快遞服務是市場經濟的產物，快遞服務提供個性化、商業性的寄遞消費服務。快遞服務業是我國對外開放的重要組成部分。快遞服務業已成為我國物流產業的重要基礎部分。
國際快遞服務業是中國最早實行對外開放的服務貿易行業之一。中國國際快遞服務業作為國際貨運代理業的重要組成部分，是直接為我國的對外貿易和外向型經濟發展服務的。根據WTO分類，快遞服務和貨運代理服務同屬於服務貿易。1978年，中國開始實行改革開放政策。1980年，中國引入國際快遞服務這一先進的運輸方式。其標誌是當時中國外貿部和海關總署批准中外運與日本海外新聞普及株式會社（日本OCS公司）於同年6月簽訂了我國第一個快件代理協議，由中外運代理OCS進口中國的日本報刊及商業函件給日本駐中國機構和企業的遞送服務業務，因當時中國的資訊業不發達，提供日本報刊的寄遞服務使他們及時瞭解日本國內、國際的市場資訊，方便了經營決策（雙方後來成立了合資快遞公司）。後來，德國DHL、荷蘭TNT、美國UPS、FedEx等經批准，均以與中方企業合資的方式進入中國。
國際快遞業務被及時引入中國的背景是：1978年中共十一屆三中全會確立了以經濟建設為中心，實行改革開放的路線和政策。但在當時，中國的外貿、經濟文化等涉外交往中一個突出的問題是，中外雙方都急需把商業檔案、銀行票據和各類相關檔案能夠快速地實現相互交流。國際快遞服務這一新興的運輸方式雖已在歐美、日本等已開發國家得到很大發展，但在中國還是空白；而國內外的商家又迫切需要，許多國外使用者希望國際快遞公司能夠進入中國提供快遞服務。經過努力，中國外貿部門很快批准引進了這項新型的國際貨代業務，並且很快在中國發展了起來。1986年外經貿部批准郵政部門成立了中國速遞服務公司，也開始在國內經營EMS（郵政全球快遞）業務。 快遞服務業務實行“門到門”、“桌到桌”的直達式服務，與原有海陸空運輸企業互不相通的單一運輸方式及郵政普遍服務保證送達但時間長、時效性差的傳統寄遞方式相比，更加快捷、安全，適應了當今世界國際貿易和經濟全球化快速發展的要求，市場前景廣闊。它的出現不但受到國內外商界的歡迎，也得到公眾的認可，現在已擴充套件到為社會各界提供多品種的快遞服務。
