總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，寫總結有利於我們學習和工作能力的提高，為此要我們寫一份總結。那麼我們該怎麼去寫總結呢？下面是小編收集整理的交警實習工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
交警實習工作總結 篇1
XX年10月11日早上8點30分左右，我來到交巡警鋼花平臺參加實習，通過今天一個上午的實習，思想上收穫頗多，實踐中學到了很多。
早上到達交巡警鋼花平臺以後，平臺李指導圍繞端正工作態度及樹立正確的工作理念展開談話。首先，李指導首先就端正工作態度展開談話，李指導教導我們既然選擇了警察這個行業就應該熱愛這個行業，不要好高騖遠，要樹立正確的人生目標，腳踏實地的工作，一步一步的提升自己。李指導的話給我指明瞭前進的道路，的確“梅花香之苦寒來，”我清楚的認識到我的人生之路、職業之路是一步一步的階梯而不是高樓大廈上的電梯，人生的意義也正是在於一步一步攀登之中。再次，李指導要求我們樹立正確的工作理念，李指導要求我們樹立用頭腦來工作，用筆桿子來工作。也就是今後在工作中要避免盲目、機械化、程式化的工作，要在依法的前提下實現創新的工作。具體做法上李指導給我們三條指導，一是踏踏實實的工作，向老民警虛心請教、認真學習，在工作中積累大量的經驗和素材；二是做好工作日誌，認真總結在工作中的所見所聞，對不同案件的處理方式進行歸納比較，這樣今後才能在此基礎上有所創新；三是結合工作實際不斷學習專業知識，提升自我。
談話結束以後，我們跟著民警杜老師和侯老師實踐學習，在對違規車輛的糾正過程中，兩位老師告訴我們，在工作中既要講原則也要講靈活性，講原則在於對違規違法的車輛就要嚴肅的處罰，講靈活性就在於糾正違規違法行為時要以教育為主處罰為輔，教育是首要的目的。其次，兩位老師就如何學習警務知識對我們進行教育，兩位老師建議我們先從學習實體法律法規及程式法規入手，然後再和實際工作對照比較學習；在工作中要注重犯罪事實及犯罪證據的收集，這樣才能保證嚴肅執法。
總之，今天的實習讓我收穫頗多，在思想上有所進步，工作實踐上有所提高，特別的收穫是讓我樹立了在實踐中的正確的學習觀，讓我對今後的工作有一個明晰的認識。
最後，感謝鋼花平臺的領導及老師們，你們的無私教誨讓我不斷的成長，我將以踏實認真工作來回報社會，回報你們的期望。
一、思想上
高度重視，對交通管理工作有了更為深刻的認識。公安交通管理是負責依法對道路交通進行管理，包括交通指揮、維護公路交通治安秩序，處理交通事故，分析研究道路交通安全狀況，提出對策；開展交通安全宣傳教育，參與道路交通安全設施的規劃等等。如果把城市比做一個人，那道路就是血管，車流便是血液，可見嚴格、正規、高效的道路交通管理是維護城市健康發展的命脈。
二、努力學習各種公安交通管理的業務知識。
在實習期間不斷向先進典型學習，以他們為榜樣，做到廉潔奉公、愛崗敬業、無私奉獻，並在工作、學習和生活中，時刻約束自己。在實際工作中，嚴謹、細緻、盡職盡則，高標準嚴格要求自己，對於交通管理相關的法律法規和業務知識界進行學習積累。在法制科學習了對道路交通違法處理的一般程式，構成違法的要件和處罰的標準並認真學習了《道路交通安全法》和《**市實施〈道路交通安全法〉辦法》等法律法規，對於細節和模糊問題不齒下問，虛心請教，做到了熟記常見違法行為的處罰方法程式和標準，所適用法律法規的條款等。在事故科學習了對於道路交通事故的認定和處理，如何對當事人做詢問筆錄，交通事故案件卷宗的構成要素等等。在政祕科實習期間重新溫習了對於一名警察必須遵守的各種紀律和規定，學習。
