創業是件很痛苦的事兒，並且會讓創業者不得安寧。創業其實首先就是創新，我們要有一個真正創新的點，利用這個點首先我們對未來人生的規劃。下面隨小編一起了解那些成功的案例吧，希望大家從中領悟出屬於自己的那份創業夢。
【創業先進優秀個人事蹟材料一】
朋友XX。他微微偏瘦，笑容隨性而溫和，周身散發著靜謐的氣質，少了些“商人”的精明。
回首曾經走過的“征途”，從高中時期做小生意，到大二時和朋友註冊公司，再到今天他和他的團隊不斷地接專案、謀劃著創業……1991年出生的XX已經在創業的路上摸爬滾打了五、六年，並已取得了不俗的成績——“五四科技創新創業獎章”、“Enactus創行華東區域賽一等獎”、“‘微金融，微動力’中國小微企業金融助力計劃全國總冠軍”。
XX來自徐州豐縣，是我校2010級環境工程國際課程實驗班的一名學生。XX高中時期就開始做些小生意，最初是賣文具教輔，因此還被老師批評過“不務正業”。“那時候不像現在，學校更尊重學生髮展的多樣性，當時所有人的目標都是考上大學。所以老師和家裡人並不認可我的‘小小事業’。”XX說。
但夢想一旦萌芽，就難淺嘗輒止。大一一年，XX做過許多兼職：當家教、端盤子、發傳單、做促銷……多到XX自己也數不清楚，這為他開闊眼界、瞭解社會打下了基礎。大二上學期，XX的一個朋友從外地來南京謀求發展，兩人經過一番商量，決定共同創業，在新街口註冊了公司。公司剛建立時，由於人員較少，XX一人擔當多職，一邊負責採購、一邊管理後勤，還扛著為公司解決資金問題的重擔。
XX做過很多公益專案，在他指導學校周圍的農民使用有機肥以減輕環境壓力的時候，發現他們的瓜果蔬菜都嚴重滯銷，為幫果農銷售水果蔬菜，“微果”應運而生。
在“微果”漸漸步入正軌的同時，XX的學習也沒有落下。打算出國，但英語並不怎麼好的他，每天下午4點都會乘車去市裡上雅思課程。他還重修了大一大二在90分以下的科目，功夫不負有心人，到大三期末，他共修課程22門，其中90分以上19門，加權平均分是98.88，獲得了2013年的國家獎學金。
XX還跟隨環境工程系的老師做固體廢棄物方向的科研專案，每天泡在學校的三個垃圾回收站裡測固體垃圾的各類資料，“那時候還對宿舍六層樓的垃圾桶進行垃圾分類和測試。”他笑笑，“戴兩個手套，每天晚上在樓道里做。一開始大概有二十幾個人一起，後來就剩我一個堅持在做了。”
二、搏擊商海，創新創業
企業要發展，要壯大，產品是根本，沒有適應市場的產品作保證，企業就沒有希望。為了確保產品符合客戶需要，XX常常自己親自操作，掌握技術要領後，再傳授給聘請的師傅。他在生產中不斷摸索，對產品進行技術創新，從客戶需求的角度研發各類產品及其配件，逐步獲得了客戶的信任，技術創新帶了豐厚的回報，在獲得6項專利的同時，更為公司贏得了雙良集團、三房巷集團、中石油的青睞，產品銷路進一步拓寬，更是遠銷韓國、日本。公司在20XX年被評為江蘇省民營科技企業，作為帶頭人，XX把科技創新作為一種新的動力推動著公司的發展壯大。
“作為一個健全的人，一個有思想的青年，一個願奉獻愛心的社會成員，我想通過不同於金錢資助的方式，來了解、幫助這個特殊的人群。”XX說。
XX把“止於至善”當作自己的人生理念，“停不下來”的大腦一直惦記著怎樣去踐行。“我一直覺得成功只會留給有準備的人，奇蹟只會留給敢於挑戰的人。”他認為，折騰就要趁年輕，而且自己做公益也好、創業也罷，都是興趣，並不覺得辛苦。
三、冒險精神，別樣的浪漫
在學習和工作之餘，XX也喜歡舞蹈和冒險。街舞是XX從中學開始的一項愛好，他曾因此和學院裡的同學一起奪得了學校第七屆舞蹈大賽的二等獎。
