怎麼寫關於工程坍塌事故的論文呢？有什麼內容可以寫的呢？接下來小編為大家推薦的是工程坍塌事故論文，僅供參考。
摘要:隨著我國經濟的快速增長，建築事業的迅猛發展，高大模板工程應用日益廣泛，由於種種原因，演繹了一個個高大模板坍塌事故的人生悲劇，這，不能不引起我們的深刻反思。
關鍵詞：高大模板，支撐體系，失穩，坍塌
近年來，隨著我國經濟的快速增長，建築事業的迅猛發展，高大模板工程應用日益廣泛，而高大模板支撐系統的穩定性，不但對工程建設成功與否至關緊要，而且與人民群眾的生命和財產安全密切相關。為了保障人民群眾的生命和財產安全，為了保證建設工程的順利進行，筆者認為應該高度重視高大模板工程，採取切實可行的措施確保高大模板支撐系統穩定，杜絕因高大模板支撐體系失穩而導致坍塌事故的發生。
一、近年來高大模板支撐系統失穩案例回顧
近年來因為高大模板支撐系統失穩而導致坍塌事故頻繁發生，以下就有幾個典型的重大安全事故。
1、20xx年10月，南京某公司承建的南京某裙樓工地發生一起重大職工因工傷亡事故。在澆築頂部混凝土施工中，因模板支撐系統失穩，大演播廳舞臺屋蓋坍塌，造成正在現場施工的民工和電視臺工作人員6人死亡，35人受傷(其中重傷11人)，直接經濟損失70．7815萬元
2、20xx年浙江省發生建築施工模板倒塌重大事故多起,特別是20xx年2月18日,某研究發展中心工程施工中,在澆築門廳(結構高度為28.1m,淨跨24m)混凝土時,晚上20:00左右發生支模架坍塌,造成13人死亡,17人受傷的重大傷亡事故.
3、20xx年2月12日下午3時30分左右，廣東省八建集團有限公司南寧分公司正在施工的廣西醫科大學圖書館二期工程，演講廳舞臺屋蓋工程發生坍塌事故。造成7人死亡，7人受傷，直接經濟損失32.10983萬元。
二、模板坍塌事故的原因分析
造成模板坍塌事故的主要原因有以下幾個方面：
1、 材料上的原因
鋼管和扣件的質量低劣。目前由於鋼管、扣件生產及流通領域存在諸多問題，導致施工現場使用的鋼管和扣件多為質量不合格產品，如鋼管壁厚達不到規範要求，鋼管的平直度較差，一些鋼管已明顯彎曲等，致使模板支撐承載能力明顯降低。
(1)鋼管壁厚變薄
在市場上採購鋼管,名義上是Φ48×3.5鋼管,實際測量時,壁厚實為2.8～3.0mm,其軸向抗壓力降低18.7～13.3%.鋼管使用多年,區域性壁厚也減薄。
(2)鋼管彎曲
鋼管經過多年使用後,鋼管將產生變形和彎曲,而模板支撐系統設計時均按直線鋼管來考慮,不考慮其彎曲變形的,實際上鋼管彎曲後的承載能力大為降低。某工程發生重大事故後對鋼管進行檢查,其合格率僅為50%。
(3)扣件合格率低
在高大模板工程施工中，使用的扣件合格率普遍偏低。
2、施工單位原因
（1）施工現場管理不到位。一些施工企業不按規定編制模板工程安全專項施工方案或不按施工方案搭設模板支撐體系，技術人員編制的《高大模板工程專項施工方案》，一般沒有按有關法律法規的要求，組織專家進行論證和審查，存在一系列重大原則性錯誤。高大模板支架搭設前，施工單位沒有召開技術交底會對施工人員進行專項施工技術交底。模板搭設完成後，沒有組織驗收，常常沒有取得工程專案監理機構同意就進行混凝土澆築。
（2）、模板支撐搭設不規範。
部分現場施工人員不按支撐體系的構造要求進行搭設，缺少剪刀撐和掃地杆，使得支撐體系的整體穩定性無法保證；還有一些施工現場作業人員不重視模板支撐立杆底部的構造處理，雨季施工地基產生明顯的不均勻沉降，導致模板支撐產生較大的次應力，極易發生垮塌。
（3）模板支撐荷載計算錯誤或考慮不周。
一些施工企業編制的施工方案荷載計算有誤；荷載組合未按最不利原則考慮；對泵送混凝土引起的動力荷載在設計計算中估計不足等，造成模板支撐體系的安全度大幅度下降。
3、監理單位原因
監理失職瀆職，普遍存在同時擔任多個專案的總監，總監不到位或者很少到位；監理人員不足，監管不力；不按有關法律法規的要求，要求施工單位組織專家進行論證和審查；不按規定組織相關人員驗收；現場監理人員發現安全隱患沒有按照有關規定及時下達書面指令要求施工單位進行整改或者停止施工；施工單位拒絕按照監理單位的要求進行整改或者停止施工的，監理單位沒有及時向當地建設主管部門或者工程專案的行業主管部門報告，麻痺大意，聽之任之。這種工作態度，不出問題是偶然，出問題才是必然。
