時間過得可真快，從來都不等人，相信大家對即將到來的工作生活滿心期待吧！我們要好好計劃今後的學習，制定一份計劃了。計劃怎麼寫才能發揮它最大的作用呢？下面是小編精心整理的裝置工作計劃10篇，歡迎閱讀與收藏。
裝置工作計劃 篇1
一、建立“服務形象”
嚴格執行公司各項規章制度，在與客戶溝通時使用文明用語;誠信為本，不輕易承諾諾客戶，承諾的事必須辦到、辦好;不可忽視細節問題;對著裝、儀表、手勢等需嚴格注意。
二、轉變服務觀念
把“要我服務”改變成“我要服務”認真學習公司與品質有關各種體系流程和業務流程，以便隨時應付客戶提出的關於品質方面的各種問題，帶著“多學習，多溝通，積極主動”的態度，深入到質量投訴的接收、與客戶溝通、客戶投訴的立即處理等各個工作中去，同時為客戶提供質量三包處理(包修、包換、包退)
三、增強責任感、增強服務意識，團隊意識
積極主動地把工作做到點上、落到實處，減少服務時效，當接收到客戶質量投訴，應立即處理，減少客戶因我司質量問題，產生的抱怨感，儘量減少不必要的損失，為顧客和公司帶來更大的利益，同時務必在三天之內關閉客戶的質量投訴問題。時刻堅持不懂就問，不明白就多學的態度，與同事多合作，與領導多彙報工作情況，來更好的完成本職工作，同時也增強團隊合作能力，來更好的服務於客戶。
四、及時處理客戶投訴
每次接收到的客戶投訴按客戶質量投訴處理規定(wi-xg-s006)，應即時反應給相關的製作部門(責任部門)，同時並填寫客戶投訴處理報告，針對質量投訴，制訂糾正預防措施。每週對客戶投訴情況進行統計分析，以便於更好的統計出質量問題的所在。每月月底將客戶投訴以月報形式上報給上級領導，並送相關部門。
裝置工作計劃 篇2
一、基本情況
1）課程名稱：汽車電氣裝置與維修
2）教材使用情況：高等教育出版社
3）任課班級：汽檢1401，汽服1401，汽檢1402
4）計劃教學時數：64課時
二、教學目標與任務
本課程是高職學校汽車檢測與維修的主幹專業課程。其任務是使學生具備從事汽車維修與檢查基本技能，培養學生實踐能力和我國汽車修理人才打下堅實基礎。
二、課程教學目標
（一）知識教學目標
熟悉汽車電路的基本概念、基本原理，熟悉汽車電氣構造；
（二）能力培養目標
1. 初步具有識讀電路圖、零部件拆裝；
2. 初步具有分析汽車電路基本結構；
3. 初步具有學習和維修保養汽車電氣裝置的能力；
三、教學內容和要求
第一部分 汽車電源系
教學內容：
蓄電池的結構與型號；蓄電池的工作原理和特性；蓄電池的使用；蓄電池技術狀況的檢查；充電裝置；交流發電機的結構、工作原理及工作特性；電源系統電路、發電機和調節器的正確使用和故障診斷方法。
教學要求：
熟練掌握：發電機的結構、工作原理及工作特性、。
掌握：發電機調節器的正確使用和故障診斷基本方法、電源系的基本故障診斷與排除。
第二部分 汽車啟動系
教學內容：
啟動系的組成、結構和工作原理；啟動系控制電路；起動機的拆裝與維修；啟動系的故障與診斷；啟動系效能檢測。
教學要求：
熟練掌握：啟動系控制電路；啟動系拆裝與維護；起動機的效能檢測。 掌握：啟動系的故障診斷與維修。
第三部分 點火系
教學內容：
傳統點火系的組成、工作原理及工作特性：點火系主要原件的拆裝與維護；點火系的電路連線；點火系的使用及維護；點火系的故障診斷；點火系的效能測試。 教學要求：
熟練掌握：點火系的組成、工作原理及工作特性；點火系的維護及使用。 掌握：點火系的主要原件的拆裝與維護；點火系的故障診斷與排除了解：點火系的工作原理。
第四部分 照明、訊號、儀表及報警系統 、空調安全以及常見輔助電氣系統檢修。 教學內容：
照明系統；儀表系統；汽車報警系統、照明、訊號及報警系統空調系統安全氣囊輔助電氣系統常見故障與診斷。
教學要求：
熟練掌握：報警系統的常見故障與診斷
掌握：照明系統的故障與維修瞭解：儀表系統
第五部分 整車電路分析
教學內容：
整車電路；典型的全車電路。
教學要求：
掌握：1.豐田全車電路的讀圖方法。
2.大眾全車電路的讀圖方法。
瞭解：全車電路的表示方法。
四、教學方法及措施
根據高等職業技術學校和現在學生應有的基礎以及課程內容的需要，應該遵守通俗易懂的原則把汽車電氣裝置與維修學科進行系統全面的講解，選擇適合學生的方法常有的教學方法包括啟發式教學、討論式教學、案例教學、角色扮演教學及多媒體教學等教學方式。以現有的汽修裝置進行實踐輔導，綜合自己現有的實踐經驗融合到教學中，爭取實現實踐+理論模式的教學方法為學生進廠打下堅實的基礎。
