第一篇
隨著城市化的不斷推進，我國交通行業得到了迅猛發展，市政路橋的建設數目與日俱增，取得了很好的成就，同時也存在著各種各樣的問題。市政路橋建設的質量好壞直接影響了我國政府的形象，質量較好的市政路橋不僅可以使市民生活質量得到提高，同時也可以增加一個城市的美觀。因此，為了市政路橋的施工質量，在進行市政路橋施工時，相關部門首先應該採取措施來使自身的管理水平有所提高，帶動整個團隊施工水平的提高，進一步帶動施工工藝的管理及工程的連續推行，同時做好施工技術管理工作。
1.路橋施工技術的重要性
工程建設是否符合標準主要取決於路橋施工技術的選取，施工技術的選取不僅可以保障工程的整體質量，一定程度上也降低了道路損毀程度，降低了事故發生率，保障了人身及財產安全，省去了公路維修費用的支出。因而，施工部門必須培養出一批具有良好施工技術的技術人員，對其進行定期培訓，制定相關規定，使其真正將工程的高質量要求牢記於心。對相關人員進行合理安排，使他們各司其職，儘量使每個人能力發揮到極致，提升路橋施工建設的整體效果。同時，完成施工之後，對專案完成的情況及時對比標準及相關原則做出評價。
2.路橋施工技術措施
⑴橋樑樁基的穩固與否
這是路橋施工過程中需要著重考慮的問題，首先要注意對做工地各方面進行縝密勘察，如所在地狀況、周圍建築基本情況、地下管道等，並且將勘察結果及時記錄在施工平面圖上。針對不同季節，制定一系列工程保障措施。做好前期工作後，開始實施與開展工作，確保工程各方面的準確性。樁基工程完工後，及時進行細密的檢驗排查工作。
⑵路基的建設
路基，對道路質量好壞起到了較為直接的作用，是路橋工程正常進行的基礎。建設路基時，如果需要更換地基土，需要綜合考慮工程成本，對替換材料進行方方面面指標的分析，根據實際條件做好路基建設工作。填築壓實時，嚴格按照施工規定進行建設，以保證路基的長期安全性。
⑶技術人員
路橋施工過程中，應加大對相關技術人員的進行技術培訓的力度，定期組織相關技術人員進行有關技術的學習，使得各技術人員在各個方面素質得到全方位提高。規範技術人員施工過程中安全操作措施，做到嚴把質量關，保證工程的順利進行。
⑷鋼筋、模板施工
工程施工前期做好相應準備，如鋼筋位置的勘測、塑料等物品準備好。施工過程中為了確保鋼筋埋設的準確性，需要請專業操作人員嚴格按要求搭建定位架和腳手架。鋼筋埋設後一般用水泥沙漿來保證其正常厚度，再設定墊塊。最後進行尺寸的測量，觀察其是否符合要求，使用模板時首先應設計出符合要求的高度，來預防跑模等各種現象的產生。
⑸承臺、橫系樑施工
在進行橫系樑施工時可以根據柱體產生的偏差來進行相關的調節，這樣可以增加柱體橫向的整體性。承臺的作用是連線樁群的，為了降低工程的造價，一般選取直徑較大的樹樁來代替樁群。而且，在承臺施工之前需要做一系列檢測，鑿除薄凝土的薄弱層，保證墊層符合相關要求，實行混凝土澆築前，為了避免出現施工縫，應事先塗上脫模劑，完成澆築後進行拉毛處理。模板使用前應保證接觸面處於乾淨的狀態，塗刷一定劑量脫模劑，使模板能夠緊密拼接，並在其上加上一層具有一定厚度有保護作用的保護層。
⑹臺揹回填
