今年全國高校畢業生727萬人，比去年增加28萬;北京地區高校畢業生比去年增加將近1萬;同時來京求職的高校畢業生也不斷增加。從全國來看，隨著高等院校從“精英教育”實現“大眾教育”或“平民教育”，高校畢業生逐年增加，就業壓力也相應加大。
據昨日報道，離畢業還有一段時間，北京三成高校畢業生已完成就業簽約。這真是一件可喜可賀的事情，但我希望就業簽約成功者不要給正在找單位簽約的同學形成過大壓力，讓那些還沒有完成學業或畢業論文的同學，讓那些正在四處奔波、絞盡腦汁應聘的同學，有一個相對寬鬆、從容的環境，用稍微多一點時間，完成大學的最後學習，認真負責地謀劃、安排和尋找自己的.就業崗位。
大學生就業簽約這件事情，說到底是用人單位和就業者的雙向選擇。簽約究竟對高校有什麼用途，高校急急火火逼著未畢業的學生與用人單位簽約有什麼好處，我至今還沒有琢磨明白。也許簽約率高對大學招生有用處，表明這所學校培養的人才就業率高。
實際情況到底如何呢?我曾經在京報集團下面一個子報參與過招聘大學畢業生的工作。據我親身經歷，剛畢業的大學生，大多並沒有確定未來的工作方向，有些人不過是騎馬找馬，雖然與用人單位簽約，也承諾有了工作，特別是有了進京指標，保證在該單位工作2年或3年。其實滿不是那麼回事，到時候該走就走，說走就走。3 年之內，能有一半簽約大學生留在用人單位繼續工作就燒高香了。你要統計簽約率，當時是蠻高的，3年之內的變化說明什麼呢?簽約率又有什麼實際作用呢?
當然，除了簽約大學生自己另謀高就毀約外，也有相當一批用人單位毀約。簽約時，只能看一看本人，面試一番，剩下就是應聘就業大學生提供的學歷，以及學校的相關證明。此外，還有一大堆通過幾級的證書。伯樂相馬畢竟是遠古的事情，現實生活工作還是要靠“是騾子是馬拉出來遛遛”，也就是過去人們常說的在工作實際會考查和檢驗。結果呢，不妙得很，屬於“能說不能幹”型，或是“不合群”、“不合槽”型。曾經有一家世界50強榜上有名的國際企業人事部門經理告訴我，即使是不錯的大學畢業生，到企業也要經過兩年以上的培訓，才能適應企業工作的需要。有的人給他換幾個崗位都不適應，就要想辦法擠對走了，不能讓他“佔著茅坑”。
簽約對於高校畢業生能否成功就業，真可謂是萬里長征邁出第一步，也許都談不上是第一步。高等院校畢業生與技術學校畢業生相比，我更相信今後技校畢業生就業簽約率更高一些。年初時，我碰見一位外地汽修學校的校長，據介紹，他們學校畢業生就業率100%。從這些年汽車進入尋常百姓家的速度來看，我相信汽車修理工一定要比從事文史哲專業學習的高等院校畢業生更受社會和用人單位的歡迎，也更能有一個穩定的職業。說到底，高等院校與就業之間，有關係卻又不一定有那麼緊密的關係。因校而定，因人而定，簽約就業率也就是一種對學校的量化考核吧。