演講稿是作為在特定的情境中供口語表達使用的文稿。在現在的社會生活中，在很多情況下我們需要用到演講稿，你所見過的演講稿是什麼樣的呢？以下是小編幫大家整理的安全生產演講稿9篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全生產演講稿 篇1
安全是一個永恆的話題，俗語云：“天有不測風雲，人有旦夕禍福”。可以說，人類自有經濟活動以來就與傷亡事故結下了不解之緣，修橋鋪路、開山採礦、加工製造，甚至餐飲服務，人員傷亡風險不時發生，給員工和其家庭帶來災難。
“一次傷害，一片血淚”，嚴重影響了企業的生產經營，使企業遭受重大經濟損失，對社會也帶來不安定的因素，影響社會的和諧發展，在我國雖然相繼出臺了各方面的安全法規，堅持“安全第一、預防為主”的安全生產方針和長期以來實行工傷保險制度，但是安全事故仍不時發生，究其原因，從客觀上講，事故發生是工業化程序中不可避免的，只能加強，儘量將事故減少到最低程度;從主觀上講，企業在安全上的遵章守法、安全投入和管理以及勞動者的遵章守紀情況是事故是否發生的重要原因。 嚴重違反規章制度，嚴重違反操作規程，表現是多方面的，如安全守則規定上杆必須帶安全帶，可有人偏要圖省事，結果造成事故;外線人員人員上杆前不檢查腳鉤，腳鉤不固定就上杆，結果造成事故的;擅自接修電源引起著火燒傷的;酒後上班的，凡此種種，都造成了嚴重的後果，有的死亡，有的傷殘。
對在日常工作中違規違章可能出現的嚴重性應引起足夠的重視，關愛生命，從點滴做起，從我做起。須知，企業的安全生產製度、安全操作規程，是企業在多年的社會生產實踐中的經驗總結，是多少工人用血與淚甚至以生命為代價換來的的座右銘，切不可視為兒戲。公司重視安全工作，公司領導不斷強調安全工作，我們每個員工都有義務也有責任做好安全工作，為了自己，為了家人，為了社會。
安全生產演講稿 篇2
有人說，生命像煙花，綻放美妙，劃過天際，兀自消逝；有人說，生命像蠟燭，點燃燭光，照亮心靈，蠟儘自滅；有人說，生命像流星，一瞬永恆，美好心願，來匆匆去匆匆；有人說，生命是值得我們百般珍惜的無價之寶，生命是承載我們崇高精神的美麗軀殼，生命是我們這個世界豐富多彩、充滿生機的不竭源泉；也有人說，生命是春天河邊輕輕擺動的楊柳，生命是夏天火紅石榴的綻放，生命是秋天飄飛的楓葉，生命是冬天塞北的瑞雪。
人的生命只有一次，而這寶貴的一次，一但失去了就再也不會回來了，安全是最重要的，沒有什麼能比安全可貴了， 生命只有在安全中才能永葆鮮活，如果鮮活的生命不慎或不幸在日常工作中與安全失之交臂，造成了生命的丟失或殘缺，那麼會給一個家庭帶來多大的痛苦，給社會帶來多大的負擔。
當僅僅為了貪圖舒適、在現場作業卻不戴安全帽時，你可曾想到，安全已離你而去？當你談笑風生、三五成群地行走在鐵道上時，你可曾想到，危險正擦肩而過？當你心存僥倖、違章作業時，你可曾想到，死神已悄悄來臨？當你漫不經心、麻痺大意時，你是否明白，生命將就此停止，災難已經降臨？此時，再多的淚水，再痛的哭號，再深的悔恨，都已無法挽回生命匆匆而去的腳步！災難的發生只是短短的一瞬，可無法磨滅的傷痛卻將伴隨親人朋友的一生！
如果，如果，如果……任何一個如果，都可以阻止這不幸的發生，都可以讓我們一如平常地上班下班、平凡但卻平靜地生活著。可是，如果忽視任何一個如果，都會釀成血淋淋的事故！生命是如此寶貴，卻又這般脆弱，葬送生命的是什麼？是麻痺大意，是違章操作，是無視安全。
安全捍衛著我們的生命，是安全在維護我們生存的權利，是安全在為我們注入無限力量。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我；重視安全，是每一個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護著文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此生命。
