尋找空白市場
1982年出生的張學亮從小在瀋陽市鐵西區長大，父母都是工人，高中畢業後進入一所體育學院讀了兩年大專。2003年畢業後，張學亮在家裡待業了一段時間，之後應聘到一家廣告公司當電話業務員，沒有底薪，靠拉廣告賺提成。
“第一個月我一個廣告沒拉來，沒賺到一分錢。”張學亮說，從第二個月開始他認真地向其他前輩學習拉廣告技巧，並逐漸掌握廣告主投放廣告的心態，第二個月他一下子拉來了五個廣告，全公司排名第一。
“我們做的是方隊廣告，就是綜藝節目中觀眾舉牌宣傳企業或產品的廣告，”張學亮說，後來由於公司老闆回吉林，公司解散，他和一個部門經理決定接著做方隊廣告業務，在電視臺旁租了個民宅幫電視臺拉廣告，為了付房租，他向父母借了一萬塊錢，不到一個月就賺了回來，幾個月後他就賺了10多萬。
提起邁出成功第一步，張學亮很感慨。“做任何事情都得鑽研，當業務員時我就天天在琢磨別人為什麼能拉來廣告而我不能，當老闆了我又在研究別的公司業務好我的為什麼不好，並有針對性地作出努力，最終會趕上或超過別人。”
發展：到外地開拓業務三年賺400萬 2004年春節，張學亮主張擴大經營，遭到了合夥人的反對，於是公司解散，張學亮找到一個同學繼續合夥經營，公司業務員隊伍不斷壯大，達到了三四十人。幾個月後，方隊廣告氾濫，瀋陽做方隊廣告的公司急劇增多，業務開展愈發艱難。
這時張學亮把公司交給同學打理，自己去南方考察新的市場，最終發現成都是一個空白，決定在當地開展業務。
在成都註冊公司後，這種新穎的方式得到了電視臺和企業的認可，張學亮的收入也與日俱增。然而一年後當地企業主又厭倦了這種廣告，張學亮又轉戰昆明，一個月賺了20多萬，到2007年，這個25歲的年輕人在三年多的時間裡已經擁有了近400萬的資產。
“如果我不主動走出去，像其他廣告公司那樣賴在瀋陽去搶這一點市場的話，公司用不了多久就得關門。”張學亮認為，現在市場競爭激烈，要想成功就得尋找市場空白。
轉型：再尋市場空白瞄上快捷旅館
2009年，由於方隊廣告在全國已經氾濫且無新意，市場進一步萎縮，張學亮關掉了南方的廣告公司回到瀋陽，而此時，他在創業過程中陸續投資的房產給他帶來了豐厚的回報，他開始尋找新的投資渠道。
張學亮在南方闖蕩時發現，很多城市都有住宿標準及價格低於一些品牌連鎖酒店，卻高於街邊小旅館的快捷旅館，這些旅館有統一的標識，乾淨整潔且服務周到，而瀋陽卻沒有。“不少外地人到瀋陽出差，住連鎖酒店超出了報銷標準，街邊小旅館髒亂差而且沒有安全保障，所以他們很苦惱，我覺得快捷旅館是一個很大的市場。”張學亮說。
在對市場充分地考察後，張學亮沒有貿然開店，而是先學習。
他和朋友共同出資280萬元加盟了青島一家在全國有300多家直營或加盟店的快捷旅館。“經營了一年多時間，我對連鎖旅館的建設、運營及管理都掌握了。”張學亮說，隨後他成立了“好到家”公司，同時將學到的經驗應用到自己的酒店管理中去，並加入自己的創新，旅館開業不久平均入住率達到90%以上。
雖然現在身家已過千萬，但這遠遠不能滿足張學亮的野心，目前他正在引入資本，計劃加速推進快捷酒店擴張，三年內將快捷旅館開到200家。
案例二：
80後小夥自制“老爺車”創業
回鄉創業
從“一口氣”開始
“做這輛車，起初只是想擁有一輛動力好，更實用的燒烤車。但是真正開始做了，才知道，太難太難。”2月17日，馬海軍說。
因為有過以前在深圳大餐廳當主管的經歷，在大通縣城賣燒烤起家的馬海軍，從一開始就憋著一口氣：一定要做縣上最乾淨、最衛生、服務最好的燒烤攤。“很多人認為街邊的小攤都不講衛生，這一點要在我這兒改變，因為我不想做‘一錘子買賣’。”馬海軍說。就這樣，他寧肯多花幾塊錢，買來新鮮、優質的蔬菜，每天都更換炸鍋裡的油，時刻注意自己和燒烤車的衛生，生意漸漸好起來。
想要特別就要動腦子發明
“這是你做的第一輛車?”“不，這已經是我的第三代產品了。”馬海軍推了推眼鏡架，得意地說。
實際上，在大通賣燒烤的車，是他的第一代“產品”。在此之前，心氣兒高的馬海軍攢了些錢後，從外地買來一輛專門用於燒烤的電動三輪車。由於實用性差，馬海軍最終賣掉了那輛車。然後從市場上買來普通的電動三輪車，開始了自己第一次改裝之路。
將原有的貨廂底板延長，加裝上燒烤用的專用爐和菜品展示架，配上燈飾，立馬就能和別人的燒烤車區別開來，再加上動感的音樂，來光顧他們生意的人越來越多。但因為是簡易改裝，立馬引來了同行的'模仿，這樣的形勢逼得馬海軍不得不開始“研發”第二代產品。
這一次，他在貨廂上打上了自己的品牌，將左、右能向上開啟的貨廂門裝上液壓撐杆，既能擋風遮陽，又美觀大方。內建的操作檯，也改進了不少，突出了多功能性，貨廂底部是儲藏室，整體看起來很整潔。就這樣，他在大通縣城裡的燒烤慢慢出了名，許多人找他改裝燒烤車，他也因簡易改裝了七八輛燒烤車後，掙到了自己的第一桶金。
然而，馬海軍發現創業的路越往前走，問題越多。自己的第二代“產品”，因為車身主體是買來的電動三輪車，承重能力有限，經常需要人推。於是，他有了一個更大膽的想法：自己造一輛動力十足的電動四輪車!
一根“百轉千回”的電路線
2013年4月，馬海軍開始為這個大膽的想法付諸行動。
“網路真是個好老師，什麼不懂都能學，也有很多好心的網友幫我解答各種問題。”馬海軍說，他從網上看到一款仿古老爺車的模型，覺得造型很不錯，便以此為準。