市政路橋的兩側路堤會由於路基等的損壞或路面壓縮而發生不同程度的下沉。平時車輛的超負荷運轉等都有可能使路基產生變形的現象，路面壓縮大都是由於填料壓縮而造成的，為了避免沉降現象的產生，搭板和橋面上需要具有相同厚度及面層結構。在施工過程中採用半剛性的材料進行回填可以有效改善路基下沉的問題。臺揹回填時，為了保證路橋的穩定性，可利用水泥、石灰等從地基開始進行相關後續處理。
⑺地基處理
路橋交接部分的施工質量好壞的直接影響因素是對地基處理後的效果，應採用相關措施來預防和處理施工過程中產生的破壞性位移。利用水泥水化機理，讓其作為固化劑，通過相關的攪拌機械，強制在地基深處使得土與固化劑進行攪拌，使得變形模量得以增大，這也是用來加固地基的一種常用方法，稱之為水泥圖攪拌樁。
⑻路面排水系統
對於排水系統，首先要做好路橋基礎與管線間的處理工作，鋪設填埋計劃好的防水材料，路橋基礎外面即為排水口安放的位置。邊緣排水系統是當路面的水深入路面結構時，使滲入其中的水沿著路面結構的空隙流入排水管和集水溝，通過排水管到路基。
3.當前施工過程中出現的問題及施工技巧
⑴混凝土使用問題
近些年，隨著我國交通事業的不斷髮展，普通混凝土路橋建設普遍開來由於施工條件、氣候條件、人為等因素的影響，道路使用過程中出現了諸如混凝土開裂的現象，輕者影響美觀，開裂嚴重的對內部結構產生了較為嚴重的影響，進而存在著較為嚴重的安全隱患，其中道路坍塌事故發生的例子並不少見。普通混凝土的自身因素決定了其具有較差的抗拉及受彈性形變能力，因而在外界環境的影響下極易導致整個混凝土結構遭到破壞。其次，普通混凝土會產生水泥水化熱現象，熱脹冷縮反應導致內外表面溫度差距懸殊，從而造成了收縮性裂縫的產生。隨著社會工業化的不斷髮展導致環境汙染，產生酸雨等問題，一旦表面產生裂縫，酸雨中的有害物質就會通過裂縫直接損毀混凝土的內部結構，腐蝕內部的鋼筋。嚴重的直接出現路面下沉、道路坍塌等事故，影響人身安全。對此，可以投入高效能的鋼纖維混凝土的使用，它以自身獨有的特性使部分施工結構得到了良好改善，解決了結構變形的問題；路橋建設時使用該混凝土在使路面抗裂抗壓基礎上，還可減少路面宿舍厚度，增加了使用的舒適度；不僅提升了結構設計的美觀，一定程度上節約了建設成本，提高了我國的經濟效益。
⑵臨時支座的施工
施工過程中，混凝土擺放位置的失誤及樑體本身的偏差，有時候會導致支座位置出現偏移、壓碎等問題，直接影響了樑板的高度，支座問題處理不好，將對工程施工很不便。因此在組建時要保持支座擺放的相對稱，接頭處的混凝土達預期強度即可進行拆除。此外，預應力筋時可使用對稱張拉解決偏心力問題。
⑶混凝土澆築施工夠路橋工程的養護
主要包括混凝土施工缺陷修補和養護兩方面。針對混凝土模板泌水性來進行混凝土施工缺陷的修補，混凝土氣泡孔洞的修補。而混凝土的養護是根據混凝土水硬性的特點，進行早期階段的特殊養護，以降低由於水分流失造成的裂紋、色差等現象的產生，增強混凝土的耐久性及強度。
4.結語
在我國，市政道路的建裝置受關注，路橋的施工建設對於我國交通事業的發展起著重要作用，同時也牽扯到廣大群眾的切實利益。為了保證路橋工程建設的良好進行，建立相關的管理體系加上相關的技術探究應用，對於建設路橋的質量、提高人民生活水平、增強我國的綜合國力具有重要意義。施工過程中方案的制定要始終牢記環境為本的原則，將工程質量與施工安全放在首位。
參考文獻
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[2]錄高偉．基於路橋施工的預應力技術運用探析．《企業技術開發（下半月）》．2014年14期
