總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它能使我們及時找出錯誤並改正，不如靜下心來好好寫寫總結吧。那麼如何把總結寫出新花樣呢？以下是小編幫大家整理的裝置培訓總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
裝置培訓總結1
今年以來，在公司裝備部的正確領導和支援下，工程技術開發培訓中心的全體裝置管理人員齊心協力，緊緊圍繞中心年度經營方針目標，積極面對中心經營業務，進一步解放思想，轉變觀念，真抓實幹，克服困難，不斷提高對裝置管理工作重要性的認識，積極探索管理工作的新思路、新方法，強化對裝置全過程管理，使管理水平有顯著提高，並在各部門的通力協作下，努力工作，確保了中心培訓、施工、科研工作的裝置保障。現將20xx年工程技術開發培訓中心裝置管理工作總結如下：
一、中心裝置現狀
工程技術開發培訓中心目前共有在賬裝置130臺套（作業隊移交之後），其中全自動焊機：M300C型2臺、CRC-P260型1臺；半自動焊機：PIPEPR0450RFC型14臺、XMT456 CC/CV型12臺、MPS-500型27臺、ZD7-500型8臺、V350 型5臺、DC400型1臺；二氧化碳氣體保護焊機：STT型12臺、NBC-350型1臺；坡口機：PFM 28"-32"型1臺、OCE-1230型1臺；逆變焊機ZX7-400型6臺、米勒200DX型2臺、WSME-500型1臺、飛馬特 350P型2臺；內燃手工焊機：MPM250型2臺；內燃半自動焊機RANGER 305G型2臺；檢測裝置11臺（鐵素體測量儀1臺，油建容器廠20xx年借用，自今未還，且下落不明）；切割裝置4臺；金屬切削機床4臺；特種裝置3臺；車輛3輛；加熱器（熱處理儀）2臺；其它裝置3臺。
報廢（資產）裝置共78臺。其中焊接切割裝置62臺，檢測裝置7臺，金屬切削機床8臺，發電機1臺。中心裝置新度係數78%、裝置完好率93.77%，裝置利用率67.66%，裝置事故發生率0%，實驗裝置年檢率達100%。
待處置裝置6臺；新購裝置1臺，型號為：PMI-MASTER PRO移動式直度光譜儀。
20xx年報批處置報廢裝置17臺套；外部租賃裝置3臺；內部租賃裝置1臺。
二、裝置管理主要工作：
1、裝置管理組織機構
中心現有裝置管理領導小組1個，由中心主任任組長，分管裝置的副主任任副組長，各部站及作業隊分管裝置的部（隊）長為成員。裝置管理歸口部門為中心生產執行部，由生產執行部負責裝置的全面管理工作，裝置具體管理工作由生產執行部2名管理人員完成，1名裝置計劃、統計員，1名庫房管理員。
2、裝置臺帳清晰、管理規範、制度健全，開創裝置管理工作新局面
生產執行部成立兩年多以來，結合中心裝置管理的特點和現狀，圍繞確保滿足生產要求，規範了裝置管理流程和完善了裝置管理制度，建立了各類裝置安全技術操作規程，對所有的裝置均建立了裝置臺帳，並設立了裝置履歷本和裝置執行記錄。根據公司裝備管理要求，結合裝置大檢查中發現的一些管理上存在的問題，中心今年又重新修訂了“中心裝置管理制度”，增補了裝置管理目標責任制，加強了裝置日常維護管理，進一步完善了檢查總結與評比。在裝置管理中做到四點基本要求：即裝置有檔案、有運轉記錄、維修有記錄、檢查有標準。裝置使用方面做到“四化”目標：管理規範化、排程統一化、維護科學化、使用高效化。為公司和中心生產經營提供堅強的保障。
3、裝置內部租賃收支情況
在近幾年公司施工任務多、時間緊的情況下，為了更好的發揮裝置的技術效能，中心大力配合公司裝備部的統一安排調配，先後為西氣東輸二線東段工程提供了78臺套施工裝置，深然專案部8臺套施工裝置，新疆專案部1臺套施工裝置，為公司工程如期進行提供了保障。全年裝置租內部租出使用費（收入）999116元（1-10月），裝置租內部租入使用費（支出）19351.6元。
4、裝置的大修及維護情況
裝置的日常維修保養管理制度由使用部門負責，生產執行部負責監督。裝置維修由裝置使用部門向生產執行部填報維修申報表後由生產執行部按公司統一要求送外定點維修。全年完成大修計劃，計劃支出158000元，實際支出136094元，節約21906元。裝置常規維修支出21547元（1-10月），車輛維修支出13681元（1-10月）。
5、裝置調入、調出情況
調入裝置：
（1）內燃叉車（CPCD30N-RW15A）1臺（原公司物資庫）；
