國有企業作為國民經濟發展的中堅力量，在供給側結構性改革中理應發揮帶頭作用，成為改革的主力軍和先行者。
推進供給側結構性改革，是黨中央在深刻分析國際國內經濟新形勢、科學判斷我國經濟發展新走向基礎上作出的重大戰略部署，必須堅定不移地向前推進。但今日，過於企業發展也出現了一系列的問題。
中國遠洋5.37+0.091.70%中國北車29.98+0.000.00%中國中車9.46-0.03-0.32%際華集團7.77-0.06-0.77%《關於深化國有企業改革的指導意見》為引領、若干檔案為配套的檔案體系基本形成，國企改革重大舉措落地邁出實質性步伐。
新興際華集團[-0.89% 資金 研報]前不久在央企中首度實踐董事會選聘總經理，企業通過聘用合同實現總經理“身份市場化”，明確如考核沒有完成相關目標或業績考核在C級以下，企業有權對總經理解除聘用合同。
這只是國企改革工作逐步推進的一個縮影。
中國企業研究院首席研究員李錦注意到，一些國企改革的重點難點問題逐步突破，一方面國有企業功能界定分類穩妥起步，十多家省級國資委和四十多戶中央企業提出方案;另一方面，公司制股份制改革成效顯著，全國國有企業改制面已超過八成。
備受關注的企業結構調整與重組步伐穩健。
截至目前，已有中國南車[-0.32% 資金 研報]和中國北車[0.00% 資金 研報]、國家核電和中電投集團、中遠集團和中國海運等6組12戶中央企業完成聯合重組;與此同時，以管資本為主推進國有資產監管機構職能轉變取得新進展，國務院國資委取消、下放審批事項22項，各省級國資委取消、下放審批事項達到222項。
公有制為主體，多種所有制經濟共同發展是我國的基本經濟制度。
李錦說，改革開放以來，國企改革發展不斷取得進展，總體上已同市場經濟相融合，執行質量和效益明顯提升，在國際國內市場競爭中湧現出一批具有核心競爭力的骨幹企業，為推動經濟社會發展、保障和改善民生、開拓國際市場、增強我國綜合實力作出重大貢獻。
也應該看到，在經濟增速換擋期，一些未能儘快適應新形勢的國有企業，發展確實遇到前所未有的困難：經濟效益下滑、產能過剩嚴重、債務問題累積……財政部資料顯示，前四月國有企業營業總收入同比下降1.7%，利潤總額同比下降8.4%，煤炭、鋼鐵等行業持續虧損。
國有企業中一些深層次矛盾和問題也逐漸暴露，一些企業市場主體地位尚未真正確立，現代企業制度還不健全，國有資產監管體制有待完善，國有資本執行效率需進一步提高;一些企業管理混亂，內部人控制、利益輸送、國有資產流失等問題突出，企業辦社會職能和歷史遺留問題還未完全解決……
這些問題，解決起來並非一朝一夕，需要付出艱苦而卓絕的努力。值得警惕的是，在國企發展遇到困難之時，有一些聲音將當前經濟困難歸咎於國企效率低下、殭屍企業多，甚至主張“經濟改革方向是取消國有經濟主導地位、賣掉國有企業”。
應該看到，當前我國經濟執行中存在資源配置效率不高、產能過剩、庫存壓力加大等突出問題，反映的'是總供給和總需求的失衡，這些問題是普遍性的問題，與企業所有制性質並無多大關聯，無論是國有企業還是民營企業都存在這些問題，都面臨著轉型升級。
解決國有企業的問題，核心決不是削弱國有企業，而是要做強做優做大國有企業。作為國民經濟發展的中堅力量，國有企業在供給側結構性改革中要發揮帶頭作用，模範執行各項改革決策，成為改革的主力軍和先行者。
面向未來，國有企業面臨日益激烈的國際競爭和轉型升級巨大挑戰，在推動我國經濟保持中高速增長和邁向中高階水平、完善和發展中國特色社會主義制度、實現中華民族偉大復興中國夢的程序中，國有企業肩負著重大歷史使命和責任。
廣大國有企業既要深化改革，建立和完善現代企業制度，著力提高企業效益和質量，提高競爭力和抗風險能力;又要公平參與市場競爭，避免在面對競爭時時刻強調自身公益性質，在需要承擔公益職責時又拿企業身份說事;還要勇於處置“殭屍企業”，下決心化解過剩產能，把國企職工當成寶貴財富穩妥做好轉崗安置和再就業工作，開拓進取、闖關奪隘，堅決打贏供給側結構性改革這場攻堅戰。