本次實習是由安徽警官職業學院和深圳方面共同安排的，學校赴深圳實習共113人，其中羅湖73人，福田40人，在福田交警大隊實習的40人分別來自06司法警務班和06警察管理1班，每班各20人我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在深圳福田交警大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車和衝禁令，站早晚高峰崗，拍照違章車輛，日常巡邏和和殘奧會期間的警衛保障任務。和福田大隊的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱鉅性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經過在福田交警大隊三個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策；學以致用，運用所學的公安專業知識和法律知識結合實際解決問題，瞭解了基層交通警察的工作，增加了對公安業務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養了自己的警察意識，加深了對交通管理專業知識的理解和運用，學習了福田交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養良好的人民警察職業道德，努力把自己培養在為合格人才。達到了所要求的實習目的。
交警實習工作總結 篇2
今年暑假期間自7月29日至8月17日我於廣西賀州市公安局交通警察支隊進行了為期20天的社會實踐並圓滿完成了社會實踐任務。回想近1個月以來社會實踐的點滴，感慨頗深。現彙報如下:
一、前期準備
20xx年的暑期伊始我便著手進行社會實踐的計劃經過與多方的聯絡和溝通我有幸進入廣西賀州市公安局交通警察支隊中進行社會實踐。
在正式報到之前，我就主動與賀州市公安局交通警察支隊高速公路大隊的李大隊長進行了溝通與交流，對相關情況進行了必要的瞭解。據李大隊長的介紹，我瞭解到：在公安系統中，交通警察支隊是最基層也極重要的組織之一。其系統無疑是龐雜的，其工作內容瑣碎而繁複，這就是交通警察支隊工作的特點之一。
而我所在的實習點公安局交通警察支隊高速公路管理大隊更在公安系統中有著舉足輕重的作用.其主要負責對在高速公路路段發生的交通事故進行勘察、處理，此外還有制訂本轄區道路交通的發展規劃，掌握和提供路面情況，為上級部門和相關部門的綜合平衡工作提供依據 查處違反高速公路運輸的違法、違章行為等工作。無論是從身體還是精神上來說高速公路管理支隊是是交警隊裡最忙碌的隊伍。
二、實習經過
㈠基本情況
我的實習地位於賀州市公安局交通警察支隊辦公大樓六樓。第一天到實習單位報道，我首先找到了賀州市公安局交通警察支隊高速公路管理大隊的李大隊長的辦公室，他歡迎我的到來，並簡單向我介紹了大隊的基本情況。之後便帶我參觀大隊的機構設定，到各個崗位來熟悉一下具體的環境，並一一向我介紹了大隊的主要負責人，與他們簡單的進行了認識。隨後，按照李大隊長的安排，我被帶到了供我實習的辦公室，並派了鄧警和羅警負責指導我今後實習過程的各項工作。於是，我正式開始了我的實習之旅。