僥倖是危險的前奏，追悔是安全的懲罰！不要說工作中有人管你是和你過不去，它是滿含善意的提醒和呵護；不要說準確的操作規程讓你感到勞累而繁瑣，它能使你遠離事故的陷阱；不要說簡單的警語是累贅的替身，它會時刻提醒你守望安全；不要說預防是無用的枷鎖和沉重的負擔，它是對付危險最有效的武器；不要說有了安全設施就萬無一失，它仰賴的是我們對隱患的關注和警惕。習以為常的隨意操作扼殺了無數寶貴的生命，而對安全的無知與漠然又在釀造著一幕幕人生的悲劇！安全，今天你重視了沒有？！
去生產現場，請戴好安全帽，那不過是舉手之勞；去高空作業
，請繫好安全帶，那也不過是舉手之勞；生產指揮時，一定要再三確認；現場作業時，做到"三不傷害";檢修時，要掛停電牌，嚴格執行停送電制度；試車時，要認真檢查裝置狀況，做好預警防範措施；上崗前，對危險因素及對策心中有數；交接班，對事故隱患和問題絕不放過；開車時，一定要繫好安全帶……血與淚的教訓已敲響了安全的警鐘！不要再用生命的軀體去抗擊無情的危險，不要讓心愛的崗位成為慘痛的記憶！安全，今天你遵守了沒有？！
如果說，生命是一葉在歲月長河中行駛的小舟，是一片在茫茫大海中遠航的孤帆，那麼，安全就是把握生命的輪盤，就是指引生命的燈塔。生命，不應如鴻毛般飄忽，生命，不應如閃電般短暫。讓我們時時重視安全，處處遵章守紀，如履薄冰，防微杜漸，去堵塞百分之一的疏漏，千分之一的僥倖，萬分之一的偶然，共同築起心中永不崩潰的大堤，讓安全生產的警鐘時刻長鳴！
一切源於生命，生命如此寶貴，我們應該好好珍惜，牢記安全，珍愛生命――讓安全與我們同行！與生命同行！
安全生產演講稿 篇3
各位領導、各位評委、各位礦工兄弟們、你們好：
很榮幸我有機會參加這次演講會，和大家共同探討安全這個主題，我演講的題目是：安全生產、人人有責。
說明了安全生產對我們的重要性，分析目前所有的安全事故，絕大多數是有違章造成的，也就是一切事故的根源出現在我們的思想上、安全意識不足、現場管理不嚴、凡事掉以輕心，依然是引發各類安全事故的主要原因。
那麼我們這些現場管理幹部、安全第一責任者，應該承擔什麼責任呢？下面我用我親身經歷的8：22事故，來區分一下各級領導應該承擔的責任。
那是我不願回憶的一段往事，1994年8月22日4點班、在採二隊施工的11081工作面。發生一起嚴重冒頂事故，黃文頂、呂學軍兩個年僅21歲的新工人，在這次事故中喪失生命。當時我就是這個班的班長、對這起事故負主要責任、事故的主要原因是：在採面初次放頂期間，支柱初撐力不夠、新工人技術素質不高、礦上也沒有成立放頂領導小組、在這次事故中我們的培訓部門應該負責任，如果我們加強新工人培訓，把住安全生產的第一道關。那麼他們兩個就不會入井15天就喪失生命，如果我們的工人有一點安全意識，呂學軍會為了一件衣服而丟掉性命嗎？我們現場的管理幹部應該負責任。如果堅持現場敲幫問頂制度、加強二次注液、保證初撐力、能會出現這樣的事故嗎？
我們的技術部門也應該負責任。如果我們精確地測算出懸頂面積、提前採取措施、事故不就沒有啦嗎？如果我們負起責任、那2.5米的加長支柱能運到現場違規使用嗎？
我們的領導幹部更應該負責任。如果我們執行了措施、抓好工作落實，我們的職工能付出年輕的生命嗎？多少個如果我們能做好一個嗎？
這件事情雖然過去11年啦，我還生活在深深的自責中。讓我最難忘的只有兩件事，在現場搶救中、當排除掉險情、扒開岩石露出黃文頂身體的時候，我嚇傻了，有人要我幫忙時，才知道去伸手，當我抓住他的手時，啊！他的手冰涼，一下涼到我的心底，到現在我都能回想起那種感覺，我和工友向外抬他的時候，我的腿直打哆嗦，我並不是抬不動他，抬不動的是他已經失去的生命，抬不動的是我內心的自責和良心。