作者：高元俊
第二篇
術路橋在城市的出現有效減輕了城市交通壓力，為提高人們的生活水平發揮了重要的作用，同時市政路橋工程的建設質量不僅影響著路橋的使用，也影響著城市的和諧發展，因此，作為路橋工程中關鍵的部分—防水路基面，其施工應受到重視，要加強對防水路基面的施工，以此提高路橋的使用效率。
1導致市政路橋施工中防水路基面問題的主要原因
導致市政路橋施工中防水路基面問題的主要原因:首先，市政路橋施工防水路基面設計問題是常見的防水路基面問題之一，在設計中缺乏強化防水方面的設計，導致路橋施工中防水路基面出現嚴重的缺陷，防水路基面就會在長時間內受到冷熱交替環境的影響以及壓力的影響，進而出現路基面裂縫問題，最終導致路基面嚴重滲漏，這不僅影響了路面行車安全，也減少了防水路基面的使用壽命［1］。其次，在市政路橋施工中沒有采用高質量、防水效能較強的材料也是導致防水路基面出現問題的重要原因之一，路橋施工中防水路基面材料效能不好，在防水路基使用上不能起到良好的防水效果，無法滿足基面的.使用需求，不僅影響到防水路基面的功能，嚴重時會直接導致路基面出現縫隙，進一步失去了防水路基面的保護效果。第三，市政路橋施工中防水路基面的施工技術也是導致防水路基面出現問題的重要因素之一，施工中施工技術人員沒有按照正常的施工程式與規範性的施工技術進行施工，導致防水路基面出現平整度欠缺、防水塗層施工不科學、路基面不夠牢固、拉毛處理缺乏平穩性等問題，這些施工技術問題會嚴重降低防水路基面質量，導致防水路基面容易受到損壞，進而影響到市政路橋的安全性。
2市政路橋施工中防水路基面的施工原則
要保證市政路橋防水路基面的質量，就要按照相應的施工原則進行施工，同時保證對防水路基面的防護與養護管理，定期對路基面相關管道以及排水系統進行維護與問題排查，發現問題及時採取補救措施，切實保證市政路橋工程施工質量。在市政路橋施工中防水路基面的施工需要遵循以下原則:首先，根據市政路橋的特點進行相應的防水施工處置，要對路橋周邊的環境與地質情況以及水源環境等進行全面調研，充分了解路橋周邊可能影響路橋防水路基面的所有因素，根據具體情況有針對性的採取相應施工技術，對路橋工程中需要重點保護的部位，要全方位考慮防水路基面可能出現的問題，做好預防措施，進一步保證防水施工專案的開展［2］。其次，根據市政路橋施工具體位置與專案特徵合理佈置排水設施，要根據排水設施的佈置要求結合路橋實際情況設定多種方案，優中選優選擇最佳方案，同時在佈置排水設施時要充分利用施工現場的自然環境以及地形條件，做好排水設施的佈置工作，保證防水路基面發揮其最佳作用。第三，在對路橋防水路基面進行施工時還要科學的設定排水溝位置，為了保證防水路基面防水施工方案科學，要根據路橋周邊的農田水利等條件，綜合考慮排水溝的設定，保證排水溝能夠最大化的應用周邊農田水利條件，發揮其排水作用。
3市政路橋施工中防水路基面的施工技術探析
3．1拉毛處理技術
