鐵路作為國民經濟的大動脈，是國家最重要的基礎設施之一。因此，鐵路在我國國民經濟和社會發展中的作用和地位至關重要。近年來，我國鐵路發展勢頭良好，尤其是中西部地區鐵路的發展更為迅猛，這將為方便中西部地區人民生活、發展中西部地區經濟、維護中西部地區的政治和社會穩定起到極其重要的作用。在鐵路工程建設中，工程質量永遠是工程專案質量管理的核心問題，鐵路工程的質量好壞，關係到人民生命財產的安全、國民經濟的發展和社會的穩定。特別是現階段修築的鐵路，橋樑、隧道等施工難度大、影響因素多的工程專案越來越多，因此，必須把好工程的質量關。在鐵路工程質量控制的諸多因素中，工程材料的管理和質量控制必須放在首要的位置。因為工程材料質量不僅是工程的物質基礎，而且對工程的質量好壞起到關鍵性作用。因為由於工程材料的質量低劣造成的工程質量事故和損失往往是非常嚴重並難以彌補和修復的。但在實際的工程建設中，由於鐵路工程建設的自身特點，比如跨越區段較長、工程量較大、施工單位較多等原因，則往往會在工程材料質量的控制方面出現一些漏洞，造成對工程材料質量的管理不夠嚴格，從而導致工程的總體質量有所下降，甚至出現工程質量不達標的現象。因此，必須從源頭嚴把材料質量關，加強對工程材料質量的管理，以保證工程的總體質量。
1建立良好的材料質量控制體系
建立良好的材料質量控制體系，就是建立包括建設單位、監理單位、施工單位在內的，協調統一的材料質量管理與控制系統，明確各單位、各部門在材料質量控制方面的責任和義務。從工程材料的採購、到材料的檢驗和應用，每一步都需採取必要的措施，以確保材料的質量。在這一方面，首先要求施工單位建立健全質量保證體系，使企業在人員配備、組織管理、檢測程式等各個環節上加強管理，同時在施工承包合同和監理委託合同中對材料的質量要求和技術標準必須進行明確，並應明確監理方在材料監理方面的責任、許可權以及建設單位的要求。在材料檢測方面，監理方有義務對工程材料進行必要的抽檢，施工單位應在監理方的監督下取樣和試驗。當監理方提供的檢驗結果與施工單位提供的檢驗結果不一致時，應該以監理方提供的結果為標準。在工程材料檢測時，還應堅持目測和檢測相結合，抽檢和監測相結合，直接控制和間接控制相結合的原則。建設單位的主要任務則是整體控制材料的質量、協調組織好各單位的材料質量的控制。
2把好材料的進貨渠道
把好材料的進貨渠道，就要求首先要制定出詳盡的材料應用計劃，其次進行充分的市場調研、然後認真簽訂購貨合同，從進貨渠道方面控制工程材料的質量。
2.1制定詳盡的材料應用計劃
在進行鐵路工程施工組織設計編制的過程中，應結合工程的施工進度計劃，編制詳細的材料應用計劃，計劃中應包括材料名稱、規格、應用時間等，同時要考慮材料適用期和施工現場的材料儲存能力，以保證材料在施工過程中能供應及時，同時又不在現場造成較大的材料堆積。
2.2進行充分市場調研、選擇合理購買方式
在進行材料的採購計劃制定前，應進行充分的市場調研，在保證材料質量的前提下，選擇價格合理、質量有保證的供貨單位和適宜的供貨方式。同時根據當地的具體情況，可以選擇期貨或現貨購買、一家或多家的購買方式等。
2.3認真簽訂購貨合同
購貨合同的內容必須明確、具體，文字準確、清楚。基本內容應包括材料供應依據、供應條件、質量保證措施、經濟責任等，特別是對於材料的質量保證措施及相關的違約措施，必須規定的清楚明瞭。
3嚴格控制材料進場
3.1進場材料的幾種可能出現的質量問題
對於鐵路工程現場建築材料可能出現的質量問題，主要包括以下幾個方面：
1）材料進場時就可能存在著的質量方面的問題。比如鋼筋無牌號、廠名等，鋼筋表面的有翹皮、油汙等現象，水泥中含有結硬顆粒，砂石料的含泥量較大等，或材料的效能本身就達不到工程質量的要求等。
2）進場材料的`合格證存在問題。比如合格證不全、數字不清、合格證影印件不清楚，或者用檢驗報告代替合格證等。