根據不同學生的接受能力要進行難易結合的教學方式，給聽不太明白的學生多進行講解，儘量滿足每一個學生的要求，在上課的過程中儘量使用生動的例子，比如大眾汽車的生產流程，豐田汽車的生產流程，汽車中每一個單元模組的結構構造通過多媒體進行演示給大家看，使學生儘量聽得懂，使他們愛學習，愛學習汽車電氣裝置與維修這門課程。使他們感興趣，愛鑽研。讓他們上課儘量不玩手機，不睡覺，不說小話。多做他們的思想工作，使每個同學都能學到應有的知識，掌握應該掌握的本領。
從基礎的專業知識入手，提高學生對學習本門課程的興趣，然後通過穿插引入，使學生能夠慢慢正確看待本門課程。 堅持理論聯絡實際的原則，每一章節大量或儘可能多的列舉同學身邊能夠觀察到的例項，讓學生較為容易理解抽象的專業知識。 根據學生的實際學習情況、理解情況及接受情況，詳細認真耐心的講解專業知識，努力做到不讓每一位同學掉隊，從而提高全班同學的整體專業能力。 提前認真備好課程，對一些理解起來較為抽象的汽車電氣配件要儘可能預備模具或實物，幫助同學形象理解。同時自己要熟悉教材，抓好著重點對學生進行有針對性的講解。 儘可能多的給學生動手機會，讓學生理論結合實際，將學習到的理論知識儘可能完全吸收，從而提高實際實操能力。
xxx
二零xx年九月一日
裝置工作計劃 篇3
為了建全裝置專業安全生產管理體系，完善安全生產管理基礎，提高裝置專業人員的安全生產技術知識和管理水平，增強裝置專業人員的安全生產素質，有效預防重、特大事故的發生，特制訂如下工作計劃：
一、工作目標
1、杜絕檢維修過程出現傷亡事故;
2、杜絕裝置出現火災、爆炸事故;
3、杜絕因裝置機械事故停運;
4、裝置故障次數為0;
5、裝置隱患整改率達100%;
6、特種作業人員持證上崗率 100%;
7、從業人員安全培訓率達100%。
二、具體措施
1、加強培訓工作，進行安全宣傳教育，提高全部門員工安全綜合素質。
1)組織裝置專業員工進行相應的安全知識培訓，熟悉、掌握必要的安全技術知識和自我防護知識，並經考核合格後方可上崗。
2)積極配合有關職能部門對特種作業人員按國家規定開展專業安全技術培訓工作，定期進行復審，做到持證上崗。
3)使裝置專業員工能夠熟練掌握小型工傷的緊急處理措施，將傷害控制在最小程度。
4)使裝置專業員工能夠熟練的使用勞動衛生防護用品，降低職業病危害，預防職業病的發生。
5)使裝置專業員工能在突發事故中正確熟練地採取自救和互救措施。
6)通過組織學習認識各種警示牌、宣傳欄、標語等，使裝置專業員工明確自己崗位存在的危害因素及預防措施，明確在危害發生時的救護措施。
2、認真學習貫徹安全生產法律、法規，完善安全生產責任制。
1)貫徹執行國家及各級政府部門的安全生產法律、法規、政策和制度，及時將相關安全會議精神貫徹落實到基層，傳達到每一位裝置專業口員工，增強員工安全生產意識及法律觀念。
2)健全並落實安全生產責任制，根據“誰主管誰負責”的.原則，制定安全生產工作目標，負責人要增強安全生產意識，加強安全生產管理，員工在自己崗位上要認真履行各自的安全生產職責。
3)由安全員定期召開安全生產會議，總結安全生產工作，針對存在的安全隱患制定整改與預防措施，交流安全工作經驗，傳達安全生產方面的檔案，佈置有關安全工作，通報安全檢查情況。
3、落實安全生產管理，嚴格執行各項安全規章制度和安全操作規程，定期進行安全自查，落實隱患整改責任及措施。
1)確保裝置臺帳、特種裝置臺帳、安全設施臺帳齊全，並定期檢修保養，定期檢測，確保相關證件齊全。
2)在易燃易爆、有毒有害場所及可能產生職業危害的崗位張貼警示標誌或告知牌。
3)落實安全生產工作票制度，堅持作業前出具相關工作票據並確認相關責任人均已確認無誤並簽字。
4)對關鍵性、綜合性、危險性大的檢維修或其他作業專案，制定施工技術方案及安全措施。
5)保證各種安全設施配備齊全、合格有效，定期保養檢修，操作人員按規定穿戴勞防用品。(具體計劃見安全設施檢修計劃)
6)做好日常的、季節性的、專業性的、不定期的安全檢查工作，嚴格執行風險評價管理相關制度，定專人、定措施、定期限按時完成評價出的隱患整改任務，並做好複查、考核和記錄。對於重大隱患專案要建立檔案。
4、按規定進行各種應急預案和部門的緊急流程的演練，增強各類安全事故的處理和救援能力。