在防水路基面施工中混凝土凝固時，就要利用機械對路面進行拉毛處理，在拉毛作業展開之前要將路基面表面混凝土上的灰塵與雜質清理乾淨，增加混凝土表面的粗糙度，進而增加混凝土的粘合性，但由於防水材料的多樣化，對混凝土表面粗糙度的要求也是多樣化的，因此在拉毛工作開始之前，要求施工技術人員要認真瞭解拉毛施工規範，明確施工材料對混凝土的需求，結合施工技術人員的經驗與施工規範，選擇科學、合理的施工方案，使路橋工程質量得到保障，通常情況下混凝土拉毛施工主要從以下三方面入手:首先，施工前，先要清理路基面邊縫，修補掉邊與缺角部位，清除縫隙內的粘漿，選取小型的電動平抹機，先將平抹機械上安裝上圓盤開始粗光，再安裝細抹葉片進行精光，平抹機械作業時要對路基表面進行來回反覆平抹，施工技術人員要對重疊部位進行抹面，對防水路基面進行抹面要在混凝土平整10分鐘以後進行，如果路橋在冬季施工，需要延長抹面間隔時間，路面抹平之後，再用拖光帶進行拖光［3］。其次，抹面後，用食指對防水路基面稍微按壓，出現2毫米凹陷時，就可以進行拉毛，拉毛的深度要保持在1－2毫米之間。第三，拉毛，拉毛機械倚靠住模板，按照橫坡方向進行拉毛處理，拉毛時要一次到位，避免中途停止拉毛，以保證拉毛效果以及路基面紋理順暢美觀，同時也能保證形成利於排水的溝槽。
3．2平整處理技術
防水路基平整施工是提高市政路橋防水基面質量的關鍵，對路基面進行平整主要從以下方面入手:首先，要對路基表面鋪設材料與混凝土或者瀝青等進行科學合理配比，採用材質較好的、顆粒均勻的混合材料，減少材料粗細程度不同影響路面平整度的現象。其次在鋪設防水路基面時要保證路基面基層平整，利用平整碾壓機對路面進行平鋪碾壓，保證路面基層平整，如果路基面基層不夠平整，即使路基表面攤鋪的再平整，當壓實後也會出現虛鋪厚度不同出現路面不夠平整現象。施工之前施工技術人員要對路面的平整度進行檢查，檢查路面是否存在汙漬現象以及泥沙現象，要保持路基面的整潔，之後再進行平整作業，在平整作業中攤鋪是一個關鍵的環節，要求攤鋪機操作人員要嚴格控制攤鋪機的速度，保證攤鋪機勻速行走且不能中斷，避免攤鋪機行走過快路基面混合材料顆粒使路面形成小坑，碾壓也是平整工作中的重要組成部分，路基面攤鋪後，要求施工技術人員要及時檢測路面溫度，在合適的溫度下進行碾壓，要求攤鋪混合材料的溫度要高於初壓溫度，避免碾壓過程中路基表面出現波浪層，同時也要保證碾壓機的勻速行走，以此加強碾壓效果，保證路基面平整。
3．3防水層噴塗技術
在防水路基面施工中，防水層噴塗施工技術較為重要，在施工之前要在塗料中新增一定量的活性成分，並將混合材料多次噴塗在防水路基表面，每次噴塗之前都要保證上一次噴塗幹實，噴塗方式可以採用塗刷和噴塗兩種方式，操作比較簡單靈活，不僅可以滿足防水路基面排水口以及開裂部位的需求，還具有較強的抗穿刺性，可以有效的進行延伸，以此提高防水路基面的防水效能，在噴塗之後5秒鐘左右路基面就基本成型，可以進行踩踏，注意，在選用噴塗材料時應選用有機化合物材料，保證材料不具備揮發性、無毒無味，同時也要保證噴塗材料環保效能較強，避免劣質噴塗材料在防水路基面使用過程中對環境以及人身安全造成危害，以此提高防水路基面的使用功能和環保功能。
4結論
綜上所述，市政路橋工程是我國經濟發展、人民生活水平得以提高的重要基礎，如果路橋質量得不到保證，直接威脅到社會經濟的發展以及人民群眾的財產安全，防水路基面作為路橋的關鍵部分，直接制約著路橋質量與路橋功能，因此，要在市政路橋施工中重點提高防水路基面的施工質量，以此保證路橋工程整體質量，促進路橋工程建設的發展。
參考文獻
