高速公路監理實習日記1
對於實習，算來已不是第一次了，但要論時間，這次卻是要歷時最長的一次了，當帶著一份既欣喜又緊張的心情踏上實習征程時，我再次感受到了實習難，找實習單位更難!第一天踏進湖北楚元工程建設有限公司的大門，
合性單位。具有機場、建築(含人防)、工程諮詢、勘察、監理等甲級資質。心裡有很多的忐忑不安，不知道迎接我的將是一種什麼樣的生活。一起進公司的還有3個人，我們將在一起進行統一培訓。一週的培訓無非就是講一講公司的歷史，成就，瞭解一下公司的流程，公司的實際情況，最重要的是可以直接到工地上參觀認識實習，因為在學校裡真正上工地實習的機會很少時間又短，現在就要真正的實戰了，這對我們實際動手能力的培養特別重，學習到的知識更加全面，使我在書本上學到的理論知識更加牢固。這一週進行了許多的上崗前的培訓。一週就這樣的過去了。我正期盼下一週的正式工作。
高速公路監理實習日記2
我以實習生的身份來到湖北楚元工程建設諮詢有限公司監理部，實習的第一週我是作為一名資料員負責工程專案的資料檔案管理、計劃、統計管理及內業管理工作。首先師傅讓我看了很多監理資料員的管理手冊、監理規範、監理實施細則、監理計劃，使我對監理工作有了初步的認識和了解。其次我又學習了監理工作的依據：⑴工程施工圖紙、技術說明及設計交底、會審紀要;⑵監理合同及經建設方同意的《監理規劃》;⑶監理合同、總承包合同及分包合同(包括業主與各方簽訂的各種協議);⑷政府有關政策、法令、監理法規等;⑸其它有關檔案國家法律、法規、建設單位與施工單位簽定的施工合同或協議。師傅又幫我講解了監理的主要工作內容：“三控、兩管、一協調”，在現場控制工程的質量、進度、投資;進行合同、資訊管理;積極協調參建各方的關係。為了保證工程又快又好的完成，監理人員還會採取必要的措施：1、對於關鍵部位、重要工序進行現場旁站監理，檢查符合有關規定後，才允許進行下一道工序的施工;2、對於施工中重要建築材料，在進入現場時必須檢查產品出廠合格證書，或者進行見證取樣，送到有相關資質的檢測單位進行檢驗;3、做好監理日誌，詳細記錄每一天工程所發生的事情，以防工程出現質量問題，從而能夠有依可查。
高速公路監理實習日記3
師傅就給我講解了資料員的職責和任務，讓我更加了解了自己的工作實質。首先要負責工程專案資料、圖紙等檔案的收集、管理。
1. 負責工程專案的所有圖紙的接收、清點、登記、發放、歸檔、管理工作：在收到工程圖紙並進行登記以後，按規定向有關單位和人員簽發，由收件方簽字確認。負責收存全部工程專案圖紙，且每一專案應不於兩套正式圖紙，其中至少一套圖紙有裝方式摺疊，按資料目錄的順序，對建築平面圖、立面圖、剖面圖、建築詳圖、結構施工圖等建築工程圖紙進行分類管理。
2. 收集整理施工過程中所有技術變更、洽商記錄、會議紀要等資料並歸檔：負責對每日收到的管理檔案、技術檔案進行分類、登入、歸檔。負責專案檔案資料的登記、受控、分辦、催辦、簽收、用印、傳遞、立卷、歸檔和銷燬等工作。確保設計變更、洽商的完整性，要求各方嚴格執行接收手續，所接收到的設計變更、洽商，須經各方簽字確認，並加蓋公章。設計變更(包括圖紙會審紀要)原件存檔。所收存的技術資料須為原件，無法取得原件的，詳細背書，並加蓋公章。作好資訊收集、彙編工作，確保管理目標的全面實現。
高速公路監理實習日記4
我主要參加分部分項工程的驗收工作：
負責備案資料的填寫、會籤、整理、報送、歸檔：負責工程備案管理，實現對竣工驗收相關指標(包括質量資料審查記錄、單位工程綜合驗收記錄)作備案處理。對樁基工程、基礎工程、主體工程、結構工程備案資料核查。嚴格遵守資料整編要求，符合分類方案、編碼規則，資料份數應滿足資料存檔的需要。
監督檢查施工單位施工資料的編制、管理，做到完整、及時，與工程進度同步：對施工單位形成的管理資料、技術資料、物資資料及驗收資料，按施工順序進行全程督查，保證施工資料的真實性、完整性、有效性。
按時向公司檔案室移交：在工程竣工後，負責將檔案資料、工程資料立卷移交公司。檔案材料移交與歸檔時，應有“歸檔檔案材料交接表”，交接雙方必須根據移交目錄清點核對，履行簽字手續。移交目錄一式二份，雙方各持一份。
負責向市城建檔案館的檔案移交工作：提請城建檔案館對列入城建檔案館接收範圍的工程檔案進行預驗收，取得《建設工程竣工檔案預驗收意見》，在竣工驗收後將工程檔案移交城建檔案館。