那時侯我住在葛店礦旅館化，和他們兩個相距不遠，在呂學軍的母親來收拾遺物的時候，我過去幫忙，老人不停地只說一句話：“要知道我不讓他來啦，要知道我不讓他來啦！”聽到這句話，我的心在發抖。我想說：“大娘，讓他來上班不是你的責任，真正的責任人是我們！”我們沒有辦法讓兒子重新回到您的身邊，沒有辦法彌補您失去親人的痛苦，沒有辦法承擔起這個比泰山還重的責任。
安全為天，是我們的安全理念。在這個“天”地下，我們每一位員工都應該盡到什麼責任呢？
技術人員：你應該去精確地測算每一個數據，你給出的每一個點，放出的每一條線，編制的每一項措施，那都是我們職工的保護傘管理幹部：你應該撲下身子，真抓實幹，落實每一項措施，整改每一條隱患。在抓安全的過程中，我們寧願聽到職工的罵聲，絕不能聽到職工的哭聲。‘一個老領導說過“不重視安全的幹部不是好乾部，不重視安全的幹部不能當幹部。”這句話就是我們管理幹部的行為準則。要把安全生產比喻成一臺正常運轉的機器、那麼我們每一位職工就是每一顆螺絲釘、在生產作業的每個環節、機電管理的每道工序、都需要我們掌握先進的技術、都需要我們經常回憶那些含淚帶血的教訓、都需要我們擰緊那顆屬於自己的螺絲釘。
尊敬的領導們：請你們牢記自己的神聖職責、心繫職工、愛護生命、狠抓安全、來成就這千家萬戶的幸福、親愛的職工們、請你們遵章守紀、保護工友、保護自己，讓我們全體神火人齊心協力、盡職盡責、心連著心、肩並著肩、共同托起我們——這片安全的.藍天。
我的演講完了。謝謝大家！
安全生產演講稿 篇4
同志們：
今天，我們在這裡召開20xx年安全生產工作會議，總結20xx年安全生產工作經驗和教訓，部署20xx年安全生產工作任務。
20xx年安全生產工作回顧
20xx年，認真貫徹落實安全生產工作會議精神，堅持“嚴細實”管理，著力提升基層安全管理人員素質和職工安全意識，重點強化新職工和三期技改安全管理，全面實施安全生產標準化，實現了重傷以上事故為零。
一、細化體系，夯實“雙基”，按“嚴細實”要求進一步規範管理
近幾年來，進一步完善細化安全管理體系，夯實“雙基”，制定了嚴格的考核體系。將主要領導和裝置管理人員納入事故考核;提出並深化主要領導安全“五個一”工程;強化了領導和管理人員重點環節、重點時段、重點區域的值班和現場帶班管理;大力推進“專業角度抓安全，安全形度管專業”;持續深化零違章保零事故、危險作業、傷害預知預警等安全基層和基礎管理，初步形成了自己的安全管理模式。
分廠的安全管理也得到了持續深化。鍊鋼廠持續強化“區域負責制”和“安全值班長制”，全年共查處違章和隱患x萬多項。檢修中心結合作業場所和作業環境，有針對性地開展了現場提問、現場辨識等安全管理方法。動力廠規範煤氣系統倒閥程式和作業檢查，加大考核力度，全年煤氣閥門作業x餘次，全部安全無差錯。運輸部做實零違章保零事故管理，全年共有x人次進行了脫崗培訓。
二、強化新職工的安全管理
針對20xx年新職工集中入廠的實際，按張總的要求，從年初開始就把新職工的安全管理作為安全工作的重中之重。首先，嚴格學校學習期間和進入公司後安全培訓管理，x名新職工有x人進行補考，x人進行第二次補考，x人進行第三次補考，直至全部合格;並對鍊鋼、鍊鐵、軋鋼、檢修運輸四個系統的新職工進行典型身邊事故案例培訓。強化二、三級安全培訓效果，對分廠培訓教案、考勤、試卷等進行規範檢查，並對新職工進行抽考，通過培訓前準備、培訓全過程管理以及培訓後的抽查檢查，使新職工的三級安全教育培訓起到實效。第二，公司著重開展了師帶徒管理，並規範師徒協議的簽訂與履職，強化激勵和約束機制，有效減少了新職工的不規範行為，促進了安全技能的提升。第三，對新職工進行崗位危險培訓，對應知應會知識掌握情況進行抽測和考核等。第四，各分廠從領導到班組，都加大了對新職工的安全重視程度，從而實現了新職工輕傷以上事故為零。
三、強化三期技改特別是投試產期間的安全管理
