2月份****在省分公司的正確領導和鐵路各單位大力支援配合下，緊密圍繞保春運安全這一工作重心，加強裝置檢查整治，夯實安全基礎；加強日常管理，強化內部執行；加強“兩紀一化”作業，規範日常工作及作業標準，全面貫徹落實上級的相關保春運安全文電精神，實現了春節長假期間無一安全事故的良好局面。
一、狠抓大通道安全管理。一是建立了中心、車間、班組的三級大通道安全監控網路，重申了其在保大通道安全方面的職能職責；量化了中心機關及車間管理人員下現場次數，明確了下現場的相關要求及工作內容；落實了春運期間與鐵路部門及各施工單位的聯絡制度，確保了大通道安全資訊渠道暢通。二是完成了湘桂線、京廣線、婁邵線、石長線等線路上通話柱和橋槽的年前整治工作，落實了節前管內大通道檢查和維護工作，加強了通訊線路及通訊機房的巡視力度。三是於2月上旬派駐施工防護員上百人前往在管內頂函、站容建線整治等126個施工點，宣傳鐵路通訊安全知識，簽訂安全協議，進行現場盯點防護，同時在春節長假前夕做好了各施工單位撤離工地之後的掃尾防護工作。
二、深化運維體制改革。2月份按照省公司要求，結合鐵路相關部門和管內機構實際，對專用通訊維護機構進行了改革：一是在中心機關成立網管排程中心和市場專案部，明確了其職能職責（網管排程中心主要負責通訊裝置網路監控、應急救援排程指揮及客服工作，市場專案部主要負責工程、代維工作），並指導它們及時進入了工作狀態；二是將管內原有的岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、婁底、益陽、新化、永州、株北10個通訊車間及長沙、衡陽、株洲、婁底4個檢修車間合成了現在的岳陽、長沙、株洲、衡陽、婁底、新化、益陽、郴州、永州9個通訊車間，構建起了一個與鐵路站段、區間基本對應的服務、管理模式；同時做好了部分在改革中利益受到衝擊的管理人員的.思想工作，以總經理**為首的中心領導班子專門深入到其家中講清形式，講透政策，使其對改革必要性有了一個全面的認識，從而確保了管理隊伍的穩定。
三、加強日常管理工作。一是在機構改革後的第一週（2月9日）就召開了中心07年年度經營工作會議，在對07年工作進行安排部署時，就如何加強日常管理、強化內部執行力方面進行了重點強調，同時對在會上收集的62個問題（含相關意見和建議）明確了整改流程、整改責任部門（責任人）及整改時限。二是在中心機關設定了人員和車輛日常動態欄，加強了對人員和車輛的日常監管；組織人勞部對機關全體幹部員工作業紀律隨時進行監督檢查，杜絕了遲到、早退、上班看電影、玩遊戲等一些不良現象；同時要求各車間當值班人員對各工區（駐站點）“兩紀一化”及標準花作業情況進行不定時抽查，以確保人員到點到位、作業求真務實。其次是以通知和行文方式對成本、工程、物資、能源、車輛、班建等方面的管理辦法進行了進一步完善，重點明確了其工作要求、規範了其工程流程、量化了其考核指標，為強化07年各項日常管理工作的執行力奠定了堅實基石。
四、全力確保春運通訊安全。一方面是加強裝置的檢查整治。一是建立了春運期間中心、車間、班組的三級安全監控體系，同時要求各車間在節前對管內所有裝置進行了一次全面摸底檢查，並對檢查發現的問題進行了及時整改；二是從2月10日起，中心機關4個包保組由領導親自帶隊對各自包保的區段開展了為期7天的裝置安全大檢查、大整治，期間共發現並克服大小問題151項，為確保春節長假期間的通訊安全奠定了堅實的基礎；三是建立健全了切實可行的應急預案，並對應急通訊系統、搶險物資進行了一次全面的檢查補充。另一方面是加強春節長假期間的值班工作。一是春節長假期間中心領導班子及各部門負責人實行排班制，24小時開機座陣中心排程或包保車間，聯絡掌握管內各個方面的情況，並對各值班點進行不定時查崗查哨。二是要求各車間在執行春節值班制度的同時，做到24小時彙報，並落實好值班員工的吃飯問題，保證值班人員能吃好、吃飽，能一心一意投入到春節值班工作中去。其次是全力服務好鐵路春運。二月份長沙中心根據各鐵路部門對春運工作的需求，出動人員近500餘次，共安裝春運工作電話51臺、客運及站場廣播系統103套、配置便攜臺421個、完成專特運工作8次、協助各站段上傳動圖近100副、成立小電臺發放點10個，及時投遞超員報近500份，並全面確保了春節長假期間的通訊安全，得到了廣鐵集團的高度讚揚和一致好評。