高速公路監理實習日記5
主要負責計劃、統計的管理工作
負責對施工部位、產值完成情況的彙總、申報，按月編制施工統計報表：在平時統資料礎上，編制整個專案當月進度統現場實際完成情況嚴格審查核對,不得多報,重報,漏報。
負責與專案有關的各類合同的檔案管理：負責對簽訂完成的合同進行收編歸檔，並開列編制目錄。作好借閱登記，不得擅自抽取、複製、塗改，不得遺失，不得在案卷上隨意劃線、抽拆。
負責向銷售策劃提供工程主要形象進度資訊：向各專業工程師瞭解工程進度、隨時關注工程進展情況，為銷售策劃提供確實、可靠的工程資訊。
指導工程技術人員對施工技術資料(包括裝置進場開箱資料)的保管：指導工程技術人員對施工組織設計及施工方案、技術交底記錄、圖紙會審記錄、設計變更通知單、工程洽商記錄等技術資料分類保管交資料室。指導工程技術人員對工作活動中形成的，經過辦理完畢的，具有儲存價值的檔案材料;一項基建工程進行鑑定驗收時歸檔的科技檔案材料.
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20xx年11月13日我來到三亞海棠灣C10片區的一個市政工程專案當現場監理員。這是一個路橋專案，在學校我們的專業課很少接觸到路橋大多數的是房建，有的也只是概論並沒有更深入的講解。因此剛到工地是發現自己很多地方不懂。
我們到工地的第一週差不多都沒去現場，工地專案部負責人叫我們熟悉工地圖紙。這是一個工程投資1.4個億的市政專案，專案包括一座觀景橋和一條環路。我們到工地的時候觀景橋的主工程已經完工只剩下橋的裝修，路也快修完了。我們主要負責橋的裝修和剩下的路的修建的監理工作。 因在學校沒有多開關於橋和路的課程，因此在看圖紙時碰到了很多不懂的地方，當碰到不懂的地方時我們就請教專案部的負責人，他很耐心的跟我們講解我們不懂的地方，他還教我們應該注意什麼地方及監理員應例行的職責等使我們學到了很多。
我們都在不停的看圖紙和不斷的請教問題中度過了。
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這周的週一專案部負責人帶我們去施工現場巡視，主要跟我們講解施工現場的一些安全措施和在施工現場是要注意自己的安全。在巡視的過程中專案部負責人跟我們介紹了施工現場的進度情況和注意事項等。專案部負責人教我們怎樣把圖紙上的.圖和施工現場的施工部位結合在一起，好發現施工工程中的不合格的地方等。
接下來的幾天我們都在專案部裡看圖紙和請教問題中度過了。
通過兩個星期的實習工作，瞭解到施工現場是建設單位、監理單位、施工單位需要更緊密的配合。監理人員主要負責控制工程的安全、質量、進度，它們同等重要,它們是相輔相成的，對於工程而言它們都是同等重要。讓我自身有了一種責任感，而且我越來越覺得溝通的重要性，而溝通最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是專案經理，都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更紮實的打好專業基礎。
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參與監理例會，主要內容是工地的所有情況，從進度到技術，從質量到安全說一圈。施工方要逐個答覆監理提出的問題和建議意見。該誰職責範圍內誰就回答。專案經理彙報工地工期進度以及下一步工作安排，總工彙報質量技術問題以及解決方案和預防措施，質檢員彙報具體操作中分項工程存在的質量問題以及解決方案和預防措施，安全員彙報安全工作包括存在的安全問題和解決方案。各專業負責人也要發言，主要內容是質量和進度。
學習寫監理日誌對旁站部位寫出旁站記錄。對施工現場進行巡視對施工現場不安全、不文明事項及時提出警告。對以完成工程進行檢驗與驗收，對不合格的部位告知其現場負責人要求其整改到位，否則不允許進行下道工序
我明白了監理員在現場的重要性，也明白了監理員的職責的重要性。
高速公路監理實習日記9
跟著專案部負責人收鋼筋工作，必須熟悉圖紙，掌握好關鍵部位的鋼筋構造
則必須對照設計圖紙詳細檢查，鋼材要抽樣做強度試驗，不符合強度要求的不準使用。