初次跨入公安局交通警察支隊的大門，一切於我都是新鮮、好奇與神祕的。但看到統一身著警服的未來一段時間裡的我的同事，我也深感公安機關的威嚴，為維護它的威嚴任何工作都不容許有任何差錯。所以，對於我這位社會學專業而非交管專業的學生無論對事對人對工作的言行舉止我都必須分外認真和謹慎。
㈡本職工作
由於自身進行了一定的準備，我很快進入了狀態，投入到了交警的工作中去了。在這期間，我主要從事以下10個方面的與辦公室職員相關的工作：
1、 開始幾天，隊裡的人沒有安排我做較複雜的工作，旨在讓我漫漫熟悉工作環境，瞭解工作任務和要求。我的第一項任務是負責接聽和記錄群眾打到辦公室來的電話。每天有不少群眾絡繹不絕的打來電話，詢問相關交通問題，提供路面上的相關資訊，辦理手續，要求進行事故處理、調解糾紛，確認處罰情況等。這項看似簡單的任務其實對工作人員的語言組織與表達能力有一定的要求，還要有一定速度的記錄水平;同時，還要求對群眾之急要有耐心和細心。認真的傾聽、如實的記錄。在這個過程，我逐漸的實現從學生到工作人的角色過渡與轉換。
2、 對資訊收集的反饋。每天接聽到的電話、做好的筆錄都要及時、真實有效的反映給相關隊員和領導，協助工作他們的工作，以便他們及時處理。這種橋樑與紐帶作用對於公安機關及時順利完成任務也很重要。
3、 材料錄入電腦也是我主要的工作。打認定書、備案材料、統計報告、通知、公告等。對著電腦錄入文字，這項工作並不難，但也不輕鬆，因為不能大意不能出錯。各種法律文書都有規範固定的格式、 執法用語要準確簡潔等，都對所有法律的相關工作者提出了很高的要求。
4、 在辦公室工作自然少不了文印工作。經過學習和操作，我用起印表機、影印機、碎紙機等漸漸入手，處理日常的辦公室工作事宜也已經遊刃有餘了。
5、 材料整理工作更是要細緻。對編碼、車牌號、金額等進行相關的統計不能錯不能弄混。這些工作雖然都是小事，但數字繁多而雜碎，便成了一項不輕的工作，若眼睛昏花一迷糊就會做了無用功，所以也要格外謹慎。
6、 交警隊每隔幾天要召開會議，分配新的工作和任務;公佈最近的工作情況，指出不足，表揚已取的成績，以總結提高;學習上級的檔案精神，比如定期學習十七大檔案、學習廳級下發的公安檔案、加強交通知識的學習等。開會時我則在旁邊做好會議記錄，會後進行整理，寫入專門的會議記錄本，以備日後有錄可查。
7、 有上級領導到我交警支隊進行來檢查，我會協助隊員們作好準備工作。檢查時我便在旁邊認真的傾聽領導間的對話。從這些有所成就的人的談話中，學習他們的長處和優點。從他們的一些見地中總結出一些有用的觀點。
8、 檢查路面狀況也是交警的主要工作。作為高速公路主要負責人的李大隊長，他常常親力親為完成這些工作。一次李大隊長說帶我出去視察路面狀況，我很興奮，因為我終於可以“出警”了。經過廣西最長的2條人工隧道的時候，李大隊長介紹說，這兩條隧道是管轄範圍內中最頭痛的路段。
因為隧道自然不比一般的高速公路，它存在著的更多的安全隱患。而不少駕駛者從高速公路駛入隧道的時候，不按標誌所示的速度減速和保持車距，因此很容易出現交通問題;還有一些駕駛者不愛護交通公共設施，損壞路樁等也是很頭疼的問題。正說著的時候，看到隧道里幾個路樁被撞倒在地，李大隊長立即指示司機鄧警把車在安全的地方停住，他親自下車把路樁一個個扶起，照亮了黑黑的隧道，指引正確的方向。
回到車上，李大隊長馬上打電話給相關警員，說這個路段的路樁擺得太疏，很容易給一些駕駛者超車的機會，指示他們趕快把路樁按正確的間隔尺度重新擺放，不夠的路樁可以先向附近的交警站暫借，隧道口不必要的路樁可以用於隧道內。聽著這裡，如此盡心盡力的李大隊長讓我心裡有不少感動。