（2）半自動電焊機V350型5臺（原重慶分公司）；
調出裝置：
（1）半自動多功能電焊機：PIPEPR0450RFC型40臺套，XMT456 CC/CV型10臺套；
（2）全自動焊機：M300型6臺套，M300B型8臺套，M300C型26臺套，CRC-P260型2臺套；液壓管道坡口機（1016-1219）4臺套，越野車（獵豹 CFA20xxC型）1輛。
三、存在問題
1、生產執行部沒有裝置維護專業人員，對進出庫裝置機情況鑑定工作帶來困難。
2、裝置的現場管理工作還有待加強，特別是調配到中心以外的施工作業隊使用的裝置，分佈較廣，裝置管理較困難，經常出現裝置退場時裝置附件不齊備、衛生狀況差、運轉記錄不齊等現象。
3、在裝置檢查中發現部分使用裝置的運轉記錄填寫不規範、不完整，給裝置基礎管理資料統計存檔工作造成較大難度，使用裝置的
日常維護保養不夠，使用部門未按管理制度對在用裝置進行自檢自查。
四、改進措施：
1、進一步完善裝置管理制度；
2、加大裝置定期檢查力度，確保裝置正常執行。
總之，這一年來，在公司裝備部的指導和支援下，在中心領導正確領導下，通過部門全體員工共同協作，以及部門之間的相互配合，
裝置管理工作取得了一定成績，但離領導和上級要求還存在距離，還需全體部門員工繼續努力和部門之間的通力合作以及上級部門的支援與理解，使我們的工作更上一個臺階，為公司的生產經營做出貢獻。
裝置培訓總結2
20xx年9月6日~9日，有幸參加了裝置管理中心在武漢舉辦的“現代裝置管理與裝置點檢工程技術”培訓。非常感謝公司為我們提供這次培訓的機會，下面是本次培訓總結心得。 本次裝置管理培訓重點講了2個問題，一方面，端正裝置管理的理念，張友誠教授用1個多小時講解裝置管理，重在“管理”，以往我們通常一味的注重技術，而忽視管理的重要性。轉變裝置管理的思維和理念比較關鍵，我們的管理理念應與公司經營目標步調一致，要讓員工理解，並參與管理，公司業績好，員工的收入和福利才會好，關乎著員工的切身利益。另一方面，裝置點檢定修的重要性。如何想方設法做好裝置點檢，如何將裝置點檢的效果，總結降低DT，增加裝置的開動率，提高生產產量，進一步落實到為公司節省人力、物力、財力、為企業增加利潤。這是我們今後裝置管理應該努力做好的方向。
做好裝置點檢定修，並真正落到實處，才能掌握裝置狀態，避免等待維修，搶修，救火。如何將點檢定修落到實處，關鍵在於裝置點檢記錄資料的重要性，員工在裝置點檢中採集資料真實性非常重要。否則，那是將一堆資料垃圾變成更高階的垃圾，通過分析得來的結論毫無意義。
一、端正裝置管理的理念
授課過程中，張教授講到首都航空公司的中德合資維修子公司，在裝置點檢定修中有規定“扭矩扳手使用3個月要更換”，中國人很難理解。德國人認為檢修中的飛機，某個螺栓的可靠性應是100%，相應的來說，要用一把扭矩扳手去保障飛機的高可靠性，就必須保障扭矩扳手的萬無一失。如果中國人要更改扭矩扳手的更換頻度要先更改點檢制度。這反映出德國人對規章制度的高執行力。相應的在昭和武漢工場，產量達成需要生產線穩定執行，高可靠度的生產線需要裝置的穩定執行，高可靠度的裝置需要裝置點檢定修的嚴格執行，我們更應該注重對員工宣講和灌輸這方面的思想。
大家都知道，新生兒是有一定抵抗力的，但是過半歲後就會出現發燒等生病，隨著年齡增長，身體抵抗力越來越好，生病的概率降低，到趨於平穩，直到老年身體發病率會突然增多。除了做好日常的年齡保養之外，更應該定期體檢。對待自己的孩子，要幼年期 青壯年期 老年期 愛惜和呵護她的身體健康，對待裝置，也要愛惜和維護，使裝置處於良好穩定健康的工作狀態。美國失效率 宇航局經過25年研究，民航飛機裝置故障概率曲線與時間的關係。實踐證明大多數裝置的故障率是時間的函式，典型故障曲線稱之為浴盆曲線(Bathtub時間 curve,失效率曲線) ，曲線的形狀呈兩頭高，中間低，具有明顯的階段性，可劃分為三個階段：早期早期故障期 偶然故障期 早期故障期，偶然故障期，嚴重故障期。每個階段都很（磨合期） （平穩期） （老化期）重要，在早期故障期，磨合階段發現問題應及時整改，否則會影響後期裝置的穩定執行。比如，20xx年，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故，40死近200傷。一次鐵路事故中最低階、最應該防範的追尾碰撞，讓打雞血般一路高歌猛進的中國高鐵打了個冷顫。現在，中國人、全世界都在質疑這個自詡世界最先進的高鐵體系。據有關人員分析，20xx年9月28日，甬溫線鐵路正式通車，資料顯示，這段當時最為先進的鐵路，建成之前便屢次出現過事故。20xx年6月，甬溫線鐵路溫州鹿城段發生移動模架坍塌事故，7死19傷，20xx年8月，甬溫線鐵路浙江黃岩金寺堂特大橋樑板發生坍塌事故，2死2傷。可見，甬溫線仍處於早期故障期，沒有經過一定時間、以及各種環境條件的磨合，她的可靠度有待商榷。在昭和武漢工場，我們應該把握裝置每個階段執行狀態，有針對的進行裝置維保，才能事半功倍。