5、“五一”、“十一”、“春節”等重大節日前配合公司安環部開展安全大檢查，加強本專業值班、確保節日安全生產。
6、配合公司建立安全生產標準化制度，並完成裝置相關標準化制度細化工作及後續落實工作。
7、配合公司安環部關於安全生產的其他工作。
20xx年裝置專業將遵循 “安全第一，預防為主”這個核心思想，提高員工的安全意識，切實防範事故的發生，確保公司年度裝置安全生產目標的實現。
裝置工作計劃 篇4
一、 目的
保持廠基礎設施、裝置的良好狀態，以保證使用過程效能，確保產品滿足顧客的要求。
二、 範圍
適用於本廠基礎設施、裝置的控制和管理。
三、職責
1、生產部是裝置維護保養的歸口管理部門。負責廠的基礎設施、裝置的管理。
2、生產部根據廠基礎設施、裝置的實際情況，負責建立管理檔案，制訂《裝置操作規範》，對設施、裝置實施全過程的管理。
3、生產部負責所有的設施、裝置進行維修、保養及執行操作管理。
四、工作程式
裝置在使用過程中，隨著執行工時的增加，各部機構和零件由於受到摩檫、腐蝕、磨損、振動、衝擊、碰撞及事故等諸多因素的影響，技術性能逐漸變壞。
1、保養作業內容
按照保養作業性質可分為：清潔，檢查，緊固，潤滑，調整，檢驗和補給作業。檢驗作業由國家指定的檢驗部門執行，或由本司專職檢驗人員負責進行。
1)清潔、檢查、補給作業一般由裝置操作人員執行。
2) 緊固、調整、潤滑作業一般由機修工執行。
3) 壓力容器作業由專業人員執行。
4) 電氣作業由專業人員執行。
五、保養制度
本公司的裝置保養制度是以預防為主，定執行工時進行保養的原則，分為例行保養，一級保養，二級保養，三級保養，季節性保養。 裝置保養的分級和作業內容是根據實際使用中技術情況的變化；裝置的結構；使用的條件；環境條件等確定。是根據零件磨損規律，老化規律，把程度相近的專案集中起來，在達到正常磨損，老化將被破壞前進行保養，保持裝置整潔，發現和消除故障隱患，防止裝置早期損壞，達到裝置維持正常執行的目的。
1、裝置的例行保養
裝置的例行保養是各級保養的基礎，直接關係到執行安全，能源的消耗，機件的使用壽命。例行保養作業由裝置操作人負責執行，其作業中心內容以清潔、補給、安全、檢視為主，堅持開工之前、執行中、收工後的三檢制度。檢查操縱機構、執行機件、安全保護裝置的可靠性，維護整機和各總成部位的清潔，潤滑必須潤滑到位，緊固鬆動件等。
1）裝置啟動前的工作專案。
（1) 清潔裝置，清除與生產無關的雜物。
（2) 檢查各指示儀器，儀表，操作按鈕和手柄以及緊急停止按鈕是否正常。
（3) 檢查各部位有無漏水，漏氣，漏電的現象。
2）裝置執行中的檢查。
（1) 注意各儀器儀表的工作情況，及各部位有無異常的聲響。
（2) 執行中注意安全部件是否正常。
（3) 遇異常情況要及時向相關部門負責人報告。
3）收工後的作業專案
（1) 清潔裝置外部，除去管道和容器內的生產用料，清潔各種零部件。
（2) 放盡系統內的剩水，檢查潤滑油的質量，油量視需要補給。
（ 3) 排除執行中發現的缺陷和故障。
2、裝置的維修保養
裝置的維修保養是合理使用裝置的重要環節，必須用強制性的保養制度取代那些隨壞隨修，以修代保，進行頻繁的大拆大卸的做法。 裝置的維修保養就是在以預防為主的思想指導下，把裝置保養作業專案按其週期長短分別組織在一起，分級定期執行，裝置的定期保養分為：一級保養，二級保養，三級保養。
（1）一級保養
一級保養是各級技術保養的基礎，各級技術管理部門必須十分重視一級保養工作的質量。由專業維修工負責執行。主要作業內容以清潔、潤滑、緊固為主，檢查操縱、指示用儀器、儀表、安全部位、各種閥門、潤滑油油平面。
（2）二級保養
裝置的二級保養以清潔、檢查、調整、校驗為中心內容。由專業維修人員負責執行。除執行一級保養作業專案，並檢查運動部件的潤滑油狀況，清洗各類濾清器，檢查安全機件的可靠性，消除隱患，調整易損零部件的配合狀況，旋轉運動部位的磨損程度，校驗指示用儀器儀表和控制用儀器儀表、計量用儀器儀表，延長使用壽命，維護裝置的技術性能。
（3）三級保養
三級保養以解體清洗、檢查、調整為中心內容。拆檢齒輪變速和電磁變速器，清除汙垢、結焦，視需要對各部件進行解體、清洗、檢查，清除隱患，排除缺陷，對裝置進行全面檢查，視需要進行除鏽、補漆，對電氣裝置進行檢查、試驗。
（4）季節性保養