9、 交通警察支隊這一單位的工作不是獨立的，它還需要和其他地區的交通警察支隊進行交流溝通。在工作方法上相互取償補短，在兩個地區間管轄的高速公路的分工進行協調和磋商。一次跟隨李大隊長前往鐘山交警站與他們進行交流和溝通。負責接待我們的是當日的值班站長，他向我們介紹了鐘山的高速公路路面維護的相關工作;李大隊長向鐘山站的交通警察隊負責人詳細介紹了賀州交通隊的地位、職責、成績等，我不禁為賀州交通建設的蓬勃發展感到欣喜。兩站負責人還相互交流了維護路面良好狀況的方法，對從我站到鐘山站這一路段的養護等分工進行了協商，使分工更明確，合作更順利。同時，我也學習到要建設一流的高速公路應有的硬體和軟體設定等。
10、由於公安局交通警察支隊是一個特殊的事業單位，有一定的法律、行政法規、地方法規、部門規章和規範性檔案。這就要求我對相關內容要了解，因此實習期間，我抓緊空隙時間來閱讀、瞭解和熟悉道路安全法及其處罰條例等檔案。只有熟悉這些知識，才能保證我實習工作的準確性和高效性。並結合所學的社會學知識，分析這些檔案的合理性和不足之處。
在這為期20天的社會實踐，我雖不用在外面進行維持秩序、在路上對違章車輛進行教育和罰款等，但要在辦公室裡工作起來有條不紊，也是需要付出努力和汗水的。在這個過程中，雖然有時會覺得所做的工作有些枯燥煩瑣，但一想到鍛鍊中有成長，我就能克服一切心理上的困難，繼續認真工作。有時空閒的時候，我總會自己主動去找事情做。遇到不清明白的地方，我會向隊裡的前輩請教，他們對我這位實習生也極為關心，都很樂意很耐心的進行指導，漸漸我就能獨立完成了，感到分外的開心。
㈢相關學習
在完成我的本職工作的同時，我還特別注意要觀察學習，熟悉掌握交通警察部門工作的相應運作程式等。
工作幾天後，我漸漸明白，交通警察的分工雖然和治安警、刑警等不一樣但是同為警察的他們工作是同樣辛苦和勞累的。
大隊裡的隊員們辦案不是坐在辦公室就可以完成的，而是要去調查、取證、收集材料。所以他們的備勤工作其實是48小時待命的，哪裡有現場就要去哪裡出警，到達後要保護現場、拍現場照、拉皮尺測量、對車輛進行痕跡檢驗鑑定、繪製現場圖、詢問當事人和證人，對肇事車輛施救、恢復交通。對交通事故的當事人之間進行調解、安排、處理的過程中，對群眾要熱情，有耐心。出現場太緊急而顧不上吃飯是常有的事，有時候深更半夜還出現場。
正常工作日在外面風裡來雨裡去，吸灰納塵，所以寫現場勘察筆錄、粘點現場照、看圖例書、立案、備案常常要利用雙休日的時間。而事故處理是非常複雜的，不是像一些人所想象的“一杯茶、一份報紙”就能消磨一整天的工作。事故處理分為簡易程式、一般程式(傷亡)及重大事故(死亡)。每個事故的處理都要嚴格按照交通事故處理程式規定，包括了協商處理、簡易事故認定書、檢驗、鑑定、處罰、損害賠償調解等。在這個過程中，要具備良好的法律法規及常識;很多時候為了處理好一個案子需要熬夜加班加點。
無論是現場工作還是在辦公室的文字和整理分析工作，都突顯著交警的素質和工作能力。在實習過程中，我還親眼目睹了許多警員維護法律聖潔的例項。
三、收穫和感悟
不知不覺，到廣西賀州市公安局交通警察支隊的實習期即將結束，回想起這20個工作日裡的點點滴滴，很是珍貴。對於地處南方的賀州來說，8月是個收穫的季節，而我在20天的社會實踐中也夾雜著收穫和希望。接觸實際，學習新知，感受頗多。下面我就這20天來的實習的心得體會總結如下：
㈠在價值觀方面：
