隨著個人素質的提升，我們都不可避免地要接觸到報告，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編整理的畢業的實習報告6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
畢業的實習報告 篇1
實習時間：20xx年1月16日—20xx年8月21日。
實習崗位：前廳部，商務中心，預定部，客房部。
實習目的：瞭解酒店的運作，經營管理及理論在實踐中的應用。
(一)酒店概況：
海悅花園大酒店成立於20xx年5月20日，座落廣東省東莞市，具有“傢俱之都”之稱的厚街鎮，位於厚街鎮行政，商業，娛樂中心地帶，緊鄰107國道及廣深高速公路，距東莞市區僅十分鐘車程，距香港車程2小時，深圳約35分鐘，廣州1個小時，每天多班豪華穿梭巴士直達香港，水陸方面從福永碼頭或虎門碼頭至香港國際機場約1小時，交通十分便捷。酒店現擁有320間客房，酒店本著“以客為尊，以大為本“的經營理念，努力打造海悅特色的企業文化，並以此作為酒店生命之所在，該酒店的目標是成為東莞及至廣東省最出色，最受歡迎的國際五星級商務精品酒店之一。
(二)實習序言
很早以前就從老師，師兄師姐那裡聽到我們將有半年的實習時間，而我們的實習時間被安排到大二下半學期，終於等到實習的時候了，可以說是急切盼望著這一天的到來，因為我們都不想再忍受當前這日以繼夜的只有理論，沒有實踐的教學方式，儘管從師兄師姐那裡瞭解到實習並非想象中那樣是一件快樂的事情，但還是想身心體會一下其中的奧妙，其中的酸甜苦辣。綜合了自己的整體素質以及從師兄師姐那裡瞭解到一點資訊，我決定選擇東莞海悅花園這個酒店，這是一家很普通的四星級酒店，規模也不是很大，它不是國際連鎖，沒有喜來登，希爾頓，凱悅那麼赫赫有名，更沒有它們那麼金碧輝煌，雄偉壯觀，它有的只不過是一個再普通不過的外殼。
(三)思想變化
初來到東莞心情落差極大，這不僅是我一個人的感觸而是這一行十七人所共有的，我們從山水甲天下的桂林來到酒店業發展的東莞，在我們的想象中，東莞的任何一個地方都應是高樓林立，雄偉壯觀的酒店。但我們錯了，東莞也不過是一個很落後，治安又混亂的城市。拖著勞累的身體，跟著人資部文員來到員工餐廳，看著那麼狹小的餐廳，桌子上放的全部都是炒麵炒粉，看不到一個油條半碗豆漿，沒有辦法，勉強的填飽了肚子，拖著沉重的行李，我們被零零散散分到各個宿舍。開啟門，迎面撲來的是一股濃濃的怪味，捂著鼻子，抬頭一看，幾種怪異的眼神盯著我們“幹嗎呀你們”就這5個字，真的狠狠的傷了我們的心，真的欲哭無淚。可想而知，面對著嶄新且簡陋的環境，陌生且又怪異的面孔，所以剛開始來沒有幾天有幾個同學的思想就開始動搖了。他們就想回去，但怕學校的處分，所以這樣的思想盡管有些壓抑但一旦爆發出來後果將不堪設想，那時學校將無法面對酒店。其實我的內心深處也有極度的失落感，在當時的那麼多酒店來招實習生，我連面試的機會都放棄了，至今選擇了這一家，本來是想到這個酒店業發展的城市來感受一下高效率、快節奏的生活方式，學習一下發達地方的經營理念，以便為今後的發展打下堅實的基礎，萬萬沒有想到會是這樣的結局。雖然我的思想跟同學們一樣動盪很大，但我不敢表露出來，因為我是個領隊，如果我先爆發出來後果將不堪設想，我壓抑著自己並暗暗的告誡一定要堅持下來做好模範帶頭作用，向學校和單位交一份滿意的答卷。所幸在這裡的一個星期內(包括培訓中)，這裡的領導在開始的時候給我們極大的關懷和支援，對我們又是盛情款待百般呵護，不論在生活上還是感情都給予極大的投資，這種思想也暫時緩了一下，但根本無法從根本上消除這種極度失落的情緒也為以後事件的爆發埋下隱患。
(四)分配部門
一、部門分配好了，真是有人歡喜有人憂。我的煩惱又多了，有幾個同學又在因為分配不到自己所想去的部門耍脾氣，又哭又鬧的，逃跑的慾望越來越強烈了，我擔心這種動盪的思想會一直存在著，擔心它們的擴散會影響到整個團隊，甚至會影響到學校的聲譽。我努力的在與她們做好思想工作，人資部副理也在努力的給她們講道理，最終目的還是希望大家不要給學校丟臉，不要給酒店帶來麻煩，通過一連串的勸阻與開導，同學們終於平靜下來了……
二、“前廳部“一個多麼讓人羨慕，一個讓人嚮往的部門，而我卻很幸運又很無奈的分配到這個部門，面對著前廳經理的百般要求甚至可以說是請求，我沒有辦法，無奈的答應了去當門女，雖然我知道現在門女真的很缺，我也知道我們必須服從酒店的安排，我知道我是一個領隊，不能帶頭起反抗作用，但是我還是覺得心理特別委屈，特別的難受，我好想好想哭泣一場，但我始終不敢掉眼淚，即使掉眼淚我想也沒有人去同情我 。因為在同學們的眼中，我也許是最幸運的，門女也是一個特別不錯的崗位，當我想到這一些，我不想再說什麼，我知道我的痛苦只要我知道心裡面知道。當我一想到明天就要以一個大學生的身份去站在大堂裡為無數個客人拉門，我就很難受，甚至很愚蠢的想到對不起我的父母，那時，我真想忘掉一切，拋棄一切，不顧一切的拖著行李回家算了，但一想到既然當初選擇了這裡就不該後悔，選擇了酒店這個行業，就應該從基層做起，要以這些為信念，我對自己說：要堅持，不但要堅持，而且一定要做好!