本市冬、夏氣溫相差懸殊，裝置的工作條件也發生明顯變化。為此，在進入冬夏兩季之前，應結合二級保養進行季節性保養作業，以避免因氣溫變化造成裝置效能不良和機件損壞。
3、使用過程故障維修
生產過程中若發生機械裝置故障，應及時通知本組組長聯絡維修人員維修，並填寫“裝置維修記錄單”。維修後，經使用人檢驗正常執行後再進行正常工作。
4、保養時間安排
日常例行保養由操作工按照要求日常進行，“三級保養”由裝置維修人員負責，每三個月進行一次。
裝置工作計劃 篇5
20xx是公司“標準化年”，將各方面的工作推上更高一個臺階，嚴格制定各項作業標準並認真執行。本著做對事，事做對的原則，步步穩健、事事入扣，加強人員的培訓和學習，提高生產團隊的整體素養。
一、班組建設
1.團隊資源整合，將合適的人放在合適的崗位，讓人盡其才、物盡其用落到實處，逐步實行年輕化、知識化、專業化。
2.管理團隊根據其20xx年的工作績效實行微調和變動，加強管理團隊的梯隊建設。實行內部崗位競聘，
二、計劃執行
今年在旺季到來之前，我們對生產部20xx年旺季生產產能與20xx年實際生產情況做出了對比分析，對旺季每一個月的生產量、人力負荷、存在風險都做出了詳實的預估，並對其決定因素採取了相應的措施，確保計劃達成。
三、體系建設
1.新制定裝置點檢管理表格，使其更符合裝置管理現狀要求;
2.推進6S現場管理，強力推行目標體系、日清體系、激勵體系。
3.與各工段簽訂了《裝置管理目標責任狀》，並嚴格實施。打破做好做壞一個樣吃大鍋飯的格局,持續推進TPM自主維護建設與完善工作。
三、裝置改造
1.××整套自動化流水線裝置的設計與定製;
2.××輸送帶、精選機的設計與定製;
3.××烘房新建專案;
4.自動包裝裝置引進，色選機裝置的引進。
四、裝置能源改善專案
1.鍋爐水磨除塵水的迴圈利用;
2.各車間清洗水的重複利用;
3.滷水濃縮專案;
4.多功能蒸汽回水的回收利用。
五、能力和意識培訓
為增強裝置管理組織能力，強化點檢技能，以及滿足6S管理目視化要求，擬安排以下培訓目錄。
PLC及自動化應用技術培訓班
現代裝置潤滑管理與實用技術培訓班
裝置狀態監測及故障診斷應用技術培訓班
液壓系統維修及故障診斷實用技術培訓班
裝置點檢管理與技能培訓班
現代裝置潤滑管理與實用技術培訓班
現代裝置維修技術與備件管理培訓班
特種裝置管理與事故應急預案培訓班
根據公司制定的20xx年度生產工作計劃,20xx年由於全球金融風暴的持續影響,生產線仍會保持現有的收縮。但根據公司生產經營的要求,裝置檢修大部分大中小修仍採用以往見的縫插針檢修方式進行,力爭有計劃地進行,確保生產裝置的完好執行。爭取做到檢修一條生產線,完好一條生產線。部分大修由生產部根據公司生產經營計劃及裝置執行情況,另行通知車間進行。在完成檢修工作,及時做好備品配件的工作,同時做好修舊利廢工作,做到備品配件物盡其用。20xx年裝置工作計劃安排如下:
1、各車間在日常工作中要落實好各項裝置管理制度,加強包括裝置的日常巡檢、維護保養、裝置日常檢修、中修和大修工作力度。
2、生產技術部和各車間要設立重要裝置臺帳,利用臺帳統計分析重要裝置的執行特點、配件的庫存情況,提前進行配件計劃或自制加工工作,並有預見性地提出檢修計劃;根據公司年度培訓計劃,裝置管理員要結合自己的實踐經驗對各車間機修工進行裝置技術培訓,各車間要利用班組班前班後會對機修工進行日常的裝置技術培訓,不斷提高機修及機器操作員隊伍的技術水平。
3、裝置副經理和裝置管理員要經常深入車間生產一線檢查和了解各重要裝置的執行情況,跟蹤主要備品配件的庫存和採購情況,督促供應部對主要緊缺配件的採購,檢查車間自制配件的加工製作情況,確保主要配件隨用隨有;檢查和督促車間做好裝置的日常維護保養工作,並作技術上的指導,做好安裝檢修、使用、維護、檢查統計一條龍的工作;合理協調生產和裝置檢修工作,加強裝置的巡迴檢查,增強計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時作出調整,遇到搶修任務時,做好三個車間機修人員的調配工作,確保生產的連續穩定。
4、做好生產裝置檢修的統計調查工作,為20xx年裝置工作計劃提供統計依據。
5、及時瞭解市場資訊,發現適用的新材料新裝置時,及時計劃應用,延長裝置的使用壽命。
6、計劃在8-9月份左右,對4T鍋爐進行全面檢查檢修工作,視情況清理爐內結垢。
