[關鍵詞]“公路客運”“燃油消耗” “成本” “有效途徑” [中圖分類號]: [標誌碼]: [文章編號]:
效益是企業永恆的追求。控制成本費用的支出是企業財務管理的核心之一。通過降低成本獲取利潤，是企業參與市場競爭並能持續發展的基本前提。要在主義市場中取勝，必須加強成本控制與管理。近來，公路客運企業的運輸成本呈不斷上升趨勢，而公路客運成本支出中油耗佔據很大的比重，特別是受國際原油價格影響，柴油價格一漲再漲，而且是漲幅較大，而管理水平的高低直接關係運輸成本和經濟效益。另外，公路客運業務具有點多面廣、流動分散等特點，管理難度較大。因此，要有效降低成本就必須將成本費用發生的各個環節監控起來，充分調動各方面的積極因素，發揮群眾理財的主觀能動性。本文根據公路客運企業成本構成要素特點，結合本單位實際工作中控制成本的措施，針對公路客運企業如何降低油耗成本。
一．降低油耗成本的意義
眾所周知，公路客運企業是耗油大戶，油耗是公路客運企業主要成本構成要素，油耗成本支出在公路客運成本中，不僅比重大，而且絕對數額也大。如我公司現擁有的“沃爾沃”B10大客29L/百公里.車，燃油成本達到125元；“尼奧普蘭”BFC6125大客28L/百公里.車，燃油成本達到120元；“歐洲之星”JNP6127大客25L/百公里.車，燃油成本達到108元。燃油成本佔運輸成本支出的21.78%，很顯然，降低燃油消耗成本潛力大，見效快。同時，燃油消耗成本在公路客運企業成本構成要素中屬於直接變動成本，它與行車距離相關，是構成公路客運企業班線保本點變動成本的重要因素，降低油耗成本可直接降低班線的保本點實載率，是公路客運企業立足市場競爭，獲取最大收益的根本。此外節能降耗也是貫徹發展觀的需要，同時國家已經把節能降耗作為可持續發展的重要任務。
二．影響油耗成本的因素分析
影響公路客運燃油消耗成本的因素可表示為：
公路客運燃油消耗總成本=運距×單位油耗×單位油價
從上式可以看出，影響公路客運燃油消耗成本的因素有運距長短、單位油耗的多少以及單位油價的高低三個因素共同作用。
1、運距對公路客運油耗成本的影響
影響運距長短的因素有二個，其一是：運輸生產執行的距離，它能直接為公路客運企業創造收益。其二是：非運輸生產執行的距離，它不能直接或不能為公路客運企業創造收益。如臨時調車、駁車，車輛檢驗：年檢、維護檢、車評檢、臨檢，以及試車、接新車、維護、臨時性繞道等的行程。
2、單位油耗對公路客運油耗成本的影響
影響單位油耗主要的因素有三個方面。其一是車型因素，如我公司現擁有的VolvoB12車型為29L/百公里.車，VolvoB10車型為28L/百公里.車，JNP6127W車型為26L/百公里.車，JNP6127車型為25L/百公里.車，JNP6128車型為25L/百公里.車，JNP6125A車型為24L/百公里.車，BFC6110車型為21L/百公里.車。應該說車型決定了單位油耗，因此企業在投資決策時應綜合考慮，不僅要考慮購入成本，也要考慮使用過程中的成本，選擇同類節油型客車，是降底客運運營成本的先決條件，以避免先天不足。其二是行車速度因素，在一定的行車速度範圍內油耗最經濟，這個速度被稱之為經濟速度，如果不按經濟速度行車油耗肯定上升，一般來說行車過程中忽快忽慢，經常踩剎車和急加速及超超速則務必會增大油耗，我們現在的做法是在每輛車上安裝GPS用以監控行車速度，這樣既保證了行車安全，又保證了降低油耗，一舉兩得。第二個因素是人為因素，特別是體現了駕駛員的技術水平和主觀上是否為企業節能意識。其三是載重量因素，這一因素與上座率有關，公路客運企業生產目標就是上座率的最大化。