倉儲物流配送系統不僅能為企業提高物流效率、降低物流成本，更是企業與客戶關係的重要紐帶，直接影響到客戶滿意度與忠誠度。與此同時，企業對物流配送中心的自動化程度需求也日益提高。
1、明確新的要求
首先需要確定的是，新的物流配送中心繫統必須滿足什麼樣的新需求。這是設計自動倉儲內部作業環境與流程的出發點，新需求通常來自以下幾個方面：
一是國家標準規範要求。
相關政府部門可能會頒佈相應的管理規範，如收貨時對產品品種進行確認，根據相關標準進行商品檢驗，不同產品儲存符合各種不同的環境條件(如溫度要求等)，產品分揀應該遵守的原則，對產品貼標籤和發貨的具體要求，或者針對庫房作業結果的要求(如控制差錯率，產品可追溯或者對物流作業過程的追蹤等)。
二是供貨商與使用者的要求。
有些供應商或使用者可能會根據特定的收貨和發貨條件滿足情況對服務提供者進行財務獎勵，具體包括：收發貨物的數量，收發貨物的時間段，要求混放的不同品種貨物採取特定的碼放要求，使商品可以按照其在零售網點上架的順序進行卸貨等。
三是操作人員的要求。
某些對作業產生影響的因素來自庫房操作人員的個人偏好。眾所周知，充滿工作熱情的操作人員可以取得更好的業績。為了提供工作人員的積極性，有必要創造一個相對舒適的工作環境，如降低噪音，作業符合人體工程學，物流系統設計便於維護，故障診斷快速，整個操作流程順利銜接以避免額外的工作等。
2、分析倉庫設計目標和影響因素
首先需要對所設計的庫房的吞吐量進行認真的分析。以下是若干重要的引數：
●產品種類或者品規SKU數量(即庫房儲存單元);
●客戶的訂單數量，包括：整箱訂單(全部商品都按照原始收貨時的.包裝形式進行發貨)，拼箱訂單(即拆零分揀，全部訂單都要求將所收到的貨物進行重新組合，採用紙箱或週轉箱或其他容器進行重新包裝後再發貨);
●訂單結構，包括：每個訂單的平均訂單行數，每個訂單行的平均商品件數;上述兩個引數對應著操作人員的工作量，從而決定了所需要的操作人員數量。再結合品規數量考慮，就可以大致明確所需要的庫房面積了。
●儲存量;
●庫存週轉期(全部庫存被清空所需要的天數);
●高峰吞吐量和平均吞吐量;
●未來3-5年的業務發展預測;
●實際歷史訂單資料以便驗證上述引數(訂單資料應該包括每個訂單行的時間、數量、商品程式碼、訂單號等詳細資訊)。
其次要計算產品儲存和分揀所需要的面積，需要了解以下產品引數：
●產品號(應與實際訂單資料中採用的產品程式碼一致);
●商品尺寸(長、寬、高和重量);包裝形式(從最外層包裝直到最小分揀單元);
●種類(常溫、陰涼、冷藏、串味、毒麻、危險品、高貨值、易燃等);
●整箱貨物尺寸;
●托盤尺寸。
然後分析庫房設計圖，庫房設計圖最好採用CAD檔案形式，以便於專案相關各方進行溝通。通常這種設計圖包括全部建築的各層面積和柱距。建議還應該詳細註明建築細節(如夾層、電梯、辦公室、防火設施等)和建築偏好(如收貨區域、發貨區域、儲存區域等)。其他資訊包括是否採用高架庫、重新包裝區域、商品複核區域和隔離待驗貨區域等，最好也一一註明。
在此基礎上進行流程描述，通常與上述平面圖和訂單詳細資訊相關的還有對操作流程的描述，如特殊商品的處理或者分揀要求，通常的工作時間，收發貨的時段，每天工作幾班，訂單響應速度的保證，退貨管理，發貨檔案要求，裝卸貨要求等，都需要逐一加以考慮。
另外一個關鍵是明確軟體系統的結構。為了使庫房正常執行，至少需要以下軟體：
●ERP(企業資源計劃)系統，該系統是由ERP供應商根據使用者要求單獨提供的，與庫房設計和庫房軟硬體系統供應商無關;
●WCS(庫房控制系統)，通常由硬體系統供應商同時提供。該軟體功能包括訂單在庫房的哪個環節被執行，週轉箱被傳送帶送往何處，訂單如何被分割並通過庫房的不同區域被執行，此外還包括與各種裝置如自動分揀系統、傳送帶、分揀裝置和手持終端的介面等;
●WMS(倉庫管理系統)。WMS通常管理著儲存貨位、儲存量和補貨作業。該軟體銜接著ERP系統和WCS系統，監控庫存量，同時通過及時觸發補貨操作以保證在分揀工位永遠有足夠的存貨。WMS和WCS是否與各個系統模組完美的匹配非常重要。只有配合完好的軟硬體系統才能夠大大減輕庫房管理人員的工作壓力，最大限度發揮系統性能。
最後確定預算與專案目標。建議在專案設計初期對專案預算有一個清楚的估算。針對同一庫房內同樣的吞吐量，可以有不同的方法達到設定的目標，可以採用不同的分揀裝置、傳送帶、發貨分類裝置、貨物搬運裝置和自動化裝置、包括各種不同的軟體功能系統等。
使用者和供應商最好對系統設計達成一個清楚的共識，衡量其是否滿足預算要求，以免浪費資源。
3、規劃系統各功能區組成
通常，庫房建築的尺寸和形狀再結合以上各業務引數，就決定了系統設計的基本形式。在此基礎上，還需要對系統各個功能區進行詳細的分析，以便進行合理的功能匹配。
A.收貨區域
首先需要確定該區域的大小。這主要取決於收貨的時間段，主要針對有計劃收貨，對收貨時間和數量能夠事先估算。如果收貨沒有計劃，則需要分析一般情況下收貨的時間段和數量。上述兩種情況都可以估算出需要同時卸貨的卡車數量。此外，通過上述分析還可以算出需要多少裝卸人員，收貨區域需要多大的面積。
在收貨區域，收到的商品經過確認被碼放在托盤上。如果不需要托盤存放，則相應商品會被貼上標籤，可能需要首先被送入待檢驗區域，或者直接進行檢驗(如檢查貨物的完整性，是否被損，失效日期等)。在檢驗完成後，商品被送入存貨區域或者直接送往分揀區域。
收貨數量決定了包括卸貨區域在內的有關區域的面積以及所需要的操作人員數量。此外，存貨區域與收貨區域之間不能有任何障礙。
另外需要考慮的是，是否有越庫發貨的需求，即，收到的貨物被直接送出去而不放入暫存區域。通常上述操作都是在WMS系統控制下完成的。
B.呼叫中心
呼叫中心通過電話或者網路收集客戶訂單。通常需要判斷是否可以接受並立即完成客戶的訂單(將訂單送往WCS系統，進行分揀、配貨併發貨)，或者只是彙總某個客戶在一個時間段內的全部訂單再以批處理的方式一次完成。
如果採用批處理方式採集訂單，則需要確定隔日訂單處理時間，並以此確定一個當日的訂單接收截止時間，以此劃分當時送貨還是隔日送貨。
上述截止時間主要取決於完成訂單併發貨所需要的時間。採用自動化程度高的訂單處理系統可以縮短訂單完成時間，這也就意味著可以延長當日的收單截止時間，增加當前的訂單處理量。因此，採用自動化程度高的系統可以取得競爭優勢，吸引更多的客戶。