土城鎮屬古藺縣最邊遠貧困鄉鎮，經濟基礎薄弱，交通、通訊發展滯後，在前幾輪國家經濟調整發展浪潮中，嚴重落伍。那麼，在土城鎮的旅遊開發發展程序中，可以運用“破堤引水、築池蓄水、整體規劃、分步實施”的十六字方針。下面是由小編為大家分享提供土城鎮鄉村旅遊發展趨勢分析，歡迎大家閱讀瀏覽。
一、破堤引水
破堤引水，破誰的堤?破赤水河谷觀光旅遊開發的大堤。赤水河沿土城鎮土城、天井兩村邊界經過，從鐵煉村馬巖灘到沙灘大橋，流經里程五公里左右。這短短的五公里，是赤水河旅遊通道向土城開放的缺口，想辦法從這個缺口把人氣和財富分流一部分引向土城境內。國家對赤水河開發的藍圖已經展開，遵赤高速公路建設成功，觀光旅遊通道、茅臺機場、藺郎高速公路的建設有序推進，2016年瀘遵高鐵建設啟動，南方絲綢之路、古鹽道普查，等等一系列專案建設，給赤水河帶來新的發展機遇，也同樣給土城帶來新的發展機遇。
二、築池蓄水
築池蓄水，按照“一洞一址一嶺，影射其它”的開發思路，幅射民風民俗、飲食娛樂等附屬設施建設，把客人引得來，留得住，住得下。
“一洞”：以官財洞為中心的地下溶洞群開發。目前，土城鎮境內大部分地質屬石灰岩結構，已發現的大小溶洞出口十多個，初步判石灰岩地質結構下洞與洞之間連通的可能性較大，這些溶洞出口以官財洞規模最大。官財洞位於赤水河邊馬巖灘的懸崖壁上，是目前赤水河中下游已探明的最大天然溶洞，景色迷人。以官財洞為突破口，打造地下溶洞群，這是“破堤引水”最關鍵的第一步。
“一址”：改路溝紅軍四渡赤水駐地遺址。改路溝紅軍駐地遺址是國家文物保護單位，是當年紅軍長征三渡、四渡赤水的有力見證。改路溝紅軍駐地遺址開發包括兩個方面：一方面是改路溝遺址的'修復開發;二是沿紅軍當年經過的路線，打通從三渡赤水渡口茅臺鎮到四渡赤水渡口二郎灘、太平渡之間的人行觀光通道，把沿途人文景觀、自然風光連線在一起。
“一嶺”：“郎鄉油嶺”生態觀光林業經濟區域的打造。“郎鄉油嶺”是指橫貫土城鎮境內的油砂嶺，北接赤水河官財洞，南至贊臺村葫蘆寨，改路溝鑲嵌其間，全鎮60%的人口生活在油砂嶺的兩側面，從這種意義上說油砂嶺是土城鎮人民存在和發展的生命線。目前，三千多畝經濟林木已在嶺上建成規模，山嶺兩側的生產便道路網基本形成，為觀光林業經濟區域打造奠定了良好的基礎。“郎鄉油嶺”商標的註冊成功，為地方新產品走向市場取得了第一張通行證。
打造“郎鄉油嶺”觀光林業經濟區域的第二步，是在嶺脊上修建戶外觀光通道，用通道把官財洞、改路溝、五鳳寺、葫蘆寨這些”珍珠串連起來。
“帶動其它”：
一是文化傳承，包括鐵煉村花燈非物質文化遺產、玉華村爛泥寨龍燈文化、五鳳寺佛教文化、葫蘆寨傳統婚喪禮俗等。
二是文物保護，包括改路溝和尚坪風水塔、堰塘村石寶塔、堰塘村彝族墓葬群等。
三是水域休閒開發，包括葫蘆寨萬壽橋水庫、堰塘村天生橋水庫等。
四是新型農莊構建，集生產勞動體驗、飲食、住宿、娛樂為一體。
三、整體規劃
整體規劃，包含以下幾個方面：
(一)政府主導，把土城鎮的旅遊開發納入縣市省的規劃全域性中。
(二)以財政資金投入為主，民間資金投入為輔，保證開發的長效性。
(三)在保護生態環境的前提下規劃開發，杜絕破壞性開發。
(四)按照“普查—勘測—設計—實施”的程式，有序開展規劃、開發工作。
(五)縣外與貴州省仁懷市、縣內與相鄰鄉鎮加強勾通，共同合作，共同發展。
四、分步實施
根據總體規劃設計圖，按照輕重緩急的原則，制定具體實施的方案，有計劃、有秩序的分步實施，不急於一時一事。
著眼全域性，發展旅遊，解決農民增收，保證脫貧目標的實現。