摘 要：CDIO （Conceive Design Implement Operate) 工程教育模式迫切要求對考核方式進行改革。本文闡述了傳統考核方法的侷限性，介紹了“機電一體化系統設計”課程考核方法改革的具體措施和取得的效果，最後指出考核方式改革還具有一定的難度和艱鉅性。
關鍵詞：CDIO；考核方法；改革
高校課程考核不只是檢測學生學習成績的方法，更是學校辦學理念及課程建設水平的集中體現。為全面實現我國高等教育人才培養的總目標，必須加大探索大學課程考核模式的改革力度：更新考核理念、改革考核方式、加強考核自身的研究與評估。具體來講就是改進現有的學生考核評價體系，改變考核方式單一、考核內容重理論輕應用、考核評價方法欠全面等方面的不足，確立素質教育的考核觀和構建以能力測試為中心的考核模式，從考核內容和考核方式上開展試點，探索新的考試模式，完善考評機制。
一、考核方式改革的必要性和迫切性1. 目前考核方式單一過時一般的課程考核方式：考試和考查兩種。考查又分為：試卷、大作業、小論文等形式，最終成績按照平時和卷面成績綜合評定。考核作為督促學生學習的指揮棒，應當是一種手段，而非目的。傳統應試教育的產物是，絕大多數課程的考核仍停留在最後的期末考試一張試卷上，學生突擊背複習題應付考試，其弊端越來越為人們所認識。這種考核方式不能完全反映一個人學習的好壞，更不能反映一個人的技能應用水平，對於不認真學習的學生有可能通過不正常的手段取得較好的成績，失去考核的公正和真實性[1], 更談不上創新型、實用型人才的培養，因而課程考核方式改革勢在必行。筆者在教學中發現，課程考核方式改革也很容易走入另一種誤區：一味採用考查方式，選擇大作業、小論文的形式，沒有相應的規範和要求，勢必會增加教師出題的隨意性、評分的隨意性，學生的重視程度同樣會嚴重下降。
2. 時代的需要傳統考核方式已經大大阻礙人才的培養，使學校和社會形成脫節，學校培養的人才不能滿足學生和社會的需求。CDIO 工程教育模式是近年來國際工程教育改革的最新成果，第一次全面描述了現代工程師所需的知識、能力及態度的完整內容，即我們希望獲得的教學效果。它提倡學生以主動的、實踐的、課程之間有機聯絡的方式學習工程，注重培養學生系統工程技術能力，強調學生的工程實踐能力，以零適應期走向社會，適應社會的需要。
二、考核方案制訂依據考核改革方案的設計確立CDIO 工程教育模式理念，以課程的特點、教學計劃和大綱要求以及本課程目前所使用的教材內容為依據，不同的教材側重點不同，充分考慮學校的培養的人才定位，實施不同形式的考試制度。
三、考核方式改革方案當前社會急需高質量的應用性人才和創新性人才，就必須在專業技術類課程教學改革上下工夫，除了優選教學內容，改進教學方法外，還必須在考核方式上進行真正的改革。“機電一體化系統設計”
課程是機電專業的專業課程，涉及軟硬體綜合應用技術，知識容量大，實踐性很強，需要強化實踐環節才能使學生真正達到課程的`要求。過去比較側重理論教學，而實踐教學課時相對較少，致使學生對課程內容理解膚淺，實驗時，很多學生經常感到無從下手，這些情況使我們覺得必須進行教學改革，不僅要改革教學內容，增加實踐學時，在考核方式也要同步跟上。
教育改革不僅要有知識的更新，也要有科學的考核評定方式，以利於對學生的客觀評價和教學質量的不斷提高。結合教學實踐體會，我們從確立考核目標、建立考評體系、設計考核內容、分配考核權重等方面進行了實踐探索，並分析和評價了考核方式改革的結果和成效，我們提出了從基礎理論著手、拓展知識傳授口徑來培養創新人才的教學思路，為進一步深化教育改革和提高教學質量做了有益的探索[2]。
CDIO 工程教育模式第11 條標準指出學生的基本個人能力和人際能力，產品、過程和系統構建能力以及學科知識如何融入專業考核之中，它以專案設計為導向，強調學習評估方法和學習成果相結合。
我們教改的重點體現在對學生實際應用的強化訓練上。考核模式改革用階段考核代替以往課程結束時單一的考核方式，採取“4 ＋ 3 ＋ 1 ＋ 2”考核方式。
具體的做法是：在考核前一個月左右給學生布置一批應用性比較強的機電一體化系統設計方面的課題，這些課題綜合性強，覆蓋面寬，體現本課程的特點，而每個課題又有不同的側重點，可以用計算機控制，或者微控制器控制或者是用PLC 進行控制，要求學生兩人一組，一個課題，學生之間可以自由組合。學生在這段時間內可有針對性地查閱有關資料，編制程式框架，充分利用課外上機，有目的地去除錯程式進行模擬，在這過程中學生便能主動消化並掌握課程內容。在考前一週，進一步強化學生的上機除錯能力，適當縮小命題範圍，減小難易程度，突出重點，命題採用分類（三種控制型別）隨機抽籤的方法，學生在上機考核過程中，規定時間，一人一機，分組進行，教師重點考核其對課程內容的掌握及實踐技能，並進行十分鐘答辯。答辯時，教師針對考題進行提問，