| 全部作者： | 鄭斌 黃麗娜 劉耀林 |
| 第1作者單位： | 武漢大學資源與環境科學學院 |
| 論文摘要： | 為滿足不同應用領域對城市道路相關資料的共享需要，本文借鑑構造學中模式語言的概念，提出了以某幾種通用的模式提取和再組織城市道路基本特徵元素並形成可擴充道路模型的思想。首先，文章分析了目前對城市道路特徵描述的幾種常見方式，在此基礎上文章提出了資料組織的模式化概念並給出了道路特徵元素定義和組織過程中的3個可行策略；在文章第3部分作者具體提出了道路資料表達的5種基本模式。然後，文章進1步深入分析了模式化特徵表達中的`時態變化模式以及模式之內和模式之間特徵元素的關係。最後文章以武漢市道路市政基礎設施規劃資訊系統的建設為例證明了模式化構建道路資料模型的實用性和研究價值。本研究可滿足複雜道路情況下的資料表達或複合道路資訊儲存和查詢的需要。 |
| 關鍵詞： | 道路資料模型；資料表達；模式；時空資料模型 遠端下載 論文(免費PDF論文全文) |
| 發表日期： | 2008年02月25日 |
| 同行評議： | 1 修改中英文摘要，另外英文標題也應考慮修改潤色。中文摘要中過多出現“文章”作為主語的詞。2 語句需潤色，部分引用語句應和論文總體結合，避免單1引用句羅列。3 篇幅太長，需要適當壓縮1般性部分。4 對於具體演算法和實現，應結合不同模式予以分析說明，對論文結構進行適當調整。5 對於所提出方法的優越性可以結合例項與其他方法進行比較，通過對比說明演算法優點。
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| 注：同行評議是由特聘的同行專家給出的評審意見，綜合評價是綜合專家對論文各要素的評議得出的數值，以1至5顆星顯示。 | |
