當我們受到啟發，對學習和工作生活有了新的看法時，往往會寫一篇心得體會，這麼做可以讓我們不斷思考不斷進步。你想好怎麼寫心得體會了嗎？下面是小編幫大家整理的汽修培訓心得體會範文（精選3篇），希望對大家有所幫助。
汽修培訓心得體會1
作為一名汽修專業課教師，我來到黃梅理工學校已經有三年了，在這三年的專業教學中，我思考了很多也收穫了很多。
汽修專業是一個理論和實踐結合的相對緊密的專業，豐富的理論知識是學習汽修專業的基礎，熟練的實踐操作能力是檢驗理論的最佳標準。
理論是基礎，然而如何讓學生學好這個理論確實一個大難題。汽修的理論知識並不像別的學科那樣有趣，它的理論教學是枯燥無味的，如果採用傳統的教學方法，平淡的課堂往往會使一些學習積極性較差的學生昏昏欲睡，這樣就會大大的削弱課堂的教學效果。多元化教學方式，提高學生的學習積極性。
在教學中，我個人認為我們應該不能侷限在黑板和粉筆之下。我們要廣泛的使用現有的裝置和資源，充實課堂使課堂“活化”。在上課之處先播放一段簡短的視訊，用來介紹今天這節課所講的零部件的結構或者工作原理，在視覺上先給學生們一個衝擊；然後在結合從實訓室拆卸下來的實物進行分析和講解，讓學生們對這個零部件有一個初步的認識；再組織學生小組討論，共同研究這個零部件；最後由教師總結，舉例說明在現實生活中我們怎麼去運用我們所學的知識，說明這個零部件在現實中有什麼用，讓學生深刻的記住今天所學的知識和在生活中的應用。以提高學生的學習興趣和學習積極性，同時也提高了課堂的教學效果。理論是基礎，實踐是標準，走理實一體化的教學路線。
我們的教學現狀大部分時間是待在課堂，然而汽修專業的特點決定了汽修專業必須走向實踐。長時間的課堂教育會使學生的學習積極性降低，這樣會不利於教學。合理的安排實訓能夠及時的讓學生體會到學的東西有用，只有這樣才能持久的提高學生的學習積極性但是，實訓並不能是簡單的操作，這中間需要我們的教師不斷的去指導，讓學生分組實訓，相互監督，發現問題，找到問題，討論問題，同時解決問題。只有這樣學生的操作能力才能提高。學生才能學到對他們有用的操作技能。要做到在實訓中檢驗理論，在理論中發現實踐操作方法。不斷的引導學生去思考，去發現才能有提高。
如何保持學生的學習積極性，是學生學習的關鍵，汽修專業需要大量的實訓，為了讓學生熟悉每個零部件的工作原理和內部結構，我們需要不斷的對一個零部件進行拆解和裝配，剛開始學生們學習積極性很高，但是往往只持續了幾個星期以後學生的學習積極性就開始走下坡路。在這一點上我想了很久，我時常帶著學生在黃梅的各大修理廠走動，帶著他們到我們在校外的實訓基地參觀和實地操作，這樣讓學生們保持對汽車的新鮮感，讓學生們感覺到學習的知識和技能能夠在現實生活中得到運，同時我還會時常的誇獎學生，鼓勵學生，讓學生保持對學習的渴望，保持學生的學習積極性。
以上就是我這三年的教學工作中的一些感悟，有不到之處敬請各位老師指正。
汽修培訓心得體會2
感謝學校給我提供的這次省培機會， 於20xx年xx月xx日至xx月xx日參加了xx科技大學汽車專業骨幹教師培訓班。對於我來說這是一個非常難得的機會，對於教師這個職業，我是非常向往的，謝謝各位領導對我的認可並給我這麼一個難得的機會，我會用我的實際行動報答學校對我的培養，為我校汽車專業的發展和提高作出我自已應有的貢獻。
1、培訓的大概內容。
本次培訓是由河南科技大學老師們講課，主要講解的內容是：ppt課件製作的方法及技巧、汽車發動機的結構、汽車電路、汽車空調等。
2、我的收穫。
通過了這次的`培訓，就我個人而言的收穫，分以下幾點：
（1）讓我明白瞭如何製作ppt。
（2）瞭解了汽車發動機的結構。
（3）進一步熟悉了汽車控制電路。
（4）掌握了汽車空調。
（5）通過與大學教授的交流，對自己的教學理念有很大的提高。
