很多企業沒有意識到降低物流成本的重要性，由於競爭的加劇，行業平均利潤率會越來越低。事實上，企業物流成本是除了原材料成本之外最大的成本專案，我國物流成本一般佔總成本30%～40%，而有效的物流管理可以節省15%～30%的物流成本，並且大大地減少庫存和運輸成本。物流成本控制將成為企業管理的一大熱點。
這裡的物流是基於價值鏈的全程物流(integrated logistics)概念，涵蓋第一、第二方企業自有物流、第三、第四方公共物流的“大物流”，物流管理無處不在已經成為事實，準時生產、零庫存管理理念的貫徹都需要基於物流管理思想之上，而全程物流管理現在正受到企業經營管理者的普遍重視。
全程物流管理的涵義
通常來說，企業開始時的每個職能部門都是相對獨立地發揮作用。例如生產部門通過大量生產來使單位成本核算降到最低，不考慮成品的庫存積壓，也不會注意因此積壓的庫容和流動資金的減少。當庫存的積壓問題和流動資金短缺問題已經影響了企業的正常經營時，企業就會認識到至少在生產、流通以及財務部門間需要有一定程度的合作。在傳統物流系統中，企業的物流與市場行銷、生產、管理等各職能部門相互配合，共同保證企業總目標的實現。因此，傳統物流系統主要是針對企業內部的各職能部門的協調。它是對實物配送、生產支援和採購業務的資源計劃、分配和控制過程進行的系統管理。在建立一種高效的內部職能協調機制後，企業間的流通和交易環節就顯得非常突出，於是出現了全程物流的概念。
全程物流是目前最有影響的物流趨勢之一，其基本含義是指不同職能部門之間或不同企業之間通過物流上的合作，達到提高物流效率、降低物流成本的效果。
全程物流要求企業將提供產品或運輸服務等的供貨商和使用者納入管理範圍，並作為物流管理的一項中心內容。全程物流要求企業從原材料到使用者的每個過程實現對物流的管理;要求企業利用企業的自身條件建立和發展與供貨商和使用者的合作關係，形成聯合力量，贏得競爭優勢。全程物流管理思想為解決複雜的'物流問題提供了方便，而雄厚的物質基礎、先進的管理方法和資訊技術又為這一戰略管理理念的可行性提供了保障。
隨著全程物流的深入發展，對物流研究的範圍不斷擴大，在企業經營集團化和國際化的背景下，博科資訊()首先正式提出了“全程物流管理(integrated logistics management)”的概念，並在此基礎上，形成了比較完整的全過程物流戰略管理理論。
全程物流管理與傳統供應鏈管理的區別
價值鏈是一種高層次的物流模式，內容由原材料作為投入資產開始，直至原料通過不同過程售予顧客為止，當中作出所有的增值活動都可包括在價值鏈中。供應鏈注重“貨物”在物流運作上的流動過程，而價值鏈除了重視“貨物”的流動，更加註重“資金”在物流運作上的流動過程。有狹義的觀點認為物流管理就等於供應鏈管理，其實基於價值鏈的全程物流管理就是從另一個角度，將價值鏈融入物流當中。
全程物流摒除了傳統供應鏈的許多不足，如缺乏合作、不穩定的供需關係;資源的利用率低;需求資訊不能共享，扭曲現象嚴重;核心企業無法準確把握客戶需求等，在管理思想和模式上予以了發展和優化。