1、 兩個月的實習生活讓我最深刻的體會到警察這一特殊職業性質賦予警察的神聖職責.他們不怕苦不怕累默默的用心的完成自己的每一份工作.他們不計較個人得失永遠衝在鬥爭的最前沿衝向最危險的處境用他們的生命保護人民的生命和財產安全維護著法律的尊嚴默默地為中國的法制建設做著自己的貢獻。
他們用自己的行動告訴人們，在物慾橫流的大潮中，人民警察用生命吹漲著正義的風帆，用肩膀撐著一張張綠蔭，他們正是和平時期最需要的群體.同時我也認識到，要打造“清廉、務實、為民、高效”的管理隊伍，進一步樹立良好形象，還有很長的路要走。我從實際中看到了公共事業組織在現行規則下的一些無力，也進一步激勵我們作為當代大學生為公共事業完善發展做出不懈努力的決心。
2、 此次在公安局交管部門的實習，使我對"公安局"有了更為感性的認識。公安局負有依照國家法律維護社會治安，防範和打擊犯罪分子的'破壞活動，保衛國家財產安全，保障公民人身權利和合法財產不受侵犯的神聖職責。而交通警察是公安之中一個舉足輕重的警種。
在外面風吹雨打日晒雨淋的警察們與坐在舒適的辦公室的工作人員相比，自然是很辛苦。但正是他們的辛苦才換來了交通道路上的順暢和安寧，為維護安全、暢通、有序的交通環境，預防和減少道路交通事故起到了積極的促進作用。回顧實習經歷，使我對法律工作有了更加深刻的體會。從他們身上我感到一種每個人都應該為國家盡一份綿薄之力的責任。
3、 在這段實習期間，我從初出校門時的浮躁，到日漸沉穩;從開始享受家裡的安逸生活，到腳踏實地的工作.更深刻的瞭解到腳踏實地才是硬道理。
㈡在思想意識方面：
1、 培養了我認真做好自己的本職工作的責任感，以及在工作中要本著為人民服務、為民辦事的立場認真工作的意識。
2、 警員們愛崗敬業、團結互助的精神深深感染了我，給我留下了深刻的印象。同時也培養了我的團隊意識，學習到了不怕苦不怕累的工作作風。
3、 通過此次實習的經歷我更清楚的認識到:其實實習不僅僅是為了熟悉自己所學習的專業，還有很多工作中的經歷值得細細體會，如職業道德，職業作風等是更需要學習的。
㈢在工作任務的完成情況方面:
在20天的實習過程中，我大體上完成了大隊領導交辦的任務。看著大隊中隊員們忙碌的樣子，我也能曾經成為大隊中一員，盡到自己的一份力，協助他們的工作，減輕他們的負擔，我感到自豪。
㈣在工作能力方面：
1、 經過20天的實習鍛鍊，我逐漸熟悉了公安工作的程式、內容和性質，並掌握了辦事程式。這對以後從事其他的工作是一次鋪墊。
2、“無論在哪裡工作，都必須很瞭解自己的所處的環境，意識到自己的責任和義務。知道應該做什麼和怎麼做。不然就很容易出錯。”
3、 在實踐的過程中，正如大隊裡的前輩對我說的，不要在意你做了什麼在意你學到了什麼。一步一個腳印，把自己能做的每一件事情做好。
4、 在交警隊的工作，最直接的接觸著社會生活的方方面面，提高了我的實踐能力，取得了一定的成績。學到了很多在書本上學不到的知識和經驗。
㈤在工作作風方面：
1、 要培養嚴謹的工作作風。在實習期間，看到警察對某些法律文書的標點符號都再三推敲，這種嚴謹的工作作風值得我們學習的。
2、 作為一名法律工作者要有對工作的熱愛和對法律的正義感，這是一名合格的法律工作者必備的。我在公安局的許多警察身上都看到這點。
㈥在人際交往方面：
1、 在實習過程中，我能與其他的隊員團結和睦的相處。我帶給他們新鮮的血液，前輩們也給了我很大的幫助，走過的每一個足跡，每一步成長，都印著領導、幹警、辦公人員等的教誨與關懷。良好的關係使我們共同進步，共同提高。