(五)崗位工作
1月24日原本害怕的一天到來了，我不再感到害怕了，因為我已經做好了心裡準備，擺好了心態。我接下來的日子裡，我以標準的站姿與甜美的微笑一直默默的奉獻給客人，為了讓自己能過得充實一點，為了不讓這個原本無聊的工作再失去原本的那一點點樂趣。我刻苦努力的向主任、領班學習禮賓部的知識，包括租車、租傘、接房、寄存行李、包裹、接機等等這些服務與工作程式。有時我站在大堂內，除了給客人提供開門服務，我還會細心的觀察行李生的工作，去了解他們的工作職責，甚至連他們最細節的服務我也絕不會放過。比如：行李車的擺放，電梯的乘坐，運送行李的擺放，開車門的方位等等，每天都過得很開心，很充實。雖然有時難免會有一點不快樂，不爽，但我都會盡量不把它放在心上，比如：①風又大又冰涼，除了被一陣陣刺骨的寒風吹得身心寒冷痠痛，有時還沒辦法只能緊緊抓住門柄，一刻都不敢放鬆。②遇到那些沒有素質的客人，熱情與他們打招呼愛理不理的，③晚上遇到那些喝醉酒的客人，對你動手動腳的，來不及躲閃便被佔便宜等。這一切一切有太多的無奈了，我不想把它往心裡去，不想把苦衷跟上司說，也許他知道，只是在考驗我;我也不想向我的同學訴苦，因為他們不會理解我;我更不想也不可能把我的痛苦與無奈向我的父母說，因為他們會很傷心甚至會很失望，惟獨能做的只是“堅持”。2月28 日，經理的一番話，從此讓我結束了在禮賓部的實習生活，他讓我1號到商務中心上班，當時我早預料到我不會在這裡呆三個月，因為他一直誇我工作優秀，但我真的沒想到會那麼快。“商務中心”可以說是我一直嚮往的地方，今天我可以去了，但我卻一直都開心不起來，因為這一個月來，對這裡我早已埋下了深厚的感情，跟這裡的同事早已結下了深厚的友誼，這裡的領班、主任就像我的大哥哥一樣指引我成長，教我做事、做人、在這裡真的有太多的捨不得，可是我還是……
3月1號，終於如願以償的到了商務中心上班了，在這裡除了在商務中心這個小小的辦公室上班，還得去商場、行政酒廊上班，因為這都屬於它的管轄範圍，這也說明我將要學的東西也比較多。幸好在這裡，同事們都很熱情，對我都很好，熱心的教我很多很多。時間過得很快，一轉眼3個月了，經過我刻苦努力的學習，大概商務中心的工作流程及對客服務程式都已經掌握了。為了更深透的瞭解酒店，瞭解各個部門，學到更多有關酒店的知識，我大膽的向經理透露了我想去預定部學習半個月的慾望，本沒抱著一點希望，但卻出乎我的預料，經理同意了。我知道這跟平時優秀的工作表現有關，不管怎麼樣，很開心的我從商務中心調到了預定部，在這裡度過了充實且快樂的半個月，在這半個月裡通過同事的幫助，預定主任對我的教導，讓我從中學到了很多可貴的有關預定與銷售知識。半個月過去了，也意味著我們的實習時間即將結束了。一次偶然的機會，通過人資部領導及我的爭取，我放棄了回家與父母共度暑假的機會，選擇留在酒店多學習一個半月，而在這一個半月我將可以在客房部學習。我很珍惜這一次機會，我心裡很開心，這也是酒店最累最辛苦的部門。面對好多人的勸阻，我無動於衷，我知道大家都是在關心我，怕我受苦受累
你正在瀏覽的實習報告是旅遊管理系專業東莞海悅花園大酒店實習報告 ，但我還是不能預設自己無能，以為那樣無疑是給失敗創造機會，我想試一下，我不怕，因為我相信自己，最後我還是毅然堅持了自己的觀點，開始了實習生活的另一段具有考驗的艱苦旅程。
7月1日，是我第一天在客房部上班，脫下前廳那套看似高貴的服裝，套上那所謂號稱“大媽”的灰色服，面對著鏡子裡的自己，感覺似乎有點老了，醜了。害怕自己會後悔，無數次在內心默默的對自己說：不能這樣，一定要堅持，既然選擇了就不要後悔，一定要認真在客房部做好，那才是最重要的。回到宿舍一躺在床上連動都不想動，想想今天的工作，只能用三個字概括----雜、累、髒。躺在床上全身又酸又痛，一想到明天又得拖著那麼沉重的身體上班，真想大哭一場，但我對自己說：“不能哭，哭了就是弱者”就這樣我忍受著，眼淚只在眼睛裡轉，就這樣一天天地拖著疲憊的身體奮戰在這勞累的工作崗位上。天天除了抹呀檫呀，還是重複這些工作，雖然心裡覺得又累又沒有意思，但心裡還是特別的有刺激感，一個字“爽”，因為每天我們都在與時間賽跑，在客房部除了做房以外，還有好多雜七雜八的工作等著你去做，所以你必須加快速度。就這樣，在匆匆忙忙地度過了一個半月，雖然這一個半月裡有太多的怨言，太多的無奈，天天過著辛苦且無聊的生活，但還是覺得收穫還是特別大，不但掌握了客房服務技能，對客服務程式，且更能近距離地接近客人，瞭解客人的生活習慣，體現“貼心服務、細心服務、用心服務”在酒店的重要性，還有在這個部門的一個半月實習;使我養成了吃苦耐勞的習慣，更堅定了自己對以後工作不怕苦不怕累的信念。
(六)實習心得
實習就這樣的結束了，通過這七個月在不同崗位的實習，讓我對酒店有了更深的認識，也有機會把自己在課堂上所學的理論知識運用到實踐中來，初步體驗到服務人員的艱辛與不易，也體會到收穫的快樂。並且對這個酒店的現在和過去也有了一個更深刻的瞭解和認識，其對經營理念，文化建設也有了一個更深刻的瞭解，對整個酒店業的動作及經營管理有了一定的認識;還有，在人際關係如此複雜的單位裡我處理好了如何與領導與員工相處的方法，並且從領導的身上學到很多東西，領略他們的風采及他們對每個人不同的待人接物的方法。雖然海悅花園大酒店儘管在管理上還存在著有些不足，不夠完善，企業文化還有待建設等問題，但我相信隨著整個東莞的開發與建設，隨著酒店在內部管理體制上的改革，海悅花園大酒店定會加日升天，蒸蒸日上，同時也深深祝福海悅花園大酒店明天更加輝煌燦爛!