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［2］宋宗帥．樑蕭．路橋管理存在的問題及改進方法［J］．科技創新與應用，2016(20)．
［3］樑軍．路橋施工中防水路基面的處理技術［J］．黑龍江科技資訊，2015(13)．
作者：何潔珊 單位：廣州市第一市政工程有限公司
第三篇
隨著社會經濟的快速發展，道路發展也越來越快，在市政瀝青道路施工專案中，對施工的質量有著更高的要求。由於很多因素都會影響瀝青道路施工的質量，所以必須加強對各環節施工技術的研究，選擇合理的施工技術進行施工。
1、施工前的設計方面
1.1確定設計引數
隨著我國社會經濟的迅速發展，市政道路的發展也越來越迅速。為了後續道路能夠有足夠的道路流通量，就需要在進行市政道路施工設計時，應該合理的確定標準軸載數與交通量，並留有足夠的空間。在進行標準軸載數的擴大時，應該結合前期增長率與實際情況進行確定。市政瀝青道路的瀝青強度、穩定度以及抗凍能力等，需要結合2500次/mm以上的混凝土上動穩定度試驗與凍融劈裂殘留強度試驗進行分析確定。為了保證市政瀝青道路能夠在不利條件下能夠正常的執行，就需要確定好瀝青混凝土的穩定性，通常該引數的確定要考慮不利條件。此外，還應該對混合料的強度進行確定，主要測定在不同材料配合比情況下的強度，根據實際情況進行合理的劈裂強度測試。道路路面的防凍厚度、抗凍深度以及抗壓回彈模量等也需要進行確定，並採取多次測量的方式保證其準確性，在設計過程中將各方面的因素充分的考慮進來。
1.2混合料的設計
在市政瀝青道路施工中，混合料的設計也是非常重要的，設計者應該對透層設計、墊層設計、基層配合比設計等進行充分的考慮。在對基層的配合比進行設計時，設計人員能夠藉助試件來完成相應的測試。防凍排水作用是墊層設計所需要重點考慮的；在進行透層設計時，需要藉助相關的實驗進行設計，同時對做法進行明確。為了使得瀝青路面能夠具有良好的排水作用與防水作用，就需要做好瀝青材料的連線工作，針對不同的材料選擇合理的連線方式。市政道路建設地區的天氣特點也是進行混合料設計的一個關鍵性影像因素，必須結合實際的情況選擇合理的混合料進行施工。
2、瀝青混合材料控制
2.1瀝青混合材料的選擇
在市政瀝青道路工程施工中，非常重要的一個環節就是材料的選擇。材料採購人員在採購原材料時，應該對材料進行嚴格的篩選，確保其質量符合相關的要求。如今瀝青材料的種類與質量可選擇性較大，針對不同的市政施工需求可以選擇合適的施工材料進行施工。瀝青混合材料需要進行相關的試驗，如不同改性瀝青試驗、摻抗剝劑試驗、原材料試驗以及加木質素纖維試驗等，這些試驗可以在相對比較苛刻的條件下進行。通過這些苛刻條件下的試驗，能夠對瀝青的穩定性等進行仔細的觀察，從而選擇適合施工要求的瀝青材料。材料的紋路、形狀、強度以及粘合度等都是瀝青選擇時所需要重點考慮的因素，並選擇合理的粗集料。此外，對於市政瀝青道路的交通量、混凝土性質以及施工位置等也需要給予充分的考慮。細集料的選擇也是比較重要的，一般在施工中所使用的細集料為天然砂、人工砂或者石屑等。為了保證填料礦粉與瀝青的粘合度、水穩定性等，就需要選擇適宜的礦粉，既不能過細也不能過粗。
2.2混凝土的製作