針對技改專案全面開工、近萬人入廠、立體交叉作業、工期短、任務重等實際情況，按張總要求，多次進行監督檢查，特別對特種作業持證上崗進行規範;施工過程中多次召開如“吸取韶鋼事故教訓確保施工安全”等專題會議，及時整改查出的各種隱患。
加大投試產期間的安全管理力度，組織召開“強化試生產期間安全管理”等多次專題會議，對可能發生較大事故的危險源，如焦爐、高爐、轉爐煤氣，氧氣、氮氣管網、x萬煤氣櫃併網投用等，從每個閥門開始，按標準規範進行排查，現場簽字確認，不標準、不規範的堅決不予送氣;對每個熱試現場，公司及各分廠工程技術和安全管理人員24小時跟班監察，確保萬無一失。
對投產後的工序多次進行安全設施檢查，查出各項隱患x項，並督促整改。
四、全面推進安全生產標準化工作，提升和規範安全管理水平
在20xx年x個單位通過國家二級安全生產標準化認證的基礎上，全面推進其餘單位的安全生產標準化獲證達標工作，8月份全部一次性通過省局評審，現公司已整體通過國家二級安全生產標準化認證。
按國家、省市要求，三期技改專案開展安全預評價，編制安全專篇並通過了市局評審和備案，嚴格履行了“三同時”手續。x鋼生產安全事故應急預案已通過省局備案。
按四同管理要求，進一步強化業務外委及裝置包保安全管理，修改《關於加強業務外委安全管理的規定》，督促業務承攬單位同步開展了安全生產標準化建立，對承攬單位基層管理人員進行系統安全培訓，開展承攬區域危害辨識和檢查，同時嚴格考核，全年考核近x萬元。
五、強化危險源管理和隱患排查治理，提高本質安全
繼續強化重大危險源安全管理。按國家、省市要求，對達到國家等級標準的x個重大危險源在市局進行了登記備案;按“危化品實施導則”重新制定危化安全檢查表，對煤氣系統、鐵水罐、鋼水包、中間罐及新區“五氣”系統等內控危險源進行多次專項安全檢查。
細化起重裝置及操作的安全管理。公司從專業角度制定了《起重機械安全管理規範》，各單位結合實際，修訂本單位起重裝置及操作安全管理規定，從硬體本質安全及天車工操作上加大管理，並按起重機械安全檢查表進行嚴格檢查。
組織召開了“確保新區鐵路線行車安全”、“吸取鍊鐵廠‘2.12’煤氣中毒事故教訓，強化煤氣安全管理”等多次專題會議，針對實際問題提出了具體要求並落實整改。
紮實開展“雙安全月”和“百日安全無事故”活動。舉辦安全演講比賽、新職工典型事故案例培訓、評選百名優秀班工段長及優秀區域負責人、應急演練競賽、天車工技術大比武、知識競賽等活動，有效提高職工的安全意識和安全技能，營造了濃郁的安全氛圍。
六、20xx年安全工作存在的問題和教訓
20xx年，公司實現了重傷以上事故為零，安全生產形勢保持總體穩定，但也存在問題，發生了x起輕傷事故、1起造成鋼達公司4人煤氣中毒事故，業務承攬單位及技改施工發生4起死亡事故。
主要存在以下幾方面問題和教訓：
一是重心下移管理還不到位，部分基層安全管理人員不能針對自己單位實際，有效地落實公司的制度和指令，安全管理的效率不高，存在等靠現象，甚至還有應付的情況。
二是違章作業依然是發生事故的主要原因，出現的幾起事故就說明了這一點。職工的安全意識還不強，安全考核也不嚴，對職工違章行為的考核存在打折扣現象;個別安全管理人員怕得罪人，不能很好的執行公司關於違章作業和脫崗培訓的相關要求。
三是個別單位重大危險源管理有漏洞，豎爐烘乾機煤氣洩漏和鐵水罐漏鐵水事故就屬於這類原因，這些單位的重大危險源管理需亟待加強。
四是業務承攬及裝置包保單位事故多發，已經成為制約x鋼安全生產的重要因素，甚至危及x鋼的正常生產。表現在管理水平低、不到位，人員素質差、參差不齊，發生了4起死亡事故，也暴露出專案所在單位和主管部門的管理不到位。
20xx年安全工作任務