實習生活並非學校生活那麼的單純，老師的淳淳教誨，同學之間的相親相愛，都是那麼的真誠，而現在，我們重返校園了，所以只能加倍努力地學習以前所學不到的，以後來適應工作，適應以後的生活，實習，其實就是一個能夠讓我們更加鍛鍊自己各方面能力的大舞臺，所以為了在這個大舞臺上更加地展現自我，抓緊每一分鐘，給自己充充電吧!
畢業的實習報告 篇2
一、實習目的
轉眼間就到了畢業季，我們的大學生活也到了最後一學期了,該學的課程我們都已經學完了，現在我們要學的是如何把所學的知識和實際聯絡起來，進而在實際中去應用這些知識以及解決實際中所碰到的問題。學校現在就給我們安排了一次畢業實習，通過現場觀察公司與工廠的生產情況，與工作人員的溝通與講解，逐步深入地瞭解到我們所學的知識在實際中有哪些應用以及應用到哪些方面，同時這次畢業實習也為後面的畢業設計做準備。現在來談一談這次實習的具體情況。
二、實習內容
首先學校給我們這些要實習的同學進行了一次細緻的分組，人數比較多，因而各組的老師有著不同的實習安排和計劃。
1、武科大學校液壓泵站
作為我們這一個七人的小團隊，老師比較認真負責，首先就把我們帶到學校的液壓泵站實驗室，對著實物和對應的裝配圖，老師給我們進行了細緻的講解，整個液壓泵站有哪些部分組成的，它的工作原理是什麼，工作過程中要注意哪些細節，如何控制它來進行特定要求的工作等。
如今我們都有了一個大致的瞭解，一個完整的液壓系統由四個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件。動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力；執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或迴轉運動；控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向；輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力錶、油位油溫計等；液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。這臺液壓泵站，有一個大的封閉式油箱，油箱上面有加油口、空氣過濾器，一側邊裝有整合閥塊、過濾器和蓄能器，另一側邊裝的是總電路控制箱和液位計，下邊則裝有兩臺功能引數相同的變數電機泵組和一臺迴圈電機泵。整個液壓系統中，各個電磁閥的換向開關和電機的啟停都通過總電路控制箱上的開關來控制的，當然了一旦經過了一些適當的改動即可實現遠端控制。工作時，開啟恆壓變數泵電控開關，變數泵在之前所調定的壓力下輸送液壓油，該壓力可以由變數泵上的溢流閥調節，
也可由外部所接的溢流閥調節，兩臺相同的變數泵可輸送雙倍壓力的液壓油；迴圈泵由油箱輸油，後接兩位兩通電磁換向閥、溢流閥以及冷卻裝置，迴圈泵的作用是對系統中的液壓油進行加熱和冷卻，當系統要加熱時，關閉電磁換向閥的電控開關，此時換向閥內部接單向閥，液壓油無法通過換向閥，只能經過溢流閥回油箱，油液通過溢流閥的時候會產生熱量，進而實現對液壓油的加熱；當系統要冷卻時，開啟換向閥的電控開關，換向閥接通後面的冷卻裝置，即可對液壓油進行冷卻。
弄清楚了液壓站的組成和工作原理之後，就要對整個液壓系統進行組裝連線了，那麼一定要清楚各個部件之間是如何連線的，以及某些細節方面該如何處理。例如電機泵，其中電機和油箱框架之間連線是電機支座、橡膠減振墊和框架間由螺栓來固定，其中橡膠減振墊起到減振作用，對電機啟動中產生的振動能夠進行吸收，緩衝其振動衝擊，防止對電機與液壓泵之間的同軸連線產生比較壞的影響；電機與泵之間通過聯軸器連線，外面再套上鐘罩，而鐘罩與電機、液壓泵間即通過法蘭連線，鐘罩的作用是保護隔離內部聯軸器與外面的接觸，同時鐘罩兩端與電機、泵連線固定在一定程度上加強了聯軸器的連線作用；整合閥塊是由一個溢流閥和兩位兩通電磁換向閥組成，而換向閥中有一位是單向閥，整合塊上部溢流閥處接一塊壓力錶，閥塊與管道間是雙頭螺紋連線，雙螺栓便於扳手操作進行安裝或解除安裝；轉接塊是安裝在液壓泵站與負載之間，上接蓄能器時與截止閥、截止閥與閥塊間也是雙頭螺紋連線，而蓄能器能夠儲存吸收外部負載產生的高壓能量，當油源壓力不足時，可開啟蓄能器截止閥釋放儲存的能量給系統提供足夠的壓力以保證系統的正常運轉，轉接塊上同時還安裝一過濾器，作用是過濾回油管道中的液壓油，並返回油箱；接油箱的截止閥、減震喉管與管道間通過法蘭連線，這裡截止閥平常是開啟的，當要更換或維修下方電機泵時，關閉截止閥即可；所有與電機泵相連線的油箱、閥塊、壓力錶或其他附件，它們的連線一般是用減震喉管或軟管，目的`是防止電機轉動產生的振動對這些元件產生剛性衝擊，損壞裝置；另外在整個液壓系統中，所有需要用到電控制的線路都是經過一根大且厚的黑色軟管彙總接入到總電路控制箱，讓雜亂的線路變得有序，實現遠端控制，而厚大的軟管包裹線路能夠隔離外部液壓油的汙染和堅硬物體對其損害。在我們當場繪製零件裝配草圖的過程中對這些連線問題及所要注意的細節有了更為深刻的理解。
2、武漢航達航空科技有限公司