2、 我認識到，任何一個單位的執行都是需要和其他組織聯絡的。各單位的的溝通和聯絡、協助對於順利完成工作是是很重要。正如每個人都是需要和其他人聯絡的。在人情交往正確的處理方式中，對我更是生動的一課。
㈦在未來的計劃方面：
1、 大隊裡的前輩對我的關心和照顧，使我感受到社會對大學生的重視，從一個側面也反映出了社會對人才的重視程度。所以我們要不負重望，努力學習新知。現在的學習是對知識的一種儲備，以待日後建設社會所用。
2、 出了門，我們才知道自己在校園裡認為簡單的專業課，其實離現實還有很多的不同，為了更好的能化知識為技能，更靈活的運用知識，我們需要努力的還有很多很多。尤其在提高實踐能力方面還需要下功夫。
3、 我更認識到法律知識的重要性。當今社會講法制，任何工作都離不開法律。所以我們要學習法律知識，用好法律，人人為建設法制社會盡自己的一份力量。
4、 要具有相當的知識面，要擴充套件自己的視野，涉及更多更廣泛的領域。比如警察，在社會中要和各種各樣的人打交道，處理各種型別的案件，要求的素質必然是全面的。只有掌握各方面的知識，才能更好地做正確的案件分析，獲取更多有利的證據，為案件偵破提供幫助。法律是神聖而高尚的，那麼從事法律工作就要用自己的專業性維持他的權威性。
通過這次假期的實習，我收穫頗大，不僅將書本上的知識學以致用，而且積累了一定工作經驗，我想這些不論對將來的學習還是工作都奠定了良好的基礎。
忙碌而充實，年輕人就是需要這樣的磨練、鍛鍊，才能在日後社會的道路上走得更好。
交警實習工作總結 篇3
當一名交警很辛苦。在路面站崗執勤,要時刻保持高度的注意力,隨時注意車輛,行人與非機動車。還有路邊違章停車的車輛。很忙,很緊張。很多司機都 對交警持有偏見,被開了罰單會很不爽。可是,想想,管駕駛員朋友,他們覺得嚴了,沒那個必要,可是不管,發生了車禍,你們又希望交警快點來處理。畢竟,人們的素質良莠不齊,不能強制要求每個人都能理解我們。下面,就我實習的這個月的幾個方面談談我的感受。
一 、行人。
我負責行人的通行。過馬路走斑馬線,看紅綠燈。3天以來,據我觀察,70%的人都能夠自覺遵守交通法規,安全過馬路。有25%左右,需要我和值班交警還有協管員與社群志願者的督促。剩下5%左右,是怎麼說都不聽的。我提醒他們看交通訊號燈,他們卻以路面沒車為由拒絕我們的提醒。硬闖紅燈。設交通訊號燈,是對市民的安全負責。如果路面車流量很大,他還會闖紅燈嗎,我覺得,要讓所有的市民都有這個意識,任重,而道遠。目前來看,還很難。
二、非機動車。
我管理的非機動車通行,指的是電動車,自行車與人力三輪車。我主要提醒他們過十字路口時與行人一樣走斑馬線,看紅綠燈。幾乎所有的非機動車都能服從我們的勸導。在此,謝謝他們的配合。
三、違(章)停車輛。
在我所執勤的金凱園路口,在復興東路花月小區路面右邊是有專門的停車位的。那些沒有按規定停車,在禁停路段停車的車輛就由我去勸導他們,讓他們將車開走。絕大部分司機都能配合我,態度友善的與我溝通,並向我致歉,立馬將車開走。少部分司機的語氣會很恐慌,怕我會開罰單。
外面風吹雨打日晒雨淋的交警警察與坐在舒適的辦公室的工作人員相比，自然是很辛苦。但正是我們的辛苦才換來了交通道路上的順暢和安寧，為維護安全、暢通、有序的交通環境，預防和減少道路交通事故起到了積極的促進作用。回顧這個月的實習經歷，使我對法律工作有了更加深刻的體會。在交警隊的工作，最直接的接觸著社會生活的方方面面，提高了我的實踐能力，取得了一定的成績。學到了很多在書本上學不到的知識和經驗。從老同志xxx的身上我感到一種每個人都應該為國家盡一份綿薄薄之力的責任。