關鍵詞：第三方物流；發展；創新
當代管理理論和實踐的發展，資訊科技的日新月異使第三方物流概念應運而生。近幾年，隨著市場經濟體制的完善和企業改革的深入，我國企業對物流重要性的認識逐漸深化，視其為“第三利潤泉”。第三方物流作為供應鏈的一個重要環節，是企業和使用者間的介面，起著聯絡和協調的作用，更好更快地發展好第三方物流，必會為我國物流企業帶來更大的利潤空間。
一、第三方物流概念及我國第三方物流現狀
（1）第三方物流概念
第三方物流（the third—party logistics）的概念源自於管理學中的Out－souring。Out－souring意指企業動態地配置自身和其他企業的功能和服務，利用外部的資源為企業內部的生產經營服務。所謂第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬於自己處理的物流活動，以合同方式委託給專業物流服務企業，同時，通過資訊系統與物流服務企業保持密切聯絡，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式，因此，又叫合同制物流（Contract logistics）。
（2）我國第三方物流現狀
目前，我國絕大多數物流企業存在的主要問題有“多、小、少、弱、散、慢”。“多”：表面上看，中國的運力、倉儲能力都過剩，供大於求，但這種供給能力是相對過剩，停滯在低端單純供給的層面上。“小”：企業大多孤軍作戰，經營規模小，規模程度較低，營業額上億的企業很少。“少”：物流企業佔市場份額少、所能提供服務專案及功能少、企業缺少運作經驗、具有高物流知識的人才相對較少、為企業提供增值性的物流服務少。“弱”：管理能力弱、獲得資訊能力弱、融資能力及競爭能力弱。“散”：貨源不穩定且結構單一、網路分散、經營秩序不規範。“慢”：響應速度慢。
二、我國第三方物流市場需求狀況及供應方的要求
通過對我國第三方物流需求現狀及趨勢的分析，我國第三方物流需求狀況及對第三方物流供應方的要求大致如下：
1.一方面，第三方物流市場潛力巨大，隨著我國的經濟增長速度進一步提高，物流需求量隨之也將大大增加，企業的即時性及個性化服務化需求也會增多；另一方面，目前第三方物流的有效需求還不足，由於企業自身擁有物流設施，自營物流的比例很大，擴大市場，則需要物流企業去主動開發，進一步挖掘潛在的客戶需求，幫助企業組織併為其提供全方位、個性化服務。
2.目前，第三方物流需求存在著明顯的地域和行業分佈特點。現需求主要來自東部沿海經濟發達地區，來自市場發育較成熟的幾大行業，而且不同行業有著不同的個性化需求。因此，物流企業要做好市場調查，做到定位準確，合理確定自身業務重點及積極配置資源，為進入新市場做好準備工作。
3.企業目前對第三方物流服務需求的層次還不高、侷限性明顯，物流的主要業務仍以外包為主、集中在銷售物流業務，對企業的服務需求仍集中在傳統倉儲、運輸等傳統性基本服務上，還未真正參與組織物流及提供個性服務。物流企業應做好顧客目前及潛在需求的調查，從最基本的服務入手，貼近顧客需求，塑造自身的'核心能力。
4.企業正逐漸向按需生產和零庫存過渡，對成本和服務越來越重視，國際化經營的增多，需要快速響應的物流系統和全球化的物流系統來支援，而物流企業真正要做到這兩點，實現資訊化是運作關鍵。