20xx年，安全生產所面臨的形勢更加嚴峻，新專案步入正常生產，新職工獨立上崗作業等，都給安全生產加大了難度，因此，今年各單位要：以近三年入廠青工安全管理為重點，以新專案的危險辨識評價及規程完善為突破口，進一步深化“嚴、細、實”管理，落實安全責任，夯實安全基礎工作，實現重傷以上事故為零。
主要做好以下幾方面工作：
一、對近三年入廠青工實行傾向化管理
去年，公司招錄新職工x人，08年以來入廠青工近x人，按發生的傷害事故統計，青工發生事故佔事故總數的x%。為此，必須把近三年入廠青工的安全管理當作今年安全管理的重中之重，實行傾向化管理。
各單位要嚴格按郝書記的九點要求認真開展安全培訓，突出班組安全教育;嚴格執行安全聯保制，明確結聯保對子的老職工是安全現場直接責任人，發生事故及違章要連帶考核;強化班組管理，要以新職工為主進行班前安全抽測，明確班組長是安全現場第一責任人，加大對青工的監督檢查頻次和考核力度，讓班組長象看護自己的孩子一樣，看護好新職工;安全管理人員要嚴查青工違章作業，對達到脫崗培訓標準的必須脫崗培訓，同時要連帶考核聯保人及班組長。各單位還要根據崗位特點及事故教訓，有針對性地開展各種活動，促進青工安全意識提高。
二、著力開展新專案的危險辨識，完善規程和推進零違章保零事故管理
今年，各單位要組織專業人員及崗位工以新專案為重點重新進行全面系統地辨識和評價，更新《危險源控制資訊表》和《崗位危險源點控制卡》，辨識結果要上牆，要強化遵守執行。
以危險因素辨識為基礎，做好規程修訂工作。主要領導要親自參與，組織專業人員對照工藝、裝置、操作逐條修改和完善崗位安全操作規程，使規程嚴密詳實、簡明扼要、可操作性強。修訂後組織學規程、用規程，達到會背、會寫、會用。
大力推進零違章保零事故管理。按修訂的規程，重新辨識違章及習慣性違章行為，完善《職工違章行為積分考核管理實施細則》，做實零違章保零事故管理。公司查出的違章行為，要連帶考核單位領導及相關管理人員。
沒有新專案的單位也要同步做好老系統的危險辨識、規程完善和零違章保零事故工作，做到動態管理。
三、進一步深化嚴細實管理，落實安全責任，推進重心下移，夯實安全基礎工作
深入推進重心下移，切實提升各級安全管理人員的責任。隨著x萬噸鋼產能的形成，過去那種只靠公司直接推進的管理方式已不適應公司大型化安全管理要求，因此必須深入推進重心下移，推動自主安全管理，充分發揮各級安全管理人員的作用。
主要領導要以安全“五個一”工程為重點，加大直接參與安全管理的力度。各級安全管理人員要努力提高自身的安全素質和管理水平，主動開展工作，深入一線檢查指導，切實把重心下移工作做到位，確保區域無隱患，職工無違章。
進一步強化“專業角度抓安全，安全形度管專業”。充分發揮工藝、裝置等專業人員的技術優勢，從專業角度開展深層次的隱患排查治理;認真執行現場帶班管理，嚴格執行相關制度和作業程式，控制檢修和處理突發故障安全。
針對重大危險源管理存在的漏洞，各單位必須嚴格按“危化品實施導則”及公司要求，細化管理，落實全過程控制。繼續開展實戰性應急競賽，完善預案管理。繼續強化“五氣”系統管理，切實抓好常態化隱患排查治理工作。
要認真吸取寶鋼“12.17”事故教訓，進一步推進起重裝置和安全操作管理，凡違章作業的，一律脫崗培訓;班組長違章指揮發生事故的，予以免職。加強鋼包及鐵水罐管理，嚴格按制度檢測耳軸、罐體、罐架，保證安全執行。
四、進一步強化業務外委及裝置包保安全管理
業務承攬及裝置包保單位一直沒有跟上x鋼的安全管理要求：領導重視程度不夠，以包代管，不講投入，不講安全;基層安全管理人員不具備基本安全工作能力;安全培訓只是考一次試，答一張卷子，應付了事，沒有起到教育作用;職工流動性大，不具備上崗要求，嚴重威脅x鋼的安全生產。
今年，對業務承攬及裝置包保單位要提高交納安全抵押金的額度，公司要制定管理規定，加大考核力度，嚴肅考核，尤其是加大重傷以上事故的處罰力度，同時要與業務承攬及裝置包保單位的安全管理人員掛勾，以嚴厲的考核促管理和安全基礎工作提升。
