論文關鍵詞：優化 施工方案 縮短 信停時間 效率
論文摘要：本文分析了信停期間的工作量、施工方案編制及與各有關單位的配合協調，並從提高信停前聯鎖關係試驗、電氣特性指標測試準確性以及採取提前對室外裝置進行過渡施工的技術措施等方面，闡述了縮簡訊停時間的有效途徑，從而達到優化施工組織的目的。
隨著鐵路建設的高速發展，作為鐵路運輸生產基礎之一的鐵路訊號裝置也發生了日新月益的變化，它主要體現在裝置組成部件、器材產品科技含量逐年增加，突出表現為技術條件複雜，標準要求高，試驗專案多，測試技術指標必須精確的特點。鐵路經過6次大提速之後，對既有線鐵路訊號裝置的維修和施工質量要求越來越嚴格，對訊號裝置更新、改造和大修工程新舊裝置更替時間的批准也是越來越短。訊號裝置更新、改造與運輸生產的矛盾越來越突出，因此優化施工組織，縮簡訊停時間已成為鐵路訊號工程的當務之急。
訊號裝置更新、改造和大修引起的裝置停用施工，是對運輸生產影響和干擾最大的施工專案，由於訊號裝置失去了聯鎖關係檢查功能，所以，這期間的行車組織非常容易出現問題，因此，如何縮簡訊號裝置停用時間，並在給定的時間內科學組織，精心施工，確保訊號工程按時開通是每一個施工和維修單位必須引起高度重視的核心問題。
1訊號裝置停用前的施工準備工作
訊號裝置停用前的施工準備工作決定著信停期間的各項工作能否順利進行，它直接決定信停施工時間的長短。必須以縮簡訊停時間、減少信停期間的工作量為原則做好信停前的各項準備工作。
1．1確保聯鎖試驗準確無誤
聯鎖試驗就是要檢查和驗證施工過程中安裝的每一個裝置與設計圖紙是否一致，通過聯鎖試驗來驗證訊號裝置工作可靠並符合故障導向安全原則。信停前的聯鎖試驗一般分為兩部分，內容如下。
(1)模擬試驗：就是在室內配線完畢、插完繼電器後，用模擬盤和在分線盤、組合架做封線，送模擬電源來代替室外裝置、列車執行或其他條件，完成訊號裝置功能試驗的一種形式。
(2)排空試驗：在模擬試驗的基礎上，取消室內模擬條件和電源，對室外訊號機、電動轉轍機、軌道電路及場間聯絡電路進行控制與室內繼電器動作，控制檯顯示一致性的校核。
模擬試驗必須準確全面，按聯鎖表進行，必須檢查到的專案，如侵限絕緣、帶動道岔、防護道岔、敵對進路、斷表示和軌道掉下等專案，不能漏掉，涉及到道口通知、場間聯絡的向外送電的在分線盤能測量到各種條件下的電源，外來條件的在分線盤送模擬條件，室內繼電器應完成相應的動作，顯示器或控制檯表示燈顯示與之相符。排空試驗必須校核室外訊號機顯示、轉轍機動作、軌道電路佔用與空閒、室內繼電器動作、與控制檯顯示一致性。要求所檢查室內外專案必須齊全並全部試驗到位。有試驗不到的必須做好記載，待具備條件時進行重新檢查試驗，不得遺漏。
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