機艙吊裝
1、採用150t履帶吊吊裝機艙。
①機艙含發電機重22.5t，將機艙專用吊具佈置在機艙的吊點上，掛上吊鉤，同時在機艙兩端佈置好溜放麻繩，以防止吊裝過程發生裝置間碰撞。
②起吊機艙時機艙縱軸線應處於偏離主風向90°的位置，以便於葉片元件的安裝。
③履帶吊緩慢吊起機艙至上法蘭約10mm處，安裝人員用導正棒調整機艙的相對位置，同時指揮吊車緩慢下落機艙，擰上連線螺栓，按對角線順序均勻地緊固上法蘭與偏航軸承連線螺栓。
2、發電機吊裝
發電機是將葉輪轉動的機械動能轉換為電能的部件。採用多極永磁同步電機，是外轉子型，與同功率電勵磁風力發電機相比，電機的尺寸和外徑相對較小，易於運輸和安裝。
3、葉輪組合及安裝
葉輪是吸收風能的單元，用於將空氣的動能轉換為葉輪轉動的機械能。葉輪的轉動是風作用在葉片上產生的升力導致。由葉片、輪轂、變槳系統組成。每個葉片有一套獨立的變槳機構，主動對葉片進行調節。葉片配備雷電保護系統。風電場風機吊裝維護時，葉輪可通過鎖定銷進行鎖定。
（1）吊裝機具配備及工具、輔助材料準備：該項工作需要2臺吊車：主吊車150t履帶吊和輔吊車50t汽車吊各1臺。
（2）葉輪組合安裝前的檢查：
①檢查葉片葉尖與葉片編號是否對應，且表面是否有劃痕和損傷，如有損傷及時聯絡廠家進行修復。
②檢查葉尖鋼絲繩、液壓缸、液壓管、接頭是否齊全，外包裝是否完好。
（3）葉輪組合
①為葉輪的組合選擇合適的組合場地，要求場地平整。
②葉片前端墊襯相應高度的方木且接觸面襯海棉，以免劃傷葉片。清洗葉尖螺旋導向花鍵及頂端內螺紋。
③用內六方扳手將葉片安裝孔蓋拆開，再將鋼絲夾索螺旋卡具拆下。
④拆下環首螺旋圓柱銷上的開口銷並將圓柱銷抽出，同時取出靠外的半塊橡膠減震墊並收好。
⑤抬起葉尖將花鍵旋轉軸插入葉片軸孔內，當接近導塊時轉動葉尖，對準導塊和外花鍵上的定位標記點，推入葉尖，使外花鍵旋轉插入內花鍵，葉尖旋線與葉尖旋線約呈90°夾角。
⑦裝入取出的半塊橡膠減震墊（應注意減震墊上下同凸臺的位置），旋入環首螺栓並緊固。將叉形止退環裝入葉尖花鍵和圓螺母之間並緊固圓螺母。依次裝入環首螺栓上的.圓柱銷和開口銷並鎖緊。最後裝入鋼絲夾索螺旋卡具及安裝孔蓋板。
⑧將輪轂吊放在指定對接的位置，下墊約20cm高的枕木，應使輪轂與主軸連線法蘭面方向朝下，清除延長節法蘭面上的毛刺和鏽跡，並在所有法蘭面上塗抹潤滑脂。
⑨用吊帶將任一葉片兜住，吊帶的一端直接掛在吊車的吊鉤上，另一端通過倒鏈掛在吊鉤上（便於對接時轉動葉片）。
⑩利用吊車將葉片吊起，將葉根後緣0刻度與輪轂的定位標記對正。傳入聯結螺栓（螺栓上塗抹潤滑脂）並預緊，在微調對準安裝刻度後按規定的順序及力矩緊固螺栓。⑩重複⑨⑩條的操作，組合另兩片葉片。組合後葉輪元件重14.7t。
4、吊裝葉輪
（1）將兩根牽引繩一端按向上的2個葉片位置固定在輪轂內，一端繞過葉尖導向軸，繩子順葉片迎風面到葉尖轉軸上纏繞半圈。（注意不得多繞，否則牽引繩難以解開）吊裝過程中，牽拉繩索的人員至少有三人，按照吊裝指揮人員的指令，與吊車配合調整葉輪的方向和位置。
（2）將吊環螺絲旋入輪轂吊孔（如無吊孔用吊帶兜在兩隻葉片的根部起吊），將2個葉輪導向螺栓並排旋入輪轂起吊上方位置螺孔。
（3）兩車配合起吊葉輪，離地後清潔輪轂法蘭，塗防鏽油。由150t履帶吊吊裝位於向上兩個葉片根部的吊環，50t汽車吊吊那個垂直向下的葉尖（吊帶與葉片間墊好專用護墊），兩車配合將葉輪抬起，然後小吊車配合大吊車，緩慢將葉輪由水平狀態傾斜（注意防止葉尖著地），待垂直向下的葉尖完全離開地面後，50t汽車吊脫鉤，由150t履帶吊單車將葉輪元件吊至輪轂高度，注意吊裝過程的麻繩溜放，避免裝置間發生碰撞。
（4）鬆開低速鎖定，調整高速軸剎車制動螺栓，鬆開高速軸剎車，緩慢轉動高速軸調整主軸位置，牽引繩配合吊車使兩個葉輪導向螺栓傳入主軸法蘭孔，鎖緊高速軸剎車。
（5）對角線方向按規定力矩緊固所有的螺栓（螺栓塗潤滑脂）。
（6）將葉輪吊裝裝置從輪轂上拆下，將整流罩視窗蓋板就位並緊固螺栓。
（7）安裝機艙的前蓋板，隔離機艙前部和葉輪的空間。結語隨著風電產業的不斷髮展，風電場不斷增多，風力發電機的功率也逐漸增大，重量也越來越大，這就要求風電場風機吊裝技術不斷提高。本文探討的是200MW風力發電工程的1500kW機組的風電場風機吊裝施工技術，經過多次實際操作效果良好，能夠給同類施工操作以指導和借鑑。