在備件管理方面。經過與老師、其他企業的學員交流，瞭解了一個普遍現象，進口裝置進入中國市場，後續售後服務是個問題，比如備件服務價格昂貴，壟斷等。在昭和武漢工場，公司產品製造精度要求較高，對裝置的要求也相對較高，公司現有鑄造線有東芝壓鑄機、加工線有四/五軸聯動森精機、FANUC CNC數控鑽床、臺中數控機床，組裝線有QA機等進口裝置，其零部件備件的供應屬於壟斷，對維修費控制影響較大。根據帕累託定律，主要裝置的備件控制好了，對整個公司裝置備件庫存控制有非常重要的作用。
張教授講了自己年輕時，修理自行車的經歷。自家自行車壞了，自己拆散了，重新組裝修理，心想既鍛鍊了我手藝，又可以省出一個星期的生活費。由於自己裝配精度相對比較鬆散，無法做到各個零部件的精密配合，騎車時有異響、將龍頭螺母並緊，使龍頭轉向不靈活，其實裝配維修是一個講究專業技術，同時也是一個熟練工種，修理自行車交給修車鋪，很容易分分鐘就搞定了， 但是自己修理就要花費較長時間，弄不好還可能返修，在備件供應上也不如專業維修的快捷等等。相應的在昭和，比如FANUC加工中心的主軸維修，臺中加工中心主軸維修，就建議找專業廠家進行售後維修。以便獲得便捷的備件供應、較低的返修率、較高的價效比。備件在庫金額設定，在國外這一標準是：備件價值佔裝置總值的1.6%~5.7%，在中國，國家早期規定，國產備件佔裝置總值的2%，進口裝置佔裝置總值的4%，按照這一比例，武漢工場的備件在庫金額在中等水平。
總之，備件管理是集一個概率性，數學方面的複雜工作。
二、裝置的點檢定修管理
我國改革開放初期，除了大量引進國外的先進裝置外，也引入了一些較先進的裝置管理知識，比如點檢定修的經驗，其實“點檢”，是“Spot check”翻譯得來，“spot”即點、部位，Spot check即針對容易發生部位檢查，或薄弱環節分析（檢查）。
裝置維修即裝置維護、檢查及修理的總稱。是維持和恢復裝置的額定狀態及確定和評估其實際狀態的措施。 點檢定修是落實TPM的行之有效的手段和方法。目前在國內，做點檢定修較成功的是電力和鋼鐵企業，這與企業文化、公司領導的重視有一定的關係。
根據武漢工場實際，要做好點檢定修，首先要結合公司的經營目標以及製造部劃分至各科室的目標，確定我們保全班組的點檢定修目標及課題。其次，在課題實施中，對維修工做好管理知識的培訓，對操作工做好維修技能的培訓，是推廣點檢定修的基礎。在此基礎上，統計好裝置故障時間、頻度，分析得出裝置檢修間隔、更換易損件頻度、維修量等等。利用PDCA不斷迴圈總結，建立裝置資訊資料庫。從而，確定哪些裝置應列入點檢裝置，確定點檢部位，逐步建立和完善裝置點檢定修週期，確定點檢定修標準（基準），確定點檢相關表格，做好真實有效的點檢記錄。做好了點檢定修，提高了我們的效率，降低了裝置的維護成本，降低了產品的成本，對公司產品競爭力的提高有一定的促進作用。
通過本次培訓，受益匪淺，一方面，增長了知識，讓我瞭解到原來裝置管理是一個系統工程；一方面，開闊了視野，有許多優秀企業的點檢定修開展比較好的案例，尤其是在電力、鋼鐵、化工企業，他們的經驗值得我們借鑑學習，通過這次裝置管理知識的學習，為今後工作的更好開展打下了堅實的理論基礎。通過理論知識的學習，更有效的指導平時實際工作，提高維修人員工作效率，提高裝置的有效度，降低我們公司的維修成本。
楊樂
20xx年9月20日
裝置培訓總結3
為了系統的學習華為裝置的基本情況，為今年職業技能鑑定打下良好的基礎，從xx年2月16日到3月2日，到xx參加華為裝置安裝及除錯情況，現總結如下。
一、學習內容：
1、光纖通訊原理;
2、sdh基本原理;
3、metro系統硬體介紹;
4、裝置組網;
5、裝置組網上機訓練;
6、裝置日常維護;
7、故障處理及人為故障研究。
8、熟悉變電站主接線形式
9、熟悉變電站一、二次執行裝置型號、作用、原理