裝置工作計劃 篇6
根據公司生產任務的需要和上級對裝置管理工作的要求，在總結xxx年度裝置管理工作的基礎上，我們制定出xxxx年裝置管理工作計劃。
一、工作思路
xxxx年的工作思路“保證裝置良好運轉，提升裝置維修人員素質，強化制度落實和履行崗位職責，全面提升裝置管理水平，發揮裝置的最大管理經濟效益。”
二、具體工作目標
（1）裝置的完好率達到97%以上。
（3）杜絕特大、重大裝置責任事故。
（4）裝置修理費用率符合工廠規定要求，防止裝置失修。
（5）加強資料的管理，確保其真實性、準確性和實用性。
三、主要工作內容和措施
1、轉變裝置管理思路，由被動事後維修轉變為主動的
預防性維修。加強對裝置維護保養的管理力度，嚴格落實各項規章制度，根據機器裝置近幾年來的使用情況和完好狀況，制定裝置的維修保養計劃和當月維修計劃，由專人負責
和檢查，按時按級做好機器裝置的維護保養工作，定期進行維護保養情況檢測，並認真做好機器裝置的維護保養記錄。
2、做好裝置各項檢查工作。各車間裝置維護人員應根椐裝置檢查表做好每日、每週、每月、每年的裝置檢查工作，並做好記錄。發現問題及時處理，使裝置維護保養真正落到實處。
3、裝置管理員要經常深入車間生產一線檢查和了解各重要裝置的執行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和採購情況，督促採購部對主要緊缺配件的採購，檢查車間自制配件的加工製作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好裝置的日常維護保養工作，並作技術上的指導，做好安裝檢修、使用、維護、檢查統計一條龍的工作；合理協調生產和裝置檢修工作，加強裝置的巡迴檢查，遇到異常情況及時作出調整。
4、加大裝置管理考核力度。按照新制訂裝置管理考核管理規定，做好新規定的落實和執行，一是組織裝置維護人員認真學習和理解新的裝置管理考核規定。二是檢查人員在全面檢查的基礎上，每月要加強對重要裝置和重點內容的檢查考核。三是根據裝置管理實際的需要，不斷補充完善裝置考核規定，使之更符合裝置管理的規律，以及能更好的促進和提高裝置管理水平。
5、完善裝置管理制度、規定。對現有的裝置管理制度進行稽核、完善，補充和增加，使裝置管理工作不斷適應公司生產經營環境。
6、做好裝置維護人員的培訓工作,提升培訓質量。一是積極組織選拔優秀人員,參加政府部門組織的技能業務培訓學習。二是做好內部培訓學習，學習裝置維護保養知識。三是同專業廠家聯合，對生產過程中操作、維護和出現故障較多的裝置，進行專項培訓，重點以操作為主。四是請專業技術人員對裝置維護人員進行現場實際操作培訓。五是對參加培訓人員，要求書寫培訓體會，說明學習取得的收穫及對培訓的建議，增強培訓效果，參加培訓學習的人員，要在培訓結束7天內向裝置科上交培訓學習心得體會。
7、明確資料管理的主體，強化資料管理。要按照工廠要求的模式統一填寫，規範內容，杜絕塗改、資料不真實的情況。
裝置工作計劃 篇7
一、各車間在日常工作中要落實好各項裝置管理制度，加強包括裝置的日常巡檢、維護保養、裝置日常檢修、中修和大修工作力度。
二、生產技術部和各車間要設立重要裝置臺帳，利用臺帳統計分析重要裝置的執行特點、配件的庫存情況，提前進行配件計劃或自制加工工作，並有預見性地提出檢修計劃；根據公司年度培訓計劃，裝置管理員要結合自己的實踐經驗對各車間機修工進行裝置技術培訓，各車間要利用班組班前班後會對機修工進行日常的裝置技術培訓，不斷提高機修及機器操作員隊伍的技術水平。
三、裝置副經理和裝置管理員要經常深入車間生產一線檢查和了解各重要裝置的執行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和採購情況，督促供應部對主要緊缺配件的採購，檢查車間自制配件的加工製作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好裝置的日常維護保養工作，並作技術上的指導，做好安裝檢修、使用、維護、檢查統計一條龍的工作；合理協調生產和裝置檢修工作，加強裝置的巡迴檢查，增強計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時作出調整，遇到搶修任務時，做好三個車間機修人員的調配工作，確保生產的連續穩定。
