交警大隊原本是全省落後單位，近年來，新一屆大隊領導班子，堅持以量化考核管理隊伍，啟用基層民警想幹事、會幹事、幹成事、不出事的工作熱情，把有限的警力能量充分發揮出來，盤活了警力，交通管理工作上了一個大臺階。通過實際工作，有關領導發現激發民警工作熱情，盤活基層交通管理警力，就要借鑑現代企業管理理念，強力推行量化目標管理績效考核制度。
一、統一思想，提高對量化考核認識。
量化目標管理績效考核，為何要強力推行？一是因為它是解決公安民警工作熱情況不高的有效措施之一。二是因為推行量化考核有一定的難度，量化目標管理要改變幹多幹少一個樣的社會現象，它必將觸動一部分人的利益，也必將遭到這部分人的反對，反對越是激烈，越是說明這個措施落實的必要性，所以推行目標管理績效考核，難度可想而知。要在交通管理部門順利推行量化目標管理績效考核，首先要解決好基層民警的思想問題。要加大宣傳力度，把量化考核優點、好處向廣大民警宣傳到位，爭取大多數人支援，讓民警看到，目前幹多幹少一個樣的現狀，不利公安工作、不利民警個人利益，量化考核改變公安機關存在的不合理現象，推動公安工作發展，有利於大多數人利益。要改變目前不合理現狀，就要借鑑現代企業管理理念，以量化考核管理公安隊伍，讓工資待遇、職務晉升等個人利益方面的問題，與考核結果相掛鉤。造就一批想幹事、能幹事、幹成事、不出事優秀民警，徹底解決幹事與不幹事一樣不合理現象，激勵優秀民警，懲罰不幹事、幹出事民警。
二、大隊評單位，單位評民警考評模式。
這種考評模式，就是基層交警大隊根據量化考核結果，按照一定比例評出一等級、二等級、三等級、四級執法等級單位，一等級、二等級為先進單位，三等級屬落後單位，四等級屬不達標單位。單位根據自己被評的等級，按一定比例評出一、二、三、四級執法等級民警，單位評出本單位民警等級，有利於各單位總體把握工作目標，結合實際把考評指標進一步量化分解，落實責任，使民警明確各自的工作目標。民警由單位考評，還有利於各單位根據本實際情況巨集觀調配工作，充分發揮每個人的工作主動性，便於找準自己問題癥結，及時解決問題。對考評存在的問題，各單位也能夠認真分析問題所在。針對問題單位找出問題出在哪些人身上，誰是工作最好的，就是本單位一級民警，哪個是工作最差的，就是四級民警。
三、以激勵人為主旨，以工作目標為主導
要完善績效評價機制、挖掘民警工作激情，作為加強隊伍建設的有效措施，要最大限度地調動民警的積極性、創造性，必需實行激勵機制，強力推進目標實現，全面推行考核結果與單位、個人的評選評優，晉級晉職和經濟利益相掛鉤。基層交警管理部門應每月扣發每位民警一定數額的崗位津貼，作為執法等級考評獎懲基金，對考評一、二、三等級單位發放不同數額考評獎金，四等級單位沒有考評資金。單位拿到考評資金決不能平均發給民警，搞平均制，要根據評出的一、二、三等級發放不同數額獎金，四級民警不得發放獎勵基金。立功受獎、提拔使用的要也從一、二級單位一、二級民警中產生。每人都有懶惰的一面和勤奮一面，筆者認為：要全力啟用民警工作積極性和熱情，啟用民警勤奮一面，要實行量化考核與塑造民警高尚情操相結合。量化考核是激勵民警工作熱情的一個重要方面，但樹立民警高尚人生觀和正確的價值觀，是絕對不可缺少的，要在公安隊伍樹立大局意識、政治意識為公安事業獻身精神。要樹立工作目標，讓民警幹工作有個奔頭，一個單位年初要有一個總體工作目標，使每一個民警都能有為之奮鬥目標，要用警察文化塑造民警，在隊伍形成“真誠奉獻，剛正智勇”價值觀，致力和諧警務，保障科學發展的共同願景，提高民警政治運動。
四、量化科學，公開公正。
效績考核，首先要有明確、科學的`考核內容，筆者認為：基層交通管理部門要從業務、隊伍建設、執法執紀三個方面進行考核。作為交通管理部門不同崗位，業務方面也有所不同，路面執勤崗位，考核業務要從查處交通違法行為數和納管數入手，通過量化任務指標，扭轉了交警執勤不管事的現象，加大了道路管理力度，交通秩序明顯好轉，事故發案率明顯下降。考評事故崗位民警業務工作量，要看接警數及辦理簡易程式和一般程式案卷數。目前事故警力嚴重不足，有的民警有懶惰思想，不想接警，有的民警接警不到現場用電話協調處理，能把事故糊弄過去就是目的，執法根本沒有規範而言。××*交警大隊為了規範事故執法，就曾組織人員對事故中隊一個月接警情況，採用電話回訪當事人的方法，對每起事故發生、案件情況、民警處理情況進行核實，結果發現部分案件被民警採取各種手段糊弄過去，所以××*交警大隊在對事故崗位民警考核上就附加一項，對辦理辦案件數明顯少的民警不被評先進優。第二個方面就是隊伍管理，加強隊伍日常管理是業務工作和執法執紀工作的保障，隊伍日常管理是考核一個重要方面，隊伍管理內容包含著裝、請銷假制度、學習制度、等。第三個方面是執法執紀方面，它含兩個方面，執法質量和紀律作風，執法質量是公安機關的生命線，靈璧大隊對民警執法行為作了細至規定，從接警、現場處置、調查取證、等各個方面作了都有相關規定，制定規定扣分標準。大隊法制員每個月對所有案卷進行審查，並根據扣分標準，對發現問題進行扣分，月低以通報形式公佈審查結果，形成了“一月一審一通報”制度。靈璧大隊採取了上述量化執法考評後，執法質量上了臺階，由全省八個執法重點整改單位，成為全省執法規範單位。執紀方面主要是公路三亂方面，公路三亂是交通管理部門一個敏感話題，路面執勤民警還不同程度存在收款不給票、亂罰款等現象，各單位要加大內部督察力度，對執法單位進行明查暗訪，只要發現有三亂行為，責任人被視為四級民警，並調離交警崗位，責任人所在單位要被視為四等級單位。
五、加大對考核不合格民警培訓力度。
××*交警大隊實行對不達標民警退回制度，大隊對全體民警進行交通法律法規閉卷考試，考試達不到80分的民警，離崗自學，再次考試仍不合格的民警，交警大隊將該民警退回公安局政工部門，考核不達格的民警雙向選擇，自找出路。在去年交警大隊就有一名民警業務素質達不到要求，被退回縣公安局政工部門。每個人都自感壓力，自我加壓，人人都努力工作、不斷學習，工作態度有了很大轉變，工作熱情十分高潮。××*交警大隊形成濃厚的比、學、趕、超學習氛圍。
××*交警大隊通過實施全員量化目標管理績效考核後，進一步理順了工作關係，明確了各單位的工作職責及目標，形成了明晰的責任分工體系，民警壓力感和責任意識、競爭意識明顯增強，遵章守紀自覺性明顯提高，路面管控力度明顯加大，無牌無證車輛明顯減少，道路事故交通事故發案下降10%，最大限度減少了交通事故的發生，杜絕了重特大交通事故。