大三開學時，XX做了個大膽的決定——從徐州市豐縣騎行到學校。他沿著安徽省被龍捲風吹過的路線，經歷過無人區、廢棄礦區、高危山區......經歷4天半的時間，繞安徽省騎行600多公里，最終回到了學校。在獨自騎行的過程中，他遇到過攔路搶劫，也遭遇過小偷入室盜竊，幸運的是，兩次險情都被他機智地躲了過去。冒險讓他的生活豐富多彩，也讓他經歷了浪漫的挑戰。
博觀而約取，厚積而薄發。在可貴的生命中，痛並快樂著，留下斑斕的點綴，也許在還不是天空下絢爛的火花，但那又怎樣，在即將到來的畢業季，夢想之帆已經揚起。“創業有起點，事業無終點”，XX深知自己的人生才剛剛開始，未來不會太遠。
【創業先進優秀個人事蹟材料二】
郭敬佩：大學生3000元開自行車租車行賺60萬元
投資3000元開自行車租車行盈利60萬元，湖北工業大學的郭敬佩儼然成為大學生創業“神話”，畢業季啟幕，校園裡的每一場創業分享會都不想錯過他。主管學院創業工作的譚蔚老師笑言“他已是聲名遠揚”。實現200倍收益的創業故事在大學校園裡的確夠“傳奇”，只因在人海中多關注了一眼“單車”， 郭敬佩的大學4年就打上了“單車迷”烙印——2012年開自行車租車行，2014年轉向創辦自行車資訊互動網站。
相比擁有自行車固定資產的租車行，創辦網站簡直“燒錢”——從線上研發、線下活動到公司大小事宜、員工薪水，流水的花銷，一旦不成功都將化為烏有的風險讓郭敬佩“沒有退路，只能一路向前”，歷經艱辛，郭敬佩更願意說，“這一次，才終於開始了真正意義上的創業”。
郭敬佩出生於河北衡水一個商人之家，父親開了一家當地最大的麵粉廠。從小耳濡目染，郭敬佩一直心懷創業夢，跨入大學校園，他暗暗給自己定下了目標：首先要順利畢業，其次是在大學裡開家公司，畢業前開上一輛比亞迪“F0”。這款車當時的售價是2.99萬元，“不想依靠家裡，為了湊足這筆錢我總 得乾點什麼”。
對創業的關注讓他把握了先機。大一到安徽黃山寫生時，喜歡戶外騎行的他注意到一個現象：當地提供自行車租賃的店很少，而且租金很高。回到武漢，郭敬佩開始在學校周邊轉悠，“高校密集的武漢有廣闊的自行車租賃市場，卻缺少好的租車服務公司”，他為自己的發現欣喜不已。
“我們開一家租車行吧。”郭敬佩在寢室“臥談會”上說出了自己的想法。室友們紛紛叫好，可最後敢於籌錢實幹的只有郭敬佩一個人。他從家裡借了3000元，買了10輛普通自行車，在學校附近租了一間小店面，通過張貼小廣告吸引顧客前來，每輛車每天租金15元。最初，他每天早上6點鐘就匆忙趕去 車行，晚上小店關門再回宿舍往往已經到了門禁時間。就這樣，僅僅一個月時間，他就把3000元的本金全部掙了回來。
“這個生意可做!”摸到門道的郭敬佩開始僱同學幫忙，除去工資和房租，他把其他的錢全部用來擴大車行規模。處於上升期的市場給了郭敬佩一個成長的空間。自行車數量從20輛到100輛，再到300輛，檔次也從最初的一兩百元一輛提高到後來幾千元一輛的都有。
自行車被盜的現象在高校校園裡屢見不鮮，更何況是幾千元一輛的高檔自行車。“再好的防盜措施也擋不住偷車賊的惦記。”郭敬佩想到了一個兩全 其美的方法，“我把所有自行車的鎖都下掉了，這樣做不僅節約了給自行車安防盜鎖的成本，而且因為沒有鎖，租車人就會做到車不離人，也防止了被盜現象。”從此，郭敬佩再也沒有丟過一輛車。
單純的租車盈利模式的脆弱性逐漸顯露，易被複制的租車模式讓郭敬佩開始思考後續的發展。後來，他嘗試向更專業的戶外騎行業務發展，提供帳篷等露營裝置租賃，把盈利重心放到專業愛好者的身上。
為了提高租車行的知名度，郭敬佩積極和各高校的社團開展合作，為社團的戶外活動免費提供自行車。郭敬佩的業務漸漸越做越大，還增添了露營裝置租賃等業務，除去人力成本和車輛維修清洗費用等，他不僅還清了家裡支援的費用，還擁有了一批固定資產。在譚蔚老師眼中，這是校園裡一位難得的“眼界開闊 者”，“他和其他學生創業者不同的是，他不是為了玩玩票，賺點零花錢換個蘋果手機，是把創業當作事業在做。”