我們畢業實習的第一站是武漢航達航空科技有限公司。武漢航達航空科技發展有限公司是一家主要從事民用航空器部件維修、飛機附件（環控、液壓、燃油、電器類產品）的開發生產、測試裝置及機場加油裝置開發生產的民營高新技術企業，是我國規模最大的飛機機電附件維修企業之一。該公司的參股單位——中國航空附件研究所（六0九研究所），是我國飛機附件的研製開發中心，承擔了各種型別飛機機載 裝置的研發和維修。航達公司在氣動、液壓和電源等附件的維修方面具有豐富的維修經驗，尤其在飛機氣動系統、液壓系統（伺服閥、液壓泵、高壓燃油泵等附件）、航空電源、點火系統、客艙裝置等附件的維修技術居國內領先水平。其中為各型電子吊艙研製的整合式液冷系統，採用真空注液閉式迴圈系統，整合電機、泵、自增壓儲液箱、過濾器、溫度感測器和電磁換向閥與一體，結構緊湊重量輕。
3、武鋼液壓裝置檢修站
武漢鋼鐵集團液壓裝置檢修站，該液壓泵站主要工作是檢修液壓元件是否符合要求，其具體效能引數是否達標。液壓站廠房內部構造佈局和學校的液壓站大致相同，只不過他們是要應用在工程上，檢測各種規格的液壓元件，因此其中有很多臺液壓泵站，其型號大小也不一樣，而且有好多裝置都比較古老破舊。經帶隊老師的詳細講解，我們也發現裡面的數臺液壓系統是多年前所應用的，其液壓元件的連線及佈局確實和現如今的有較大差別，不同的年份，它的佈局不一樣，也有了一定的改進。在參觀過程中，我們還發現了一排電機泵組，電機的轉速功率都比較大，但是它們所接的液壓泵各項引數比較小，這就是沒有合理地安排佈局，造成了一定程度的浪費。後面我們還親眼看到工作人員對液壓缸進行各項引數的檢測，兩位工作人員，一位對液壓裝置拆卸安裝，另一位通過電腦遠端控制輸入各項資料對液壓缸效能引數檢測，同時反饋資料結果到電腦上存檔。
4、武鋼江北有限公司
武鋼集團武漢江北鋼鐵有限公司是武漢鋼鐵(集團)公司下屬的全資子公司，是武鋼鋼材高階深加工產品基地。武鋼江北業務範圍包括鋼材加工、鋼材物流、鋼結構、機械製造、建築及燃氣產業。選用武鋼優質原料，主要生產冷彎型鋼、HFW高頻直縫焊管、線材製品、精密帶鋼、熱軋無縫焊管及建築鋼材等系列產品。我們參觀過程中看到了生產冷軋超薄鋼板的工藝過程，生產出來的產品尺寸精度高，平直度好，力學效能均勻，衝壓效能良好，執行JIS G3141-20xx等國際標準，主要用於製作電池、文具、電腦外掛、翅片、包芯線等。線材製品主要包括預應力混凝土用鋼絲、鋼絞線、鋼棒和無粘結預應力鋼絞線。預埋在預應力混凝土結構中的鋼材，在施加荷載前，對其預先張拉，使其對混凝土施加預壓應力，以抵消或減少荷載產生的拉應力，從而提高構件的抗裂度和剛度，減少裂縫的寬度，同時有效地利用高強鋼材和混凝土，從而節約鋼材並減輕自重。
5、武科大洪山校區閥塊加工中心
我們的最後一站是參觀我們武科大洪山校區閥塊加工中心，該中心主要是加工一些各
種規格的閥塊。我們都知道在整個液壓系統中閥塊起著巨大的作用，要保證負載按照特定的要求運動，主要是通過控制閥塊的各項啟停開關來實現，而且要保證其不漏油，則加工閥塊的精度就要求比較高。該加工中心有幾臺數控機床、車床及其他加工儀器，在加工閥塊前先由三維製圖軟體繪製出所需各項引數的閥塊圖紙，寫出加工程式由數控機床加工出來，以及後續的各項處理，最後在液壓系統中檢測該閥塊是否符合要求。儘管這是一個小車間，可其中的加工工藝過程值得我們去重視和學習。
三、實習總結
實習到這裡就結束了，但是不得不說感慨良多啊，書本知識終究是理論的東西，唯有在實際生活中有所應用，並且用所學的知識去解決問題，提出自己的方案，那樣才算是真的學會了。這種能力在以後的社會實踐中是必不可少的。我們即將步入社會，走上各自的工作崗位，現如今這一重要的過渡時間就需要我們好好把握，熔所學知識於一體，蛻變出一個全新的自我。
畢業的實習報告 篇3
一、實習目的
瞭解和認識服務行業的基本情況，掌握從事服務工作所需的一些具體操作技能。掌握各崗位的工作內容、工作職責、工作流程以及各崗位之間的配合與協助。培養自己的職業精神和職業素質以及對工作的激情和責任心。為今後的職業打下一定的基礎。
二、實習時間
20xx年7月5號——20xx年1月5號
三、實習崗位
用餐區服務
四、實習過程和內容
首先是人事部對我們實習生及新來員工進行培訓，培訓的主要內容是1基本概況以及企業文化。通過培訓我們懂得了1的歷史與未來的願景，懂得了1是一傢什麼樣的店，以及想成為一傢什麼樣的店。培訓結束之後就是直接去部門報到。
主要的任務是負責餐廳酒水的儲存、領取、供給服務員。之後由於一些原因我從吧檯的崗位轉換成看自助餐，我覺得看自助餐這份工作是一項技術性較低的工作，但是工作量比較大。工作的主要任務是負責自助餐檯的清潔和餐檯上面物料的及時供給。我大部分是早上五點上班，把早餐的檔開好。一開始每天都是一種逃避的心態來面對工作，責任感也是極其的缺乏。咖啡廳的對於酒店來說其任務就是承擔酒店住店客人的早餐和酒店的西餐服務。早餐時以自助餐的形式進行的，除了咖啡和茶之外其它的飲料和食物基本上是客人自取的。我們的工作主要就是為客人倒上咖啡或者茶和幫助客人把吃完食物後所空下來的盤子收走。這樣的工作每天重複著，我們工作的興趣與激情跟重複的次數成反比。
五、實習經歷與收穫
我之前選了旅遊管理這個專業很大一部分是由於影視劇的原因，看著電影裡面帥哥和美女在豪華的五星級酒店出入，他們是那麼的迷人，生活是那麼的富有激情。酒店豪華的硬體設施以及大量社會上層名流出入，這一切都吸引著我。我就想以後有機會一定要去五星級酒店工作。然後進入學校學習一段時間之後，發現繁瑣的課程、生硬的理論、毫無激情的學習環境，使得恰同學少年的我，日益的消沉。對於學習完全失去了激情，對於未來充滿著迷茫。自我價值已經完全的否定了，上課睡覺回到寢室也是睡覺，這一天基本上是睡覺度過。自己雖然知道自己這樣去度過大學的四年求學生涯，等到畢業之後從學校裡帶走的除了遺憾和後悔自己將一無所有。每天都想著，我從明天開始一定好好學習，每天充滿著活力去過好每一天。然而到了明天發現自己很失望，每天都在想自己為什麼改變不了這種狀態。現在想來原因就是缺乏行動和不自信。不自信自己的努力真的會帶來改變，不相信自己通過努力就會比別人優秀。