二、總結及心得體會：
為了儘快的適應培訓崗位教學要求，能夠承擔各類培訓教學任務，早日成為一名優秀的教師，根據培訓中心的要求進行細緻的崗前培訓。本次學習是帶著目的學的，所以上課時候聽課非常認真，作好每次筆記。在有效的時間內，系統學習了通訊的基本理論，但是由於底子薄，象sdh、組網的更深內容還是理解的少，因為在實際組網中用到的主要內容還是以sdh內容為主，但是還是對這方面有了比較系統的瞭解。尤其是除錯專案是今年開展職業技能鑑定必須從事的內容，經向廠家有關人員的瞭解有了明確的思路，為制定培訓情況打下良好的基礎，同時為將要開展的技能鑑定工作的技能操作部分打開了思路，開闊了視野。
為了能夠全面的熟悉裝置，應在以後的時間系統的學習，與現場人員多接觸、多溝通，保證完全掌握使用此裝置。
裝置培訓總結4
裝置管理系統(EAM)培訓心得體會 公司於12月6、7號兩天在辦公樓四樓會議室舉辦了裝置管理體系建設、點檢實務與資訊培訓講座，由北京東方中視管理顧問有限公司的程光友講師為我們授課。程老師主要給我們講述了裝置管理系統（EAM）的管理理念、方法及工具的應用。此次培訓使我受益非淺，在培訓結束時我還特地找老師複製了一些培訓資料和案例回來進行學習和分析，現將本次培訓的學習心得總結如下：
一、 學習內容概述
在本次學習中主要學習了三個方面：
（1） 裝置管理系統（EAM）的概念、管理理念、管理方法和管理工具的應用；
（2） 裝置點檢制度標準的建立、點檢的內容、週期、方法、手段、責任人、分析和處理及資訊反饋的知識；
（3） 裝置管理資訊化的應用分析、裝置管理資訊化建立的難點及原則；
二、 根據此次學習的內容並結合自己日常工作的心得體會
我的專業工作是計量，主要負責公司監視和測量裝置的管理、驗收、檢定、維修維護等工作，通過此次培訓不僅使我對自己的工作有了更深刻的認識，更讓我發現了自己工作中不足和很多需要改進的地方。
（1） 建立備件備品的電子資訊庫。
近年隨著公司的快速發展，大量進口的裝置執行在生產線上，
這些裝置都附帶有很多的備件備品，一直以來我們都是通過人為的方式對這些備品進行管理，通過此次培訓使我產生了建立一個備件備品電子資訊庫的想法。先將測試裝置按測試產品的不同分類，（如：應答器測試臺、JTAG功能測試臺、CAU測試臺、BTM測試臺、SIMTEK測試臺等）然後再將各個測試裝置的備件備件按功能、重要性、採購週期、採購成本等因素分三個等級：一般備件、重要備件、非常重要備件。資訊庫應包含備件損害的故障現象、更換方法、採購路徑、採購週期、備件價值等資訊。這樣我們就可以通過電子化手段對這些雜亂的備件進行有序的管理，並且在進行維修工作時提高工作效率。
（2） 提高監視和測量裝置的管理方法和管理工具
一直以來我們都是以國家檢規和公司的工藝檔案為主體對監視和測量裝置進行檢定管理的，方法單一且覆蓋面窄。實際上還有很多沒有國家檢規支援、沒有工藝技術檔案支援的監視和測量裝置活躍在我們的生產線上，如何保證這些裝置的準確度是我們工作的關鍵。因此我們編寫了大量的技術檔案、建立了很多工作制度來完成這項工作。如：送外校準後的確認、自行編寫校準方法、建立工作指導書等等。EAM中裝置點檢制度標準的建立知識點使我明白我們的工作還不夠，還缺乏很多支援性檔案來保障我們的工作不會出現偏差，下一步我們應繼續完善我們管理上的技術檔案。如：《校準證書確認方法》等。
（3） 裝置檔案電子化
我們所管理的監視和測量裝置的種類有上千種之多，每種裝置都有它的檔案，其中包。括其使用說明書。作為管理部門，我們應為每一個借用裝置的操作者提供使用說明或操作手冊，這麼多年來除少數裝置的操作手冊是光碟形式的絕大多數都是紙質檔案。大量的紙質文字不僅浪費且不利於使用者保管，所以我們應儘快建立監視和測量裝置的電子檔案庫，這樣不僅使用者借閱方便，也利於我們的檔案保管工作。同時適應了電子資訊化發展潮流。
對我而言，此次培訓是非常有意義和價值的，一方面對於更先進的裝置管理知識有了深刻的瞭解，並通過對照發現自身的不足和差距；另一方面，通過培訓學習改變了以往裝置管理工作的觀念，為擺正今後工作的重心進行了鋪墊和描繪。
裝置能源部王瑋 20xx/12/12
裝置培訓總結5
各位領導同仁大家好：
伴隨著新年鐘聲的臨近，我們依依惜別即將逝去的XX年，滿懷熱情的迎接充滿希望的XX年。在這年終之際，再次回首，重新審視與回顧自己，在實際工作中找到自己的成績與不足，更發掘出自己的潛能，為下一年的工作打好堅實的基礎。