大三那年，郭敬佩已擁有了150輛山地車，附帶出租的帳篷等露營裝置達30套，在武昌、洪山等10餘所高校設立了租車點，2013年租賃業務帶來的銷售收入超過30萬元。
郭敬佩有自己的一套方法，“來一段長途騎行，一路上靜到只能和自己對話”。每逢不堪重負時，他都會投入一段長途騎行，在釋放壓力 中思考未來。從武漢到咸寧、宜昌、長沙甚至老家河北，他在一路的騎行中迸發了關鍵的`創意。比如在單車租賃之外增加露營的專案，還有，就是創辦“單車迷”網站。
2014年春節，郭敬佩選擇從武漢騎行回幾百公里之外的 河北老家。在路上，他想起從武漢騎行到長沙的經歷，那是他第一次騎長途，帶了很多東西，但等到車胎爆了的時候才發現，真正需要的東西都沒有準備。建立一個平臺，打造服務於“單車迷”的網路之家的想法隨之催生。
受網際網路汽車營銷平臺“汽車之家”的啟發，他發現目前國內還沒有供單車愛好者交流的專業平臺，於是他決定辦一家專業的自行車資訊互動網站。
郭敬佩說，在普通人眼裡，自行車只是代步工具，而在騎行愛好者眼中，自行車從品牌到配件，從保養到維修，有很多值得分享交流的話題，單車迷們“迷”的就是這些。“比如有人打算從武漢騎車到拉薩，他需要準備備胎、打氣筒等備用工具，還要提前計劃好路線和露營地點，如果把相關的整車、配件銷售植入進來，就能達到宣傳和推廣的目的。”
通過在北京風投公司工作的姐姐，郭敬佩認識了一位同樣愛好騎行的天使投資人，遞交商業策劃書，幾輪交流下來，他獲得了200萬元的風投資金。
有了這200萬元，加上個人投資的60多萬元，郭敬佩心裡有底了。他和計算機學院的朋友馮文傑認真研究“汽車之家”的商業模式，通過分析自 行車使用者群體興趣熱點，規劃網站構架及除錯更新後，2014年11月，郭敬佩的“單車迷”網站正式上線，網站定位是提供買車、用車、養車資訊以及與之相關的全程服務的營銷平臺。
其實早在高中階段，為了自己的藝術夢，郭敬佩曾三度大學聯考，仍與八大美院失之交臂。但他始終沒有忘記自己的“筆頭功夫”。至今，他的出租房裡一直放著畫板，沒事兒的時候最喜歡“塗塗畫畫”。
這背後，是他對自己“夢想”的堅持追求。因為創業，郭敬佩成了大學課堂的稀客，每個月僅在月初和月末才現身課堂，但平時他會準時上交作業，他也沒忘記要“在工作中學習，在創業中運用藝術設計的知識”。
在租車行的時候，他利用專業優勢，設計了一份“點車選單”，學生們可以根據選單選擇車型和時間。後來，在“單車迷”的發展過程中，公司名片、網站廣告、宣傳廣告等各方面，郭敬佩都發揮優勢，“設計得和別人不一樣，有自己的特色”。
創辦網站之初，缺乏市場考察與技術能力的郭敬佩一度將網站外包給專業公司，卻常遇到後臺維護難題。最終他下決心把網站收回來自己做，重新組建技術團隊，因為資金問題聘請以學生為主的技術團隊，又讓網站摸黑走了一陣子。他說：“學生沒經驗，流動性大，對網站的技術造成了很大的困擾。後期聘請專業人員，又因為公司規模等原因，很多人面試完就走了。”
面對“單車迷”一路走來的彎路，郭敬佩第一次真正意識到創業的風險與艱辛。技術遭遇難關、網站至今未達投資標準、技術人才難以招募……每一樣都牽動著郭敬佩的心。
為了留住難得的技術人才，郭敬佩為每個技術員工分了公司的虛擬股份，他覺得只有這樣大家才能擰成一股繩。現在，公司擁有一支14人的隊伍，每個人各司其職、加班加點護著“單車迷”一路成長。“讓‘單車迷’網站發展為中國的‘單車之家’”是郭敬佩目前最大的心願。
在完成上線修正和抗壓測試後，郭敬佩重新開始尋找新一輪的投資，同時迎來一個好的訊息，“單車迷”網站在各大搜索引擎同類網站搜尋中排名第一。“環保是一種趨勢，單車的普及與網站的發展也是必然的，我不會退縮，相信‘單車迷’可以迎來春天”。他說。