開題報告是指開題者對科研課題的一種文字說明材料。這是一種新的應用寫作文體，這種文字型裁是隨著現代科學研究活動計劃性的增強和科研選題程式化管理的需要而產生的。建築工程的開題報告，一起來看看。
課題名稱：**南寧地區南寧至寧明某新建二級公路設計
課題來源：自選專案
課題型別：***
工程設計：****
指導教師：***
學生姓名：***
學號：***
專業：******
一、課題的意義
南寧地處廣西省南部偏西，北迴歸線以南，座落在四面環山的小盆地內，是廣西省壯族自治區首。
，全自治區的政治、經濟、文化中心，也是祖國南疆的軍事重鎮。全市總面積10029平方公里，總人口277.91萬。
因市區綠化覆蓋率近40%，形成了“城在綠中、綠在城中”、終年常綠、四季花開的園林風貌，被中外遊人盛譽為中國的“綠都”。
南寧東鄰粵、港、澳，南臨北部灣，背靠雲、貴、川大西南，毗鄰越南，是大西南出海通道的.重要咽喉，也是東南沿海和西南腹地經濟區域的結合部，具有優越的地理環境。而且邕江貫穿南寧市區，因此水資源非常豐富。南寧是一座旅遊資源十分豐富，充滿詩情畫意的南國綠都。
寧明縣隸屬崇左市，東鄰上思縣、防城港市，北靠崇左縣、扶綏縣，西連憑祥、龍州縣，南與越南接壤，是廣西省“背靠大西南，面向東南亞”的陸路大通道的門戶。
境內礦藏豐富，有我國最大的膨潤土礦藏。旅遊名勝如花山崖畫等文明遐邇。
因此便利的交通對其旅遊資源的開發和經濟的發展至關重要。南寧至寧明二級公路的修建，將加強南寧市與其他少數民族自治縣間的關係，並能帶動沿線村鎮的經濟和農業發展，有助於把本地區的資源優勢轉化為經濟優勢，對少數民族的經濟發展有重要意義。
二、路線所在地區的地質、地貌和氣候情況
1.氣候特點：
南寧地區的氣候特點是氣溫高，熱量資源豐富；夏長東暖，夏溼冬幹，雨量充沛。夏秋季多臺風，但破壞性很小。最高月平均氣溫30-32.5度，一月平均氣溫大於6度。該地區具有亞熱帶季風氣候特性，按中國氣候分割槽屬東南溼熱區，無冰凍現象。
2.降水量與地下水埋深：
路線所經過地區面向熱帶海洋，降水量豐富。雨日，雨量，雷雨次數較多，屬中國暴雨分割槽第九區。年降水量在1600-2000mm之間，其降雨特點為平原少於山地，迎風坡多於背風坡，雨型為夏雨和颱風暴雨，最大月雨期長2.5-4.5天。暴雨強度大，徑流速度較快，一般為0.75-2.0之間。地下水埋深一般丘陵地區給為2.3米左右，平原及溝谷處越位1.3米左右。平微區低窪地方地表有長期積水。
3.地形與地貌：
路線所經地區地形為溼潤丘陵重丘，低山及平原。屬雲貴高原與東南沿海三角洲平原的過渡地區。丘陵，低山坡面陡峻，陡達40%以上。溝谷兩側坡面曲折，區域性地段呈雞爪地形。該地區河流及溝谷水量豐富，地面徑流資源豐富，水土流失不太嚴重。廣闊平坦，村鎮，田地，水利建築設施等較多。
4.地質與土質：
本地區位於南嶺中等山地工程地質區的西南部。第四紀多殘積層土質為磚紅色粘性土，屬高液限的粘土，多為碳酸岩風化的殘積土。該地區岩石風化破碎嚴重，丘陵地區由於自然營力的長期作用，區域性地方有岩石出露。岩石以碳巖為主，花崗岩次之。
據實地調查，路線所經平原微丘區均按土質考慮，其中鬆土佔30%，普通土佔70%。
5.植被及作物等概況
根據中國自然地理區劃，路線所經地區地處熱帶北部季雨林型常綠闊葉林——磚紅壤性土小區，自然地理特徵為熱帶溼潤常綠林，林種主要有彬木，毛竹等用材林和油茶，油桐，劍麻等多種經濟林。主要生長於山區和半山區的丘陵地帶。
平原，微丘及寬闊河谷地帶多田地，糧食生產以水稻為主，雙季稻佔2/3以上，旱地作物主要是甘薯，玉米和土豆類等，主要在丘陵地區。
