填寫，先後出臺了收費差錯分析表，免費車圖片稽核、提交，衛生保潔制度，異常情況記錄表填寫等操作規定，要求全站員工嚴格執行，加強工作的規範性、準確性。
5、文明服務管理工作。
文明服務工作是我司ISO質量管理體系核心內容之一，也是員工綜合素質的體現。為提高員工服務技巧和服務素質，依據管理處文明服務評定要求，年初結合我站灰塵大，環境惡劣的實際情況，要求各員工戴口罩，加強肢體語言服務，開始了“揚手迎客，展手送客”新的服務形象。廣場搬遷後，在後來的服務要求上強化了熱情禮貌和微笑服務。從思想上加強員工對服務的認識，端正服務態度，促進每位員工都樹立“以顧客為中心”的文明服務理念，更好地向司乘人員提供優質服務，把文明服務推上一個新臺階。
①站長重視文明服務。根據管理處《文明服務管理規程》要求，站長每天進行不定期抽查，發現不合格的當場扣分。其中各班每月列出2名文明服務較差的員工，站長對其親自進行談話、指導，幫助改正思想態度，樹立文明服務意識。
②每班由主管監控對當班文明服務差的員工進行重點跟蹤檢查，進行評價，發現不合格的除進行扣分處分外，馬上指出不足之處，要求及時更正、提醒，各班組管理人員發揮積極性，使文明服務不斷提升。
三、其他各項工作有效開展。
1、“以人為本”加強員工隊伍建設。
在管理人員的管理過程中，提倡體現“以人為本”人性化理念的“三多三少”管理技巧，由站領導帶頭落實，以此來提高管理的親和力。建立各種激勵機制，開展你想站長為你做什麼，你要為站做什麼活動，有效地激發了員工的創造力，調動了員工積極性。
其一，抓好班組管理，調動管理人員的工作積極性和主動性，使管理工作協調性更強，班務工作開展更具成效，不斷加強員工職業道德教育，大大促進了站內團隊精神建設。
其二，站領導對員工思想教育外，還關心員工日常生活，建立員工資訊檔案，瞭解員工家庭情況，使員工感受到家庭般的溫度，更加愛站如家，愛崗敬業。
2、在人才的使用和選拔方面。
“人盡其才，物盡其用”，儘可能依據各人的特點安排相應的工作崗位。在選拔和培養後備管理人員方面，把思想性、紀律性和業務相結合起來。並把原則性放在第一位，靈活性有機結合作為選拔條件，實行競爭上崗的形式進行選拔。通過筆試、面試、民主測評、組織考察、上崗演講五個環節選出最優秀的人員參加管理處考核。通過競爭上崗給員工創造了一個自由競爭上崗，力爭上游的機會。
3、對計劃生育、共青團及後勤管理等工作採取必要有效的措施進行管理。
首先對計劃生育的管理工作實行關口轉移，把管理責任分解到班組，要求班組監督員工的計生動態，特別是對未婚員工的計生狀態進行較好的監督；堅決完成了上級下達的計生任務。
其次，把團支部委員吸收到管理人員會議中，從業務管理的角度來開展共青團的建設工作，發揮共青團的作用，充實了共青團的建設內容。
第三，對宿舍管理分解到班組，由班組分擔一部分宿舍管理責任，協助進行宿舍內務管理和安全管理。通過全年全站員工的不懈努力，我站杜絕了計生安全違紀事故的發生。
四、工作中存在著不足之處。
1、面對20xx年新的站場環境和外在形勢的巨大變化，個別管理人員在思想上的認識是不夠到位的，對日常工作檢查和各種問題出現的防範措施做得不夠，對站場管理的難度和薄弱之處沒有足夠的警惕性和敏銳力。
3、廣場周邊環境複雜，北出廣場旁50米處錦一方電子通訊廣場開業，外來人員較多，同時個別保安員安全意識和工作責任心不夠強，致使站場安全管理存在隱患。
4、北出廣場外紅燈時間過長，車輛經常塞至車道，交費後的車輛無法通行，導致廣場內外更嚴重的塞車現象。
採取的改善措施：
1、統一思想。首選解決思想認識上的問題，站管理層統一思想認識，正確看待和理解目前存在的薄弱環節，團結協作，克服缺點，建立“率先垂範、以身作則”的管理層形象。
2、站領導加大工作措施的落實和檢查力度，對管理層職責進行明確分工，主管以站場運作的協調管理，突發事件的快速處理，班組事務管理和分管業務管理為主要職責。監控員以堅持原則、規範運作為第一職責。要求全面監督值班期間的收費運作規範性和紀律性為工作重點，突出主管的協調管理和監控員的監督規範功能。加強管理人員隊伍建設，發揮工作積極性，提高管理層的管理效率和有效性。
3、建立完善暢通的工作溝通制度，站場發生各類突發事件及違紀事件均直接向站長彙報。管理會議上要求各管理人員積極發言，彙報工作問題、員工思想動態和班組工作管理，相互協助，共同提高。
4、在廣場周圍增設告示牌禁止車輛停車落客，對外來人員進行身份確認，將閒雜人員清出廣場，當班管理人員加強監督管理，調動保安員工作積極性，及時發現廣場安全問題，消除安全隱患。
五、明年的工作設想。
縱觀外在形勢和內在環境，真是“任重而道遠”，我們將在公司及管理處的指導下，繼續以求真務實的工作態度和實事求是的工作作風，嚴密圍繞“一保三維護”開展各項工作，增強信心，啟用鬥志，開展20xx年的工作。
1、在區域聯網的新形勢下，繼續大力抓好站場管理的五大重點工作。
2、加強管理層自身建設，必須做到“率先模範”作用，建立完善的監督管理機制，杜絕安生隱患發生。
3、加強員工思想，素質教育，提高員工積極性、主動性，引入形式多樣，內容活躍的員工政治思想教育活動，加強人文關懷，做員工的知心人，貼心人。引導員工樹立正確的人生觀、價值觀和職業道德，進一步加強XX站團隊精神建設，塑造XX良好形象。
4、發揮團員青年爭創東莞市青年文明號，並籍此全面提升XX站的企業形象。
5、繼續發揮機動人員的積極性，保暢通，保安全，保一方平安。
6、加大精神文明建設力度，以形式多樣的文娛體育活動來增強站的凝聚力。