論文摘要：培養企業需要的高技能人才是高職特色教育目標的體現，高職院校汽車類相關專業應以培養汽車技術服務與營銷專業高技能人才為目標，通過採取改革汽車實訓基地的建設模式、制定培養“雙師型”師資隊伍培養計劃和實施理論實訓一體化教學模式等一系列具有高職特色教育的改革措施，真正實現高職的教、學、做一體化特色的教學環節，培養企業急需、適用的汽車高技能人才。
論文關鍵詞：高職;汽車;技能人才
高職教育是按照“以就業為導向，以服務為宗旨”的職業教育目標培養面向生產、管理、服務一線需要的技術應用型、技術技能型的高技能人才。這就要求高職的教育要根據職業需求而突出實踐教學環節，實踐教學就意味著硬體裝置必須配套，師資隊伍的教學水平要提高，教學理念、模式要適時更新。特別是汽車類專業，由於新技術的不斷應用和更新，需要教學裝置和教學方法不斷更新，然而當前高職院校培養的人才往往與企業需求的高技能人才相差甚遠，出現“供求脫節”的現象。如何培養出受企業歡迎的高技能人才，使“供求脫節”的尷尬局面得以改善?本文以汽車技術服務與營銷專業為例，採取一系列措施打造高職特色教學模式，造就企業實用型汽車高技能人才。
一、打造具有高職特色的企業環境模擬實訓中心
汽車技術服務與營銷專業的學生主要就業定位為“4S”店的相關崗位，針對其職業崗位和服務內容建立與之工作環境儘可能相同或者相似的實訓中心，讓學生能“身臨其境”地學習，不但能有效地激發學生的學習興趣和積極性，培養出企業崗位需要的高技能人才，而且還能達到“以就業為導向”的教育目的。因此，建設有高職特色的企業環境模擬實訓中心尤為關鍵。
1.打造實訓中心與企業環境一體化
按照“4S”店相關崗位的設施來配置實訓中心的場所和裝置，將實訓中心分為整車實訓室、總成或系統實訓室、臺架實驗臺實訓室等型別。每種型別的實訓室分別配置相應的設施，如總成或系統實訓室有汽油發動機、柴油發動機、底盤、變速器、電器等，作為學生學習汽車各系統總成的操作實訓裝置，學生邊操作邊學習，技能和知識同步掌握。整車實訓室有營銷展廳，整車拆裝、檢測、維護區域，鈑噴的實訓專案供學生學習整車的結構、檢測、維修和營銷實訓。實訓中心按照標準配備裝置，包括整車、臺架、總成及零部件、原廠解碼器等多種先進檢測儀器、工量具等，使實訓基地與企業環境相同或相似，讓學生有足夠的實訓機會，為真正實現教、學、做一體化教學模式[2]奠定硬體設施基礎，以保障培養目標的實現。
2.打造理論與實踐一體化教室
由於高職生的生源關係，其理論基礎普遍較差，純理論課程的教學較難提起學生的學習興趣。但高職生喜歡動手，動手操作能力很強，基於高職生的特點，將理論教學或者知識傳授融入動手操作的實踐中去是有效的教學方法。因此，改革傳統教室和實訓場地分離的局面，打造理論與實踐一體化教室，使教室具備有多媒體教室的功能和實訓操作的功能，課桌兼具理論學習課桌與實訓工作臺的功能。如在發動機總成理論與實踐一體化教室裡，學生可以通過操作實物發動機來理解掌握教師講授發動機工作原理的理論知識;又如教師講授發動機排氣機構時，學生可通過拆裝汽缸蓋了解掌握其構造、工作原理，掌握汽缸蓋螺釘擰緊、擰鬆的順序和力矩等理論知識和操作技能。這樣的理論實訓一體化教室能夠更有效地提高教學質量，培養學生的職業技能和崗位能力。
3.打造教學與科研一體化
打造一個集教學與科研一體化的平臺使教師“有用武之地”。由於教師在教學實踐的過程中，積累了很豐富的教學經驗，根據教學實際研製出較為適合教學使用的裝置或者發明新技術。因此，應該具備這樣的“教研平臺”供教師發展，一方面，可提高教師的科研水平和節約實驗裝置添置成本，另一方面，又能夠研製出更適應教學和研究的裝置，提高教學質量和效果，使教學和研究進入一個良性迴圈發展的狀態。
二、打造高職特色的“雙師型”師資隊伍
職業教育是培養學生職業技能的教育，這就決定了高職院校教師要教出具有高超職業技能的學生，首先必須要求教師具有可供授業的操作技能，熟悉本行業的專業技能要求和行業發展，不斷豐富、更新自己的知識儲備。實際上，高職院校的教師大多都是傳統教育模式下培養出來的，專業技術操作能力相對薄弱，因此，打造特色“雙師型”師資隊伍必不可少，是實現教、學、做一體化教學模式的關鍵。根據各教師的理實一體化教學能力、實訓帶教能力劃分為“雙師型”和非“雙師型”教師兩種型別，針對不同型別的教師採取不同的培養措施。
1.採取“師徒帶教”培養方式
建立導師隊伍，採取相應的獎勵措施讓校內的“雙師型”教師或者企業的師傅和非“雙師型”教師結成“傳、幫、帶”的師徒型關係。根據各位教師的的專業發展方向制定專門的師資建設規劃和年度培訓計劃，鼓勵教師到“4S”店的相應崗位進行實踐或者去相應的院校進修學習，提高實踐水平或理論水平。如維修專業方向的教師下維修企業、檢測站等企業實踐，並參加考取相應的職業技能證書，並給予相應的獎勵。
2.實行“內培外引”發展
為加速師資隊伍的發展步伐，採取內培外引的發展模式。在校內，利用教研活動或者安排相對固定的時間定期對教師的實訓帶教能力進行培訓和考核，使教師儘快勝任理論和實踐一體化教學。在外引方面，要進一步解放思想，不斷探索新模式，如與培訓機構和企業簽訂合作培養協議，加強對汽車維修、營銷、管理等一線高素質人才的挖掘，從中挑選一批作為跟蹤和扶植物件，拓展來源渠道，優化師資隊伍結構。
3.打造“雙師型”名師
制定和實施有效的培訓計劃培養“雙師型”名師，安排骨幹教師到國內外汽車生產、維修企業參加生產實踐、職業教育培訓與交流;主持以故障現象為載體的學習情境設計和教學實施等綜合專案;主持院級、國家級等精品課程建設和研究專案。進一步提高骨幹教師的實踐、科研和執教等綜合素質，打造“雙師型”名師。