現在我就對我在xxx公司近一年的時間裡所做的工作彙報如下：
一、本人位於公司的裝置部，。此項工作繁瑣且重複率高，因在公司時間短，經驗不足，也犯過不少錯誤，通過這段時間的努力，是我個人的耐心，細心程度及各種的合理安排得到了鍛鍊，學會了在繁忙之中找條理，情急之中找希望。
二、紮實工作，全力培養敬業愛崗精神
在實際工作的近一年裡，我個人無論是在思想境界還是在業務素質，工作能力上都有了長足的進步，這主要得益於公司領導的培養教育和同仁們的幫助指導，得益於公司內部的良好的工作作風和昂揚的精神狀態。毋庸置疑，這些也促進了個人敬業精神的培養。
作為公司的一名普通員工，能在公司奉獻自己的一份力，這是我人生的一大轉折點，而能夠在這兒工作更是我至高的榮譽。在這工作近一年的時間裡。我不但盡職於自己的本職工作，還學習，不斷擴充自己的以前沒學到的知識，而且沒有道理不珍視現在的這份工作，沒有了理由不幹好自己的本職工作。比如自己在不斷鑽研本職工作的同時，加強自己技術上的培養，還參加金藍領的培訓，使之能儘快適應本工作的需要。其次也就在潛移默化中加強了我的愛崗敬業精神的培養。
俗話說“幹一行，愛一行，專一行，精一行”這是每個公司的工作作風。所以我力求在工作合格的基礎上，努力把工作向優秀靠近，還有同仁們舍小家顧大家的奉獻精神也不斷激勵著我。見賢思齊，我現在終於體味到這個成語的真正內涵。在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不苟的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂於助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的作風。
總之，XX年在領導、同事的支援和幫助下，我完成了作為一個裝置部員工的本職工作，磕磕絆絆中積累了經驗，總結了教訓。今後努力的方向:隨著公司xxxx的實行，業務的發展，可以預料我們的工作要求將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為xxx公司作出自己應有的貢獻！
裝置培訓總結6
今天，我校組織了一次關於多媒體裝置使用的培訓，使我受益匪淺，通過這次培訓使我充分認識到了現代教育教學媒體的特點和重要性。培訓使我們的眼界開闊了、思考問題的角度改變了，許多疑問得到了解決或者啟發。積極接收新的教育教學理念，更新了觀念，開闊了教學研究的視野，這樣的培訓有利於提高師生的資訊素養，把學生如何獲得知識的教學轉變為如何獲得技能的教學，逐漸培養學生的綜合能力。這次培訓也改變了一部分教師對資訊科技的畏難情緒。以前，在利用資訊科技教學中總感覺不順手，關鍵是自己懂得太少，通過這次培訓，對資訊科技究竟該如何在課堂教學中使用有了一定的思路，尤其是電子白板的直觀性和易操作性，為以後多媒體的教學進一步奠定了基礎。
一、在課堂的設計上一定要力求新穎，講求實效性，不能活動多多而沒有實質內容；教師的語言要有親和力，要和學生站在同一高度，甚至蹲下身來看學生，充分的尊重學生；
二、在課堂上，教師只起一個引路的作用，不可以在焦急之中代替學生去解決問題，那樣又成了“滿堂灌”的形式；教師可以設定問題引導學生，但是不能全靠問題來牽引學生，讓學生跟著老師走，這樣便又成了“滿堂問”的形式；
三、使用多媒體教學，可以使我們的教學形式可以多樣化。過去教學學生所見的只是教師、黑板和幾個簡單的教具，實施“一塊黑板，一隻粉筆、一張嘴巴眾人聽”的教師灌輸為主的傳統教學方法，使學習人與人進行交流的工具─語言，成了枯燥的苦學。而現在，我們可以運用多媒體這個現代化的教學手段，讓教學形式多樣化，擺脫千篇一律。完全可以藉助多媒體讓教學在一節課內，輕鬆地、愉快地完成。
四、多媒體教學，讓學生的學習方式多樣化。多媒體聲音、影象、動畫等讓學生的感官充分調動起來，記憶的效果會更好，而且興趣更高
在培訓過程中，大家深深的體會到，在教學中，我們所設計的課堂教學，應該使學生在使用遠教資源時能學會與他人合作，學會使用與年齡發展相符合的多媒體資源進行學習。能夠在他人的幫助下使用通訊方式遠距離獲取資訊、與他人溝通，開展直接和獨立學習，發展個人的愛好和興趣。從而激發了學生探索求知的慾望，提高了學生的認識程度，學生可以觸類旁通地知道很多知識，擴大知識面，使他們增長見識。