畢業的實習報告 篇4
根據學校要求，我在德爾福派克電氣系統線公司進行實習 ，畢業實習報告與心得體會。德爾福是全球領先的乘用車、商用車及其他細分市場的電子與技術供應商，在全球30個國家設有技術中心、生產基地和客戶服務中心。德爾福致力於提供面向現實世界的創新，使產品更智慧、更安全、更強大、更高效。德爾福於1993年進入中國，並立足在中國長期發展。目前，德爾福在華企業的投資已超過5億美元，設立了管理德爾福在華業務的投資性管理公司、全球研發中心、客戶服務中心以及十多家獨資、合資生產企業。德爾福還在中國開展針對汽車後市場的銷售和服務，將德爾福原配套質量的產品引入汽車後市場，直接為汽車使用者提供德爾福原配套品質的產品和服務。德爾福在華員工總數超過20,000人。
德爾福遵循積極引進先進技術實現本地化的原則，向中國的汽車工業提供廣泛多樣的產品和系統。目前，德爾福在中國生產和銷售的40多個系列產品，包括：電子與安全系統、動力總成系統、電子/電氣系統和熱交換系統等。
一、企業基本狀況
德爾福派克電氣系統有限公司煙臺分公司坐落於山東省煙臺市福山區高新產業區內，位於永達街980號。創建於20xx年3月，是世界500強企業德爾福在山東建立的首個製造基地，在中國設立的第7家工廠。煙臺分公司分為兩期工程，一期工程佔地41畝，建築面積約10000平方米。二期工程佔地12000平方米，建成後達到22000平方米，人員超過2800人，培養出了一批優秀管理人員及技術專家，逐步實現人員本地化。
二期擴建之後，整個生產車間擁有17條流水線和36臺切線機，年產線束能力達到99萬套。
煙臺廠從建廠至今始終遵循著“追求傑出”的企業文化，貫徹“超越客戶的期望”的質量方針，嚴把產品質量關，對客戶的要求快速響應，多次被客戶評為最佳供應商獎、被授予最佳響應獎。煙臺廠服務的客戶有：
上海通用
上海通用北盛（瀋陽）
上海通用東嶽（煙臺）
北美通用
韓國雷諾三星
義大利菲亞特
墨西哥通用
二、實習崗位狀況及要求
目前公司幾乎為國內所有主要整車製造商供貨，包括通用汽車、上海大眾、一汽大眾、奇瑞、福特、豐田、東風日產、東風標緻和華晨等。德爾福派克的宗旨是“成為客戶心目中的最佳供應商”，多年來公司在技術、價格、質量和服務上表現突出，其在中國的每一家工廠都曾被主要客戶評為最佳供應商。僅xx年度，公司就獲得19項主要客戶嘉獎，包括連續五年蟬聯上海通用“最佳供應商”和一汽大眾“十佳供應商”；四度榮獲東風神龍“最佳供應商”、東風日產“優秀供應商”和華晨“最佳供應商”。此外還獲得奇瑞“最佳質量供應商”和一汽集團“質量優秀獎”。公司還曾連續五年獲得通用汽車全球“年度最佳供應商獎”。
三、實習過程
經過幾天的企業培訓，體檢 ，我就被分到了SGM308生產線，然後我很快被分給了一個師傅 ，我看著他做 ，很快 很亂 ，不是懂 ，然後我邊被要求上手 ，一開始
我做的很少 幾乎只有師傅的六分之一 ，當然這我是不會做的 ，慢慢會了 。
在SGM308我深深的感受到在生產線上，我們是一個團隊，從預裝開始 ，插線，佈線 ，纏膠帶 ，電測 ，目測 ，都是很嚴謹的。沒一步都不能出現錯誤，不能出現不良 當然，很明顯的例子就是 安全氣囊 ，如果安全氣囊打不開 ，那車子出現事故 ，車主的生命是不會有太多的就會生還的。在SGM308每天早上我們都要大聲喊口號（永做最上峰 ） ，然後到各自工位，流水線轉起來，我要做的就是快 快 快 ，在一分鐘之內結束我的事情 ，然後就是重複 重複 。其他人也是這樣。所以我們都是堅持 ，做好自己的事情 。非常迅速 ，也會保證質量 ，都很重要。在SGM308 我不會因為自己是一名大學生就會有優越感 ，有些孩子比我小5歲多 ，工資和我一樣 ，所以大家都努力去做 ，我很認真的跟著師傅學習 ，也學習其他工位 ，這樣會使我很快融入這個團體 ，也會給我更多的 機會 ，做關鍵崗 ，每個月多出500多 ，是非常誘人的。在SGM308我每天下班都會很累 ，雖然這樣 ，我當做是在鍛鍊自己，因此這半年我都努力在做好，當然還會有錯誤發生 ，我也會每天挨批 ，然後便會改過 ，之後便不會再犯了 ，因為都熟悉了麼，實習報告《畢業實習報告與心得體會》。其實，最重要的實堅持 ，因為板一直在轉，不會累的 ，如果偷懶 ，板流下去 ，對大家都不好 。在德爾福派克的這半年我也熟悉了工廠的工作環境，我會選擇更加好的工作環境 ，更加好的待遇 ，當然我也會做好 。在德爾福鍛鍊了我自己，從身體方面 ，還有也逐漸從學校的環境中出來，融入了社會 ，學會獨立 ，責任感 。
在這段時間裡，我一直堅持著那些關於社會關於自己的問題，聽從安排，安排的事情不要問為什麼。認真做自己該做的事情，不管什麼時候，不要洩氣。不管自己的工作能力如何，一定要積極，向上，努力。做不了最優秀的員工，但必須做到是最努力的。人的可變性是很強的，改變一種說話方式，客戶或許就會做出與原來相反的決定，所以不要急於放棄客戶。客戶的培養是需要時間的，不要急於求成，可能會適得其反。瞭解客戶的需要是最重要的。保持微笑，準備好問題，認真聆聽，然後分析問題，解決問題。
