一、供應管控的路徑
公路工程這一範疇內，工程材料特有的購進流程，是專案執行固有的根基。供應鏈管控這一流程中，如上的環節，要經由長時段的規劃，妥善予以定位。預設的各個環節，都要調和庫存關係。公路施工這一路徑下，施工原料購進，要預設統一安排，並妥善去管控和排程。這樣做，就回避了慣常見到的管控混亂。上游物資特有的採集安排，要分出步驟去創設；入庫以後的原料，要分出類別，予以管控和協調。供應原料購進，要依循特有的方式，去創設可用的供應鏈。這樣做，是實踐範疇以內的必備要求，也考量了現有的真實需求。採購路徑下，可以預設採購特有的反應機制，以及物料特有的快速投遞。如上的快速機制，帶有迅捷的總特性，能限縮耗費掉的供應時間。除此以外，還要預設可靠的、穩固的叢集機制。
二、資訊管控的運用路徑
最近幾年，高新技術帶有延展的總傾向；現代範疇內的資訊科技，正在被延展接納。供應鏈管控的路徑，是電子商務這一體系，在採購路徑下的廣泛運用。實效明顯的`管控手段，很難脫離開現有的現代資訊。預設可用的網路平臺，經由資訊的互通及分享，再考量預設的企業目標，就能創設原料供應特有的體系平臺。在這樣的根基上，逐漸接納優化管控的多樣手段。如上的流程，是漸漸延展的歷程，它要依託特有的電子技術。現代企業預設的經營目標，突破了慣常見到的需求路徑。這是因為，現代範疇內的資訊科技，打破了慣用路徑下的時空限制，能快速延展資訊，並妥善運送這一資訊。這樣做，就促動了採購成效的提升。除此以外，現代範疇內的資訊科技，在供應管控這一流程內，能夠限縮耗費掉的多樣能源，也助推了採購管控的執行效率升高。供應鏈管控的可用保證，就是資訊的延展。
三、預設的供需安排
3.1導向架構下的總安排
公路工程特有的施工路徑下，原料的供應，帶有本源的地位，是供應管控的側重考量要素，也是本源的安排。供應鏈管控預設的嚮導安排，要考量最優情形下的金額佔用，以及特有的採購方式。執行時段內，也要預設購進原料的特有比值，以便接續的運用。在預設的導向安排以內，人員及耗費掉的金額，要能被銜接並調動。在提升原初速率時，還要優化原初的目標成效。
3.2供需路徑下的最優搭配
公路工程特有的施工進度，應搭配著帶有高效特性的、快捷的管控途徑，以便管控原料的購進。對公路施工這一範疇的企業，供應鏈特有的管理，是最便捷的。然而，在真正接納了這一辦法，予以採購時，還要預設採購環節、接續庫存環節的嚮導，也即這些環節特有的最優安排。先導性的這些安排，要注重施工路徑下的獨特需求、購進原料現有的供應態勢、接續的庫存管控。在銜接著的鏈條以內，後續時段的庫存優化，是最優搭配這一範疇的核心路徑。公路工程預設的倉庫，很難與現有的需求契合。除此以外，若要延展原初的倉庫庫存，則要順帶新增原初的管控經費，以及耗費掉的佔用資金。這樣一來，可用的流動資金，就帶有遞減的總傾向，這就沒能與預設的目標契合。為此，供應鏈管控要明晰現有的施工狀態，採購範疇內的訂單、供應商現有的狀態、施工場地現有的管控狀態，都要被辨識和考量。如上的新模式，帶有時空的特性，要依循公路工程特有的現狀，選取可用的最佳模式，促動管控成效的延展。
四、結束語
全球經濟延展的態勢下，供應鏈的管控，成為企業管控中的必備路徑。公路工程特有的施工中，供應鏈的銜接及執行，可以延展原有的綜合成效，限縮原有的經營成本，以及潛藏風險。供應鏈管控的順暢，理順了慣常的供應渠道，與此同時，也促動了企業叢集應有的互通。供應鏈管控這一模式，對材料供應，有著凸顯價值。這是因為，它與現有的管控模式契合，維護了建造的順暢。
作者：曲寧 單位：山東泰華路橋工程有限公司