學習雖然已經結束，但多媒體裝置的易操作性，直觀性仍歷歷在目。為鞏培訓成果今後還要開展以下兩方面的工作：
1、在日常工作中把資訊化教學作為日常教學的內容，不定期的與同事交流學習，不斷提高自身的教學能力和資訊素養。
2、積極開展資訊科技和學科課程整合的實踐，探索適合我們學校實際的教學模式。提高學校現有資源的利用效率。
20xx年11月29日
裝置培訓總結7
xx年即將過去，新的一年又即將來臨。過去的一年裡，在領導的大力支援、熱心幫助下，在同事們密切配合下，本著踏踏實實做事，認認真真工作的原則，基本上完成了自己所承當的各項工作任務，個人思想政治素質和工作能力都取得了一定的進步。現將工作學習情況總結如下：：
一、從思想上：
過去的一年裡從思想上嚴格要求自己，加強學習，能夠完成領導交辦的各項工作任務。在工作的過程中，我深深體會到加強自我學習，提高自身素質的重要性，一個是向書本學習和上網查詢相關資料，不斷充實自己，改進學習方法；二是向周圍的同事學習，虛心求教；三是向實踐學習，把所學的知識運用於實際工作中，在實踐工作中校驗所學知識，查詢不足，提高自己。
二、從工作方式上：
過去的主要工作就是搶修，整天忙忙碌碌，裝置問題越來越多，不僅自己不輕鬆還時常耽誤生產。現在在檢修和保養同時逐步形成做臺帳的習慣。裝置檢修後都有檢修記錄和檢修臺帳，對經常發生故障的裝置進行檢查，分析裝置故障的主要原因，若是操作問題要求現場操作人員及時整改，對工藝要求上不適用的裝置，與工藝人員、裝置主管和保全小組成員討論後進行改型試用，是其故障率大大降低。以513a小組氧化釜移料泵為例子，原來使用的是wihf80—65—160開式葉輪襯氟泵，現場共計有8臺，檢修的頻率比較高。經過對多臺故障的泵機檢查總結後我們認為該泵在使用過程中打空泵的機率比較高，同時由於氧化釜內盤管抱箍掉落也經常造成泵機發生故障。現在已安排對每臺氧化釜的盤管抱箍進行改型更換並嚴格驗收，同時要求該泵機輸送過程中操作人員不得離開現場防止打空泵。並從裝置堆場找到1臺az80—65—160整理後進行試用效果很好，目前這8臺泵機的檢修的頻次相當於之前的1/10。不但降低了裝置維修的費用還減低了工人的勞動強度。
三、大修工作和技術改造工作：
在今年公司效益不好的情況下，本著修舊利廢的原則，對大檢修突出主要裝置和關鍵裝置重點維修，同時在對xx年度大檢修後出現的主要裝置問題進行分析改進了檢修的方式，xx年的大修工作比較成功。對工藝要求的技術改造優先利用裝置堆場內閒置和老廠拆遷過來的舊裝置。並將停車小組不使用的部分裝置調濟使用。確保各項技改的裝置需求。
四、經驗和教訓：過去的一年雖然學到了很多東西，取得了一定的進步，但是仍有很多不足之處，現總結如下：
1對裝置管理比較粗糙，缺少細緻的、連續的管理方法。
2對檢修人員的管理比較鬆散。
3對裝置的潤滑保養做的還不全面。
寄望在以後的.工作中總結成功經驗，再接再厲，發揮潛力，更好的為公司服務。
裝置培訓總結8
或許我們還不懂，朦朧的年華、迷茫的旅途，站在人生新起點上的我們不會像以前那樣無憂無慮了，必須為將來奔忙，為了輝煌我們的人生，我們不能一味沉迷於往昔的好日子，感嘆曾經滄海難為水，因為我們需要未來更美好，不希望向隅而泣，不希望自己一事無成，有為的生命才是永恆的，這種對實現自我價值的孜孜追求，將是我們在今後工作、學習中不斷前進的驅動力。
4月13日至14日，我參加了公司舉辦的服務技能培訓會。在培訓學習中，聆聽了鄭州水司客服中心王惠主任對供水客服、營銷、計量、管網維修等方面及各類常見問題的報告和講解，王主任以鮮活的案例和豐富的知識以及精湛的理論闡述，給了我強烈的感染，也引發了我深深的思索，使我對供水客服工作又有了新的認識和感悟。
今年的半學期電子工藝實訓給我留下深刻的感受，從中學習到了畫圖、焊接以及其他零件的用途與方法，在焊接電路板時，也學到了很多東西，比如焊法、零件的形狀和種類、元器件的基本常識等等。真是讓人受益匪淺，終於能體會到不同零件的奇妙組合中展現的人類智慧的結晶。知識的重要性在我心中再次提升，電子產品智慧財產權的壟斷，讓我既看到了機遇又看到了挑戰，學習是現在我們唯一的行動方針。
二次迴路對我來說是一個陌生的知識點。以前學校重視原理教學，二次迴路部分並沒有講。這個月在開始講二次迴路前，我對其進行了惡補，有什麼不會的問題，找老師和有工作經驗的同學請教，在後來通過上課學習，我對二次迴路有了一定程度的掌握，二次迴路分為控制迴路、測量回路、訊號迴路、調節迴路、繼電保護和自動裝置迴路以及操作電源系統，現在我掌握比較好的是電源系統、測量回路和訊號迴路，其他的迴路我正在不斷的學習中。