4、安全技術規範有待完善。
目前《建築施工模板工程安全技術規範》尚未出臺，現有標準規範中僅有《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》在5.6節和6.8節中涉及有關模板支撐體系的計算與構造的條文，但沒有關於荷載取值和荷載組合計算等條款，對模板支撐體系的構造規定不明確。
三、杜絕模板坍塌事故對策措施：
1、嚴格執行《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》。
施工單位應當按規定編制安全專項施工方案，特別是對於高度超過8米，或跨度超過18米的高大模板支撐系統，應當組織專家組進行論證審查。監理單位應當認真稽核安全專項施工方案，並督促施工單位嚴格按照安全專項方案組織落實，嚴把驗收關。
2、模板支撐系統計算準確
模板系統支撐與腳手架很大部份採用Φ48鋼管.Φ48鋼管搭設的.模板支撐系統,內外腳手架,在設計計算時,其計算模型和簡圖與實際情況儘可能接近,模板支撐系統與腳手架和主體進行必要的連線,而且要求做到剛性連線，設計計算結果儘可能與實際接近，減少誤差。
3、確保立杆穩定性
從大量倒塌事故的事後檢查,立杆鋼管所受的軸向壓力極大部份均小於2.4t,一般均在1.0t左右,這說明立杆鋼管穩定性驗算符合規範要求,並不能阻止倒塌事故發生,這表明支模系統立杆穩定性計算數學模型並不完善,還需從結構上給予綜合考慮,同時要有現場施工經驗加強支模系統整體穩定措施來彌補。
4、克服模板支撐系統搭設中存在習慣性問題
（1）搭設高度較高時,由於鋼管長度限制,立杆必需接長,必須採用對接扣件，杜絕採用迴轉扣件連線的,因為這種對接方式對立杆穩定極為不利。
(2)模板支撐承重架高度較高時(如某工程淨高28m,淨跨24m的門廳混凝土施工),鋼管支撐系統要加強側向約束,防止在外荷作用下,發生側向倒塌事故。
5、加大對高大模板施工的監管力度。各地建設主管部門應當積極推行網格式管理，明確本地區監控重點環節和重點部位。對於高大模板等危險性較大工程，應當加大檢查頻次，發現隱患及時督促整改，有效遏制重大事故發生。
6、抓緊頒佈《建築模板工程安全技術規範》。
在設計計算方面要針對目前使用較多的泵送混凝土澆注方法等，按最不利原則確定荷載組合；在構造要求方面要考慮地基變形、整體穩定性等問題，保證模板支撐為空間幾何不變體系；在鋼管扣件質量方面要嚴格加以控制，並制定切實可行的質量檢測和驗收方法。
四、高大模板工程施工的成功例子
筆者參加廣西大業建設工程有限公司承建的幾個高大模板工程施工，施工前要求施工單位技術人員編制《高大模板工程專項施工方案》，並且由施工單位組織不少於5人的專家論證專項施工方案，出具論證意見。經過專家論證可行後，總監理工程師以及施工單位技術負責人審批。杆件、扣件按品牌抽樣檢測合格，然後施工單位自檢整架合格、監理單位檢查整架合格，再由專家論證小組代表、施工單位、監理單位、設計單位、建設單位以及質監站等組成的檢查小組檢查合格，經過三次檢查，三次整改，大家認為合格以後才能進行混凝土澆築，每一次高大模板工程施工都能順利完成，獲得了成功！
五、結束語
高大模板支撐系統的穩定性，不但對工程建設成功與否至關緊要，而且與人民群眾的生命和財產安全密切相關。為了保障人民群眾的生命和財產安全，為了保證建設工程的順利進行，每一個參與高大模板工程的工作者，務必高度重視高大模板工程，採取切實可行的措施確保高大模板支撐系統穩定，杜絕因高大模板支撐體系失穩而導致坍塌事故的發生。只有抱著對人群眾的生命和財產安全、對工作高度負責的態度，嚴格要求自己，嚴格稽核方案、嚴格按照高大模板工程專項施工方案施工，各方責任主體認真履行各自職責，高大模板工程施工才能順利進行，人民群眾的生命和財產安全才能得到保障。