對業務承攬及裝置包保單位基層管理人員實行培訓持證上崗制度，考核不合格的要取消任職資格，生產技術部要制定相應的考核細則及管理規定。
各單位必須結合崗位操作規程和危險因素，對業務承攬及裝置包保區域崗位工進行系統培訓，使其具備基本的崗位操作安全知識和安全技能。
各專案所在單位和主管部門要按業務外委等相關管理規定規範管理，嚴格執行相關程式，加大檢查力度，形成公司、分廠、工段三級檢查網路，做到同步管理、同步教育、同步檢查、同步考核。
業務承攬及裝置包保單位的主要領導要按x鋼安全“五個一”工程的要求，深入現場抓安全，採取有力措施減少職工流動，保證人員穩定;要選用負責任，具有一定管理能力和知識的人員擔任區、段長及安全員，強化區段安全管理;特別是要強化電工、鉗工等技術工種的管理，加大培訓及考核力度。
同志們，20xx年，是x鋼x萬噸鋼全面投入執行的開局之年，也是公司適應大型企業安全管理的頭一年，公司面臨著極其嚴峻的生產經營形勢，安全工作面臨巨大的挑戰和壓力。大家必須從x鋼實際出發，進一步解放思想，創新驅動，轉變觀念，提高效率，適應新變化，迎接新挑戰，以更紮實有效的工作，實現事故為零的目標。
安全生產演講稿 篇5
尊敬的各位領導，親愛的員工朋友們：
大家好：
能有這樣的機會站在演講臺上，深感榮幸。
在這物慾橫流的現代社會中，如果有人要問你最需要的是什麼?是香車、別墅?還是功名利祿?而我卻會毫不猶豫的回答說：“我最需要的是安全”。我想從事礦山工作的各位都會有同樣的願望與感受。因為是安全在捍衛著我們的生命，是安全在維護我們生存的權利，是安全，為我們注入了無限的生機和力量!
有了安全，我們才能和家人盡享天倫;有了安全，我們才能實現人生的理想和抱負;有了安全，我們漢鋼才能像今天這樣蒸蒸日上;有了安全，我們才能昂首闊步跨入全國同行業500強。
母親給予我們以生命，所以母愛的偉大從古到今受眾人歌頌，而安全捍衛著“母親”我們的生命，就像一把巨大的保護傘，無聲無息的為我們遮擋著狂風暴雨。的確，安全與生命息息相關，連在一起，不可分離。作為一名礦山職工，我深深地知道：安全，是我們永遠追求的目標，是人類幸福的根源!
我從入廠就一直在選礦車間工作，作為礦山的二線車間，沒有井下那麼危險，但是我們還要不斷提高安全意識、業務技術、操作技能水平，不斷提升員工預防隱患和事故發生的能力，為安全生產管理奠定最基礎、最根本、最有力的條件;要牢固樹立“安全第一，預防為主”的方針與政策。絕“三乎三慣”思想和不良習慣，在安全生產工作中，時時處處遵章守紀，嚴格安全確認，嚴控“五預”的現場落實，超前預防隱患、及時發現隱患、有效治理隱患，確保礦山安全和諧發展。
某日早晨，在選礦家屬樓前發生的一起交通事故，記憶猶新，其中有一名未婚女青年，她叫XXX，她是我親妹妹，她年僅21歲呀!她是那麼的文靜、漂亮。至今，她的笑容仍浮現在我的眼前，她就這樣靜靜的離去了，留下的卻是父母及親人們那痛不欲生的哭聲和同事們對她那種不盡的思念。
事故就發生在你我身邊，在事故面前，生命是如此脆弱，卻又如此顯得彌足珍貴，是啊!還有什麼比生命更為重要的呢?看著錄影中那一幕幕慘不忍睹的畫面，我流淚了。正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去了歡笑的權利。這些慘痛的事故，無一不突現出肇事者對生命的蔑視，無一不暴露出違章者對制度的淡漠。黑暗給了我們黑色的眼睛，我們要用它來尋找光明，從事故中知道生命的寶貴，懂得安全的重要。
“智者用經驗防止事故，愚者是用事故總結經驗”，這是我們耳熟能詳的安全格言。因為事後補救不如事前防範。為此，我們定期召開安全會議，學習檔案，交流經驗，做安全彙報，從他人的教訓中吸取經驗，用於我們日常工作中，有了警惕，不幸的事故就會躲開，有了防範，悲慘的局面才會遠離!