本地區生產熱帶，亞熱帶水果，一年四季不斷。飼養業和塘養魚業也較多。
路線所經地區，由於水量較大，山坡坡面較陡，地表水對路基有一定的沖刷影響，平原地帶則公路用地與農業有一定的矛盾。
三、課題研究的內容
（一）路線（＞4m）
1.公路等級及其主要技術標準的論證與確定；
2.路線方案的比選；
3.路線平面設計；
4.路線縱斷面設計。
（二）路基路面
1.路基橫斷面設計；
2.路基超高加寬設計；
3.確定沿線路基取土、棄土位置；
4.計算土石方數量並進行調配；
5.確定防護工程的位置、結構型別及尺寸；
6.路面結構及材料組成設計；
7.確定路基路面排水系統的位置、結構型別及尺寸。
（三）橋樑、涵洞、隧道及路線交叉
1.確定大中橋的位置、孔數及跨徑、結構型別；
2.確定小橋、涵洞等的型別、位置、孔數、跨徑及各部尺寸；
3.確定隧道位置；
4.確定路線交叉位置、形式、結構型別。
（四）其他
1.確定沿線設施各項工程的位置；
2.確定環境保護的內容、措施及方案；
3.確定佔用土地、拆遷建築物及電力、電訊等設施的數量；
4.計算工程數量。
四、課題研究的方法
根據公路工程設計施工相關規範的要求，在已有大比例尺地形圖上利用交點法定出平面交點，在緯地三維道路輔助設計系統上進一步完成路線平面線形的優化比選設計以及路線縱斷面和路基橫斷面設計並計算調配土石方數量。公路路線地面點高程以及路基橫斷面地面點高程資料，通過等高線內插法得到。路面材料及結構組合設計利用公路路面設計系統（HPDS）電算完成。
五、設計完成後提交的設計檔案和表格
1、設計說明書
2、路線平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖
3、標準橫斷面圖，彎道超高方式圖
4、路面設計圖
5、路基排水設計圖
6、路基支擋工程設計圖
7、直線、曲線及轉角一覽表，逐樁座標表
8、路基設計表
9、路基土石方數量計算表
10、主要經濟技術指標表
六、完成任務具備的條件
1.廣西省南寧地區地形圖，比例尺1：2000
2.交通資料：據調查，起始年交通組成及數量如下：（年平均日交通量，單位：輛/日）
解放CA10B：650
東風EQ140：430
黃河JN162：520
日野KB222：780
小汽車：700
年平均增長率：5%
擬建成時間：2007.7.1
3.緯地三維道路輔助設計系統，Autocad設計軟體，公路路面設計系統（HPDS）
4.公路工程設計施工相關規範：
（1）《公路工程技術標準》（JTGB01－2003）
（2）《公路路線設計規範》（JTGD20-2006）
（3）《公路路基設計規範》（JTGD30-2004）
（4）《公路瀝青路面設計規範》（JTGD50-2004）
（5）《公路橋涵通用設計規範》（JTGD60-2004）
5.參考書目：
（1）《道路勘測設計》，第二版，楊少偉主編，北京，人民交通出版社，2004.06
（2）《路基路面工程》，第二版，鄧學鈞主編，北京，人民交通出版社，2004.01
七、時間階段安排
為了能夠順利完成畢業設計任務，結合具體情況，對任務完成的階段時間做出如下安排：
（1）2007.04.30—2007.05.06熟悉設計任務要求，完成開題報告；
（2）2007.05.07—2007.05.13完成路線平面設計；
（3）完成路線縱斷面設計；
（4）完成路線橫斷面設計；
（5）完成路面材料和結構組合設計，排水系統設計；
（6）編寫設計計算說明書，整理設計資料檔案；
（7）準備工程設計答辯；
指導教師意見及建議：***
指導教師簽名：****