在實習過程中，我也逐漸增強自己的溝通能力，經過這一段時間的工作，讓我認識更多的人。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期練習的，以前工作的機會不多，使我與別人對話時不能隨機應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你意見，你要聽取，耐心，虛心的接受。在社會中要自信，自信不是麻木的自誇，而是對自己的能力做出肯定。在多次的面試中，明白了自信的重要性。你沒有社會經驗沒有關係，重要的是你的能力不比別人差，社會工作經驗也是累積出來的，沒有第一次又何來第二次第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。在社會中我也克服了自己的膽怯心態，學會了厚臉皮，不怕別人的態度如何的惡劣，也要輕鬆應付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了。只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關鍵，就像那句話，“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄”。在工作中我也不斷豐富了自己的知識。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就會枯竭。
雪弗蘭科帕奇整條產線的內容，預裝，預裝是整條產線的起始部分，當然也是最重要的部分，這關係到之後的步驟，從預裝的開線，也就是將原材料銅線經過超聲波壓接，接好端子，分好類，歸位。再之後，經過物料工，經過壓接的導線就被拉到了插線，這裡需要每位員工將不同的端子插到合適的位置，每一個端子對應的插口都有明確規定，當然都是有圖示的，需要熟練操作，非常關鍵，影響到汽車效能。插好的線 ，一組一組的就被佈線的員工取走，將其佈置到圖示板的合適位置，必須準確，也是為了之後員工將其成組纏繞做鋪墊，經過布好的板會隨著機器的轉動而流下去，這樣在下一道工位的員工就會進行纏繞了，經過嚴密的纏繞，一套線束就下來了，然後就要經過電測臺，進行檢測，首先會大體看一下，重點是檢測端子的效能是不是都好，這個過程需要將各個塑件插到電測臺的各個位置，經過檢測的線束才會下線，然後壓繼電器。最後就是目測了，目測會將各項指標都核實一下，最後下線。
在實踐的這段時間內，我閒暇是會幫忙做其他的工位，感受著工作的氛圍，這些都是在學校裡無法感受到的，而且很多時候，我不時做一些工作以外的事情，有時要做一些清潔的工作，在學校裡也許有老師分配說今天做些什麼，但是這裡，不一定會有人告訴你這些，你必須自覺的去做，而且要儘自己的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這裡是工作的場所，每個人都會為了獲得跟多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自己的能力！記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我覺得校園裡總少不了那份純真，那份真誠，儘管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業，接觸各種各樣的客戶，同事，上司等等，關係複雜，但我得去面對我從未面對過的一切。在這次實踐中，我感受最深的一點是，在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到而在實際生活中，可能會遇到書本上沒學到的，有可能是書本知識一點都用不上的情況，或許工作中運用到的知識很簡單的問題只要套用公式似得就能完成任務，有時候我會埋怨，實際操作這麼簡單，但為什麼書本上的知識讓人學的這麼費力呢？這是社會與學校脫軌了嗎？也許老師是正確的，雖然大學生生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。但是有時也要感謝老師的孜孜不倦的教導，有些問題有了課堂上的認真消化，有平時作業做補充，我比一小部分人具有更高的起點，有了更多的知識層面去應付面對工作上的各種問題，作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各個方面的人交往，處理社會上發生的各方面
畢業的實習報告 篇5
作為一個土木工程專業畢業的本科生，畢業設計是大學階段尤為重要的一個環節，它是對我們大學階段所學知識的一次綜合運用，不但使我們各方面的知識系統化，而且使所學知識實踐化。畢業設計實習是在畢業設計前進行一次系統的綜合考察，結合所學知識及自己的畢業設計課題，選擇自己的設計方向。通過畢業設計實習，使我們能夠了解建築設計的全過程，培養我們獨立分析解決實際問題的能力及創新能力，並鍛鍊我們調查研究的能力，對畢業設計有著重要的指導作用。
實習日期： 07.3.3（晴） 指導老師：AA
實習的第一天，我們來到了歷史文化古城——蘇州，蘇州素有人間天堂之稱，即“上有天堂，下有蘇杭”。第一次來蘇州，感覺沒什麼特別的，不是我們想象的高樓大廈。聽老師介紹說：蘇州進行現代化建設, 受到諸多保護條文規範的制約,關注建築風格成為規劃審批的一個重要組成部分, 因而, 對建築風格的要求, 以某種法制法規的形成存在, 並對蘇州城市建築的設計產生深遠的影響。都市計畫方面採取對古城風貌的保護的原則,所以現代化的建設要兼顧到歷史文化遺產的留存與合理利用。