“愛企業、愛工作、愛生活”這是我們每位職工的心聲!企業的興旺發達，離不開每位職工的謹小慎微。“保證安全生產，防患於未然”是為了我們的明天更美好，前景更輝煌!職工朋友們，讓我們從現在起立即行動起來吧!
正所謂：予人玫瑰，手有餘香。平日裡我們付出種種艱辛，用我們的耐心、細心和誠心換取生產的安全執行。我們自豪，我們驕傲，讓我們一如既往，關注安全，讓快樂和幸福相隨!讓安全和效益同輝!
安全生產演講稿 篇6
激情六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。很榮幸我能有這樣的機會參加今天的"我說安全"演講會。
全國上下都在轟轟烈烈開展"安全生產月"活動，作為一名年輕職工，我也班門弄斧的在各位師傅面前談談我對安全的理解和認識。
安全是什麼？安全是一種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們，我們只有憑藉我們的業務技術和強烈的事業心、責任心，還有一絲不苟的工作態度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機。"安全責任重於泰山",可見安全生產有多麼重要。什麼為責任？責任就是分內應做的事。我們機車乘務員分內應做的就是幹好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質要求我們不是轟轟烈烈的去大幹事業，我們只要安安全全、平平穩穩的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在："保證不了安全的司機是無能的司機！"確實，我們可以不談平穩、不談正點，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。
安全是什麼？安全是一種態度。安全，對我們鐵路行業來說是放在首位的，我們經常講"安全第一".這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的後果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一隻放在口頭，只做成標語寫的哪裡都是，我們要實實在在的在思想裡刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什麼的思想念 頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什麼？安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故後受害者多麼慘痛、肇事者多麼可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經驗，人類之所以進步，就是人類善於總結、並從總結中得到進步。我們也要善於在容易出現問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎麼做的，我這樣做的後果是什麼？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什麼？安全是一種榮譽。有的朋友很疑問："安全是什麼榮譽？"甚至很不以為然，我這裡可以堅定的告訴大家："對我們鐵路行業來說，安全就是一種榮譽！"在經濟高度發展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業就是抓住了安全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業共有的榮譽。我們鐵路企業以安全、正點、優質服務在國人面前出盡了風頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開，正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心，風裡來、雨裡去、不分白天黑夜、不分節假休息日安安全全的完成運輸任務，成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎？
安全是什麼？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎麼可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業效益有保障嗎？我們的隊伍穩定有保障嗎？我們的鐵路事業有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什麼家庭幸福？談什麼個人理想？我們鄭州機務段之所以現在在鄭州分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現在的一切，我們才有美好的明天！
追根結底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。（）我們大家要在各自的工作崗位上，幹好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現一個個安全百天、安全千天，實現我們的奮鬥目標。另外，安全的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現的，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應該有把握：低階的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善於總結自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，儘量的提高自己防止事故的能力，延長自己的安全週期，取得更好的安全成績，為我們鄭州機務段添光彩！
安全生產演講稿 篇7
尊敬的各位領導、工人師傅們、還有在座的朋友們：
大家好！
