本人在船舶管理崗位上經受了鍛鍊，在做好本崗位工作的同時，積極協助同事，並完成好領導交辦的其他各項任務。具體工作總結如下：
積極努力學習，不斷充實自己
一年來，注重加強自身的政治理論、業務知識等的學習。堅持參加船隊各類黨政學習會。重點學習科學發展觀和構建社會主義和諧社會等重要檔案，樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。
堅持業務知識學習，船舶靠外高橋碼頭時通導裝置的維修，基本能做到人到現場跟蹤修理，一方面保證修理質量，另一方面向專業服務商學習，也可以向船上有經驗的駕駛員學習。
參加了局組織的在上海某海軍基地一週的軍訓活動，學到了解放軍的優良傳統和工作作風。堅持參加船隊每週五下午組織的“練口才、亮風采”主題活動，通過不斷學習同事們的優點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。
嚴格按照sms體系要求，做好本職工作
積極開展對船舶通訊導航裝置維護管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導航裝置進行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(fa-150)，為東海救198申請更新一套gps（gp-150），為東海救159輪更新一套測深儀（ed-162型），為東海救209輪更新一套測深儀主機部分（解決了淺水區不報警的缺陷）。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯絡海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期，在局和船隊領導的大力支援下為11條船舶的衛星電視申請開通中央5套加密節目，讓船員能在海上執行救助待命的'空閒時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業餘文化生活。
對技術狀況實施監督檢查和技術支援，做好船舶通訊導航裝置的航次修理工作，根據機務科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監控，修理後建立修理檔案。為加強救助船舶資訊系統建設，更好的掌握船舶動態及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(fa-150)。為12條船舶申請海上行動通訊業務船舶電臺標識碼證書，並做好發放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執照工作，為11條船舶無線航區船舶申請lirt測試（目前已順利通過5條）。
做好年船隊輪機人員的集中教育培訓的協調工作
月機務科承辦了為期7天的輪機員的專業知識培訓班和為期3天的新進局大學生的輪機技術知識培訓，課程內容貼緊實際，涉及瓦錫蘭柴油機及其控制系統、卡特彼勒電噴柴油機系統、韋斯伐里亞離心式分離機、斯太爾高速救助艇機、mjp噴水推進系統、減搖水艙裝置、北京波爾（ku波段）衛星電視接收裝置、現代輪機工程技術、船舶自動化及其控制等理論知識和實用操作。協調做好專業課程安排、教室佈置、課件收集整理和拍攝教學錄影等工作。在對新進局大學生培訓期間，培訓內容有艇機拆裝、水泵拆裝、電焊和風割等，帶領學生在實操現場做拆裝實操並對裝置保養中各種專業工具和測量工具的使用做了詳細的講解。