根據資料介紹：這種源自保護城市風貌的舉措對於創造地方特色而言, 並不是一個完全相同的概念, 應該承認前者可以用較為穩妥, 保守的手法來達成保護的效果, 在某些特定場合, 甚至可以沿用傳統樣式和仿古建築。而後者相對來說是富有開創性, 探索性的創造過程, 它關注地方文化, 自然環境, 建築歷史等眾多地域因素, 其表達方式和設計手法具有相當的差異和豐富性。在蘇州, 總體文化背景的相對保守和保護任務的緊迫性所導致的對建築風格的專注是蘇州創作環境的一個特點, 從這個意義上說, 蘇州地方主義或地方特色的再創造還有相當大的發展空間。
所以，蘇州市區的建築，不論是什麼結構，都要維持這種現狀，表現蘇州城市的特點。在我們參觀的人民路與干將路的城市建築是反映蘇州地方建築的一對絕好例子。人民路是蘇州古城結構的歷史延續, 最北端的北寺塔, 中段的觀前街, 怡園,文廟和南端的城市園林——滄浪亭使得人民路從北到南有一個完整的景觀序列。干將路著重體現地方性符號以及與城市文脈的關聯, 其開發規模較大, 改造力度較強, 但在追求條理化和程
序化的過程中又體現了人文關懷的場所精神。最典型就是人民路上蘇州圖書館新館，是一棟著力體現蘇州地方文化特色建築。其輕巧靈秀的立面造型手法, 與早期人民路建築古樸厚重的性格形成鮮明的對比, 其中也隱藏了時代文化上的對比。對地方“風格”的關注在蘇州圖書館就集中地表現出來, 這種現象和江南其它地區的表現相比更顯突出。
為什麼建築可以這樣隨意的按人們的意願設計成不同的體型？這就和我們結構設計有根本的關係，前面所說的的古代建築都是砌體結構、木結構，而新建的大多數都是
框架，或框—剪結構。其中以框架為主，高層中多使用框—剪結構。框架結構是樑、柱等杆系構件組成的空間承重體系的結構，是多層、高層建築的一種主要結構形式。這種結構體系的優點是建築平面佈置靈活，能獲得較大的使用空間，建築立面容易處理，可以適應不同的房屋造型。所以人們可以按照自己的想法設計各式房屋，就像搭積木一樣，擺出自己喜歡的造型，都能夠用框架來實現，這就是框架結構的優點。所以人民路上的多層建築，不論是辦公樓、商廈、圖書館、行政樓，大都是框架結構，但外形卻是蘇州古典建築形象。
建築的形式就被當作了一種資訊交流的媒介和模式。為此,便要求建築形式成為一定含義的符號載體, 即意味著使建築形式符碼化。這就是蘇州圖書館的外部立面上眾多變形過的構架、紋飾、披簷的意義, 從它們的身上公眾獲取與地域或歷史的溝通。蘇州圖書館內部的設計力圖還原作為園林主人——文人的情趣。
由此，我想到了我所設計的中學辦公樓，也應像蘇州的建築一樣，在建築設計上爭取能被當作一種資訊交流的媒介和
模式，成為一定含義的符號載體。在結構上採用框架結構，按自己的建築設計思路合理的的安排空間造型，在建築造型上努力體現蘇北的建築風格，把建築物的設計和兩漢古典文化結合起來，在現代建築中融入古代風格，體現徐州的文化風格和韻味。
畢業的實習報告 篇6
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用, 才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等，也指應用材料、裝置在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都佔有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎,為今後書本與實踐的結合打下基礎。
緊張的兩週的實習生活結束了，在這兩週裡我還是有不少的收穫。實習結束後好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束後我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，瞭解到的知識進行梳理，也同時為今後的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收穫。而實習的意義也在於此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。
比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裡鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裡只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，瞭解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。