四、做好生產裝置檢修的統計調查工作，為20xx年裝置工作計劃提供統計依據。
五、及時瞭解市場資訊，發現適用的新材料新裝置時，及時計劃應用，延長裝置的使用壽命。
六、計劃在8—9月份左右，對4T鍋爐進行全面檢查檢修工作，視情況清理爐內結垢。
七、視生產情況不定期檢查補焊冰晶石乾燥爐筒體及相關部件3次約6米。
八、重點關注C線一段爐的抽風收塵環保處理系統，確保倉庫保持有1—2個葉輪備用。考慮對2#尾氣風機進行重新選擇，解決因引風不足引起風機葉輪冷凝結料經常振動的問題。
九、加強公司生產線消防環保設定執行的檢查，加強對現有生產線環保治理和整改落實，視情況進行較理想的技術改良工作。
一十、繼續推行裝置維護保養模範崗位示範點，擴大車間裝置維護保養模範的推廣面。加強對各車間（特別是製鹽車間）的潤滑維護保養檢查力度。
十一、考慮對氟化鋁氟冷器已堵塞比較嚴重疏通困難，無法修復。計劃自制2個冷卻器蕊管，待機更換處理。
十二、考慮全面淘汰二臺IS50—125—250——132KW水泵，將水泵回收保管，把水泵房內55KW移裝在現在IS50—125—250的位置上。
十三、收集各種廢舊物資，能用則用，不能用的收回集中處理。經常把收集的螺絲、螺母，用絲攻、絲板修復後重新使用。
十四、由於車間裝置腐蝕、老化、技術力量較弱。20xx年還應加強對二大車間裝置巡迴檢查，加強對車間裝置備件計劃的周密性和足夠備件的準備工作，同時監督制酸車間反應爐溫度、c線乾燥尾氣溫度的控制，從使用上保證反應爐筒體及乾燥尾氣風機的正常使用，減少非正常的腐蝕和結料振動故障。
十五、加強對二大車間轉爐託輪潤滑維護保養，減少託輪軸承損壞頻次。同時及時處理已拆出的託輪軸和託輪進行外委修復，以留備用。
十六、因生產產量的減少和生產不飽滿，故不定期計劃外購反應爐Φ1800筒體暫定30M。選用的鋼板厚度按往年要求仍為25mm，以縮短反應爐補焊筒體的週期。
十七、不定期製作反應爐攪料器約14條，加工和修復反應爐罩8件。
十八、不定期計劃金屬襯膠風機F9—19—8D風機1臺及風機葉輪約4個。
十九、按20xx年統計，視制酸車間的換熱器堵塞情況計劃進行清理疏通1次。
二十、計劃2#反應爐出渣機的螺旋主軸螺旋2條及其元件1套。視情況對2號爐出渣螺旋改造，初步考慮恢復冷卻中和爐的使用。
二十一、視公司生產經營情況計劃安排清理吸收塔填料。
二十二、加強對5臺中和爐大小齒輪潤滑維護保養，確保能在中長期運轉。視情況對出現腐蝕嚴重的中和爐筒體進行大面積的補焊。
二十三、綜合考慮酸泵、混料三通、混料外殼、密封座的備件備件情況及時給予計劃，加強了與供應部的溝通並聯系跟蹤。
二十四、計劃加工一臺焦子塔更換6#反應爐已腐蝕較嚴重的焦子塔及整個制酸工段的F46導氣管約5節。
協同和指導車間周密佈置生產的開、停機計劃，減少開、停機的次數，為生產搶回時間，加強對生產形勢的分析和判斷。生產中出現異常情況時，及早提出預防措施，並採取對策措施，確保生產的正常和連續性。
裝置工作計劃 篇8
20xx年新的一年，對剛成立二年多的**電氣裝置有限公司**分公司來說，是一個充滿挑戰、機遇與壓力並存的一年，在這二年時間裡，由於上級領導的悉心栽培和全員支援與配合下，客戶服務各項工作已逐步完善。為了能夠儘快贏得客戶的認可，優勢於其他廠商，提升公司在客戶心中的服務形象，特制定20xx年工作計劃，如下：
（一）建立“服務形象”
嚴格執行公司各項規章制度，在與客戶溝通時使用文明用語；誠信為本，不輕易承諾諾客戶，承諾的事必須辦到、辦好；不可忽視細節問題；對著裝、儀表、手勢等需嚴格注意，
（二）轉變服務觀念，把“要我服務”改變成“我要服務”
認真學習公司與品質有關各種體系流程和業務流程，以便隨時應付客戶提出的關於品質方面的各種問題，帶著“多學習，多溝通，積極主動”的態度，深入到質量投訴的接收、與客戶溝通、客戶投訴的立即處理等各個工作中去，同時為客戶提供質量三包處理（包修、包換、包退）
（三）增強責任感、增強服務意識，團隊意識
積極主動地把工作做到點上、落到實處，減少服務時效，當接收到客戶質量投訴，應立即處理，減少客戶因我司質量問題，產生的抱怨感，儘量減少不必要的損失，為顧客和公司帶來更大的利益，同時務必在三天之內關閉客戶的質量投訴問題。時刻堅持不懂就問，不明白就多學的態度，與同事多合作，與領導多彙報工作情況，來更好的完成本職工作，同時也增強團隊合作能力，來更好的服務於客戶。
