2011年7月22日，縣委常委、縣紀委書記、縣交通工作領導小組組長黃光輝召集縣政府辦、財政局、住建局、國土資源局、交通運輸局等單位召開了縣交通工作領導小組會議。會議通報了2011年上半年交通工程建設、專案前期工作、水陸運輸管理、火車站站場管理等各項工作完成情況，討論研究了近期交通運輸領域有待解決的困難和問題，安排部署了下階段工作目標任務。縣領導馬巨集君、譚春魁出席會議。
會議認為，2011年是我縣交通運輸“跨越發展關鍵年”，目標任務十分繁重。上半年，在縣交通工作領導小組的正確領導下，全縣交通運輸各項工作實現“時間過半、任務過半”目標，具體表現在以下幾個方面：交通基礎設施建設累計投資2.8億元，完成年度計劃的50.08%;交通行業安全生產形勢平穩有序，在建工程、公路、水路運輸以及系統內部安全生產零事故;全系統“三萬”活動圓滿交賬;高速公路建設協調、專案前期、地方公路養護、交通行政執法、黨風廉政建設、交通隊伍建設等各項工作取得了新的成效。
會議決定：
一、關於通暢工程建設
(一)原則同意近期召開農村公路建設現場會。由縣農辦負責，做好會議籌備工作，合理安排路線行程及檢視點;參會人員增加各鄉鎮分管領導。
(二)縣交通運輸局要加強與鄉鎮業主的溝通銜接，對7月底前不能完成路基中間交工和混凝土面板試驗段鋪築的，由縣交通運輸局取消其年度計劃。
(三)由縣交通運輸局負責，按照劉冰縣長調研交通工作會議紀要精神(縣政府專題會議紀要〔2011〕13號)，會同縣財政局籌集捆綁資金解決設計、監理和管理費用等工作經費。補助資金25萬元/公里必須確保全部用於工程建設，任何單位和鄉鎮不得截留使用。
二、關於巴野公路建設協調工作
(一)原則同意巴野公路建設指揮部巴東縣技術人員抽調方案。由縣交通運輸局負責，上報抽調人員情況，爭取建設指揮部儘早成立。
(二)由縣交通運輸局負責，將巴野公路建設協調工作經費和徵地拆遷補償資金方案上報縣人民政府研究解決，同時按規定程式申報設立巴野公路建設協調財務專用賬戶。
(三)由縣政府辦負責，儘快出臺徵地拆遷補償檔案，確保不影響徵地拆遷工作啟動。
三、關於繞城線按市政標準建設立項申報事宜
鑑於本專案採用路基寬度14—18米的市政道路標準建設，必須重新進行工可研、設計，由縣交通運輸局負責，完成8.5米路基施工圖設計批覆;由縣住建局負責，聯絡發改部門，儘快完成市政標準14-18米路基變更設計的立項申報等相關工作。
四、關於顧大線建設
鑑於顧大線資金缺口較大，且年內必須實施，由縣公路段負責，在不影響施工圖設計審查和竣工驗收的.情況下，結合公路功能、用途和實際投資進一步研究路面結構方案，儘快形成實施方案，爭取儘早開工建設。
五、關於開通黃土坡至銅鼓包客運班線
根據當前縣域規劃區內公共交通執行的實際情況，暫緩該線路許可。由縣交通運管部門負責，加快發展城市公交推進力度，做好開通城市公交的相關準備工作，在全縣城市公交實施過程中對重要、敏感線路開通嚴格實行招投標程式，統籌考慮開通黃土坡至銅鼓包線路。
六、關於野三關火車站五級客運站場規劃建設及公交臨時停靠點選址事宜
由縣交通物流發展局負責，妥善做好五級客運站場規劃及公交臨時停靠點選址工作，確保客運秩序穩定。
七、關於神農小區發展城市公交規劃用地的問題
鑑於黃土坡避險搬遷現已啟動，神農小區建設初具規模，隨著城市擴容，發展城市公共交通，解決居民方便、快捷、經濟的出行需求勢在必行。由縣國土局會同規劃部門負責，做好神農小區城市公共交通發展用地規劃和控制，充分預留換乘中心建設用地。
八、關於火車站廣場管理及附屬設施建設資金撥付
(一)原則同意成立全縣物流產業發展工作領導小組，以加強對我縣物流產業發展工作的組織領導。
(二)由縣交通物流發展局負責，進一步理順火車站廣場管理機制，爭取管理費用列入縣財政統一預算，以確保廣場公用路燈、綠化設施開放和維護，解決垃圾清運、工人工資等必要支出。進火車站的兩公里道路由縣公路段負責納入列養計劃。同時，將火車站連線線新建的兩公里納入縣列養路段。
(三)火車站廣場附屬設施建設資金128萬元和解決火車站臨時用水用電資金20萬元，由“兩路”辦負責，專題請示縣人民政府儘快撥付到位，以確保預借兩路徵遷資金歸位，接受國家專項審計。
九、關於太溪線、沿羅線建設
由黃光輝書記牽頭，8月上旬聯絡宜巴高指唐指揮長赴省交通運輸廳專題彙報，爭取儘快確定工程組織和實施方案，確保8月底進入招投標程式。
與會人員：