職場過期新鮮人，腹背受敵傷不起
風雲變換的職場上如今又出現了新名詞——“過期新鮮人”。在這些人身上有以下特點：他們與即將畢業或者剛進入職場的畢業生、生力軍們相比，早已不是新人，他們中的大部分都已經工作了1到2年。可是由於他們並沒有到獲得足夠的職場經驗，比其他摸爬滾打的老人們相比，他們在職場上依舊是新丁。工作不過一兩年，摸到的那點兒職場皮毛遠稱不上經驗。這時候本想更上一層樓，換個好的新東家，未想竟陷入了“腹背受敵”的險境。
前方，那些職場上摸爬滾打多年、經驗人脈等身的老前輩顯然是市場上的搶手貨。後方，新一輪畢業季輸送的大批生力軍正在虎視眈眈。這些正牌新鮮人雖然多數經驗全無，但勝在年輕有銳氣，有躍躍一試的衝勁，也做好了吃苦耐勞的準備。當你被冠以“過期新鮮人”的名號，當招聘人員拿著你的簡歷狐疑地問“怎麼只幹了一年就跳了”時，市場的殘酷，前途的渺茫就這樣切切實實地擺在了眼前。
插圖：職場“過期新鮮人”？
修內功，很重要
以工作2年的郭濤為例，他在最近的跳槽中就發現這個尷尬的現狀——自己上仍然被定義為“新鮮人”，只不過前面多了個定語“過期”。不久前的那場面試他還歷歷在目。人事經理對他這種只工作了一年的工作經歷並不感興趣，而抓著他的頻繁跳動刻意詢問原因。
但真要郭濤自己說說這兩年的職場經驗，也確實沒啥能拿得出手的東西。畢業後的第一份工作，自己臨到最後才手忙腳亂地找了個小公司安身。公司給的薪酬不高，工作壓力也不算大。過了大半年，郭濤還是生出跳槽的念頭了。一來是覺得薪酬太低，二來是覺得職場發展前景不大。隨後郭濤就換了第二份工作，這份工作由於“過於瑣碎、工資也不高”，郭濤做了不久又辭職了。
這一次，郭濤打算吸取前兩次的教訓，好好找個有發展前景的工作，認真幹下去。然而當他向大公司投過簡歷，由於沒有優秀的教育背景和出色的職場經歷，基本上石沉大海，他跟畢業生們一起擠過招聘會，可那些幹勁兒十足的新丁，薪水開得不比他高，還一副“白紙一張任君栽培”的謙遜模樣，輕易就將他擠到了身後。
江西萬通汽修學校的職業規劃師葛晶老師也說道：“郭濤同學很能代表職場上一些工作了1，2年的人的心態，他們覺得自己擁有了工作經驗，理所應當地可以獲得更好工作的青睞，可是由於他們在之前的工作中沒有認真加強內修，導致並沒有足夠的能力勝任高薪工作，而相比剛進入的職場的新人們而言，他們的又缺少足夠的.謙虛而吃苦的韌性。高不成低不就，就導致了郭濤同學現在找工作的尷尬了。”
江西萬通汽修學校就業指導中心的嚴主任也說道：“有兩個建議給郭濤同學，一是選擇一家小公司，安心做下去，未必不能柳暗花明，二是加強內修，修內功，學習熱門技能，充實自己，重新為未來打拼！”
學汽修，加強內修，不做職場過期新鮮人
為了避免職場過期新鮮人的尷尬現狀，因此在工作中就應該加強內修，加強技能學習。從當前的社會來看，技能型人才是各個單位都爭先要的人才。其中汽修從業人員更是以高收入成為了其中的佼佼者。
“汽修技能，就是當前近3年以來最熱門的職業教育技能。”江西省人才市場的劉主任告訴筆者：“隨著我國汽車保有量的增加，車主對汽車保養及維修方面更重視，更捨得花錢，這其中的市場非常大。在2月份我們統計的各大人才市場的資料就顯示，目前搶人榜排名第一的不再是理論型人才，而相反，技工類人才最高歡迎，成為了2月人才市場上最金貴的人才。汽車技工月薪更是在技工類人才中排名前列，普遍達到了4000元以上。”
江西萬通汽修學校就業指導中心的嚴主任也說道：“職場上競爭非常大，要想在職場上脫穎而出，就必須磨練好自己的內功，提高自己的實踐水平，因此短期培訓及職業技術培訓就是短時間內提高自己的法寶之一。例如學制最短40天的汽車美容裝潢技師班，就有不少剛畢業的大學生來報名學習。學校與4000餘家協議用人單位簽訂人才培養計劃，確保學生就業渠道暢通無阻。”