論文提綱的作用主要表現在將畢業論文內容按照一定的構建搭建起來，以下是小編蒐集整理的電力碩士論文提綱模板，供大家閱讀檢視。
電力碩士論文提綱模板一
中文摘要 4-5
Abstract 5-6
目錄 7-9
第1章 緒論 9-14
1.1 研究的背景 9-10
1.2 國內外相關研究狀況 10-11
1.3 課題研究的目的及意義 11-13
1.4 論文研究內容及章節安排 13-14
第2章 輥縫儀測量原理和設計方案 14-23
2.1 輥縫儀測量基本原理和方法 14-18
2.1.1 外弧對弧精度的測量 14-15
2.1.2 輥縫測量原理 15-16
2.1.3 導輥旋轉測量方法 16-17
2.1.4 噴霧噴嘴檢測 17
2.1.5 分節導輥檢測情況 17-18
2.2 多功能輥縫儀的結構 18-19
2.3 輥縫儀內部檢測系統整體方案設計 19-23
2.3.1 硬體設計方案 19-20
2.3.2 軟體設計方案 20-23
第3章 硬體電路設計 23-45
3.1 硬體電路整體設計 23-24
3.2 DSP 及其相關模組 24-31
3.2.1 TMS320F28335 晶片介紹 24-27
3.2.2 DSP 相關模組具體電路 27-31
3.3 訊號採集電路 31-40
3.3.1 外部 AD 轉換器 LTC1409 31-32
3.3.2 訊號調理電路設計 32-40
3.4 通訊電路 40-41
3.4.1 無線傳輸模式 40-41
3.4.2 有線串列埠模式 41
3.5 電源模組電路 41-45
第4章 軟體設計 45-56
4.1 嵌入式實時作業系統 uC/OS-II 簡介 45-46
4.2 基於 uC/OS-II 的多工設計 46-48
4.3 在 DSP 上的.移植 uC/OS-II 48-56
4.3.1 移植的可行性 49
4.3.2 具體移植的工作 49-54
4.3.3 實際移植操作 54-56
第5章 系統測試及資料分析 56-61
5.1 測試工作 56-58
5.2 資料結果顯示分析 58-61
第6章 總結與展望 61-63
6.1 論文總結 61-62
6.2 展望 62-63
致謝 63-64
參考文獻 64-65
電力碩士論文提綱模板二
摘要 4-5
ABSTRACT 5-6
第1章 緒論 9-18
1.1 選題背景與意義 9-11
1.1.1 選題背景 9-10
1.1.2 選題意義 10-11
1.2 車載充電逆變雙向變換器相關技術研究現狀 11-17
1.2.1 雙向 DCDC 變換器研究現狀 11-13
1.2.2 車載充電器控制策略研究現狀 13-15
1.2.3 車載逆變器控制策略研究現狀 15-17
1.4 本文研究內容 17-18
第2章 車載充電逆變雙向變換器總體方案設計 18-36
2.1 主要技術指標 18
2.2 兩級功率拓撲結構及雙向控制方案選擇 18-29
2.2.1 兩級功率拓撲結構選擇 18-19
2.2.2 雙向控制方案選擇 19-29
2.3 主電路引數設計 29-35
2.3.1 高頻變壓器設計 29-31
2.3.2 升壓電感設計 31-34
2.3.3 功率器件選型 34
2.3.4 電容選取 34-35
2.4 本章小結 35-36
第3章 雙向雙半橋變換器建模與模擬 36-52
3.1 主電路狀態空間平均法建模 36-44
3.2 雙向雙半橋變換器控制器設計 44-50
3.2.0 控制方式選擇 44-46
3.2.1 電流內環的設計 46-48
3.2.2 電壓外環的設計 48-50
3.3 雙向雙半橋變換器模擬實現 50-51
3.4 本章小結 51-52
第4章 充電逆變控制策略及模擬驗證 52-62
4.1 充電控制策略 52-59
4.1.1 單週期控制理論 52-54
4.1.2 單週期控制單相可逆橋式整流電路原理 54-56
4.1.3 單週期控制單相可逆橋式整流器穩定性分析 56-58
4.1.4 模擬實現及分析 58-59
4.2 逆變控制策略及其模擬 59-61
4.2.1 單極性 SPWM 控制可逆橋式逆變器控制原理 59-60
4.2.2 模擬實現及分析 60-61
4.3 本章小結 61-62
第5章 實驗結果及分析 62-70
5.1 充電模式下各指標引數測試及分析 62-66
5.2 逆變模式下各指標引數測試及分析 66-69
5.3 本章小結 69-70
第6章 總結與展望 70-72
6.2 下一步工作展望 71-72
致謝 72-73
參考文獻 73-75