電子產品總是讓人感覺得非常的神奇，比如收音機，一個小小的盒子竟能發出各種聲音，使我們在孤獨時給予陪伴，在痛苦時給予安慰，在無聊時給予一絲輕鬆和愉快。比如手機，使得和遙遠的親人說話，談判業務等等。電子無處不在，所以我的好奇心使我產生了興趣，如今我終於可以親手試一試，焊接我自己的電路板。
電烙鐵(焊槍)的介紹使我大吃一驚，原來我們用的是日本貨，日本一個彈丸之地確實有我們值得學習的地方。我以前所見的焊槍時平頭的，接220幅的，向我們這樣的初手如果槍頭碰到電線皮的話，那後果不堪設想。可是如今的焊槍非常的先進，有溫度的控制，有降壓的裝置，又有耐高溫的電線皮。使我們的危險降至到零，讓我們沒有後顧之憂，完全進入到焊接的快樂之中。盡情的發揮自己的想象力，在不知不覺中已經掌握了焊接的技術，並得到了老師的充分肯定。焊東西需要松香，但早已被上屆的同學們使用完了，給我們帶來非常大的麻煩，也許是環境的變化，在惡境中的成長的人經驗更豐富，毅力更堅強。我們學習了更為方便更為快捷的焊接方法。我發現面對困難時我們更應該逆流而上，如果這次放棄了，那下回呢?所以在這次的實習中我學習到了重要的思想上的指導方法。
在練習焊接時，我時刻默唸老師教的焊接五步，遵循正確的步驟才是最簡潔的方法。雖然我多次失敗，但我從不放棄，手多次被燙了，但我覺得這是接觸電子的開始，以後還要接觸更多的，為以後的學習大號良好的基礎與健康心理，所以我要多練習，多總結，多觀察，記筆記，從經驗中分析出要點與方法。一開始老師讓我們在電路板上卸零件然後再焊上，這對我來說是很有意思的事情，有冷靜的思考了一下，其實這也是讓我們在大戰前充分的瞭解焊槍的特性，在考試中能非常連貫的焊上三個腳使之成為一個正方體。一想到這就感到棘手，還能怎辦呢，只能練習練習再練習，再練習的同時我們還做各種作品，也就是用銅線焊各種東西。我覺得這是最有意義的事情，又非常快速的鍛鍊了焊接的技巧，有激發了大家的興趣，使課堂得到雙贏的效果。能想出這一點子的老師絕對有超強的觀察力和與同學溝通的能力。終於在平時訓練中，總結出非常有效的方法，功夫不負有心人，在最終的考試中，我以最快最堅固最光亮最潤滑而贏得了老師的好評，也使我得了本班的第一個優，付出是有回報的，我認為這是沒有成功的人的想法，其實你真的努力了，回報也就不重要了。
當發下來收音機的零件時，我如獲瑰寶，如果這次成功的話，那我將上一大步，這精密的儀器只要錯一點，那麼沒有聲音，再找錯誤將士難上加難。所以我更加專心聽老師講課，我對怎麼焊已經掌握了，我開始注意零件的美觀，想把這收音機做的精緻點，就像工廠作業的流水線，我找遍了各種資料，各種樣板，觀察他們的製作意圖。得到了更加寶貴的經驗。比如，怎樣焊才能使那些卸零件的人用不了卸下的零件，怎樣焊使零件上的型號在一側，怎樣焊使散熱達到最大等等，有時想是沒有用處的，還必須去考察，去學習，去實踐考察，只有這樣才能有實質的進步，還有要和同學共同討論，解決各種困難，在困難中你能瞭解更多的非課本的知識，還能再找錯誤的同時鍛鍊你的觀察力，所以我知道了很多零件的作用，並瞭解到什麼樣的現象是哪塊的電子區域出現了錯誤，小小的成功給我很大的動力，我知道我會繼續努力的。
伴隨著6月溫暖的陽光，經過嚴格招聘，我來到了濟南市港華燃氣成為一名抄表員，20歲是個朝氣蓬勃，蓄勢待發的年齡，我懷著滿腔的工作熱情參加了新員工的培訓學習過程雖然有些辛苦但讓我受益非淺。我瞭解到一個百年企業的發展過程。我對能容入到這個服務行業感到自豪，對抄表員的工作有了全新的認識，同時也對自己能幹好這份工作充滿信心。
在整個的實習中我學習了很多的東西，使我眼界開啟，感受頗深。簡單的焊接使我瞭解到人生學習的真諦，課程雖然結束了，但學習還沒結束，電子的世界將為我開啟，只有繼續以電子實習的感受而獲得的指導思想走下去，在事業的途中開啟另一扇門。
歸檔人事檔案及時更新各兄弟公司及相關往來單位的通訊資料對於公司的業務效率的提高是很重要的，因此需要及時更新通訊錄並上傳至群郵箱中，給公司各位領導及辦事員備查使用。另外在員工檔案的管理上，做到分別以紙板和電子版備份，嚴格審查全體員工檔案，對資料不齊全的一律補齊，並及時將最新的資訊更新。員工檔案是隨時掌握員工基本資料情況的資源庫，也是建立員工人才儲備的一個重要環節，它包括員工手寫檔案，包括在職人員員工檔案，離職人員員工檔案，以及應聘人員檔案存檔三部分，檔案的建立以及有效管理，有利於公司隨時掌握在職人員以及人員流動情況，並建立公司的人才儲備庫。