（四）每次接收到的客戶投訴
按客戶質量投訴處理規定（WI-XG-S006），應即時反應給相關的製作部門（責任部門），同時並填寫客戶投訴處理報告，針對質量投訴，制訂糾正預防措施。每週對客戶投訴情況進行統計分析，以便於更好的統計出質量問題的所在。每月月底將客戶投訴以月報形式上報給上級領導，並送相關部門。（此段可納為工作總結）
以上，是我對20xx年客服工作的計劃，可能還有很多不清晰，不明白的地方，希望領導、同事們多多給予支援與幫助。展望20xx年，我會更加努力、認真負責的去對待本崗位工作，也力爭為公司贏取更多利潤，樹立公司在客戶心目中光輝形象。
裝置工作計劃 篇9
1、以抓燃料消耗成本為重點，全面推進節能降耗工作，技術裝置部工作計劃。
要建立一個以一種能源為基準，較為系統地分析汽油、柴油、lpg、cng四種燃料結構與成本因果關係的模型，研究它們之間的內在規律，來影響車輛燃料結構的變化趨勢，指導優先發展經濟能源的車型，為實現安全、經濟、低成本、高效率營運目標奠定基矗
形成上下互動的聯動機制，推進節能降耗工作向縱深發展。依據車型、車況與消耗，集合公里、季節、收入等變數因數，搭建燃料、材料消耗兩大技術經濟指標的分析平臺。在實施中，要通過優化統一車輛規模、年限、燃料結構基礎單元表格，設定基礎資料，以目標為綱，制定不同條件下的消耗指標，指導二級公司控制燃耗成本。定期測算變數因素的影響，建立資料分析模型，提供成本測算依據，實行月公佈、季講評，半年平衡，年終考核，以指標帶動節能降耗向縱深開展。二級公司在整體分析框架體系內，確定目標，掌控消耗，有的放矢地來應用槓桿法則，調配公里、營收和分配，對比差距，找準方向，提升自我。
同時，要建立技術經濟成本管理的互動機制，不斷拓展“巨集觀控制、微觀創新”的管理內涵，形成一個上下互動，精確管理，左右平衡的發展格局，促進降耗增效不斷進步。
2、探討優化現有的保修資源，創新保修管理方式，不斷提升保修效率最大化。
按照精細化管理思路，改革研究車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術等級。堅持保修生產“雙百方針”，跟近車輛更新車型變化趨勢，拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標準，嚴格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數，用好計劃資源，做到車輛等級不降，工作計劃《技術裝置部工作計劃》。
明確材料降耗目標，找準切入點，提升降耗意識。要在堅持做好20xx年六項降耗措施的同時，重點處理好影響消耗的一對矛盾兩大難題。也就是，集中保修易於質量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通過管理創新提升降耗意識，按照“高保質量是基礎，三大故障是方向，精準投入是關鍵，聚人氣提精神是保障，找準平衡點”的思想來指導生產。
3、以文明建立為主線，由表及裡，昇華內涵，提升車輛的品質。繼續保持文明建立整治車容車貌的基本做法，要借文明建立的推力，下大力氣提高發動機、總成和油氣電三路的內在質量。
要開展密封材料與工藝研究，引導激勵基層小改小革，規範12個常見漏油點修理技術標準，治理車輛油氣“滴漏滲”，使每年消除至少1/3以上漏點老大難問題。同時，引進試驗制動摩擦新材料新產品，消除擾民制動噪音。通過把這些改善車質的技術攻關與車輛建立有機地聯絡起來，起到一個昇華車輛建立內涵的作用。
在車輛建立方面，為進一步提升普及提高建立內涵及自創能力，要逐步推行車輛建立優秀免檢線路舉措。同時，抓裝公交優先”的大好發展機遇，推進車輛“維護中心”和氣(油)站等基礎設施的建設與管理，創新實施車輛機件安全與防火制度(建立車輛安全技術擋案、強化車輛安檢重點部位及每日工作流程)，充實創新安全防範管理機制，完善安全責任保障體系，爭取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一個較大的變化。
二、運用科技手段，加大技術創新力度，提升公交車品質
1、圍繞“降耗增效”目標，開展技術攻關和研究。