對於像故宮一樣古老的建築在施工上可以算是大興土木，但以後使用的機會較少，但針對對古建築的修復這一需要，為儲存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建築的構造是有必要的。對於廠房，我們今後會有單層廠房這門課程，以後走向社會我們或許現場房建設方面發展，而且本身各種建築理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是為今後的學習還是以後投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山牆，樑，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在樑上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最後一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的樑上起加固作用。而對於建築工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建築多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力牆。對於鋼筋的使用有著嚴格的規範，從配筋到綁紮，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重後果。
而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時,柱子的模板應在澆築混凝土後的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右後才能拆除模板，要配備3—4層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震效能不是很好時，比如L型樓會設計抗震縫，沉降縫，縫一般設計在L拐彎處。輕質材料是未來的主導材料，由於輕質材料總量比原有混泥土結構可減少20%，可大大減輕建築的自重，節約資源。而最讓人大開眼界的預製構件著實讓人驚歎不已。為加快施工，縮短施工週期使用預製混凝圖構件是首選，尤其是大型的建築需要，預製構件的生產減少了很多問題。雖然在運輸上大型的構件有困難，但還可以使用現場預製現場裝配的辦法，更加高效。
但是通過在課餘時間對當代建築業進行分析，也產生了一些我個人的看法。
建築結構設計是建築的主要部分，他關係到建築的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。現在的建築結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建築，但是，卻不適合時代的發展了，所以，建築結構的設計有待提高。首先，要從建築結構安全的角度來提高，其次，在從建築結構的材料、使用方面來提高，建築結構的提高將會給我們國家的建築業的發展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建築的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那麼他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建築的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發展，所以，建築結構的發展也同樣會帶來建築業的發展。
建築的發展歷史是悠久的，從原來的草棚到後來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發展過程;每一次的發展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發生了變化，所以，我們現在就面臨著這樣一個問題，是如果在現在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建築，因為，我們人類一直居住在一個能夠遮風擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲，而現在，我們的社會發生了變化，現在，在人們的思想觀念裡，居住的環境要舒心才行，所以說，建築業有待於發展，現在我們已經發現一種建築正在來臨，那就是——人工智慧建築。他是社會發展的產物，是人們心理趨向的一個產物，所以，他是合理的。我們現在就應該想一下現在的建築是不是真的要走向人工智慧，是不是下面還有更加先進的建築等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什麼，只有，為了建築業的新發展去努力，才是我們當前應該做的。不難看出，建築業的發展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協助才能有所發展的，對於，我們應該勇於探索先進的科學技術，使我國的建築能夠成為國民的滿意產品，也同樣成為國際市場的搶手產品。
總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩週，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸控一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次國小期我走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以後的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。 我們的實習雖然結束了，但是，我們的學習卻仍在繼續!