作為一名港華燃氣的抄表員，今後我要投入十二分的精力，去做好港華微笑服務工作。這是一個重要的使命，千家萬戶的安全都緊緊的握在我們手裡，本著“安全第一，以客為尊的服務態度，聽從領導的吩咐和安排，積極投入工作中的服務流程，滿足客戶的各項需求，抓好每一個細節，使港華燃氣的優質服務再創新高。
裝置培訓總結9
六月份的裝置管理工作以無洩漏驗收為主，重點進行無洩漏驗收的基礎資料收集、完善。通過此次無洩漏驗收工作，暴露出在裝置管理工作中還存在著不少問題和缺陷，需要我們努力改進和逐步提高管理手段，克服制約裝置安全執行人為因素的影響，加強裝置管理，提高裝置利用率，使裝置管理更上一個臺階，現將本月裝置情況總結如下：
一、主控裝置執行狀況：
本月沒有裝置影響臺時和裝置事故，裝置完好率為97.8％，不完好裝置是1號螺桿式空壓機，由於其振動較大，內部有雜音，於6月x日拆卸後裝箱返廠檢修，預計在7月x日前回廠。
我車間主要裝置共11臺，運轉率大於95％的裝置有三臺，SVK壓縮機96.46％、2號螺桿式空氣壓縮機96.77％、1號增壓透平膨脹機96.1％；主要原因是由於在6月初我公司進行的系統停車檢修影響所致。其中2號增壓透平膨脹機、1號、2號螺桿式氮氣壓縮機、1臺氧氣壓縮機為備機，執行時間較少或未執行所致。
二、計劃檢修：
計劃檢修內容共上報7項，其中兩項為技改專案、新增專案，MCL氣源與儀表氣源並氣和新增SVK油冷器安裝。除MCL氣源與儀表氣源並氣專案由於裝置未按時到貨沒有完成外，其餘專案均全部完成。並完成計劃外新增專案一項，氣液分離器安裝。
三、維修費用：
截至6月x日，車間共發生費用7419.96元。而在月底6月x日，車間實際費用為8288.76元，潤滑油消耗700Kg。6月份合成氨產量為14895.54噸，車間維修費用標準為1元／TNH3，費用為14895.54元，實際維修費節約6606.78元。潤滑油消耗定額是0.035Kg／TNH3，為521.3439Kg，實際多消耗178.6561Kg。
節約的維修費用部分，主要是由於月初的系統檢修時，所用材料費用全部計算在基建費用。而所發生的費用部分，主要以裝置的備品配件為主，共5476.8元，佔費用的66％；日常檢修費用約2253.342元，佔費用的27.2％；由於車間新增兩名維修工，配備的工具約416.594元，佔費用的5％；其餘部分費用約142.024元，佔費用的1.8％。
潤滑油的使用主要是螺桿式空壓機換油190Kg，SVK加油340Kg，氧氣壓縮機換油170Kg，共700Kg；而MCL壓縮機、膨脹機，行車等在6月份尚未加油，所以，如潤滑油的定額若調整至0.06元／TNH3較為合理。
四、節約增效
六月份我車間共節約增效39284.46元.。
1、我車間利用在液氧排放管增加的取出管道，將每天排放的液氧約3-4噸回收出售，共出售液氧96.9噸，每噸液氧售價300元，共為公司節約增效29070元。
2、修舊利廢
車間利用廢料堆的廢舊槽鋼、角鋼、管道等，製作氧氣緩衝罐出口支架1付，氧氣管道支架3付，蒸汽管道支架1付等，重量972.82Kg，價值2766.69元；氧氣管道平臺1個，重量147.95Kg，價值419.08元；冷凍水過濾器1臺，重量155.06Kg，價值798.21元；回收修復舊閥門2臺、法蘭7片等，價值約1120.93元；其它回收利用物資約200元；合計5304.91元。
3、維修費用
維修費用共節約6606.78元；潤滑油超178.6561Kg，按9.5元／Kg計算，為1697.23元；實際節約4909.55元。
五、管理方面：
重點對車間內部的各項管理制度進行完善，為下一步的無洩漏車間驗收工作做好準備。加強維修工的巡檢力度和業務能力培訓，認真執行“五定”“三過濾”規定，及時檢查巡檢每一個密封點，測溫點、測振點等，發現問題及時解決。本月洩漏點點數共兩個，公用管線的蒸汽法蘭和MCL壓縮機的儀表接頭，洩露率0.4954％0。這兩個洩漏點的消漏工作已納入車間的下次檢修計劃當中。
六、下月重點工作計劃
1、全面完成無洩漏驗收的準備工作，具備申請驗收條件。
2、新增的液氧儲槽安裝完成並投入使用。
3、完成MCL與儀表氣並聯的冷卻器安裝專案並投入使用。