一、我國國際貨運代理業現狀
我國的貨運代理業起步比較晚，但由於受到國家的重視，得到了國家在法律法規和政策上的鼓勵，因此，在我國境內已經註冊了上萬家貨運代理企業，而且平均每天以新增100多家貨代企業的速度激增，獲得了快速發展。但是我國很多的貨運代理企業還是處於傳統的貨運代理階段，往往只是以中間人的身份為貨主提供服務，業務範圍也只是侷限在租船訂艙、代理報關報檢、代辦保險等簡單的服務，很多貨代企業現有的服務內容，已無法滿足貨主對於貨物的物流服務多樣化的需求。
隨著經濟全球化的程序加速，很多外企在我國投資或者合資國際貨運代理企業，搶佔我國的貨代市場。他們以其雄厚的實力，先進的技術裝置和管理經驗，全球化的網路，給我國的貨代企業帶來了巨大的壓力。我國大多數的貨代企業規模小、實力弱、缺乏先進的技術裝置和管理能力，執行機制相對落後，面臨著嚴峻的市場考驗。因此，我國貨代企業要想在激烈的競爭中站穩腳跟，就需要尋找新的出路，越來越多的貨代企業選擇向第三方物流轉變，通過提供綜合性的物流服務，滿足客戶的多方需求[1]。
二、我國貨代企業向第三方物流轉變的必要性
隨著國際物流的發展，物流運輸已經由原來的港到港發展到現在的“門到門”服務，原來單一的運輸方式已經向多種運輸方式結合的國際多式聯運方向轉變。而我國大多數的貨代企業服務範圍仍侷限於代理等中介服務，不能滿足顧客的運輸需求，迫切需要向第三方物流的方向發展。
所謂的第三方物流是指在合同規定的時間裡，第三方物流服務的提供者利用現代電子資訊科技，按照一定的價格向客戶提供多樣化、一體化、個性化的物流服務，企業與企業之間形成了一種聯盟關係[2]。
俗話說，物流是企業的.第三利潤源，與傳統的貨代企業相比，第三方物流企業擁有先進的管理技術和組織協調能力，具有專業化程度高、靈活性強、作業效率高等優勢，貨代企業向第三方物流轉變是市場發展的必然趨勢。
三、貨代企業如何實現向第三方物流轉變
貨代企業與第三方物流的區別在於，貨代企業是通過向進出口收發貨人提供貨物的運輸及相關業務並收取服務報酬的企業，而第三方物流是在貨代企業為委託人辦理好各項手續以後，向委託人提供的以圍繞貨物發生轉移為中心的一系列物流服務。因此，貨代企業可以利用其掌握的貨主及貨物資訊、人力、物力、財力等，拓寬並延伸服務範圍，從而實現向第三方物流的轉型。具體可以從以下幾個方面入手：
（一）與轉型有關的物流企業合作，轉變物流服務理念
我國的貨運代理企業雖然掌握了一定的客戶資源，但只能為貨主提供相關的代理服務，沒有或者少量擁有運輸工具及場站設施。因此，要想實現向第三方物流的成功轉型，就需要與具有船務、運輸、倉儲等企業合作。一方面利用手中掌握的相關客戶資訊為物流公司招攬貨源，另一方面，藉助於物流公司的相關運輸、場站設施裝置為貨主提供更全面的服務，提高和完善物流服務質量，有利於提高本企業的市場競爭力，在貨代市場價格透明的今天，唯有完善物流服務，擴大服務內容才能吸引客戶。因此，貨代企業需要與相關物流企業建立長期的合作伙伴關係，通過合作，互惠互利，實現轉型，實現共贏。
（二）建立並完善物流管理資訊系統
企業的管理能力往往可以通過企業的資訊系統體現出來，而物流管理資訊系統就能很明確地反映出企業的綜合物流管理能力和服務水平。因此，貨代企業需要加快建立和完善本企業的物流管理資訊系統，從而實現企業標準化的內部管理的和透明化的外部服務[3]。通過利用計算機系統將各項服務有機地整合起來，提高管理效率，規範、完善並優化與貨運有關的每個操作環節，建立優質服務和快速響應的物流管理資訊系統，才能實現向第三方物流的順利過渡。
（三）加快培養綜合型的物流管理人才
我國的貨代企業普遍缺乏物流管理人才，因此，我們要加快培養綜合型的物流管理人才，使其對業務操作過程中的每一個物流環節都要非常的熟悉，並要具有較高的組織管理和協調能力。此外，物流管理人才還必須對貨運保險、報關報檢、檢驗檢疫等貨運知識有所瞭解，從而更好地為客戶提供全面有效的服務。
總之，面對第三方物流所提供的全方位、全過程、一體化的物流服務，我國的貨代企業不可能一步到位完成向第三方物流企業的成功轉變，這期間還需要一個逐步發展、不斷完善的過程。我國貨代企業的不斷轉變和發展，必然能帶動我國整個貨代行業走向成熟，為促進我國外貿與物流的發展提供動力。