1、檢查接頭的位置、數量、間距是否符合相應標準的規定。
2、檢查接頭套筒兩端外露絲扣是否滿足規範要求，外露絲扣不得大於一扣。
3、檢查接頭處是否同心，要求其軸線位移≯0.1d，且≯2mm。
4、檢查接頭彎折是否超差，要求其角度≯4°。
5、檢查接頭處焊渣是否清理乾淨
跟著專案部負責人收鋼筋工作，明白了鋼筋驗收過程也明白了怎樣進行對鋼筋進場的驗收等。
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學習鋼筋原材料進場檢驗，隨著實習時間的推移，自己慢慢的進入了狀態。從原來的兩眼一抹黑，到逐漸的知道了該做什麼，如何去做。這周最大的收穫就是學會了鋼筋原材的驗收。
鋼筋原材進場後，由施工單位資料員上報合格證以及原材報審表。監理首先看鋼筋的表觀質量，鋼筋應平直、無損傷，表面不得有裂紋、油汙、顆粒狀或片狀老鏽，然後再用遊標卡尺卡鋼筋的直徑，看看鋼筋的直徑是否滿足規範要求，當然鋼筋實際直徑與理論直徑有一定的偏差，當除去偏差後還能夠滿足規範的要求，則鋼筋是合格的，當不滿足要求時應責令施
工單位將材料退場。鋼筋檢查應有產品合格證、出廠試驗報告。品種、牌號、規格和效能應符合設計要求;進場時，應抽取試件作力學效能複試，其質量必須符合現行國家標準。當發現鋼筋脆斷、焊接效能不良或力學效能顯著不正常等現象時，應對該批鋼筋進行化學分析或其他專項檢驗。
對進場的鋼筋應按進場的批次和產品的抽樣檢驗方案來抽查複檢(按質量不大於60t為一個檢驗批，每批應由同一牌號、同一爐罐號、同一規格的鋼筋組成)，鋼筋複檢報告應符合國家標準。進場複檢報告是判斷材料能否在工程中使用的依據。進場的每捆(盤)鋼筋均應有兩個標牌(標明生產廠家、生產日期、鋼號、爐罐號、鋼筋級別、直徑等)，還應按爐罐號、批次及直徑分批驗收，之後分別堆放整齊，嚴禁混料，並應對其檢驗狀態進行標識，防止混用。
現場的學習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，在實事當中，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
參與進場原材料的見證取樣(鋼筋)，鋼筋進場時檢查產品合格證、出廠檢驗報告：鋼筋的品種、規格、型號、化學成分、力學效能，其外觀應平直、無損傷，表面不得有裂紋、油汙、顆粒狀或片狀的老繡。
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這個星期的事情很多，觀景橋上的橋伸縮縫安裝、橋兩側的裝飾裝修龍骨方鋼安裝。
在檢查橋伸縮縫安裝過程中發現橋用的伸縮縫安裝材料跟設計圖上使用的伸縮縫安裝材料不同，在安裝過程中出現了問題;在檢查橋側裝修用的龍
骨方鋼是發現鋼材的規格跟圖上的鋼材規格不一樣。
對已在本週內發現在問題我們監理方都已發出《監理工程師通知單》要求施工方儘快整改。
在整個過程中專案部負責人跟我們講解了監理單位在施工現場發現問題時應該怎樣做，總監跟我們講解了監理單位在整個專案施工過程中的重要性等。
這周雖出現了一些問題但通過這些問題使我明白了監理在一個專案施工過程中的重要性。
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施工工地因施工材料沒有到場，施工進度緩慢。施工過程沒出現什麼重大的問題。這周我主要在專案部裡整理專案部的監理資料及學習安全監理方案等。通過學習安全監理方案是我明白了安全監理及施工過程中的安全施工的重要性。使我明白了任何時候安全都要擺在第一位，由於施工安全事故涉及的範圍廣、原因多、突發性強，我們必須要提高思想認識，完善管理機構，健全安全制度，根據各項工程的具體情況，制訂全面的針對性的安全措施，狠抓落實，做好防患於未然，那麼施工安全事故必將大大減少，對保護施工人員生命和公司財產具有重要意義。 “安全第一、預防為主”是我國安全生產的方針，安全管理是企業管理中的一項重要內容，它包含施工現場的全過程、全方位和全體人員。因此，作為我們所有的安全生產管理人員，要從講政治、保穩定的高度，以對國家和人民高度負責的態度，狠抓安全生產管理工作，安全生產監督管理工作中的重點內容：進入施工現場，