將市政瀝青道路的施工原材料選擇好以後，就需要製作瀝青混凝土。在進行瀝青混凝土的製作過程中，應該選擇合理的製作裝置與製作場地，只有保證這兩者的質量，才能夠確保瀝青混凝土符合相應的施工標準。市政瀝青道路工程的大小決定了瀝青混凝土的製作場地，必須確保該場地材料的充足。將製作瀝青混凝土的原材料運輸到製作場地後，需要結合材料的種類與性質對其進行合理的堆放，並做好相應的存放措施。製作裝置的選擇也是比較重要的，高質量的裝置能夠製作出高質量的瀝青混凝土。因此，在選擇製作裝置時，應該充分考慮裝置的安全性、完備性與科學性。通常情況下，瀝青混凝土的製作裝置為全程自動化控制功能的裝置。此外，為了保證製作機械的正常工作，還需要選擇合理的附屬裝置，保證該裝置的功能與混凝土拌和機相吻合。
3、施工控制
3.1施工前原地面處理與路面碾壓
在市政瀝青道路的施工過程中，需要做好施工前原地面處理，從而保證施工質量。道路想要經受多變天氣、運載量以及時間等多方面因素的考驗，就需要保證道路路基的施工質量。因此，在進行瀝青道路的施工時，必須做好路基這一施工環節。路堤的填築高度影響路基周圍的施工，當其高度超過一米時，應該徹底清理周圍的樹根與雜草，避免路基或者道路受到樹木等的損壞。當道路路基的施工地段表層土質為腐殖土時，應該徹底清理表層腐殖土。當路基地段具有較厚的腐殖土時，可以使用挖掘機對其進行挖掘清除。完成路基表層的清理工作時，就需要對其進行分層壓實。路面碾壓也是施工控制階段的關鍵，主要需要進行以下幾個碾壓階段。首先，初次碾壓。想要對瀝青混合料進行穩定，就需要進行初次碾壓，使得瀝青混合料能夠得到一定的壓實處理。其次，二次壓實。結束初次碾壓後，就需要對其進行再次壓實，通常情況下，經過二次壓實處理後，市政瀝青道路的路面壓實程度基本符合施工要求。最後，最終碾壓。結束二次壓實處理後，還應該進行最終碾壓，這一環節主要是修補路面上存在的較小缺陷，並再次鞏固路面的壓實程度。
3.2接縫處理
接縫處理也是市政瀝青道路施工技術中非常重要的一項內容，在進行接縫處理時，主要氛圍縱向接縫與橫向接縫兩種。在進行接縫處理時，應該結合實際的接縫形式選擇合理的處理方式。在兩條攤鋪帶的相接處，很容易產生縱向接縫，為了使得兩段路的厚度一致，可以採取一段搭接的方式。熱接茬與冷接茬是搭接的主要形式，經過壓實後的已鋪層或者心攤鋪層進行搭接時，可以採用冷接茬。在處理過程中，應該徹底清理縫隙邊緣，並將適量的粘層瀝青塗抹在縫隙處，已鋪層的5～10cm即為重疊厚度，之後對其完成碾壓操作。平接縫與斜接縫是橫向接縫的主要處理形式，在進接縫時，應該預熱混合料，保證新材料與舊材料的有效粘接，完成接縫處理後，需要對其進行碾壓。
4、總結
綜上所述，隨著社會經濟的快速發展，我國的市政道路發展也越來越快，為了提高市政瀝青道路的施工質量，就需要明確其施工技術。在進行道路施工時，應該對施工前的設計方面、瀝青混合材料控制已經施工控制等進行重點注意，結合實際情況做好施工工作。
參考文獻：
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[2]傅志文.瀝青道路施工技術在市政道路建設中的應用[J].門窗,2014,(7):164.
[3]姚忠.針對市政道路建設中瀝青道路施工技術的研析[J].四川水泥,2015,(12):340.
作者：劉陽 汪子翔 李浩 單位：瀋陽市甦家屯市政工程建設有限公司