安全，我想不需要闡述過多過深的道理，千叮嚀萬囑咐，化為一句期盼祝福的話：為了社會的和諧與穩定，請您注重安全！為了企業的生存與發展，請您重視安全！為了家人的幸福與安康，請您務必確保安全！我是來自一號井選煤廠的實習生我叫李娜，今天我演講的題目是《安全攜手，共創美好未來》。
記得我們在培訓期間的第一堂課講的就是安全。安全生產一直以來都是我們企業發展的根本保障，是我們企業不懈追求的永恆主題。安全是天，是我們一切工作的生命線；安全是地，是我們職工家庭幸福的保障。“在崗一分鐘，安全六十秒”則是我們在工作中嚴格要求自己的一道準繩。假如忽視安全，就會危及生命鑄成千古遺恨。“安全生產，人人有責”這絕不是一句空話，翻一翻我們公司歷年安全生產大事故，有多少血的教訓在時時為我們敲起長鳴警鐘。
安全是什麼？安全是一種責任。作為操作員，職工生命和財產的安全交給了我們，我們只有憑藉我們的業務技術和強烈的事業心、責任心，還有一絲不苟的工作態度，才算一名合格的操作員。“安全責任重於泰山”，那麼責任是什麼呢？責任就是分內應做的事。我們操作員必須幹好，安安全全的完成任務。我們只要安安全全、平平穩穩的做好每一項工作，這樣才是我們操作員應盡的責任，同時也發揮了企業主人翁的作用。
安全是什麼？安全就是舉一反三。每出一個事故，都能小結出兩三條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全，來約束我們的行為。我們也要善於在輕易出現問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎麼做的，我這樣做的後果是什麼？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什麼？安全是一種榮譽。在經濟高度發展的今天，我們煤炭企業就是抓住了安全，穩步先前，才贏得了市場、取得了效益，這是我們煤炭行業共有的榮譽。當然功勞的取得也和今天在座的各位分不開，正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心，風裡來、雨裡去、不分白天黑夜、不分節假休息日安安全全的完成任務，成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎？
安全是什麼？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎麼可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業效益有保障嗎？我們的煤炭事業有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什麼家庭幸福？談什麼個人理想？我們中煤的美名之所以在全國能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在全國名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把握住了安全，我們才有現在的一切，我們才有美好的明天！
時間一晃而過，轉眼間實習快結束了。我不會忘記公司領導對我們的重視與關照，也非常感謝公司領導提供這個平臺，來表達我對工人師傅們的崇敬之情。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。所謂讀萬卷書，行萬里路。在生產實踐的過程中我的的確確走進了中煤這個“安全第一”的大課堂，體驗著擁有世界頂尖技術與理念的煤炭行業，增長了見識，也開闊了視野，在此藉著這個平臺我要呼籲，朋友們，讓我們共同為中煤的現在與未來，一同攜起手，伴著安全一起走下去吧！
謝謝大家！
安全生產演講稿 篇8
統計資料表明，我國平均每天各類事故造成300人喪生，每年因各類事故造成的直接和間接經濟損失等於兩個三峽工程。
這些觸目驚心的資料背後我們看到無數鮮活的生命隨風而逝，無數的家庭從此破散。我們悲傷、我們哽咽、我們留下眼淚，我們不禁深深思索：究竟是什麼原因會引發這些安全事故呢？～生產監督管理局副局長王德學先生曾經參與調查了多起安全事故，感慨的說：幾乎每一起重大事故都是可以避免的。翻開南網(～年度典型事故彙編)，不難發現大多是工作人員安全意識淡薄，自我保護能力差而造成的事故。一旦你忽視安全，安全就會離你而去，災難隨時可能發生。
身為一名電力職工，安全是我們的保護桑安全對於一個人意味著健康；對於一個家庭意味著和睦；對於一個企業，安全意味著發展。然而安全意識的淡雹安全技能的缺乏、對安全警告的不屑、對安全操作規程的違反，這些安全天敵卻隨時都伺機而行，稍稍不注意就會跟上我們。
時間追朔到～年4月19日，廣東省輸變電工程公司的一位工作人員在沒有通知任何人、未採取任何安全措施、無人監護的情況下，擅自登塔，拆除臨時接地線過程中，手抓電源側，剪斷接地側時，被感應電電擊身亡。電弧光劃過的瞬間是一條生命的消逝和一個家庭的破散，企業的利益也受到了損失。生死的剎那，我們無法涉入到悲慘瞬間，無法體會到從中的悲痛，但我們看到的是瞬間遠去的生命，是殘酷的事實，是血淋淋的驗證和親人們無助的呼喚。忽視安全規程使他付出了生命的代價，生命的消逝不可挽回，如果時間能夠倒流，如果安全意識能夠強一點，如果安全責任心能高一點，如果安全監護能夠有一點，生命的燦爛就不會被這殘酷的一瞬所奪，多少個他一樣都是都市中美麗的風景。
電力企業在社會中有著重要的作用，雲南電網是雲南經濟和社會發展的先行官，電網的安危關係到社會的穩定和發展。我們所在的電力企業是一個大家庭，我們的安危繫著許許多多人的幸福，我們每人都是一張多米諾骨牌，一張倒下了，影響的是整個企業。正所謂：一人安全，人人歡喜，一人違章，人人遭殃。
每個夜晚來臨時，看著萬家燈火點綴著我們美麗的城市，我的心裡都湧動著溫暖，每一線光明的背後都有我們電力工人的努力，每一線光明的背後都有我們的安全保障。朋友們，社會的穩定發展離步開我們的安全生產，為了你的家人，為了我們的企業，為了美好的明天，請守住你的多米諾骨牌，請守住你的安全。
最後，讓我衷心的對每一位同仁道一句：關注安全，平安是福！