1、簡歷篩選
西部機場是我們學校雙選會去的，那天排了很長的隊，HR先是看了我的成績單，然後我把我讀研期間做的專案給他看，HR當時就和我說回去準備筆試，考行測。於是我回去以後在淘寶買了行測教程視訊，問同學借了本中公行測書看。過了一個多禮拜收到簡訊，讓我們去西部機場官網登記，就是填寫一下個人資訊，選擇筆試地點等等。又過了一個多禮拜通知列印准考證，11月30號筆試。
2、筆試
筆試是在我們學校考的，進了考場先拍照，整的還挺規範，和託業考試一樣的。筆試內容有四大部分：行測、英語、寫作、專業課(民航運輸、空管、經管、文祕等六大崗位有專業課考試，其他沒有)。行測比公務員考試簡單多了，除了常識題都有。言語理解佔得比重比較大，圖形題和數字推理印象中各考了三個。強烈建議大家帶計算器，有不少題都是考純數學運算，比如9/16*0.35=?之類的題。准考證上說明可以帶計算器的，而且資料分析用計算器也會相對省時。英語記得是考了兩篇閱讀，大概四級水平吧，也很easy。寫作有兩篇，大小作文。小作文300字左右，寫你對公交車上擁擠和不讓座這些現象的看法。大作文800 字，感覺類似於申論那種，就是西部機場領導的發言，有關於改革的，寫寫你的看法。總之平時還是要多看看申論，看看公文怎麼寫作。專業課我考的是民航運輸，看到題我就懵了，好多非常專業的問題，比如計算737墊板面積、如何安排無人陪同的小孩座位、飛機延誤的原因，還有英譯漢漢譯英，都是民航專業術語，如實際到達時間、候補、經濟艙等等。個人覺得這種專業性很強的崗位你如果不是民航大學、廣漢飛院、南航這種專業學校的話還是別報考了，我去面試的時候這個崗位都是這三所學校的。總之專業課考完我就哭了，感覺很糟糕，很多都不咋會。專業課考試和前面的.行測那些是一起連著考的，題量挺大的，200多道題，考了三個半小時。
3、面試
本來不報希望的，結果收到了面試通知，去西安面試。於是毫不猶豫的買了機票去。12月10號早晨早早去了，結果黑壓壓一群人。建議大家提前半小時到面試地點，因為我不到8點去的，已經開始念名單了。唸到的人先進行身份驗證，然後做個心理測試。然後就是一面無領導小組討論，8人一組，我們組運氣好，抽到的題目是因為大霧造成機場大面積延誤，作為應急小組成員你該怎麼辦。大家基本上都達成了一致，最後還推選我去做總結陳述。關於無領導小組討論我就不多說了，這方面的經驗網上搜，一大把一大把的。其他組的題目就有點變態了，我知道有：機遇和實力哪個更重要、你們組要淘汰兩個人，你認為該淘汰誰、單位有兩個管理崗位可供競聘，你選擇哪一個。我們組是倒數第二組，全部一面結束都快12點了，人力很NICE還發了餐票可以去員工食堂吃午餐。午餐過後宣佈了二面名單，結果刷了三分之一還多，我們組8個人就剩下四個人了。二面主要是專業知識，先自我介紹三分鐘，然後根據你自我介紹提一些問題，然後根據成績單上面的課程提問相關專業知識。值得注意的是，有個BOSS很嚴肅，可能專門負責壓力面試的，他會提問一些比較刁鑽苛刻的問題，比如之前自我介紹中你說你是一個活潑的人，他說上午一面你很安靜啊，也沒發什麼言啊，和你描述的性格特點完全不同啊之類的。其他人都很和藹，最後他們問完了還有一個環節就是你的提問時間。這裡說一下本科生和研究生在二面的區別，本科生主要是問課程，比如他看到你學過民航貨物運輸，就會問你配載的問題，經管崗位有個學生面試出來說問他市場行銷的4P原則和盈虧平衡點問題，研究生主要是問做過的專案。我還被問到樞紐機場和支線機場的區別以及如何判斷樞紐機場的問題。總之一定要對相關專業課和做過的專案非常熟悉，還有民航英語專業會有英語面試。
4、總結
西部機場招聘還是比較規範的，就是面試和體檢都需要去西安，路費實在是貴啊~所以大家決定來之前一定要做好功課，我們一面的時候好多同學都不知道無領導小組討論是個什麼東東，這就有點太不應該了。還有就是一定要沉住氣，耐心等，國企一般效率都低，當初告訴我面試完了五個工作日就出結果，我等了一個多禮拜還沒通知以為悲劇了，結果今天晚上告訴我通過了，23就去西安體檢鳥~最後祝大家都能找到心儀的工作!