培訓期間對我來說課程有點難，但是實訓課還是很多，我覺得我的收穫還是很多。在結束的時，學校領導做了重要講話，對學習做了總結，對汽修專業未來的發展做了規劃。
通過本次培訓，讓我更加明確自己前進的方向，首先最基本的就是學習好專業知識，能夠將書本理論知道更好地運用到實踐中去。本次學習開闊了視野、增長了見識、學到了知識、得到了鍛鍊。對自己以後的從教事業可謂收益頗多，且為自己的教學生涯奠定了基礎，找到了參考點。
我覺得在以後的學習與工作中，我需要提高的地方還有很 多，自己也應該注意，通過這23天我明白了許多，相信通過我自己的努力，在以後真正實踐中不會像現在這樣，思維還是如此的模糊，不知道做什麼的情況，本次的培訓中讓我暴露了自 己的很多缺點，從而知道往哪個方向改進，進而適應以後的工作生活。
汽修培訓心得體會3
20XX年11月18日至20XX年1月6日，我來到陝西交通職業技術學院，參加中職“雙師型”教師培訓。在這50天的時間裡，我收穫很多，學到了很多汽修方面的知識，現將本次的培訓情況總結如下。
1.紀律方面。在學習期間，我嚴格按照培訓學員守則規定按時上課，不遲到早退，服從學校的管理。
2.學習方面。課堂上認真聽講，記筆記，不懂就問，積極參加校內操作實踐和校外實習參觀，提高增加自己的專業知識。
3.團結友誼。尊敬老師，相互團結，與其兄弟院校學院互幫互學，共同提高，建立了深厚的友誼。
4.收穫。學到了很多以前在自己學校學不到的東西，完善先進的裝置，讓我增長了見識，準確而又系統的理論知識，彌補了自己知識的不足。先進的授課方法與教學模式，便於指導我以後的教學。
下面我在談談關於本次學習的一些感受。
我原本是一名普通中學的教師，大學時所學的專業也和汽車無關，後來進入職業高中從事汽修教學工作，當時就感到很無奈，自己都不會怎麼去教學生了？就只有自己埋頭苦學邊學邊教。可後來發現汽修知識是很複雜很龐大的體系，很難學。它不是你刻苦專研就教材就能懂的，自己必須見到相應的裝置和動手反覆的拆裝研究才行的。在我學校裡，雖然我利用其他時間親自動手研究，網上看動畫演示，請教其他老師，逐漸懂了一些。但我們學校裝置畢竟有限，所以很多教材上的東西還是不懂，有時也覺得很為難。
後來知道省上有針對這方面的培訓，也想來參加，但經常是調不開課或自己家中有事不能來，今年終於如願以償來參加了培訓。我還想說點，這樣的培訓適合於已經具備一定的專業知識教師參加，有些學校以為讓一個從未接觸過汽修的教師來參加培訓，以為學完了回去就能帶汽修班的課，這是完全錯誤的。
陝西交通職業技術學院是我省一所交通類職業院校，在汽修方面有很完善的裝置，有知識淵博和負責任的老師，有先進的教學方法和教學理念，通過這次學習使我受益匪淺。
在這裡，以模組話的教學方式進行培訓教學。通過學習解決了我很多以前的疑惑，由老師的講解和實物的對照，終於明白了以前課本上所不理解的一些知識，尤其是懂了很多現在比較普遍而又複雜的汽車電控知識，對整車的講解和維護也是平時在學校學不到的知識，所以感覺不虛此行。
還有我想說說我感覺的一些不足。感覺學習時間比較短，應壓縮考試和寫總結論文的時間來增加學習的時間。另外增加實習時間，減少理論課時間或採用理實一體化的教學方法，我們缺的是動手實踐能力。而下午實習的時間又過短，尤其是我們這類想認真學習的學員，能否給與單獨的時間練習了。另外希望建立嚴格公正的優秀學員考評制度，而不是隨便由個人決定。
總之，通過本次學習，增加了我汽修方面的知識嗎。感謝省教育廳給我們提供了學習的機會，感謝陝西交通職業技術學院對我們的培養，也感謝自己學校對本次培訓的工作支援，希望今後還能有機會來這給自己充電。
我相信，我也會把我所學校的知識認真的傳授給我的學生們，為我們的國家培養出合格的中職汽修人才。