3）材料檢測存在問題，比如檢測不及時，或出現漏檢的現象。甚至出現施工單位單獨取樣，檢驗材料和應用材料不一致的現象。
4）材料供應無計劃、保管不規範，導致材料的質量降低或失效。
3.2材料進場檢驗的標準
為了控制工程材料的質量，必須嚴把材料進場關。因此，必須做好以下幾方面的工作：
1）對於工程材料，必須具有質量合格證明書，材料的規格、型號及效能檢測報告必須符合國家技術標準和相關要求。
2）材料進場時應作檢查驗收，並應經過監理工程師核查確認。
3）不同型號不同規格的同類產品應分別核查每個品種的證件，以防出現以次充好和以一代十的現象。
4）甲方駐地代表及監理應對建築材料的技術要求、合同等檔案資料進行全面掌握，並依據這些資料對建築材料進行核查驗收，對於不符合要求的，一律不許接收。
4做好現場建築材料的檢驗工作
4.1明確現場檢測的主要專案內容
結合材料檢測的目的而言，對於不同的材料，其檢測內容是不同的。比如對於水泥原材而言，檢驗內容主要包括比表面積、CaO、MgO等的含量、細度、強度、鹼含量等；而對與鋼筋原材料，檢驗內容主要包括屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎效能等；對於細骨料，主要檢驗其細度模數、含泥量、泥塊含量、輕物質含量、有機物含量等；對於粗骨料，則其檢驗內容主要包括顆粒級配、岩石抗壓強度、緊密空隙率、針片狀顆粒含量、含泥量、有機物物含量等。
4.2確定檢測頻次及技術要求
對於鐵路建築材料而言，取樣首先要有代表性，所取樣品的質量應能代表該批材料的質量，在取樣時，必須按照規定的部位、數量及取樣的操作要求進行。在現階段實施的鐵路工程建設原材料質量控制標準中，將鐵路工程的原材料質量的控制標準按不同構築物、不同鐵路等級等劃分的非常詳細。對於不同的構築物、不同的鐵路等級等，對原材料的質量檢驗要求的規定也不相同。
5做好現場建築材料存放工作
關於施工現場材料的存放，必須按照存放要求進行，以保證工程材料的質量，文中主要列舉了幾種主要材料的存放要求。
5.1鋼材的存放
鋼材在存放時，應按品種、規格、型號、長度、等級、批次及不同技術檔案和質量說明書分別碼放，必須設定標牌顯標識。鋼材最好是堆放在倉庫裡面，若條件有限，只能露天存放時，應做好上蓋下墊，保持場地乾燥。
5.2水泥的存放
袋裝水泥存放要選擇地勢較高，便於排水的地方，要有水泥砂漿防潮地面和牆裙及防雨設施。水泥進場按批次、品種和廠家分別碼垛，不能混合碼垛。
5.3砂石料的存放
存放砂石料的地方應有較好的排水設施，不同粒徑的材料應分開存放。在存放期間應保證材料不被汙染等。
6加強建築材料管理人員隊伍建設
在鐵路工程建築材料的管理和質量控制過程中，人是最關鍵的因素，因此，加強工程材料管理人員的隊伍建設則是非常必要的。加強管理人員的隊伍建設，主要從以下幾方面入手：
1）提高管理人員的業務水平。採用定期培訓、參觀學習等方式，提高管理人員的業務水平，特別是對於一些新的建築材料，要儘快掌握其效能和技術要求，以便更好地對其進行質量控制。
2）提高管理人員的道德水平。要定期組織材料管理人員進行思想政治學習和業務學習，使他們懂得材料質量控制的重要性和由於材料質量出現問題可能導致的嚴重後果，提高管理人員抵禦各種不良思想侵蝕的能力。
3）採取激勵和競爭機制。大力引進專業技術人才和管理人才，完善人才評價和競爭機制。結合工作的實際狀況，做到有獎有罰，對於不合格的人員，要做到及時調換和清退。通過採取以上幾方面的措施，確保工程材料的質量，從而有效地提高鐵路工程的建設質量。
7結語
對於鐵路工程建設中的材料質量控制，必須堅持以人為本的原則，樹立良好的質量意識，嚴格遵守國家相關的法律法規。在具體實施過程中，應結合工程建設的具體情況，從材料採購的源頭抓起，層層落實目標責任制，嚴格控制好材料的質量，為建設優質鐵路工程奠定良好的基礎。