重點抓三個方面，一是抓好汽車節能滑行器應用試驗;二是抓好天然氣車輛的運用;三是抓好更新普通柴油車的經濟可行性研究。
2、圍繞解決實際問題，提升公交技術檔次，開展新技術應用開發與技術改造。
組織基層單位開展“變頻空調應用、交流電力牽引技術研究、遠端控制電力系統改造、提高cng車輛充氣效率研究”等若干個專題研究，分級治理車輛油氣“滴漏滲”，減少汽車尾氣排
放，消除擾民制動噪音，完善基礎設施“三化”建設，解決生產實際的熱點難點問題。
三、堅持以人為本，抓好員工教育培訓
構建和諧公交，推進科技進步，都是離不開人才的培養和教育。要積極探索培養教育新模式，使更多的優秀技工、技術人員和管理者者脫穎而出，成為企業需要的多層次人才。一是要繼續開展以“技術培訓”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學習”的崗位培訓教育，二是要建立以選拔人才為主要目的的精英式教育。
裝置工作計劃 篇10
20xx年，將是學校“十二五”發展規劃的重要一年，實驗室與裝置管理處將緊緊圍繞“教學立校、科研興校、人才強校、特色名校”四大戰略，緊密結合學校“十二五”發展規劃部署和服務濰坊行動計劃要求，以校園資訊化建設為重點，科學規劃、規範管理、完善機制、突出特色，使我校資訊化建設和實驗室發展儘快步入高水平發展軌道。
一、校園資訊化建設工作
新的一年，將是我校資訊化建設工作的關鍵一年，我們將圍繞進一步完善硬體建設，加強應用系統的建設與整合，建章立制、優化流程，做好資訊科技應用培訓等開展工作。
1。應用系統
20xx年資訊化工作從硬體建設轉向應用系統的建設，推進已建設應用系統的測試和執行，如辦公系統、人事系統、校友系統、網路教學平臺等。協助使用部門開展科研管理、學生一體化、虛擬實驗教學等系統的考察、採購與建設工作，要保證各關鍵應用系統在統一標準、統一規範和統一平臺下部署。協助各部門針對應用系統開展工作流程再造和優化。
2。與西校區的網路互連
採用租賃運營商光纜的方式，解決兩個校區互聯互通問題（昨天下午剛議標結束）。
3。多入口多出口
解決公網訪問我校網站速度慢的問題。通過技術手段，實現我校網路的多入口多出口優化，提高我校網站的外部訪問速度。
4。移動辦公技術的調研
通過技術調研，確定移動辦公的實現形式，並在合適的時機實現我校各業務系統的移動辦公。
5。新校區校園網建設
根據學校規劃，9月份新校區將啟用。為此，本年度應規劃設計新校區網路佈局，完成新校區網路建設和一卡通系統建設等工作。
二、實驗室建設與管理工作
1．做好20xx年實驗室建設專案的論證、評審、建設工作。
2．加強完工專案的考核。本學期組織對20xx年度部分實驗室建設完工專案進行檢查驗收。驗收結果將與實驗室考核掛鉤並作為下年度實驗室建設立項的重要依據。
3．強化實驗室管理。根據學校學科專業調整情況，及時做好各院部實驗室調整工作；做好實驗室資訊收集，確保省教育廳基礎報表所需資料的彙總、錄入及上報等工作圓滿完成；做好目標責任制考核等工作。
4。做好公共實驗教學平臺的論證與調研工作。推進各類實驗教學資源的共享、共用，逐步形成按功能區分、跨學院的公共實驗教學平臺；加強實驗技術隊伍建設，推進實驗室管理的科學化、規範化和現代化。
三、裝置管理工作
1．儀器裝置帳務管理工作。學校崗位聘用工作已經結束，部門名稱、職能、人員等變化較大，下一步，裝置處將會同財務處國資辦，重新對各部門裝置管理員進行聘用，並對所屬儀器裝置，按實際情況進行調帳處理。同時，加強對捐贈裝置管理工作，本年度將對以前和校慶期間外單位捐贈裝置進行入賬處理。
2．廢舊儀器裝置的處置。我校在帳待報廢處置儀器裝置越來越多，亟待解決。本年度，實驗室與裝置管理處將出臺《濰坊學院儀器裝置調撥、報廢管理辦法》，下一步，根據學校裝置資金投入情況，將按程式，本著先急後緩的原則，每年進行1—2次報廢處置。
3．大型儀器裝置管理。隨著學校精密貴重和大型儀器裝置的逐年增多，對大型裝置的管理需求越來越迫切。為加強管理，本年度完成大型儀器裝置資源共享平臺的建設和相關管理制度的制定。
總之，實驗室的建設和管理水平不僅是高等學校辦學實力的標誌，也是教學水平、科研水平和管理水平的重要體現。隨著學校的發展，我校實驗室建設與發展面臨著新的問題。作為主管部門，實驗室與裝置管理處將繼續作好組織、協調和服務工作，為我校實驗室建設和管理工作出特色、上水平，做出我們的努力。